Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kula, K.S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Zawartość azotanów i azotynów w serach
    Nitrites and nitrates in cheese
    Autorzy:
    Lemieszek-Chodorowska, K.
    Lenkiewicz, Z.
    Micewicz, B.
    Bialek, K.
    Bonalska, E.
    Brynska, E.
    Chomicka, S.
    Czupajlo, N.
    Diehl, K.
    Dolmierska, K.
    Jacewicz, B.
    Janczewski, K.
    Kossakiewicz-Mrowka, M.
    Kownacka, R.
    Kula, H.
    Lewczak, L.
    Pikiel, A.
    Rosochowicz, R.
    Rymaszewska, R.
    Sowa, J.
    Schulz, L.
    Tomys, W.
    Weyna, W.
    Wierzbinska, B.
    Witusik, M.
    Wojcieszek, J.
    Zacharko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872150.pdf
    Data publikacji:
    1974
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    zawartosc azotanow
    zawartosc azotynow
    azotany
    azotyny
    sery podpuszczkowe
    metoda kolorymetryczna
    mieso
    przetwory miesne
    produkty krajowe
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1974, 25, 3
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Total efficiency of adjustable compression ratio SI engine
    Autorzy:
    Sendyka, B.
    Kula, K.
    Kudzia, S.
    Soczowka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242772.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    SI engine
    compression ratio
    combustion engines
    total efficiency
    Opis:
    The following paper includes adjustable ratio spark ignition engine's total efficiency analysis. Main modification of the engine is mounting of crankshaft on eccentric mechanism. Paper presents schemes of eccentric mechanism implemented in developed engine as well as adjustable compression ratio control system's block diagram. Propulsion from stepper motor is transmitted through self-locking worm gear. Value of compression ratio varies from 9.5 to 14. The main input signal for electronic control system is coming from knock-sensor mounted on the engine. If control system doesn't receive that signal it levels up compression ratio. As soon as signal appears ratio mentioned above is reduced by a value 0.05. During the investigation rotational speed of the engine was limited to nterval 1800-4000 [rpm] and throttle was partially closed. Relative increase of Suzuki engine's total efficiency presented in this paper surpasses 30 per cent. The outcome of investigation presents engine with variable compression ratio as a good prospect for the future. Constant adjustment of compression ratio with use of electronical control system allows significant improvement of total efficiency and consequently reducing fuel consumption.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 4; 401-407
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of the Quenching Method on the Deformations Size of Gear Wheels after Vacuum Carburizing
    Autorzy:
    Dybowski, K.
    Sawicki, J.
    Kula, P.
    Atraszkiewicz, R.
    Lipa, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352890.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    thermo-chemical treatment
    vacuum carburizing
    carburized layer
    quenching
    quenching deformations
    low-pressure carburizing
    Opis:
    This paper presents a comparison of the deformations and residual stresses in gear wheels after vacuum carburizing process with quenching in high-pressure nitrogen and oil. The comparison was made on a medium-sized gear wheels, made of AMS6265 (AISI 9310) steel. This steel is applied in the aerospace industry for gears. The study has provided grounds for an assessment of the effect of the method of quenching on the size of deformations. Compared to oil quenching, high-pressure gas quenching following vacuum carburizing resulted in more uniform and smaller deformations.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1057-1062
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silent Calls – Causes and Measurements
    Autorzy:
    Baran, K.
    Cegłowski, P.
    Kula, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308612.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    key performance indicators
    silent calls
    speech signal analysis
    Opis:
    The quality of telephone services is very important from either operator or subscriber point of view. One of the negative phenomenon which affects quality of telephone services is lack of speech signal during a call. This situation occurs relatively frequently in mobile telephony, and is called silent call (SC). Lack of speech signal can occur only once or many times during the call, and degrade connection quality. In this paper, an analysis of this phenomenon is presented. The research base are the results of measurements mobile network one of operators in Trójmiasto a large urban area consisting of three cities: Gdańsk, Gdynia, and Sopot. To estimate impact of silent calls on speech quality, mean opinion score index was calculated using POLQA algorithm.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 1; 20-22
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PreNitLPC® przyszłościową alternatywą dla nawęglania stali
    PreNitLPC® as a future-proof alternative to carburising steel
    Autorzy:
    Kula, P.
    Pietrasik, R.
    Dybowski, K.
    Pawęta, S.
    Korecki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109233.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    próżniowe nawęglanie stali
    badanie wytrzymałości zmęczeniowej
    badanie udarności
    aspekt ekonomiczny
    Opis:
    Technologia próżniowego nawęglania stali posiada liczne zalety związane z ekonomią produkcji i jakością finalnych produktów tego procesu. Technologia ta jest także bardziej przyjazna środowisku w porównaniu do metod konwencjonalnych. Ale są też ograniczenia. Należą do nich konstrukcyjne niedostatki pieców
    The vacuum steel carburising technology offers numerous advantages in terms of the production economy and quality of final products. The technology is also more environmentally friendly than conventional methods. There are, however, certain limitations, such as furnace design shortfalls.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2011, 3; 43-49
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza procesu hartowania w piecu rurowym z zimną komorą chłodzenia
    Numerical analysis of the quenching process in the tubular furnace with cold cooling chamber
    Autorzy:
    Pokrzywa, M.
    Niewiedzielski, R.
    Kula, P.
    Atraszkiewicz, R.
    Lipa, S.
    Czechowski, L.
    Jankowski, J.
    Wajman, T.
    Sobczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395248.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    analiza numeryczna
    modelowanie
    obróbka cieplna
    hartowanie
    numerical analysis
    modeling
    heat treatment
    hardening
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie wymiany ciepła pomiędzy stalowym wsadem poddanym uprzednio obróbce cieplno-chemicznej (nawęglanie próżniowe) a przepływającym gazem pod wysokim ciśnieniem. Problem naukowy rozwiązano wykorzystując stworzony w środowisku Delphi, specjalnie dla tego typu zagadnień, zewnętrzny program nadrzędny, umożliwiający połączenie oprogramowania opartego na metodzie objętości skończonej - ANSYS CFX 12.0 i metodzie elementów skończonych - ANSYS 12.0. Do programu zaimplementowane zostały dwa modele: przepływowy i termiczny. Stworzony program pozwala na analizę tempa chłodzenia w każdym punkcie objętości i optymalizację procesu chłodzenia z intensywnie i turbulentnie przepływającym gazem. Dla poprawnego zdefiniowania i modelowania zjawiska wymiany ciepła pomiędzy wsadem a medium chłodzącym stworzono bazę danych materiałowych, obejmującą wielkości fizyczne pozwalające stworzyć model numeryczny uwzględniający przemiany fazowe z tzw. ciepłem utajonym oraz wpływ szybkości chłodzenia na zmiany zachodzące w strukturze detalu. Przy tworzeniu baz materiałowych posłużono się programem JMatPro.
    The following work presents the issue of heat transfer between the steel charge after vacuum carburizing process and gas which intensively flows through. The external managing program has been created in Delphi environment to solve the scientific research problem, which connect the Finite Volume Method - ANSYS CFX 12.0 with Finite Element Method - ANSYS 12.0. To the program there were implemented two models: flow and thermal. Created program allows to analyze cooling rate at each point of the volume and optimize the cooling process with gas intensively and turbulently flowing through. For the correct definition and modeling of the phenomenon of the heat transfer between the steel charge and cooling gas, the database of material properties was created, which includes physical quantities that allow to create a numerical model taking into account the so-called phase transitions with latent heat and the influence of the cooling rate to changes in the structure of the detail. Thanks to JMatPro4 program, the application of different material properties database of material properties could be applied.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 59-67
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Precipitates Type in Brasses as a Function of Charge Material
    Autorzy:
    Bydałek, A. W.
    Najman, K.
    Kula, A.
    Biernat, S.
    Błaż, L.
    Wołczyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380471.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metallography
    leaded brass
    precipitates
    scraps
    metalografia
    mosiądz
    wytrącenia
    Opis:
    Trial series of cast alloy MO59 obtained from qualified scrap was investigated. SEM and TEM of resulting precipitates were conducted. The SEM analysis demonstrated the dependence of silicon, phosphorus, iron, chromium and nickel in the composition of the so-called hard precipitates. TEM analysis showed the formation of phase AlFeSi and AlCr. Made studies have shown the important role of the composition of the batch melts brass CuZn39Pb2 type. The analysis of SEM and TEM resulting precipitates pointed to the formation of various forms of divisions, only one of which was described in the literature character of the so-called hard inclusions. The SEM studies demonstrated the dependence of the occurrence of inclusions rich in silicon, phosphorus, iron, chromium and nickel. In contrast, additional TEM analysis indicated the formation of AlFeSi phase type and AlCr. The results of the analyses referred to the structure of the batch. Due to the difficulty of obtaining recycled materials that do not contain these elements necessary to carry out further analyzes in the direction of defining the role of phosphorus in the formation of the so-called hard inclusions.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 3; 19-24
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Overview of Roll Stabilizers and Systems for Their Control
    Autorzy:
    Kula, K.S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117383.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Marine Controllers
    Roll Stabilizer
    Fin Stabilizer
    Non-Linear Process
    Multivariable Dynamic Process
    Roll Motion
    Computer Techniques
    Anti-Roll Tanks
    Opis:
    Ship roll motion in waves can be characterized as a strongly non-linear and multivariable dynamic process which is more affected by disturbances, in general, than by the maximal controlling parameter. The article presents methods of roll motion compensation, the majority of which have been used on ships for many years. Although they are not capable of reducing permanently the error to zero, their potential has still not been used to the full. The operational efficiency of roll motion compensators can be improved using control systems. Research activities are in progress to check the applicability of advanced control methods making use of modern computer techniques. Some of them are mentioned in this paper.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 405-414
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies