Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kuczma, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-64 z 64
    Tytuł:
    On the convergence of iterates
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/714335.pdf
    Data publikacji:
    1968
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1968, 20, 2; 195-198
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On a characterization of the cosine
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/718416.pdf
    Data publikacji:
    1964
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1964-1965, 16, 1; 53-57
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On squares of differentiable functions
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/718593.pdf
    Data publikacji:
    1969
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1969-1970, 22, 2; 229-237
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Profesor Romuald Świtka in his 70th birthday
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396496.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Świtka Romuald
    biografia
    mechanika budowli
    structural mechanics
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 3-4
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remarks on some functional equations
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1317838.pdf
    Data publikacji:
    1960
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1960, 8, 3; 277-284
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On a recurrence relation
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/968884.pdf
    Data publikacji:
    1962
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Colloquium Mathematicum; 1962, 9, 1; 105-108
    0010-1354
    Pojawia się w:
    Colloquium Mathematicum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the functional equation $φ^n(x)=g(x)$
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1317542.pdf
    Data publikacji:
    1961
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1961-1962, 11, 2; 161-175
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remark on a difference equation
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/744751.pdf
    Data publikacji:
    1965
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Opis:
    The article contains no abstract
    Źródło:
    Commentationes Mathematicae; 1965, 9, 1
    0373-8299
    Pojawia się w:
    Commentationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiadukt Franowo w Poznaniu - stan obecny i perspektywy
    Franowo road viaduct in Poznań - present technical condition and perspectives
    Autorzy:
    Kuczma, B.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383418.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    estakada drogowa
    torkretowanie
    jet grouting
    Trasa Katowicka
    Wiadukt Franowo
    Opis:
    Wiadukt Franowo w Poznaniu jest elementem drogi wojewódzkiej 433, częścią Trasy Katowickiej. Stanowią go dwie niezależne, żelbetowe estakady drogowe z trzema pasami ruchu na każdym pomoście. Jest wiaduktem nad linią kolejową Poznań Główny-Poznań Franowo i należy do najdłuższych w mieście (535 m długości). Wiadukt został oddany do użytku w całości w 1977 roku. W latach 2007-2008 przeprowadzono remont generalny i jego obecny stan techniczny jest dobry. W razie kolizji lub korków powstają długotrwałe utrudnienia ruchu na Trasie Katowickiej. Brakuje alternatywnej drogi przejazdu w tym newralgicznym miejscu. Szczególnie dokuczliwy jest obecny przejazd w trakcie odbywającej się przebudowy estakady nad ulicą Inflancką. Potrzebny jest nowy most nad torami kolejowymi. Nowa trasa mogłaby przebiegać jako przedłużenie ulicy Hetmańskiej. Przykładowe rozwiązanie pokazano na załączonym rysunku nr 6. Bazuje ono na maksymalnym wykorzystaniu już istniejących dróg i nie jest jedyną czy ostateczną propozycją. Rozwój infrastruktury drogowej musi podążać za potrzebami dynamicznie rozbudowującego się miasta i okolic.
    Franowo road viaduct in Poznań is an element of regional road 433, part of Trasa Katowicka (road to Katowice). It consists of two independent concrete three-lane flyovers. The viaduct is a road bridge over the railway Poznań Główny - Poznań Franowo and is one of the longest in the city (535 m). The viaduct was completed in 1977 and during the years 2007-2008 was renovated. Its present technical condition is good. In the case of traffic jam or collisions there occur here long lasting traffic impediments. One can observe herein apparent lack of an alternative route. A new bridge over the railway is needed. The new route could be an extension of the Hetmańska street; an exemplary solution is shown in Fig. 6. Development of road infrastructure must keep up with the needs of dynamic development of the city and its outskirts.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 167-173
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiadukty nad Autostradą Wolności w węźle Poznań–Krzesiny przed dobudową trzeciego pasa ruchu autostrady
    Overpasses on the Motorway of Freedom at the intersection Poznań-Krzesiny before building the third traffic lanes
    Autorzy:
    Kuczma, B.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383971.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    wiadukt
    Trasa Katowicka w Poznaniu
    autostrada A2
    elementy na obiekcie mostowym
    Opis:
    Południowa obwodnica Poznania stanowi fragment autostrady A2 od węzła Poznań Zachód do węzła Poznań Wschód. Autostradą A2 pomiędzy tymi węzłami w ciągu doby porusza się ponad 45 tys. pojazdów, a z trasy między Komornikami a Luboniem korzysta przeszło 60 tys. pojazdów w ciągu doby. Wkrótce, wiosną 2019 r. ma się rozpocząć rozbudowa części południowej obwodnicy Poznania. Półtora roku potrwa poszerzenie autostrady A2 o trzeci pas ruchu na najbardziej ruchliwym odcinku. Warto przyjrzeć się przy okazji konstrukcji i stanowi technicznemu obiektów mostowych nad autostradą, których obecność jest poważnym problemem przy poszerzaniu autostrady. Przedmiotem zainteresowania autorów są wiadukty nad autostradą w węźle Krzesiny. Stan techniczny wiaduktów jest odpowiedni na podstawie wizji lokalnej wykonanej w kwietniu 2018 r. W pracy przywołano parametry techniczne wiaduktów celem uzasadnienia podanych wskazówek dotyczących projektowania podobnych obiektów w przyszłości. W szczególności chodzi o większą skrajnię pod wiaduktami, większą długość i szerokość samych wiaduktów oraz właściwe rozmieszczanie podpór z myślą o przyszłej, nieuchronnej rozbudowie i remontach.
    The south ring of Poznań constitutes a part of the motorway A2 between the intersections Poznań-West and Poznań-Krzesiny. The motorway A2 is always busy around Poznań: between these two intersections more than 45 000 vehicles drive throughout the day and night, and between the intersections Komorniki and Luboń, which is a part of the previous ones, even more ─ over 60 000 vehicles. Since November 2017 a speed limit of 120 km/h is in force on the south ring and also overtaking by lorries is prohibited there. Within a short time, in the spring of 2019 an upgrade of the south ring of Poznań is to begin. The upgrade will consist in extending the motorway A2 by the third traffic lanes within a year and half. On this occasion it is worthy to look at the construction and the current technical state of the bridge structures over the motorway, whose technical (geometrical) parameters are a source of serious problems for its upgrading. The subject of our interest are the overpasses over the motorway at the intersection Poznań-Krzesiny. After a local inspection in April 2018 we can say that both the overpasses are in a good technical condition. The aim of our analysis of the technical parameters of the overpasses is to present some hints about the design of similar structural objects in the future. In particular, it is about a wider space under overpasses, greater length and width of the overpasses themselves and better placement of their supports, accounting for the unavoidable upgrading in the future.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 83-91
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przebudowa obiektów mostowych na Trasie Katowickiej w Poznaniu
    Reconstruction of bridge structures on the road DW433 to Katowice within Poznań
    Autorzy:
    Kuczma, B.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384027.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    estakady
    wiadukty
    Trasa Katowicka w Poznaniu
    konstrukcje zespolone stalowo-betonowe
    łączniki sworzniowe
    pale Franki
    Opis:
    Na Trasie Katowickiej w Poznaniu od 2015 roku trwa wielki remont. Żelbetowe, 40-letnie, drogowe obiekty mostowe w ciągu ul. Bolesława Krzywoustego w Poznaniu zostały rozebrane i na ich miejscu budowane są nowe z pomostem o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej z łącznikami sworzniowymi. Wybór tej technologii jest obecnie częstym rozwiązaniem z uwagi na dużą trwałość i efektywność w całym cyklu życia obiektów. Poprawiono parametry techniczne, zastosowano nowoczesne technologie wyposażenia mostów oraz wysokiej jakości materiały. Obiekty są szersze, wygodniejsze (chodnik, ścieżka rowerowa), założone będą ekrany akustyczne na estakadzie od strony os. Oświecenia. Na nowo wybudowanej estakadzie nad doliną Obrzycy (Estakadzie Katowickiej) i wiadukcie nad ulicami Chartowo i Żegrze (dawniej Jedności Słowiańskiej) racjonalnie wykorzystane zostały fundamenty palowe poprzednich mostów. Podpory pośrednie są efektownie ukształtowane i stanowią oryginalną dominantę dla nowych obiektów. Estakada południowa jest jeszcze w trakcie budowy (maj 2017 r.), natomiast estakada północna już została oddana do eksploatacji (16 lipca 2016 r.). Zakończenie robót budowlanych przewiduje się na 20 listopada 2017 r., natomiast zakończenie przedmiotu umowy ma nastąpić 20 lutego 2018 roku. Celem artykułu jest przedstawienie nowo budowanych obiektów i porównanie ich z poprzednikami w trosce o wyższe walory eksploatacyjne obiektów, ich trwałość, estetykę jak również zdobywanie doświadczeń związanych z organizacją i technologią robót budowlanych oraz logistyką ruchu drogowego w czasie remontu i na przyszłość.
    The inter-regional road DW433, which within Poznań is commonly called Trasa Katowicka (Katowice Track) has been within Poznań under thorough reconstruction since 2015. First, the 40-year-old reinforced road bridge structures along the Bolesław Krzywousty Street in Poznań were demolished. In their place, new road bridges are being built. These are composite structures of steel and concrete with shear headed studs. This structural technology is nowadays very often used due to its high durability and effectiveness as assessed in terms of Whole Life Costing (WLC) and Life Cycle Assessment (LCA) measurements. These new structural objects are made with the use of modern technology; they possess better technical parameters and satisfy higher standards regarding both the bridge equipment and the materials used. The bridge objects are wider and more comfortable (with a sidewalk and a bicycle path) and are equipped with noise barriers from the side of the housing estate of Osiedle Oświecenia. In the rebuilt flyover over the river valley of Obrzyca (Estakada Katowicka) and the viaduct over the streets Chartowo and Żegrze (formerly Jedności Słowiańskiej), the pile foundations of the previous bridges were used. The intermediate foundations are effectively shaped and make an original feature of these new objects. The south-part of the Trasa Katowicka is still under construction (as of May 2017), while the north-part of it was already completed and put into service on 16 June 2016. The construction works are to be finished by 20 November 2017, whereas the construction project as a whole should be completed by 20 February 2018.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 161-173
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of linear differential geometric objects of the first class, with two components, in a two-dimensional space
    Autorzy:
    Kucharzewski, M.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/715724.pdf
    Data publikacji:
    1964
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1964, 15, 1; 77-84
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical homogenization of elastic brick masonry
    Numeryczna homogenizacja sprężystych ścian ceglanych
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Wybranowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396370.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mur ceglany
    homogenizacja
    sprężystość
    metoda elementów skończonych
    masonry
    homogenization technique
    finite element method
    Opis:
    The paper is concerned with a numerical homogenization technique for determination of effective material properties of brick masonry in the elastic range. The homogenization problem is posed in the plane state of stress. The corresponding boundary value problem on a representative cell is discretized by the finite element method. The quadrilateral finite element with four nodes and eight degrees of freedom is applied and our own computer program is developed. The homogenization technique allows one to determine for masonry, which is an inhomogeneous two-phase composite medium, an equivalent homogeneous orthotropic material characterized by five material constants. The homogenized material constants can further be used in an analysis of large-scale masonry structures. The obtained results of numerical simulations are compared with predictions of the value of elastic modulus for masonry by other researches, and qualitative agreement can be observed.
    Praca dotyczy numerycznego sposobu homogenizacji muru ceglanego w zakresie sprężystym. Problem homogenizacji postawiono w płaskim stanie naprężenia. Odpowiednie zagadnienie brzegowe na reprezentatywnej komórce zdyskretyzowano metodą elementów skończonych wykorzystując czterowęzłowy element skończony o ośmiu stopniach swobody i opracowany własny program komputerowy. Zastosowana metoda homogenizacji pozwala wyznaczyć dla muru, który jest niejednorodnym dwuskładnikowym materiałem kompozytowym, wartości pięciu efektywnych parametrów materiałowych dla jednorodnego materiału ortotropowego. Wyznaczone parametry mogą następnie być użyte w analizach całych, dużych konstrukcji murowych. Otrzymane wyniki analiz numerycznych porównano z propozycjami obliczania modułu sprężystości muru według innych badaczy, uzyskując dobrą zgodność jakościową.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 135-152
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elastic analysis of thin fiber-reinforced plates
    Analiza sprężystych płyt zbrojonych włóknami
    Autorzy:
    Kuczma, M.
    Kula, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396446.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    sprężyste płyty zbrojone
    płyty włóknokompozytowe
    model Świtki
    metoda elementów skończonych
    fibre-composite layered plate
    bending of anisotropic plate
    finite element method
    elastic solution
    Opis:
    This paper is concerned with the bending problem of a fibre-composite plate in the elastic range. Within the classical Kirchhoff plate theory, two approaches are utilized. In the model due to Świtka, the fibre-composite plate is treated as a homogeneous medium with a number of embedded families of fibres, while in the second model the plate is considered as a system of orthotropic layers. The bending problem is formulated in classical and variational forms and solved by finite element method. We have developed our own computer code and numerically compared predictions of the two models and other models available in the program ABAQUS on test examples. Numerical results illustrating influence of the placement of fibres on the quantities of interest are also included.
    W niniejszej pracy rozważa się zagadnienie zginania włóknokompozytowych płyt w zakresie sprężystym. Dla porównania, współczynniki sztywności płyty na zginanie i skręcanie wyznacza się według modelu Świtki i modelu warstwowego. Do wyznaczenia rozwiązania różniczkowego równania anizotropowej płyty zastosowano metodę elementów skończonych. Rozwiązanie numeryczne wyznaczono za pomocą opracowanego własnego programu komputerowego i wykorzystując program ABAQUS celem dokonania porównania. Praca zawiera wyniki wielu analiz numerycznych, wskazujące na wpływ kierunku ułożenia włókień oraz zastosowanych elementów skończonych i gęstości siatki elementów na wielkości fizyczne.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 117-134
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of geometric objects of the type [2, 2, 1] with a linear homogeneous transformation formula
    Autorzy:
    Kucharzewski, M.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/714414.pdf
    Data publikacji:
    1963
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Annales Polonici Mathematici; 1963-1964, 14, 1; 29-48
    0066-2216
    Pojawia się w:
    Annales Polonici Mathematici
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-scale modelling of reactive powder concrete. Part I: representative volume element and solution of the corresponding boundary value problem
    Dwuskalowy model betonu z proszków reaktywnych. Część I: reprezentatywny element objętościowy (RVE) i rozwiązanie zagadnienia brzegowego na RVE
    Autorzy:
    Denisiewicz, A.
    Kuczma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395761.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    multiscale modelling
    RPC
    microscale
    computational homogenization
    RVE
    beton typu RPC
    modelowanie wieloskalowe
    homogenizacja numeryczna
    Opis:
    The article is the first part of a series concerned with the modelling of reactive powder concrete by using a numerical homogenization technique. This technique is a multi-scale modelling approach. Specifically, in this paper a two scale modelling concept was applied. A model of reactive powder concrete (RPC) is considered whose behaviour on the macro scale is described on the basis of the phenomena occurring in the microstructure of the material. This approach provides the ability to take into account some complex phenomena occurring in the microstructure and their influence on the macroscopic physical and mechanical properties of the material. The method does not require knowledge of the constitutive equation parameters at the macro level. These are determined implicitly for each load increment on the basis of numerical model of a representative volume element,(RVE), which reflects the geometrical layout of particular material phases, their constitutive relations and mutual interactions. In this paper the linearly elastic behaviour of each constituent material is assumed within the small strain range. In solving the boundary value problems formulated on the RVE for RPC, the finite element method was utilized. A number of numerical test examples were solved which illustrate the influence of inhomogeneities on the overall response.
    Artykuł jest pierwszą częścią pracy dotyczącej modelowaniu betonów z proszków reaktywnych przy zastosowaniu numerycznej homogenizacji. Technika ta jest podejściem wielkoskalowego modelowania. W tym konkretnym przypadku modelowania dwuskalowego. Zachowanie modelu betonu typu RPC w skali makro (skala punktu materialnego, poziom opisu fenomenologicznego) opisywane jest na podstawie zjawisk zachodzących w mikrostrukturze materiału (mikroskala). Takie podejście daje możliwość uwzględnienia szeregu zjawisk zachodzących w mikrostrukturze na właściwości fizyczne i mechaniczne materiału. Na przykład wpływ mikropęknięć na wytrzymałość betonu. Nie bez znaczenia jest fakt, że metoda nie wymaga znajomości równań konstytutywnych w skali makro, związki te są wyznaczane w sposób niejawny dla każdego przyrostu obciążenia na podstawie numerycznego modelu reprezentatywnego elementu objętościowego RVE. Do wyznaczenia niejawnych związków fizycznych w makroskali niezbędna jest znajomość geometrii mikrostruktury, równań konstytutywnych na poziomie skali mikro oraz ich parametrów. W tej pierwszej części pracy ograniczono się do sformułowania i rozwiązania zagadnienia brzegowego na poziomie mikroskali dla zadanych makronaprężeń na brzegu RVE. Opracowano własny program komputerowy, który generuje w sposób losowy mikrostrukturę RPC i rozwiązuje problem brzegowy zdyskretyzowany metodą elementów skończonych. Praca zawiera wyniki obliczeń zadań testowych.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2013, 10; 41-61
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywna pionizacja pacjentów we wczesnej i rehabilitacji neurologicznej
    Active tilting a patient to erect position within a very early period of neurorehabilitation
    Autorzy:
    Łukowicz, M.
    Kuczma, W.
    Hoffman, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261419.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
    Tematy:
    aktywny stół pionizacyjny
    wczesna mobilizacja
    terapia chodu
    active tilt table
    early mobilization
    gait therapy
    Opis:
    WSTĘP. We wczesnym okresie rehabilitacji neurologicznej bardzo przydatny jest stół! do pionizacji pacjentów z możliwością dynamicznego obciążenia kończyn dolnych poprzez kroczenie (tzw. stepping). Oprócz zalet wynikających z pionizacji, stół umożliwia stymulację chodu, eliminuje zaburzenia krążeniowe podczas pierwszych prób pionizacji pacjentów długotrwale przebywających w pozycji leżącej. MATERIAŁ I METODA. Do badania włączono 16 pacjentów, bez zaburzeń rytmu i wahań ciśnienia na leżąco, w tym 8 pacjentów po urazie rdzenia kręgowego - w wieku od 19 do 36 lat i 8 pacjentów po urazie czaszkowo-mózgowym - w wieku od 14 do 59 łat. Porównano parametry krążeniowo-naczyniowe i oddechowe podczas 30-minutowej pionizacji na stole ERIGO - od fazy chodu w pozycji leżącej, poprzez włączenie kroczenia, chwilowe wyłączenie kroczenia, po powrót do chodu i powolne obniżanie stołu do pozycji leżącej. WYNIKI. Stwierdzono niewielkie wahania tętna podczas pionizacji, ze wzrostem w trakcie zatrzymania funkcji kroczenia i powrotem poziomu początkowego po jego uruchomieniu. W wartościach ciśnienia skurczowego oraz rozkurczowego krwi obserwowano niewielką tendencję do wzrostu wartości podczas zwiększania kąta pionizacji, następnie nagły spadek po zatrzymaniu funkcji kroczenia i ponowny powrót do poprzedniej wartości po uruchomieniu chodu. Liczba oddechów również nie ulegała zmianie podczas stopniowej pionizacji z funkcją kroczenia, natomiast po jej zatrzymaniu liczba oddechów gwałtownie rosła. WNIOSKI. Pionizacja na stole z funkcją kroczenia zapewnia stabilność parametrów krążeniowych oraz wspomaga usprawnianie pacjenta. Zatrzymanie kroczenia destabilizuje układ sercowo-naczyniowy. Może to być forma treningu układu sercowo-naczyniowego w późniejszych etapach rehabilitacji, natomiast we wczesnej fazie rehabilitacji neurologicznej pozwala na skuteczną i szybką pionizację, bez objawów niepożądanych.
    INTRODUCTION. Tilting table can be an useful device in the very early period of neurorehabilitation. It allows to achieve tilting position with dynamic loading of lower extremities in a course of stepping process. Besides possibility of keeping the patient in erect position, tilting tables provide proper gate stimulation. MATERIAL AND METHOD. 16 patients without any circulatory disorders were enrolled in the test. 8 patients suffered from spinal cord injury (aged 19-36 years old) and 8 patients with brain injury (aged 14-59 years old). Circulatory and vascular parameters, as well as breath rate were measured during 30 minute training in the ERIGO table. Measurements were conducted during 5 phases of therapy, starting from the prone position, legs movement, standing position, movement termination, movement continuation and resting. RESULTS. During therapy by means of tilting table, changes in heart rate, blood pressure and breath rate were observed. When the table was elevated, a small increase of HR and blood pressure was measured. Wheras by eliminating the leg movements, the prompt drop of blood pressure and increase of HR were noticed. However, the restoration of movement, restored also previous parameters. Similar changes were observed in the breath rate. CONCLUSIONS. Tilting a patient on a tilting table with the "stepping function" leads to the stability of circulatory parameters. Stepping termination destabilizes the cardiovascular system. Thus, this therapy can be a form of cardiovascular training during the further stages of rehabilitation. In the early phase of treatment, allows for the effective and quick tilting without side effects.
    Źródło:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2008, 14, 3; 213-216
    1234-5563
    Pojawia się w:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-64 z 64

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies