Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kubiak, Wieslaw" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Droga
Autorzy:
Orkan, Władysław
Współwytwórcy:
Boy-Żeleński, Tadeusz
Kotwica, Wojciech
Sekuła, Aleksandra
Rawska, Aneta
Kubiak, Wiesław
Modrzejewski, Emanuel
Kowalska, Dorota
Data publikacji:
2014-11-12
Wydawca:
Fundacja Nowoczesna Polska
Tematy:
Modernizm
Wiersz
Liryka
Opis:
Publikacja zrealizowana w ramach projektu Wolne Lektury (http://wolnelektury.pl). Reprodukcja cyfrowa wykonana przez fundację Nowoczesna Polska z egzemplarza pochodzącego ze zbiorów Łukasza Jachowicza. Dofinansowano ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Źródło:
Młoda Polska. Wybór poezyj, oprac. Tadeusz Boy-Żeleński, wyd. drugie, Wydawnictwo Zakładu Narodowego imienia Ossolińskich, Wrocław 1947.
Dostawca treści:
Wolne Lektury
Książka
Tytuł:
Impact of government policies on Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC): A case study – Part I (Models)
Autorzy:
Ghahremanlou, Davoud
Kubiak, Wieslaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818475.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable petroleum supply chain
two-stage stochastic programming
government policies
Opis:
Environmental concerns and energy security have led governments to establish legislations to convert Conventional Petroleum Supply Chain (CPSC) to Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC). The United States (US), one of the biggest oil consumers in the world, has created regulations to manage ethanol production and consumption for the last half century. Though these regulations have created new opportunities, they have also added new burdens to the obligated parties. It is thus key for the government, the obligated parties, and related businesses to study the impact of the policies on the SPSC. We develop a two-stage stochastic programming model, General Model (GM), which incorporates Renewable Fuel Standard 2 (RFS2), Tax Credits, Tariffs, and Blend Wall (BW) to study the policy impact on the SPSC using cellulosic ethanol. The model, as any other general model available in the literature, makes it highly impractical to study the policy impact due to the model’s computational complexity. We use the GM to derive a Lean Model (LM) to study the impact by running computational experiments more efficiently and consequently by arriving at robust managerial insights much faster. We present a case study of the policy impact on the SPSC in the State of Nebraska using the LM in the accompanying part II (Ghahremanlou and Kubiak 2020).
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2020, 14, 1; 23--55
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of government policies on Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC): A case study – Part II (The State of Nebraska)
Autorzy:
Ghahremanlou, Davoud
Kubiak, Wieslaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818474.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable petroleum supply chain
two-stage stochastic programming
government policies
Opis:
The accompanying part I (Ghahremanlou and Kubiak 2020) developed the Lean Model (LM), a two-stage stochastic programming model which incorporates Renewable Fuel Standard 2 (RFS2), Tax Credits, Tariffs, and Blend Wall (BW), to study the policy impact on the Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC) using cellulosic ethanol. The model enables us to study the impact by running computational experiments more efficiently and consequently by arriving at robust managerial insights much faster. In this paper, we present a case study of the policy impact on the SPSC in the State of Nebraska using the model. The case study uses available real-life data. The study shows that increasing RFS2 does not impact the amount of ethanol blended with gasoline but it might lead to bankruptcy of the refineries. We recommend that the government consider increasing the BW because of its positive economic, environmental and social impacts. For the same reason, we recommend that the tax credit for blending the US produced ethanol with gasoline be at least 0:189 $/gal and the tariff for imported ethanol be at least 1:501 $/gal. These also make the State independent from foreign ethanol thereby enhancing its energy security. Finally, the change in policy impacts the SPSC itself, most importantly it influences the strategic decisions, however setting up a bio-refinery at York county and a blending site at Douglas county emerge as the most robust location decisions against the policy change in the study.
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2020, 14, 1; 57--80
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies