Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Krolicka, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Charakteryzacja warstw epitaksjalnych z tellurku kadmowo-rtęciowego (Hg1-XCdXTe) za pomocą wykonanych fotodiod
Characterization of mercury cadmium telluride (Hg1-XCdXTe) epitaxial layers using the manufactured photodiodes
Autorzy:
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192118.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
Tematy:
epitaksja
MOCYD
detektor podczerwieni
fotodetektor
fotodioda
epitaxy
MOCVD
infrared detector
photodetector
photodiode
Opis:
Celem pracy było opanowanie metody szybkiej charakteryzacji fotodiod z tellurku kadmowo-rtęciowego - HgCdTe - otrzymywanych metodą MOCYD (Metal Organie Chemical Vapor Depositiori) tzn. techniką osadzania warstw na powierzchni materiałów poprzez stosowanie związków metaloorganicznych w formie gazowej oraz analiza tej metody. W pierwszej kolejności otrzymane warstwy epitaksjalne poddawano procesowi technologicznemu i w ten sposób uzyskiwano gotowe fotodiody. Dokonano też pomiarów czasu trwania poszczególnych etapów procesu technologicznego. Uzyskane detektory poddawano następnie pomiarom w celu wyznaczenia ich charakterystyk prądowo-napięciowych oraz spektralnych. Na podstawie analizy tych charakterystyk oraz z wykonanych obliczeń otrzymano parametry diod, które następnie porównano z parametrami na jakie zaprojektowano heterostruktury oraz z wartościami literaturowymi. Zarówno w tym przypadku, jak i podczas przeprowadzania procesu technologicznego dążono do jak największego zminimalizowania czasu potrzebnego na wykonanie każdego etapu przy jednoczesnym zachowaniu staranności i dokładności wykonywanych czynności. Istotą postępowania było bowiem jak najszybsze uzyskanie informacji zwrotnej dotyczącej parametrów otrzymanych heterostruktur w celu porównania ich z założeniami wstępnymi i ewentualnego szybkiego skorygowania procesu epitaksji, dążąc tym samym do jego usprawnienia.
The aim of this study was to master a method for a quick characterization of mercury cadmium telluride (HgCdTe) photodiodes obtained by MOCVD (Metal Organic Chemical Vapor Deposition) method, which was achieved. First, the obtained epitaxial layers were subjected to the technological process procedures and thus complete photodiodes were fabricated. The duration of measurements of each process stage was quantified. Detectors were then measured to determine their current-voltage and spectral characteristics. On the basis of the analysis of both these characteristics and calculations, the parameters of diodes were obtained. They were subsequently compared with the parameters of designed target heterostructures and with literature values. Both here and during the process the goal was to minimize as much as possible the time needed to complete each stage, while maintaining diligence and accuracy of the performed operations. The essence was to be provided with rapid feedback concerning the parameters of the obtained heterostructures in order to compare them with the initial assumptions and, if needed to correct next epitaxy processes, aiming at their improvement.
Źródło:
Materiały Elektroniczne; 2011, T. 39, nr 3, 3; 14-29
0209-0058
Pojawia się w:
Materiały Elektroniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multihull vessel excitations in stochastic formulation
Autorzy:
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258542.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
excitations
multihull vessel
stochastic formulation
motion of sea waves
vessel
Opis:
The article analyses excitations of a multihull vessel using stochastic formulation. The excitations which make the vessel move come from the motion of sea waves and the action of wind. The sea undulation has most frequently the form of irregular waves, and that is why it is assumed in many studies of sea-going vessel dynamics that the undulation process has probabilistic nature. In the article the dynamics of a multihull vessel is analysed using a linear model on which an irregular wave acts. It was assumed that the examined object interacts with the head sea, and for this wave a set of state equations was derived. The head sea provokes symmetric movements of the object, i.e. surge, heave and pitch.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 4; 12-16
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of growing grains in microstructure of the 61SiCr7 spring steel
Autorzy:
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1189961.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
rozmiar ziarna
rozrost ziarna
mikrostruktura
stal 61SiCr7
bainit
stal krzemowa
parametry obróbki cieplnej
grain size
grain growth
microstructure
61SiCr7 steel
bainite
Si-rich steel
heat treatment parameters
Opis:
The article presents results from determination of a grain size in microstructure of the 61SiCr7 (60C2A) spring steel. The material was selected with respect to the possibility of obtaining a nano-structured bainite without carbide precipitates. This was conducted basing on an influence of grain size on bainitic transformation time, microstructure and mechanical properties of the material type considered. The experiments indicated, that the addition of silicon caused difficulties related to revealing the grain boundaries of the austenite. Optimal parameters of heat treatment, which enable to reach the microstructure for observing grain sizes of the steel are shown. The growing grains of the tested steel was followed at five values of austenitizing temperature.
Źródło:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2018, 6, 1; 44--47
2300-5874
Pojawia się w:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State equations in the mathematical model of dynamic behaviour of multihull floating unit
Autorzy:
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259453.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
dynamics of multihull floating unit
sea waves
stochastical processes
wave spectra
Opis:
This paper concerns dynamic behaviour of multihull floating unit of catamaran type exposed to excitations due to irregular sea waves. Dynamic analysis of multihull floating unit necessitates, in its initial stage, to determine physical model of the unit and next to assume an identified mathematical model. Correctly elaborated physical models should contain information on the basis of which a mathematical model could be built. Mathematical models describe mutual relations between crucial quantities which characterize a given system in time domain. The dynamic analysis of multihull unit was performed under assumption that the unit’s model has been linear and exposed to action of irregular sea waves. Mathematical model of such dynamic system is represented by state equations. The formulated equations take into account encounter of head wave which generates symmetrical motions of the unit, i.e. surge, heave and pitch. For solving the equations the following three wave spectra were taken into consideration: - ISSC (International Ship Structures Congress) spectrum - Pierson-Moskowitz spectrum - Paszkiewicz spectrum.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 1; 33-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład ciśnień hydrodynamicznych na ściankach drgających zbiorników
Distribution of hydrodynamic pressure on walls a tanks vibrations
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309884.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania
ładunek płynny
ruchy cieczy w zbiorniku
vibrations
liquid cargo
movement of liquid cargo
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny powstawania drgań w transporcie morskim. W zbiornikach ładunkowych na zbiornikowcach czy statkach LNG znajduje się ciecz. Drgające zbiorniki wywołują ruch cieczy, który indukuje ciśnienia hydrodynamiczne na ściankach konstrukcyjnych zbiorników. Na podstawie analizy teoretycznej w ramach teorii liniowej i nieliniowej wyznaczono potencjały prędkości ruchu cieczy. Znając funkcje potencjału prędkości cieczy otrzymano rozkłady ciśnień hydrodynamicznych na ściankach zbiorników. Na końcu podano wykresy rozkładów ciśnień dla obu teorii w funkcji częstości drgań.
The article presents causes of vibration in maritime transport. There is liquid in cargo tank on tankers or LNG vessels. The vibrations reservoirs cause a movement of the liquid that induces hydrodynamic pressure on the tank walls. On the basis of theoretical analysis, linear velocity and nonlinear theories have been determined for the potential of velocity liquid motion. Knowing the functions of the fluid velocity potential, hydrodynamic pressure distributions have been obtained on tank walls. At the end, pressure plots for both theories as a function of vibration frequencies are given.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 445-450, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenia ratunkowe na statku
Saving appliances on the ship
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312116.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo statku
bezpieczeństwo pasażerów
środki ratunkowe
ships safety
passenger safety
emergency measures
Opis:
W artykule przedstawiono wykaz środków ratunkowych, które powinny znajdować się na każdym statku. Podano również rozmieszczenie takich środków. Ważne są dokładne oznaczenia takich środków znajdujących się na statku. Ważne jest aby były oznaczone wyraźnie znaki ewakuacyjne i znaki nakazu. W artykule wymieniono również przykłady instrukcji, które powinny być umieszczone w bezpośrednim sąsiedztwie środków ratunkowych na statku.
The article presents a list of rescue measures that should be on every ship. Are given the location of such measures. Important is an exact description of such measures on board. It is important to be clearly marked evacuation signs and warrant signs. The article also lists examples of instructions that should be placed in the immediate vicinity of the rescue measures on ship.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 107-110
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ struktury materiałów kompozytowych na własności mechaniczne
The influence a structure of composite materials on mechanical property
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313022.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty konstrukcyjne
wytrzymałość zmęczeniowa
wzmocnienie kompozytowe
czynniki mikrostrukturalne
structural composites
fatigue strength
composite reinforcement
microstructural factors
Opis:
W artykule wymieniono różne postacie wzmocnienia kompozytów konstrukcyjnych. Wzmocnienia z włókien posiadają różne rodzaje struktur: - wzmocnienie włóknem krótkim rozłożonym losowo, - wzmocnienie jednokierunkowym włóknem długim, - wzmocnienie wielowarstwowe. Wymieniono również czynniki mikrostrukturalne kompozytów konstrukcyjnych, które są przyczyną pękania połączenia włókien i osnowy kompozytu. Kumulacja rozproszonych mikropęknięć prowadzi do pęknięcia pierwszej warstwy, co ostatecznie zmniejsza trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji.
The article lists various forms of structural composite reinforcement. Fiber reinforcements have different types of structures: - short fiber reinforcement randomly distributed, - long fiber unidirectional reinforcement, - multilayer reinforcement. Listed also microstructural factors of structural composites which are the cause to crack connections fiber and warp composite. The accumulation of diffuse microcracks leads to a crack of the first layer, which ultimately reduces the durability and safety of exploitation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 129-131
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia hydrodynamiczne elementów konstrukcji podwodnych
Hydrodynamic load of subsea construction elements
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315347.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
obciążenie hydrodynamiczne
konstrukcja podwodna
analiza hydrodynamiczna
hydrodynamic load
subsea construction
analysis of hydrodynamic underwater structure
Opis:
W artykule dokonano analizy hydrodynamicznej elementu konstrukcji podwodnej. Konstrukcja posadowiona jest na dnie morza w strefie brzegowej. Dno jest gruntem nieprzepuszczalnym wody. Elementy konstrukcji podwodnej mają kształt „nóg” jak na rys.1. Falowanie wody wywołuje pole ciśnień na elementy podwodne. Obciążenia hydrodynamiczne na powierzchniach zwilżonych wyznaczono przez całkowanie rozkładów ciśnień. Są to siły poziome i pionowe. Przy braku falowania występują tylko siły poziome wywołane ciśnieniem hydrostatycznym i siły pionowe działające na wierzch konstrukcji zanurzonej.
The article analyzes the hydrodynamic underwater structure element. The structure is placed on the seabed in the coastal zone. The bottom is impermeable ground water. Elements of underwater structure are shaped "legs" as in Figure 1. Water ripple causes pressure field on underwater elements. Hydrodynamic loads on wetted surfaces were determined by integrating the pressure distribution. These forces are horizontal and vertical. In the absence of waves occur only horizontal forces caused by hydrostatic pressure and vertical forces acting on the top of the submerged structure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 442-445
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia obciążeń hydrodynamicznych dla konstrukcji przybrzeżnej
Calculations of loads hydrodynamic for coastal construction
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316231.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
konstrukcja przybrzeżna
ciśnienie hydrodynamiczne
obliczenia hydrodynamiczne
coastal construction
loads hydrodynamic
calculations in hydrodynamics
Opis:
W artykule przedstawiono obliczenia ciśnienia hydrodynamicznego dla konstrukcji układu pomiarowego podczas falowania dla wody płytkiej. Wyznaczono wartości siły poziomej dla kolumny cylindrycznej, o jednakowej średnicy. Dla konstrukcji w postaci stempla o znanej geometrii określono wielkość wgłębienia w bloku cementowym oraz wypór hydrostatyczny. Dla kolumny cylindrycznej o zmiennej skokowo średnicy wyznaczono funkcję ciśnienia, a na tej podstawie amplitudę siły poziomej Am. Na koniec określono warunki rezonansu.
The article presents the calculation of hydrodynamic pressure for the construction of the measuring system while waving for shallow water. The appointed of values for the horizontal force of the cylindrical column, the same diameter. For structures in the form of a punch of known geometry defined size of the cavity in a block of cement and buoyancy. For a cylindrical column with a diameter variable increments determined function of pressure, and this basis, the amplitude of the horizontal force. At the end of the specified conditions of resonance.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 446-450
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tratwy ratunkowe : sztywne i pneumatyczne
Liferafts rigid and pneumatic
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tratwa ratunkowa
łodzie ratunkowe
próby techniczne
bezpieczeństwo statku
bezpieczeństwo pasażerów
life raft
rescue boats
technical test
ships safety
passenger safety
Opis:
W artykule omówione zostały zbiorowe środki ratunkowe, które powinny być na pokładzie statków pasażerskich. Do nich należą tratwy ratunkowe sztywne oraz pneumatyczne. Wymieniono 10 prób, którym poddawane są wszystkie typy tratw. Dla każdej tratwy przypisana jest odpowiednia ilość ludzi i w związku z tym należy przeprowadzić próby wyporności. Najważniejsze z nich to próby szczelności i wytrzymałości materiału poszycia oraz szwów.
The article discusses the collective rescue measures, which should be on board passenger ships. Belong to them a life rafts rigid and pneumatic. Listed 10 attempts, which are subjected to all types of rafts. For each raft is assigned a number of people and therefore should be carried of buoyancy trials. The most important of them are trials to tightness and strength of material the plating and seams.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 103-106
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie zawartości szkła w laminatach przeznaczonych na budowę łodzi ratunkowych
Research of glass content in laminates of intended to construction of lifeboats
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317194.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
szkło
zawartość szkła
laminat poliestrowo-szklany
testy wytrzymałościowe
łódź ratownicza
budowa łodzi
glass
glass content
polyester-glass laminate
endurance tests
lifeboat
boat building
Opis:
W artykule omówione zostały badania zawartości szkła w materiale dla różnych składów chemicznych laminatu. Testy zostały przeprowadzone na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Badany kompozyt poliestrowo-szklany jest przeznaczony na budowę łodzi ratunkowych. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego Lloyd Register of Shipping.
The article discusses the content of glass in the material for various chemical compositions of the laminate. The tests were carried out on materials made of polyester-glass resins. Polyesterglass composite is tested for the construction of lifeboats. The research was conducted on the basis of the requirements of the Classification Society - Lloyd Register of Shipping.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 93-96
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch cieczy w zbiorniku poziomym
Motion of liquid at tank at horizontal motion
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317332.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbiornik prostopadłościenny
ładunek płynny
ruch ładunku
ruch poziomy
ruchy cieczy w zbiorniku
ciśnienia na ścianach zbiornika
obliczenia matematyczne działania zbiornika
teoria liniowa
teoria nieliniowa
funkcja potencjału
rectangular tank
liquid cargo
movement of liquid cargo
horizontal motion
ship's motion
ship rolling
movement of liquid in vessel
pressure on walls of tank
linear theory
nonlinear theory
potential function
Opis:
W artykule omówiony został ruch poziomy zbiornika wypełnionego cieczą. Wymieniono przyczyny ruchu cieczy w zbiorniku. Dokonano analizy wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono częstości drgań własnych. Na podstawie teorii liniowej i nieliniowej wyznaczono funkcję potencjału prędkości Φ i powierzchni swobodnej η. Podano rozkłady ciśnień hydrodynamicznych na ściankach zbiornika.
The article discussed a horizontal motion of tank filled with liquid. Discussed a causes of motion of liquid in the tank. Were made analysis by the theory of linear and nonlinear. In article the given of frequency of vibration. On the basis of theory of linear and nonlinear function are determined velocity potential and free surface. Given of distributions of hydrodynamic pressure on the walls of tank.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 97-102
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Materiały przeznaczone do budowy tratw ratunkowych
Materials designed for construction of life rafts
Autorzy:
Królicka, A.
Trębacki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313245.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tratwa ratunkowa
łodzie ratunkowe
próby techniczne
bezpieczeństwo pasażerów
life raft
rescue boats
technical test
ships safety
passenger safety
Opis:
W artykule omówione zostały próby materiału przeznaczone do budowy tratw ratunkowych. Tratwy ratunkowe poddawane są różnorodnym próbom. Jedną z wielu prób którym musi zostać poddana tratwa ratunkowa jest próba materiału. W pracy zostały również opisane kryteria przeprowadzania prób materiału. Główne kryteria związane są z wytrzymałością materiału, odpornością na ultrafiolet, odpornością na niskie temperatury, starzenie materiału, czy odpornością na hydrolizę, która dotyczy materiałów powlekanych tworzywami termoplastycznymi.
This article discusses the attempts of material intended for the construction of life-rafts. Life-rafts are subject to a variety of trials. One of the many trials that must be subjected a life raft is a sample of material. Work criteria for material testing have also been described. The main criteria relate to material durability, ultraviolet resistance, low temperature resistance, aging of the material, and hydrolysis resistance to thermoplastic coated materials.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 287-291, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch cieczy w zbiorniku w ruchu obrotowym
Motion of liquid at tank in the rotation motion
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315693.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbiornik prostopadłościenny
ładunek płynny
ruch ładunku płynnego
ruch statku
kołysanie
ruchy cieczy w zbiorniku
ciśnienia na ścianach zbiornika
obliczenia matematyczne działania zbiornika
ściana zbiornika
teoria liniowa
teoria nieliniowa
rectangular tank
liquid cargo
movement of liquid cargo
ship's motion
ship rolling
movement of liquid in vessel
pressure on walls of tank
tank wall
linear theory
nonlinear theory
Opis:
W artykule omówiony został ruch ładunku płynnego w zbiorniku podczas obrotu. Przeprowadzono analizę teoretyczną wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono potencjał prędkości cieczy i na tej podstawie funkcję ciśnienia w dowolnym punkcie objętości cieczy w zbiorniku. Podano wykresy obciążeń ścianek zbiornika od cieczy wg obydwu teorii.
The article discussed a motion of liquid cargo in tank during rotation. The conducted are of theoretical analysis according linear and non-linear theory. Was designated the potential of velocity of the liquid and on the basis of pressure function at any point liquid of volume in tank. Are given of load charts walls of tank of liquid according to both theories.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 92-96
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wytrzymałościowe nowych laminatów użytych do budowy łodzi ratunkowych
Research strength of new laminates used for building of rescue boats
Autorzy:
Królicka, A.
Trębacki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309876.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty
kompozyty polimerowe
laminaty
łodzie ratunkowe
żywice epoksydowe
Lloyd Register
LR
composites
laminates
lifeboats
epoxy resins
Opis:
W artykule przedstawiono rodzaje badań właściwości kompozytów. Mogą to być badania dotyczące pojedynczych włókien oraz żywic. Badania przeprowadza się na półproduktach i gotowych elementów konstrukcyjnych. Chcąc uzyskać dodatkowe informacje o właściwościach nowych laminatów przeprowadza się badania na płytach próbnych. Wykonano badania dla dwóch laminatów poliestrowo-szklanych oraz dziesięciu epoksydowo-węglowych wg Lloyd Register (LR). Wyznaczono naprężenia rozrywające r oraz zginające qg.
The article presents the research of the properties of composites. This could be research on single fibers and resins. Tests carried out on the semi-finished and finished components. To obtain additional information about the properties of the new laminates tests are carried out on test plates. Tests were carried out for two polyester-glass laminates and ten epoxy-carbon by Lloyd Register (LR). Designated stresses of bursting and bending stresses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 621-623
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies