Autor: Kreft, Dominik - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ parametrów zewnętrznych na wytwarzanie pary w kotle opalanym
Autorzy:: Kreft, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073464.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: kotły okrętowe
kocioł opalany
kocioł pomocniczy
statystyka
ship boiler
fired boiler
auxiliary boiler
statistics
Opis:: W artykule przedstawiono analizę statystyczną wpływu parametrów zewnętrznych na strumień ciepła zawartego w paliwie dolotowym do okrętowego kotła opalanego. Jako parametry niezależne wytypowano średnią dobową moc chwilową silnika głównego i agregatów prądotwórczych, temperaturę wody zaburtowej oraz zanurzenie. Analizę przeprowadzono dla czterech różnych stanów eksploatacyjnych badanego statku.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 63--70
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Cargo ships’ heat demand - operational experiment
Autorzy:: Bocheński, Damian
Kreft, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1573801.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: heating system
heat demand
steam
thermal oil
Opis:: The paper presents the results of an experiment conducted on two cargo ships – a 5300 TEU container with a steam heating system and a 7500 dwt general cargo ship with a thermal oil system. On both ships research has been carried out using specially designed measuring equipment. After gathering data about flow velocity and temperatures (steam/ cooling water/ thermal oil/ seawater/ outside air), calculations have been done, resulting in histograms. For both types of histograms (heat demand and service time), the probability density function was fitted, using the K-S statistical test. The last step was comparison of the probability distribution mean to seawater and the outside air temperatures by linear regression and the coefficient of determination. The dependencies between the mentioned temperatures and heat demand were noted.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2020, 4; 60-66
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Etapy projektowania statków oraz przepływ dokumentacji
Autorzy:: Kreft, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073507.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: projektowanie statków
etapy projektowania
harmonogram projektowy
przepływ dokumentacji
ship design
design stages
project schedule
documentation flow
Opis:: W artykule przedstawiono główne etapy projektu okrętowego wg. różnych autorów. Następnie opisano zakres prac dla każdego z etapów i przedstawiono je w postaci spirali projektowej. Przedstawiono i opisano również schemat przepływu dokumentacji podczas realizacji projektu klasyfikacyjnego z wyszczególnieniem armatora, biura projektowego, stoczni oraz towarzystwa klasyfikacyjnego.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2020, 15, 1; 71--76
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Metoda pośredniego wyznaczania mocy efektywnej wolnoobrotowego silnika okrętowego na podstawie eksploatacyjnych pomiarów ciśnienia powietrza doładowującego
Autorzy:: Kreft, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073540.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: silnik okrętowy
moc efektywna
ciśnienie doładowania
pomiary eksploatacyjne
Opis:: W artykule przedstawiono metodę, która pozwala w przybliżony sposób wyznaczyć względną moc okrętowego silnika głównego w warunkach eksploatacji na podstawie standardowego pomiaru ciśnienia powietrza doładowującego w kanale dolotowym. Metoda oparta jest na określaniu współczynników aproksymującej funkcji liniowej, przy znanym ciśnieniu doładowania oraz rodzaju i mocy nominalnej silnika. Jest ona uzupełnieniem innych metod pośredniego wyznaczania mocy efektywnej silnika głównego, wymienionych we wstępie niniejszego artykułu.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2019, 14, 1; 111--116
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Możliwości wykorzystania metod i modeli probabilistycznych w projektowaniu okrętowych instalacji parowych
Autorzy:: Bocheński, Damian
Kreft, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073527.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: instalacja parowa
zapotrzebowanie ciepła
kotły utylizacyjne
system masowej obsługi
Opis:: Artykuł przedstawia możliwości wykorzystania metod i modeli probabilistycznych w projektowaniu okrętowych instalacji parowych w siłowniach spalinowych. Zaproponowano dwie możliwości opisu eksploatacyjnych wydajności kotłów utylizacyjnych oraz eksploatacyjnego zapotrzebowania ciepła. Pierwsza to zastosowanie do opisu rozkładu normalnego, drugą jest zamodelowanie okrętowej instalacji parowej jako systemu masowej obsługi.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2019, 14, 1; 39--44
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja