Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kuszewski, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Ocena natężenia dolegliwości bólowych oraz jakości samopoczucia osób po 50 roku życia posiadających i nieposiadających psa
Assessment of pain intensity and quality of well-being of people over 50 years of age who own dogs and those who do not
Autorzy:
Myśliwiec, A.
Knapik, A.
Saulicz, E.
Kuszewski, M.
Wolny, T.
Poledniok, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271542.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
aktywność fizyczna
zespoły bólowe kręgosłupa
physical activity
pain of spine
Opis:
Wstęp: Około 80% populacji w wieku poprodukcyjnym miewa problemy zdrowotne ze strony różnych narządów. Dolegliwości te nasilają się wraz z wiekiem, kiedy to człowiek ulega bradykinezji, pojawia się lęk przed podejmowaniem aktywności fizycznej, a w konsekwencji nadwaga, cukrzyca, choroby układu krążenia i inne schorzenia ustrojowe. Postanowiono zbadać, czy osoby posiadające psa, cechują się lepszym samopoczuciem oraz mniejszymi dolegliwościami bólowymi kręgosłupa w porównaniu z osobami nieposiadającymi psa. Materiał i metody: W badaniach wzięło udział 100 osób w wieku od 50 do 81 lat, mieszkających w Piekarach Śląskich, będących na emeryturze lub rencie, nie pracujących zawodowo, deklarujących swój stan zdrowia jako dobry, niezgłaszających żadnych chorób przewlekłych. Osoby uczestniczące w badaniach zostały poproszone o wypełnienie kwestionariusza ankiety, w którym zapytano o płeć, wiek oraz o własną ocenę samopoczucia. Pacjent zaznaczał na osi miejsce, które najbardziej odpowiadało jego odczuciom. Wartość 0% odpowiadała ocenie samopoczucia na najgorszym do wyobrażenia poziomie, zaś wartość 100%, odpowiadała sytuacji idealnej. Kolejnym obszarem badania było natężenie dolegliwości bólowych zlokalizowanych w szyjnym i lędźwiowym odcinku kręgosłupa, w oparciu o kwestionariusz Oswestry. Wnioski: Osoby posiadającej psa wskazały na lepsze samopoczucie niż osoby nieposiadające psa. W grupie osób posiadających psa stwierdzono niższe natężenie dolegliwości bólowych lędźwiowego odcinka kręgosłupa w porównaniu z osobami nie posiadającymi psa.
Introduction: About 80% of the population of post-working age experience various organ-related health problems. These ailments tend to intensify with age when a person develops bradykinesia and the fear of taking up physical activity appears, which in consequence leads to weight gain, diabetes, cardiovascular system diseases and other systemic diseases. It was decided to evaluate if it is characteristic for people who own dogs to be in a better state of well-being and experience less spine pain in comparison to people who do not own dogs. Material and methods: The study involved 100 people ranging in age from 50 to 81 years living in Piekary Sląskie, retired or on a disability benefit, not working professionally, declared to be in good health, and reporting no chronic diseases. Those who took part in the research were asked to complete a questionnaire in which the respondents were asked to state their gender, age and to make a personal evaluation of their general state of well-being. The patients were to mark on an axis the point which most closely corresponded to their own assessments. The value of 0% represented the worst possible assessment of their general state of well-being, while 100% represented the ideal situation. Another area of the research concerned the intensification of cervical and lumbar spine pain and was evaluated by means of the Oswestry Disability Index. Conclusions : People who own dogs showed to be in a better state of well-being than people who do not have dogs. In the group of people who owned dogs, a lower intensification of lumbar spine pain was observed, in comparison to people who do not have dogs.
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2012, R. 16, nr 3, 3; 150-154
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of connection between the Mukhavets and the Bug river as an element of International Waterway E40 development on the Polish-Belarusian border
Koncepcja połączenia rzeki Muchawiec z rzeką Bug jako element rozwoju Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 na granicy Polsko-Białoruskiej
Autorzy:
Kalinowski, M.
Kuszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111510.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
bypass water channel
AGN convention
E40 Inland Waterway
revitalization
inland navigation
kanał obejściowy
AGN
droga wodna E40
rewitalizacja
żegluga śródlądowa
Opis:
International waterway E40 is part of the European inland waterway network of transnational importance. It is a specific link between two seas: the Baltic and the Black Sea. The route runs through three countries, Poland, Belarus, and Ukraine.The article presents the problem of the missing link on E40 IWW, particularly, the lack of adequate quality connection between the Bug and Mukhavets rivers. This missing link is on the Polish-Belarusian border in the high historical value - the fortress of Brest. The article shows three variants of connection. The concepts should not be taken as final projects recommended by the countries through which the concerned section of E40 runs. The article will be useful to create a strategy for the revitalization of international waterway E40 in Poland and will facilitate the decision on the accession and signing of the AGN Convention. The article can also be initial material supporting policies and companies’ development conducting their business, based on infrastructure along the E40 waterway.
W artykule przedstawiono problem brakującego ogniwa MDW E40 w postaci braku odpowiedniej jakości połączenia rzeki Bug z rzeką Muchawiec. To brakujące ogniwo znajduje się na granicy Polsko-Białoruskiej w bezpośrednim sąsiedztwie obszaru o dużych walorach historycznych - twierdzy Brześć. Przedstawione w artykule trzy warianty połączenia mają charakter koncepcji i nie mogą być odbierane jako ostateczne projekty rekomendowane przez kraje przez które przebiega rozpatrywany odcinek drogi wodnej E40. Artykuł będzie przydatny do stworzenia strategii rewitalizacji międzynarodowej drogi wodnej E40 w Polsce oraz ułatwi podjęcie decyzji dotyczącej przystąpienia i podpisania przez Polskę konwencji AGN. Artykuł może również stanowić wstępny materiał wspomagający politykę i rozwój firm prowadzących swoją działalność w oparciu o infrastrukturę zlokalizowaną wzdłuż drogi wodnej E40.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 30-36
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena kosztów leczenia i rehabilitacji osób poszkodowanych w wypadkach przy pracy oraz ze stwierdzoną chorobą zawodową ze szczególnym uwzględnieniem leśników i rolników
Assessment of the costs of treatment and rehabilitation among victims of accidents at work and individuals with occupational disease diagnosed, with particular consideration of foresters and farmers
Autorzy:
Kuszewski, K.
Krysinska, M.M.
Kaminska, K.
Koronkiewicz, A.
Buczak-Stec, E.W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3854.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
wypadki przy pracy
poszkodowani
pracownicy
choroby czlowieka
leczenie
rehabilitacja
koszty
ocena
choroby zawodowe
lesnicy
rolnicy
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2013, 19(48), 4
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozprzestrzeniania paliwa w cylindrze silnika z wtryskiem bezpośrednim o zmiennym stopniu sprężania
Analysis of in-cylinder fuel distribution in DI variable compression ratio (VCR) engine
Autorzy:
Woś, P.
Balawender, K.
Jakubowski, M.
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133763.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dystrybucja paliwa w komorze spalania
zwilżanie ścianek cylindra
bezpośredni wtrysk paliwa
silnik o zmiennym stopniu sprężania
in-cylinder fuel distribution
wall wetting
direct fuel injection
variable compression ratio engine
Opis:
W procesie projektowania silnika o zmiennym stopniu sprężania dokonano doboru komory spalania i wysokociśnieniowego systemu wtrysku paliwa typu common-rail. Korzystając z dostępnych komponentów silnikowych, uzyskano acentryczną pozycję komory spalania względem osi cylindra a także asymetryczne usytuowanie strug wtryskiwanego paliwa względem osi cylindra, jak również względem płaszczyzny prostopadłej do osi cylindra. Zadanie badawcze polega na określeniu dystrybucji wtryskiwanego paliwa wewnątrz cylindra dla różnych odległości denka tłoka od płaszczyzny głowicy, zgodnie z przyjętą technologią zmiany stopnia sprężania. Parametrem zmiennym w przedstawionej analizie jest także kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa. W badaniach określano m.in. ilość paliwa osiadającego na ściankach tulei cylindrowej, głowicy, denku oraz ściankach komory spalania w tłoku. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem programu do symulacji cyklu roboczego silnika tłokowego. Celem prowadzonych prac jest ustalenie strategii zasilania silnika przy różnych stopniach sprężania tak, aby przede wszystkim zminimalizować zjawisko osiadania ciekłego paliwa na ściankach tulei cylindrowej.
Designing variable compression ratio engine resulted with selection of combustion chamber and high pressure common rail fuel injection components. Using available engine aftermarket parts, an eccentric position of combustion chamber, and relatively to its shape and cylinder axes an asymmetric location of the fuel sprays has been obtained. Research task is to determine the distribution of vapor and liquid fuel injected into the cylinder for various distances of the piston plane and the cylinder head, according to the set way for changing the compression ratio. The other variable parameter in the analysis is fuel injection timing. During research the amount of fuel reaching the walls of the cylinder liner, head surface, piston plane and piston bowl surface has been analyzed. Studies were conducted using a simulation software of piston engine working cycle. The aim of this work is to determine the strategy of fuel supplying for different levels of compression ratio to avoid particularly the phenomenon of cylinder wall wetting.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 654-662
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies