Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kruk, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Poprawa stanu infrastruktury do przewozów intermodalnych w nowej perspektywie finansowej 2014 - 2020
Improvement of intermodal transport infrastructure state in the new finance perspective 2014-2020
Autorzy:
Brona, P.
Kruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248843.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kolej
transport intermodalny
terminale intermodalne
railway
intermodal transport
intermodal terminals
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje poprawy stanu infrastruktury liniowej i punktowej wykorzystywanej w kolejowych przewozach intermodalnych. W pierwszej części artykułu przedstawiono stan obecny kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce, w tym rozmieszczenie terminali intermodalnych na polskiej sieci kolejowej. Opisano również zakres wsparcia finansowego dla przedsiębiorców działających w obszarze transportu intermodalnego w obecnej perspektywie finansowej (2007-2013). W drugiej części omówione zostały kierunki rozwoju transportu intermodalnego w kolejnych latach. Przedstawiono główne założenia wynikające z projektu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 – 2020 oraz propozycje nowych inwestycji infrastrukturalnych dla tego segmentu przewozów.
Some proposals of state improvement of the line and point infrastructure used in railway intermodal transport have been given in the paper. The present state of railway intermodal transport in Poland including the location of intermodal terminals in the Polish railway network has been presented in the first part of the paper. The range of finance support for entrepreneurs operating in the area of intermodal transport in present finance perspective (2007-2013) has been discussed. The directions of intermodal transport development in the next few years have been shown in the second part of the paper. The main assumptions resulting from the Operational Programme Infrastructure and Environment in 2014-2020 and the proposals of the new infrastructural investments for this segment of the transport have been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 39-47
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimization of vibroacoustic effects as a criterion for operation of gear transmissions in accordance with sustainable development principles
Minimalizacja efektów wibroakustycznych jako kryterium eksploatacji przekładni zębatych zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Wieczorek, N.
Kruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205725.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
vibrations
noise
design
gearboxes
projektowanie
hałas
drgania
przekładnie zębate
Opis:
In correctly functioning maintenance systems it is most important to prevent possible failures. A reduction of the vibroacoustic effects accompanying the operation of machines and equipment, including transmissions, is among the factors that lower the probability of a failure. The paper presents the results of the research on the impact of operational factors on vibroacoustic conditions of transmissions. The factors covered by the analysis included a change in the mating conditions of gear wheels associated with the wear of tooth surfaces, operation of transmissions in subharmonic conditions of the main resonance and the temperature of the lubricating oil. The study demonstrated that it was possible to reduce the vibroacoustic effects generated by gear transmissions by changing the conditions of their operation. Based on the results obtained, it has been found that the operation of gear transmissions in accordance with the sustainable development principles requires technical services to take active measures consisting in the search for optimal operating conditions in terms of the vibroacoustic conditions.
W poprawnie działających systemach utrzymania stanu technicznego, najważniejszym działaniem powinno być zapobieganie ewentualnym awariom. Czynnikiem zmniejszającym prawdopodobieństwo awarii jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych towarzyszących eksploatacji maszyn i urządzeń, w tym także przekładni. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu czynników eksploatacyjnych na stan wibroakustyczny przekładni. Analizowanymi czynnikami były: zmiana warunków współpracy kół związana z zużywaniem się powierzchni zębów, przekładni w warunkach podharmonicznych głównego rezonansu rezonansowych oraz temperatura oleju smarującego. W pracy wykazano możliwość zmniejszenia generowanych efektów wibroakustycznych przez przekładnie zębate poprzez zmianę warunków ich pracy. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że eksploatacja przekładni zębatych zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju wymaga aktywnych działań ze strony służb technicznych polegających na poszukiwaniu optymalnych ze względu na stan wibroakustyczny warunków pracy.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 1 (21); 12-19
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewozy przesyłek nadzwyczajnych koleją w Polsce
Transport of Special Consignments by Rail in Poland
Autorzy:
Ochociński, K.
Kruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215477.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
skrajnia
przewozy ładunków
gauge
freight transport
cargo transportation
Opis:
W artykule omówiono tematykę przewozu przesyłek nadzwyczajnych o przekroczonej skrajni ładunkowej transportem kolejowym w Polsce po infrastrukturze normalnotorowej (tory o szerokości 1435 mm). Przedstawione zostały podstawowe pojęcia i klasyfikacja tych przesyłek oraz zasadnicze zasady i procedury obowiązujące przy organizacji procesu przewozowego. Zwrócono uwagę na występujące problemy transportu przesyłek nadzwyczajnych i wskazano potencjalne możliwości ich rozwiązywania. Artykuł wzbogacają ilustracje, na których przedstawiono również przykłady wybranych typów taboru kolejowego, wykorzystywanego do przewozu tego rodzaju przesyłek.
The article presents the transport of special consignments by rail in Poland, which exceed the loading gauge on tracks of 1435 mm gauge. The article presents the basic notions and classification of special consignments as well as fundamental rules in force during their transport organization. The problems that appear while transporting special consignments are discussed and potential solution to tackle them are shown. The article is complemented with illustrations which also exemplify various types of rolling stock used for this kind of consignments transportation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 33-39
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Terminale intermodalne wzdłuż kolejowych ciągów transportowych wschód – zachód – stan obecny i kierunki rozwoju
Intermodal terminals along rail corridors in east - west direction - current situation and development trends
Autorzy:
Brona, P.
Kruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248423.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kolej
transport intermodalny
terminale intermodalne
korytarze transportowe
railway
intermodal transport
transportation corridors
Opis:
W artykule opisano główne korytarze transportowe w kierunku wschód – zachód przebiegające przez Polskę. Przedstawiono dane dotyczące transportu intermodalnego w Polsce w 2011 roku, w tym liczbę przewiezionych jednostek TEU oraz pracę przewozową. Następnie opisano terminale intermodalne znajdujące się na obszarze oddziaływania korytarzy transportowych wschód – zachód oraz oceniono ich lokalizację oraz niektóre parametry techniczne. Wskazano również kierunki rozwoju funkcjonowania terminali intermodalnych, między innymi pod kątem ich lokalizacji.
The main transportation corridors in east — west direction leading through Poland have been described in the paper. The data referring to intermodal transport in Poland in 2011, including the number of carried TEU and transport volume expressed in pass.-km have been presented. Then, the intermodal terminals located in transportation corridors basin have been described, and their location and some technical parameters have been assessed. The direction of intermodal terminals functional development in future taking into account, among others, their location have been given.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 35-47
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of the current situation of TSI TAP implementation in Poland
Autorzy:
Kruk, R.
Bartosik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393946.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
kolej
przepisy europejskie
interoperacyjność
European railway legislation
interoperability
TAP - Telematic Applications for Passenger Services
Opis:
This Technical Specification of Interoperability refers to the passenger carriage subsystem of the trans-European conventional railway system. This TSI relates to different aspects of passenger carriage, including providing passengers with information before and during their travel. This paper shows the proposed range of TSI TAP use, as well as the state of adaptation to the requirements of TSI TAP of the currently operating computer systems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 30-33
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wskaźnikowa prognozowania przewozów towarowych w oparciu o wskaźniki makroekonomiczne
The index method of freight forecasting based on macroeconomic indicators
Autorzy:
Kruk, R.
Brona, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194110.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport
transport kolejowy
przewozy ładunków
prognozy przewozowe
railway transport
transport of goods
transport forecasts
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę prognozowania przewozów towarowych kolejowych i drogowych w oparciu o wskaźniki makroekonomiczne (np. zmiany PKB). Zmiany wielkości przewozów towarowych transportem kolejowym i drogowym łącznie (transport lądowy) rok do roku mogą być szacowane na podstawie określenia funkcji elastyczności tych zmian w zależności od zmian PKB. W oparciu o szacunkowe wskaźniki zmian przewozów istnieje możliwość prognozowania rocznych przewozów towarowych w rozpatrywanym horyzoncie czasowym, przy czym zmiany przewozów transportem lądowym są określane oddzielnie dla zdefiniowanych grup ładunków. Przewozy towarowe transportem kolejowym w danym roku w poszczególnych zdefiniowanych grupach ładunków są określane jako udział transportu kolejowego w przewozach towarowych transportem lądowym. Wskaźniki udziału transportu kolejowego są również funkcją zmian PKB. W artykule przedstawiono również metodykę określania funkcji elastyczności zarówno dla zmian przewozów w poszczególnych grupach ładunków, jak również udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych transportem lądowym. Przedstawiona metoda może być wykorzystana przy opracowaniu prognoz na cele dokumentacji studialnej dotyczącej infrastruktury transportowej.
The article presents methodology of forecasting railway and road transport of goods based on macroeconomic indicators (e.g. changes of GDP). Changes of the total volume of railway and road transport (inland transport) year over year may be estimated by determining the function of flexibility of those changes depending on changes of DGP. Basing on the estimated indicators of transport changes, there is a possibility to forecast an annual transport of goods in a considered period of time, whereby changes in inland transport are defined separately for defined groups of goods. Railway transport of goods in the particular year for defined groups of goods is specified as a share of railway transport in the total freight inland transport. Indicators of share of railway transport are also the function of changes in GDP. The article also presents the methodology for determining the function of flexibility for both the changes of transport in particular groups of goods and the share of railway transport in total inland transport of goods.The methodology presented in the article may be applied for developing forecasts in documentation of feasibility studies for transport infrastructure.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 5-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electrochemically-Gated Field-Effect Transistor with Indium Tin Oxide Nanoparticles as Active Layer
Autorzy:
Dasgupta, S.
Dehm, S.
Kruk, R.
Hahn, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1808330.pdf
Data publikacji:
2009-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
72.15.Eb
73.63.Bd
81.07.Bc
82.45.Vp
85.30.Tv
Opis:
An electrochemically-gated junction field-effect transistor with metallic conducting indium tin oxide nanoparticle array as active layer is reported. Fabrication of a field-effect device with a degenerative semiconductor like indium tin oxide (carrier concentration $10^{20}-10^{21} cm^{-3}$) is possible by exploiting the high surface-to-volume ratio of nanoparticles and high surface charge density achievable by electrochemical gating. The on/off ratio obtained is 325 although the applied potential was restricted to the capacitive double layer region (to ensure high repeatability) without allowing redox reactions to take place at the interface.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 2; 473-476
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ usterek torowych na zakłócenia ruchu kolejowego
Impact of defects track superstructure on disturbances of railway operations
Autorzy:
Brona, P.
Kruk, R.
Ochociński, K.
Piwowar, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transport kolejowy
ruch kolejowy
nawierzchnia kolejowa
railway transport
railway operation
track superstructure
Opis:
W artykule omówiony został stan techniczny infrastruktury kolejowej w Polsce i przedstawiona została klasyfikacja usterek powodujących występowanie opóźnień pociągów na sieci linii kolejowych. Zestawiono również dane statystyczne za ostatnie 3 lata dotyczące liczby i wielkości występowania opóźnień, których przyczyną były usterki występujące w torze kolejowym. Omówiono także wpływ usterek związanych z elementami toru kolejowego na prowadzenie ruchu pociągów.
The article presents the technical condition of railway infrastructure in Poland and the classification of defects causing the appearance of trains delays on railway network. The statistical data for the last 3 years on the number and values of delays caused by defects in the railway track have also been summarized. It was also described the impact of defects railway track superstructure elements on the railway operations.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 61-73
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exotic phase transitions in RERhSn compounds
Autorzy:
Łątka, K.
Kmieć, R.
Kruk, R.
Pacyna, A.
Rams, M.
Schmidt, T.
Pöttgen, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148856.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
magnetic properties
phase transitions
Mössbauer spectroscopy
Opis:
Crystal and magnetic properties of three equiatomic ternary RERhSn compounds (where RE = Ce, Nd, Gd) have been studied by means of X-ray diffraction, ac, and dc magnetic susceptibility measurements, as well as using Mössbauer spectroscopy with 119Sn and 155Gd resonances. CeRhSn does not order magnetically down to 2 K while NdRhSn undergoes ferromagnetic transition at TC = 10.3 K and GdRhSn orders antiferromagnetically below TN = 16 K. Our CeRhSn and NdRhSn samples become superconductive below 6.5 K and 6.9 K, respectively.
Źródło:
Nukleonika; 2003, 48,suppl.1; 35-40
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the rate of change of the biocenosis of the inner Puck Bay
Autorzy:
Dubrawski, R.
Kruk-Dowgiałło, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920345.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
Puck Bay
biocenosis
Opis:
For decades, the biocenosis of the inner Puck Bay has been undergoing transformation, which probably at the break of the 60ties and 70ties took an ecologically disadvantageous turn. The negative processes which appeared at that time resulted both from eutrophication and anthropopression. Withdrawal of many animal and plant species was observed. The freed ecological niches were taken up by species which formerly appeared in small numbers. Significant changes of the biocenosis structure took place. In this paper, basing on the formula for the half-period of change, the rate of change of selected components of the ecological formations is calculated. Obtained results may allow to evaluate the processes disrupting the structure of biocenosis under the influence of long term eutrophication and anthropopression.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 1998, 25, 2; 55-70
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A system of protection and restoration of the Gulf of Gdańsk
Autorzy:
Kruk-Dowgiałło, L.
Dubrawski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920399.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
protection
restoration
Gulf of Gdańsk
Opis:
Since many years, in the Gulf of Gdańsk various transformations proceeding under the influence of trophic and pollution-induced factors are observed. Changes of especially negative character were found in the biocenosis of the Puck Bay, in which many plant and animal sets became degraded or even devastated. Besides, at present the public feels endangered by bacterial pollution of the coastal zone and increasingly intensive phytoplankton blooming. This limits the possibilities of using these water areas for the needs of tourism and recreation. It was decided that comprehensive activities should be started, both on land and in the Bay itself, in order to limitlremediate the effects of eutrophication of this water area. In 1994 and 1995 monitoring and experimental investigations were carried out. In effect a system for protecting and restoring the biocenosis was developed, and the main assumptions for this system are presented in this paper.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 1998, 25, 1; 45-67
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationships between the properties of bottom surf ace sediments and the condition of phyto- and zoobenthos of the Puck Bay (1987-1999)
Autorzy:
Dubrawski, R.
Kruk-Dowgiałło, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920565.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
Puck Bay
bottom suiface sediments
zoobenthos
Opis:
Basing on investigations of bottom suiface sediments of the outer Puck Bay (1995, 1999) and the inner Puck Bay (1987, 199 I, 1996), their condition and the absolute quality was determined in accordance with the adopted classification { 3]. Carried out at the same time investigations of the condition and composition of phyto- and zoobenclws allowed determining the relationships between the biotic and abiotic components of the Puck Bay bottom. In the paper, results of correlation analysis are presented. They indicate strong relationships between selected systems of components. These results show also that loading of the sediments with organic matter has a significant influence on the properties of the environment and on the biocenoses of the investigated water area.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 1; 45-57
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of propulsion for liquefied natural gas tanker (LNG carrier) supplying LNG terminal in Poland
Propozycja napędu zbiornikowca lng do zaopatrzenia terminalu gazowego w Polsce
Autorzy:
Górski, Z.
Cwilewicz, R.
Konopacki, Ł.
Kruk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244060.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Napęd tankowca LNG
tankowce skroplonego gazu dla Polski
LNG tanker propulsion
Liquefied gas tankers for Poland
Opis:
The diversification of natural gas supply to Poland and plans to build liquefied natural gas (LNG) terminal in Poland are obvious. Regarding, independent of supply from Russian sources through inland pipelines the sea transport of natural gas is necessary. Provisional analysis shows the possibility of supply from Gulf via Suez Channel or from Black Sea area. Due to economical reasons the transport should be performed by the biggest ships, which can pass Suez Channel and Danish Straits under full load. Referring to analysis presented in paper ,,Proposal of turbine propulsion for new generation liquefied natural gas carrier with a capacity of 250000-300000 cbm" (European CONES 2007) the COGES (Combined Gas Turbine and Steam Turbine Integrated Electric Drive System) propulsion fed with natural gas from carried cargo is proposed. Basic advantages of such propulsion are: "ecological fuel" application, high efficiency and maintenance friendly propulsion plant. The indubitable qualities of a COGES type ship's powerplant, fuelled with natural gas induce interest for this kind of powerplant with cheaper capital expenditure and low exploitation costs, but at the same time showing simplicity in service and ,,ecological fuel" application. In conclusion a discussion about construction of LNG carries for Polish gas terminal supply as well as kind of propulsion plant for these ships is called.
Potrzeba dywersyfikacji zaopatrzenia Polski w gaz naturalny i plany budowy terminalu gazowego w Polsce są oczywiste. Ze względu na konieczność uniezależnienia od dostaw gazu systemem rurociągów ze źródeł rosyjskich konieczny jest transport morski surowca zbiornikowcami do przewozu gazu naturalnego (LNG). Wstępna analiza wskazuje na możliwość dostaw z obszaru Zatoki Perskiej poprzez Kanał Sueski lub z obszaru Morza Czarnego. Ze względów ekonomicznych zakłada się, że gaz powinien być przewożony możliwie największymi statkami zdolnymi przepłynąć pod pełnym załadunkiem przez Kanał Sueski i Cieśniny Duńskie. Nawiązując do analiz zaprezentowanych w referacie ,,Propozycja napędu turbinowego zbiornikowca nowej generacji do przewozu skroplonego gazu naturalnego o ładowności 250000-300000 m3" (European KONES 2007) zakłada się zastosowanie dla takich statków kombinowanego napędu turbinowego COGES (Combined Gas Turbine and Steam Turbine Integrated Electric Drive System) zasilanego gazem naturalnym z przewożonego ładunku. Podstawowe zalety tego rodzaju napędu to: zastosowanie ,,paliwa ekologicznego", wysoka sprawność i łatwość eksploatacji napędu głównego. Niewątpliwe zalety napędu okrętowego typu COGES napędzanego gazem ziemnym skłaniają do zainteresowania tym rodzajem napędu tańszego inwestycyjnie oraz eksploatacyjnie a jednocześnie prostego w obsłudze i stosującego ,,ekologiczne paliwo". W konkluzji proponuje się podjęcie szerokiej dyskusji na temat budowy zbiornikowców LNG do zaopatrzenia terminalu gazowego w Polsce oraz rodzaju zastosowanego na nich napędu.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 103-108
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the possibility of using arc plasma melting technique in preparation of transparent yttria ceramics
Autorzy:
Kruk, Andrzej
Jany, Benedykt R.
Owczarczyk, Karolina
Madej, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/173603.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
plasma arc melting
transparent ceramic
yttrium oxide
optical properties
Opis:
A state-of-the-art fabrication of Y2O3 transparent ceramic by arc plasma synthesis using commercial micron-size powders is reported. The morphological observations of the surface by scanning electron microscope shows that a dense microstructure can be obtained. Arc melted samples are made of a white core and transparent layer. X-ray diffraction studies and also Raman spectroscopy confirm that only one phase occurred in the core and in the transparent layer, and that the physicochemical difference exists. The obtained Y2O3 shell ceramics have pores but also relative low absorbance in the VIS-NIR region after double side polishing. The optical band gap and the refractive index are reported. It is concluded that arc plasma melting allows obtaining quickly (10 minutes) dense and highly transparent polycrystalline samples, especially in the VIS-IR spectral region.
Źródło:
Optica Applicata; 2019, 49, 2; 355-364
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Singlet oxygen scavenging by tocopherol and plastochromanol under photooxidative stress in Arabidopsis thaliana
Autorzy:
Yadav, D.
Rastogi, A.
Szymanska, R.
Kruk, J.
Sedlarova, M.
Pospisil, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79876.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
singlet oxygen
tocopherol
plastochromanol
chloroplast
photooxidative stress
Arabidopsis thaliana
electron paramagnetic resonance
confocal laser scanning microscopy
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies