Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kurnyta, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Application of resistive ladder sensor for detection and quantification of fatigue cracks in aircraft structure
    Zastosowanie rezystancyjnego czujnika drabinkowego do detekcji i określania długości pęknięć zmęczeniowych w konstrukcjach lotniczych
    Autorzy:
    Kurnyta, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276656.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pęknięcia zmęczeniowe
    detekcja pęknięć
    rezystancyjny czujnik drabinkowy
    symulacja układów elektronicznych
    Micro-Cap
    fatigue crack
    crack detection
    resistive ladder sensor
    electronic circuit simulation
    Opis:
    The paper presents preliminary laboratory verification of resistive ladder sensor application. The sensor, which is akin to foil strain gage, can be used for detection and length quantification of fatigue cracks. Special measurement circuit for data acquisition was developed and test specimens were prepared. Afterwards, laboratory tests on fatigue-testing machine were elaborated to explore utility and reliability of proposed method for crack detection. After analysis of acquired data, some observation and conclusion were drawn, especially about electronic circuit. Modifications in measurement system were described and simulated in Micro-Cap - an electronic circuit analysis program. The paper is concluded with summary from laboratory tests and simulations.
    W artykule przedstawiono wstępne badania laboratoryjne aplikacji rezystancyjnego czujnika drabinkowego. Czujnik, podobny do tensometru foliowego, może zostać użyty do wykrywania i określania długości pęknięć zmęczeniowych. Zaprojektowano specjalny układ pomiarowy do akwizycji danych, oraz przygotowano próbki. Następnie przeprowadzono badania na maszynie zmęczeniowej w celu poznania użyteczności i niezawodności zaproponowanej metody detekcji pęknięć. Po przeanalizowaniu danych pomiarowych wysunięto wnioski i spostrzeżenia, dotyczące zwłaszcza układu elektronicznego. Opisano proponowane modynkacje układu oraz przedstawiono symulacje w programie Micro-Cap - programie do analizy układów elektronicznych. Artykuł podsumowano wnioskami z badan laboratoryjnych i symulacyjnych.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 558-563
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary Verification of Selected Solutions for Crack Detection
    Autorzy:
    Kurnyta, A.
    Reymer, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97955.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue crack
    crack detection
    DMI SR2
    polymer gage
    ladder sensor
    Opis:
    Throughout its service life an aircraft is subjected to varying loads. Because of those periodically appearing stresses, undesirable and irreversible changes in structure may occur. As a consequence, cracks are formed, which reduce aircraft structural strength, significantly affecting structural integrity. For that reason, intensive research works are carried out around the world to develop innovative and reliable methods for detection of cracks initiation and propagation. This paper presents two methods of crack detection. One of them uses wireless polymer gages for determining deformation in a test region. The other one uses electrical, resistive ladder sensors for detection of cracks and their length determination.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 58-63
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Sensor Technologies for Aircraft SHM Systems
    Autorzy:
    Kurnyta, A.
    Dragan, K.
    Dziendzikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97915.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    SHM
    sensor
    fatigue crack
    crack detection methods
    usage monitoring
    Opis:
    SHM is a monitoring system which uses sensors, actuators and data transmission, acquisition and analysis, permanently integrated with the inspected object. The objective of SHM is to detect, localize, identify and predict development of fatigue fractures, increasing safety and reliability. This paper presents an assessment of sensor technologies used in aircraft SHM system. Due to the fact that most of these measurement methods are relatively new and still under development the present appraisal focuses on a number of parameters with reference to each method, including a sensor’s installation issues, reliability, power consumption, sensor infrastructure, sensitivity and cost and availability. The work is predominantly focused on the assessment of permanently bonded sensors, such as foil strain gages, Comparative Vacuum Monitoring (CVM), Piezo sensors (PZT), Eddy-Current Transducers (ECT). Finally, all these methods are briefly discussed.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 53-59
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Composite Aerospace Structure Monitoring with use of Integrated Sensors
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Dziendzikowski, M.
    Kurnyta, A.
    Salacinski, M.
    Klysz, S.
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97867.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One major challenge confronting the aerospace industry today is to develop a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for direct aircraft inspections and maintenance costs reduction. SHM based on guided Lamb waves is an approach capable of addressing this issue and satisfying all the associated requirements. This paper presents an approach to monitoring damage growth in composite aerospace structures and early damage detection. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network integrated with composites. This work describes sensors’ integration with the structure. In particular, some issues concerning the mathematical algorithms giving information about damage from the impact damage presence and its growth are discussed.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 12-17
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An On-Line Multiway Approach to In-Situ NDI Looking at the PZL-130TCII
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Dziendzikowski, M.
    Kurnyta, A.
    Latoszek, A.
    Leski, A.
    Kłysz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97811.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    fatigue crack detection
    full scale fatigue test
    Opis:
    Providing a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for remote aircraft inspections and a reduction of maintenance costs is a major challenge confronting the aerospace industry today. SHM based on guided Lamb waves is one of the approaches capable of addressing the issue while satisfying all the associated requirements. This paper presents a holistic approach to the continuous real time damage growth monitoring and early damage detection in aircraft structure. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network. It is complemented by other SHM methods: Comparative Vacuum Monitoring (CVMTM) and Resistance Gauges at selected aircraft hot spots. The paper offers the description of damage detection capabilities including the analysis of data collected from the PZL-130 Orlik aircraft full-scale fatigue test.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 5-11
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Approach to Structural Health Monitoring of Composite Structures Based on Embedded PZT Transducers
    Autorzy:
    Dziendzikowski, M.
    Dragan, K.
    Kurnyta, A.
    Kornas, Ł.
    Latoszek, A.
    Zabłocka, M.
    Kłysz, S.
    Leski, A.
    Chalimoniuk, M.
    Giewoń, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One approach to developing a system of continues automated monitoring of structural health is to use elastic waves excited in a given medium by a piezoelectric transducers network. Depending on their source and the geometry of the structure under consideration elastic waves can propagate over a significant distance. They are also sensitive to local structure discontinuities and deformations providing a tool for detecting local damage in large aerospace structures. This paper investigates the issue of Barely Visible Impact Damages (BVIDs) detection in composite materials. The model description and the results of impact tests verifying damage detection capabilities of the proposed signal characteristics are presented in the paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 113-118
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies