Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kułakowski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i duplex używane w transporcie
Alloy austenitic, ferritic and duplex steels used in transport
Autorzy:
Kułakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314019.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopowe stale austenityczne
stale ferrytyczne
stal duplex
transport
części samochodowe
alloy austenitic steels
ferritic steels
duplex steel
car parts
Opis:
Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i austenityczno-ferrytyczne duplex znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle samochodowym do produkcji różnych elementów podjazdów samochodowych. Są to główne rodzaje stali nierdzewnych, wykorzystywane do wytwarzania całej gamy części samochodowych. W pracy przedstawiono szeroki zakres zastosowań poszczególnych grup stali. Szczególny nacisk położono na ich właściwości oraz cechy materiałów. Omówiono poszczególne grupy z uwzględnieniem struktury metalograficznej Duży nacisk położono na ferrytyczo-austenityczną stal duplex ze względu na jej możliwości i lepsze właściwości w wielu przypadkach od pozostałych analizowanych gatunków stali.
Alloy austenitic, ferritic and austenitic-ferritic duplex steels are widely used in the automotive industry for the manufacture of various car elements. These are the main types of stainless steels used to produce a whole range of automotive parts. That work presents a wide range of applications for each indicated steel groups. Particular emphasis was placed on their properties and characteristics of materials. The groups were discussed taking into account the metallographic structure. The emphasis was on the ferritic-austenitic duplex steel due to its capabilities and improved properties in many cases from the other steel grades analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 357-362
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polerowanie elektrochemiczne wybranych stali
Electrochemical polishing of selected stainless steels
Autorzy:
Kulakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315385.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopowe stale austenityczne
polerowanie elektrochemiczne
pomiar chropowatości
alloy austenitic steels
electrochemical polishing
roughness measurement
Opis:
W artykule przedstawiono powierzchnie stali AISI 316Ti (EN 1.4571), która zawiera głownie takie pierwiastki stopowe takie jak: chrom (16-18%), molibden (2.0-3.0%), nikiel (10.0-14.0%), tytan (max 0.7), po standardowym polerowaniu elektrochemicznym przy gęstości prądu wynoszącej 50 A/dm2, w temperaturze 50±5 °C, w elektrolicie składającym się z 60% kwasu fosforowego H3PO4 oraz 40% kwasu siarkowego H2SO4 z użyciem zasilacza stabilizowanego RNG-3010. Do charakterystyki otrzymanych powierzchni po obróbce elektrochemicznej użyto parametrów chropowatości 3D według normy ISO25178, takich jak: średnie arytmetyczne odchylenie wysokości nierówności powierzchni od płaszczyzny odniesienia (Sa=0,744 μm), średnie kwadratowe odchylenie wysokości nierówności powierzchni od płaszczyzny odniesienia (Sq=0,984), maksymalna wysokość wierzchołków (Sp=2,32), maksymalna głębokość dolin (Sv=3,5), całkowita wysokość powierzchni, (St=5,88), asymetria topografii rozkładu wysokości (Ssk=–0,898), kurtoza rozkładu wysokości (Sku=2,97).
The AISI316Ti (EN 1.4571) austenitic stainless steel sample (50 × 30 × 1,5 mm) was used for the study. The main elements forming the steel are: chromium (16-18%), molybdenum (2.0-3.0%), nickel (10.0-14.0%), titanium (max 0.7%), and iron as the rest of the steel composition. The electrolytic polishing operations were performed at the current density of 50 A/dm2. The main elements of the electropolishing setup were a processing cell, a DC power supply RNG-3010, the electrodes and connecting wiring. The studies were carried out in the electrolyte of initial temperature of 50±5 °C. For the studies, as the electrolyte a mixture of two acids, i.e. H3PO4:H2SO4 equal to 60%:40%, was used. For surface characterization the 3D roughness parameters(Sa=0.744 μm, Sq=0.984; Sp=2.32, Sv=3.5, St=5.88; Ssk=–0.898; Sku=2.97) regarding ISO25178 were used.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 682-685, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obróbka nagniataniem stali Duplex w aspekcie jakości wyrobu
Burnishing rolling process of the Duplex steel in the aspect of surface quality
Autorzy:
Kułakowski, M.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314489.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal Duplex
warstwa wierzchnia
obróbka nagniataniem
nagniatanie naporowe
nagniatanie powierzchni
chropowatość powierzchni
pomiar chropowatości
Duplex steel
top layer
burnishing treatment
pressure burnishing
surface burnishing
surface roughness
roughness measurement
Opis:
W pracy omówiony został proces nagniatania naporowego tocznego powierzchni wałków ze stali Duplex. Powierzchnie do nagniatania przygotowano w procesie toczenia. Charakteryzowały się one nierównościami powierzchni o kącie θ=90°. Następnie powierzchnie nagniatano na głębokość równą ½ wysokości nierówności. Wykonano pomiary powierzchni i określono parametry chropowatości po obróbce poprzedzającej (toczeniu) oraz po nagniataniu. Przedstawiono wyniki pomiarów w postaci profilometrów, udziału materiałowego oraz zdjęć mikrostruktury.
The work discusses the process of burnishing rolling of the surface of Duplex steel rollers. Burning surfaces were prepared in the rolling process. They were characterized by asperities of the surface with angle θ=90°. Then the surface was burnished to a depth equal to ½ of the asperities height. Surface measurements were made and roughness parameters were determined after pre-treatment (turning) and after burnishing. The results of measurements in the form of profilometers, material bearing and microstructure photos are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 532-535, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie stali stopowych w środkach transportu
Using of stainless steels in transport
Autorzy:
Kułakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315157.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stale stopowe
stale odporne na korozję
produkcja stali
środki transportu morskiego
środki transportu lądowego
alloy steels
stainless steel
steel production
transportation means
Opis:
W artykule omówione zostały zagadnienia zastosowania stali stopowych w środkach transportu. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące produkcji stali stopowych, walcowania na gorąco, właściwości mechanicznych oraz korozyjnych. Sporządzono wykresy przedstawiające uśrednione wartości granicy plastyczności, wydłużenia względnego, twardości oraz odporności korozyjne (PREN) dla wybranych stali stopowych.
The article discusses transport applications of most popular stainless steels. The basic information about the production of alloy steels, hot rolling, mechanical and corrosion properties in that paper, are presented. In addition, the plots of yield strength, relative elongation, hardness and corrosion resistance (PREN) for selected stainless steels were shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 536-539, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody elektrochemiczne obróbki stali używanych w transporcie
Electrochemical methods of processing of steels used in transport
Autorzy:
Kułakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
trawienie
polerowanie elektrochemiczne
pasywowanie
nanowarstwy pasywne
stale nierdzewne
etching
electropolishing
passivation
passive nanolayers
stainless steels
Opis:
Stale nierdzewne zawierają minimum 50% żelaza i powyżej 10,5% chromu, co daje im odporność korozyjną zbliżoną do chromu. Z tego względu są szeroko stosowane do budowy zbiorników i cystern do przewozu środków stężonych chemicznych i płynów spożywczych. Ich odporność korozyjna wynika z pasywnych nanowarstw wzbogaconych w związki chromu, które mogą być uzyskiwane między innymi poprzez polerowanie elektrochemiczne przy niskich i wysokich gęstościach prądów oraz z użyciem pola magnetycznego, jak i pasywacji. W artykule przedstawiono również skład chemiczny dwóch warstw pasywnych otrzymanych na stopowej stali austenitycznej AISI 316L po standardowym polerowaniu elektrochemicznym (EP) oraz z użyciem pola magnetycznego (MEP), co pokazuje możliwości sterowania składem nanowarstwy pasywnej.
Stainless steel is more resistant to corrosion as carbon one and it is increasingly used in transportation as construction materials for cisterns and tanks transporting chemicals and foodstuffs. Generally, under normal conditions on the surface of stainless steel is present a self-healing, passive layer that is responsible for the corrosion resistance of this material, but in most applications thicker and more reliable layers are required. Hence in this paper electrochemical methods of obtaining in controlling conditions passive layer and microsmothing of surface on stainless steel are presented. In addition, pickling methods, electrochemical methods of passivation, electropolishing (EP), high-current-density electropolishing (HDEP) and magnetoelectropolishing (MEP), in that article were desribed, too.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 353-356
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza numeryczna wybranych aspektów procesu nagniatania
Modeling and numerical analysis of chosen aspects of rolling burnishing
Autorzy:
Kułakowska, A.
Patyk, R.
Kułakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314287.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
obróbka nagniataniem
analiza numeryczna
modelowanie procesu
symulacja komputerowa
MES
burnishing rolling
process modelling
computer
simulation
numerical analysis
FEM
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki modelowania komputerowego i symulacji procesu nagniatania naporowego tocznego powierzchni części. Opracowano w tym celu aplikacje 3D w programie wykorzystującym MES do symulacji zjawisk fizycznych zachodzących podczas nagniatania powierzchni chropowatych w dowolnej chwili czasowej. Opracowano model fizyczny, matematyczny i komputerowy procesu. Przedstawiono m. in.: mapy odkształceń i naprężeń zredukowanych, głębokości zalegania naprężeń, wartość siły głównej nagniatania.
he work is about computer modeling and simulation of the burnishing rolling process of parts. In this aim a 3D application in programs using MES to simulation physical phenomena occurring during burnishing rolling of the rough surface in any time was developed. The physical, mathematical and computer models were elaborated. The results as: of strain, stress distribution and the depth of the stress residual, force vaue are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 286-290
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesna metodyka projektowania na przykładzie bębna pilarki
Modern methodology of designing for example drum clutch chain saw
Autorzy:
Patyk, R.
Kułakowska, A.
Kułakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316423.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projektowanie
bęben pilarki
optymalizacja topologiczna
analiza numeryczna
MES
projecting
cutters cylinder
topology optymization
numerical analysis
FEM
Opis:
W oparciu o nowoczesną metodykę projektowania przeprowadzono wytrzymałościowe analizy statyczne, analizy odporności na zużycie zmęczeniowe, analizy modalne, optymalizację topologiczną na przykładzie bębna pilarki.
Based on modern design methodology static strength analysis, analysis of resistance to fatigue wear, modal analysis, topological optimization on the example of the cutters cylinder were conducted.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 327-332
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rowery : wybrane aspekty zastosowań militarnych i wojskowych
Bicycles : chosen aspects of military and army applications
Autorzy:
Woźniak, D.
Kukiełka, L.
Kubicki, J.
Kułakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314850.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rowery wojskowe
konstrukcja
zastosowania militarne
army bicycles
construction
applications
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty związane z zastosowaniem rowerów podczas działań wojennych. Omówiono wybrane typy rowerów produkcji różnych państw, scharakteryzowano ich rozwiązania konstrukcyjne. W skład artykułu wchodzą schematy i zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.
This article presents the chosen aspects related to the application of bicycles during military operations. Chosen types of bicycles manufactured in various countries were described along with their construction solutions. The article includes photographs and diagrams which graphically illustrate the presented topic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 254-264
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Starzenie i korozja elementów niemetalowych występujące w czasie eksploatacji i przechowywania sprzętu wojskowego
Ageing and corrosion of non-metal elements occurring during the exploitation and storage of army equipment
Autorzy:
Woźniak, D.
Kubicki, J.
Kułakowski, M.
Iwaniec, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310011.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochodowe elementy niemetalowe
techniczne środki materiałowe
korozja
starzenie
konserwacja
non-metal elements in cars
technical material means
corrosion
ageing
maintenance
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane aspekty związane ze starzeniem i korozją elementów niemetalowych wchodzących konstrukcyjnie w sprzęt wojskowy, a także części zamiennych i technicznych środków materiałowych przechowywanych w zasobach magazynowych sił zbrojnych. Przedstawiono podstawowe aspekty praktyczne i potencjalne działania zapobiegawcze realizowane przez użytkownika. Uzupełnieniem artykułu są zdjęcia i rysunki związane z tematem.
This article presents the chosen aspects related to the ageing and corrosion of non-mental elements being a part of the construction of army equipment, as well as the spare parts and technical material means stored in the armed forces warehouse resources. The basic practical aspects and potential preventative measures handled by the user have been presented. The article is supplemented by photographs and figures related to the topic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 243-253
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic Absorption of Mortar Composites with Waste Material
Autorzy:
Stumpf González, M. A.
Flach, M.
Reschke Pires, J.
Piva Kulakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustics
comfort
impedance tube
civil construction
waste
Opis:
This paper presents an investigation about acoustic absorption of mortars with partial replacement of sand by waste (plywood formwork, rice husk, and thermoplastic shoe counters), examining different levels of replacement (0%, 5%, 10%, 25%, and 50%). The measurement of acoustic absorption was performed using a plane wave impedance tube with 100 mm diameter, using mortar samples of 20 mm, in frequency range 200-2000 Hz. Results demonstrated that some composite with waste presented noise reduction coefficient (NRC) above the reference mortar (NRC = 0.0343), such as a composite with 50% rice husk (NRC = 0.2757) and other with 50% of plywood waste (NRC = 0.2052). Since there is virtually no cost or difficulty to use these residuals, it may be concluded that it is a sustainable alternative to improve the acoustic comfort and reduce the impact of the waste on the environment.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 3; 417-423
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a Combinatorial Aspect of Fashion
Autorzy:
Krawczyk, M.
Kułakowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1400175.pdf
Data publikacji:
2013-03
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
89.65.-s
07.05.Tp
Opis:
Simulations are performed according to the Axelrod model of culture dissemination, with modified mechanism of repulsion. Previously, repulsion was considered by Radillo-Diaz et al. as dependent on a predefined threshold. Here the probabilities of attraction and repulsion are calculated from the number of cells in the same states. We also investigate the influence of some homogeneity, introduced to the initial state. As the result of the probabilistic definition of repulsion, the ordered state vanishes. A small cluster of a few percent of population is retained only if in the initial state a set of agents is prepared in the same state. We conclude that the modelled imitation is successful only with respect to agents, and not only their features.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 123, 3; 560-563
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinion Formation in an Open System and the Spiral of Silence
Autorzy:
Gawroński, P.
Nawojczyk, M.
Kułakowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1388390.pdf
Data publikacji:
2015-03
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
02.50.-y
89.65.-s
05.40.Fb
Opis:
A new model is formulated of the sociological effect of the spiral of silence, introduced by Elisabeth Noelle-Neumann in 1974. The probability that a new opinion is openly expressed decreases with the difference between this new opinion and the perceived opinion of the majority. We also assume that the system is open, i.e. some people enter and some leave during the process of the opinion formation. An influence of a leader is simulated by a comparison of two runs of the simulation, where the leader has different opinion in each run. The difference of the mean expressed opinions in these two runs persists long after the leader's leave.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 3A; A-45-A-50
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
If Others Jump to the Queue Front, How Long I Will Wait?
Autorzy:
Krawczyk, M.
Gronek, P.
Nawojczyk, M.
Kułakowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402647.pdf
Data publikacji:
2015-03
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
02.50.Tt
05.40.Fb
89.65.-s
Opis:
Two models of a queue are proposed: a human queue and two lines of vehicles before a narrowing. In both models, a queuer tries to evaluate his waiting time, taking into account the delay caused by intruders who jump to the queue front. As the collected statistics of such events is very limited, the evaluation can give very long times. The results provide an example, when direct observations should be supplemented by an inference from the context.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 3A; A-95-A-98
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic Anisotropy and Magnetostriction of Atom Pairs
Autorzy:
Kułakowski, K.
Maksymowicz, A. Z.
Magdoń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931338.pdf
Data publikacji:
1994-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.80.+q
Opis:
We calculated one-electron hopping contribution to two-ion magnetic anisotropy and shape magnetostriction in amorphous 3d-alloys. Calculations were performed in the narrow band limit and include spin-orbit coupling, the Zeeman orbital and spin magnetic moments terms with possible partial effective quenching of the orbital magnetic moments in metals. The parameters for numerical calculations are expected to correspond to pairs of Fe atoms with the spin-orbit coupling A= 0.03 eV and hopping integrals of about 3 eV. The magnetic anisotropy K changes its sign at some value Δ$\text{}_{K}$ of effective magnetic splitting Δ proportional to the magnetization. Then the local easy axis which is parallel to the direction of the pair for small Δ switches to perpendicular easy plane case. K is nearly linear vs. Δ for small Δ and varies roughly as Δ$\text{}^{3}$ for large splitting. The dependence of magnetostriction B on Δ is similar to that of magnetic anisotropy K(Δ). For small values of Δ the coefficient B is also linear. Magnetostriction changes its sign at Δ$\text{}_{B}$ and becomes positive for Δ greater than Δ$\text{}_{K}$.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1994, 85, 5; 869-873
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evacuation in the Social Force Model is not Stationary
Autorzy:
Gawroński, P.
Kułakowski, K.
Kämpf, M.
Kantelhardt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1409031.pdf
Data publikacji:
2012-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
89.75.Fb
05.40.-a
05.45.Tp
89.40.Bb
Opis:
An evacuation process is simulated within the Social Force Model. Thousand pedestrians are leaving a room by one exit. We investigate the stationarity of the distribution of time lags between instants when two successive pedestrians cross the exit. The exponential tail of the distribution is shown to gradually vanish. Taking fluctuations apart, the time lags decrease in time till there are only about 50 pedestrians in the room, then they start to increase. This suggests that at the last stage the flow is laminar. In the first stage, clogging events slow the evacuation down. As they are more likely for larger crowds, the flow is not stationary. The data are investigated with detrended fluctuation analysis and return interval statistics, and no pattern transition is found between the stages of the process.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 2B; B-77-B-81
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies