Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krawiec, Ł." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Modelling and Simulation of the Magnesium Primary Phase Crystallization in the AZ91/SiCp Composite Dependent on Mass Fraction of SiCp
    Autorzy:
    Lelito, J.
    Krawiec, H.
    Vignal, V.
    Gracz, B.
    Żak, P. L.
    Szucki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356885.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    numerical simulation
    AZ91/SiCp composite
    micro-model
    Opis:
    The aim of this work is to develop a numerical model capable of predicting the grain density in the Mg-based matrix phase of an AZ91/SiC composite, as a function of the total mass fraction of the embedded SiC particles. Based on earlier work in a range of alloy systems, we assume an exponential relationship between the grain density and the maximum supercooling during solidification. Analysis of data from cast samples with different thicknesses, and mass fractions of added SiCp, permits conclusions to be drawn on the role of SiCp in increasing grain density. By fitting the data, an empirical nucleation law is derived that can be used in a micro model. Numerical simulation based on the model can predict the grain density of magnesium alloys containing SiC particles, using the mass fraction of the particles as inputs. These predictions are compared with measured data.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 29-32
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki pracy mobilnych maszyn rozdrabniających drewno w aspekcie innowacyjnych systemów sterowania napędem
    Working conditions of mobile wood chipping machines in the aspect of innovative drive control systems
    Autorzy:
    Wargula, L.
    Waluś, K.J.
    Krawiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979707.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    maszyny lesne
    rebaki
    rebak Red Dragon RS-100
    warunki pracy
    naped
    systemy sterowania
    wood waste processing
    non−road mobile machinery drives
    innovative control systems
    Opis:
    The effectiveness of agrocultural processes in wooded areas depends, inter alia, on the kind of machines used. Mobile machines chopping branches with low power engines are characterized by limited adaptation of the drive unit to the operating conditions. This results in increased fuel consumption and increased exhaust emissions. In order to develop innovative control systems that reduce fuel consumption, it is required to determine the conditions of use of such machines. The article characterizes the periodic−variable cycle of chopping wood machines, depending on the frequency of branch delivery. The research was carried out at the following distances of the branch stack from the chipper: 0.5 m; 1.5 m and 2.5 m, indicating the characteristics of changes in the throttle angle (signalling the change in system load). The share of idle and active work time in the process of the waste chopping depending on the distance between the chipper and the pile of branches was determined and described. It was proved that at a distance of about 0.5 m, idle operation accounts for about 22% of the chopping process time, and at a distance of 2.5 m, the share of idle labour increases to ca. 35%. These distances, due to the topography of the terrain in real operating conditions, can be much larger. This suggests that carrying out work on reducing energy consumption and emissions of harmful exhaust compounds, depending on the operating conditions, is justified because the idle operation of the grinding machine can account for even more than 50% of the entire operation of the device. Benefits resulting from the development of innovative control systems for drive units of machines chopping branches are particularly important due to the limitation of the quantitative impact of exhaust emissions on the natural environment and machine operators.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 09; 765-772
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conceptual design of adaptation of the mechanical fuel injection unit assembly for electronic control
    Projekt koncepcyjny adaptacji mechanicznego zespołu wtryskowego do sterowania elektronicznego
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Krawiec, P.
    Waluś, K. J.
    Kukla, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310698.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    vehicle drive system
    fuel-air mixture
    combustion engine
    spark ignition
    układ napędowy pojazdu
    mieszanka paliwowo-powietrzna
    silnik spalinowy
    zapłon iskrowy
    Opis:
    Ecological, economic and exploitation requirements force manufacturers to develop propulsion systems. In the combustion engines with spark ignition for use in non-road mobile machines, it is common to use fuel supplied systems with carburetors. The mechanical adjustment process of the fuel-air mixture makes it difficult to automate the processes using these engines, one of which is the German 390 engine. The paper presents the concepts of automation solutions to control the fuel-air mixture process. The paper also shows advantages and disadvantages of the construction solutions of transferring motion between the throttle damper actuator and the throttle flap injection unit 30 MM4 by Weber. Among the mentioned solutions were characterized: gear transmission, strand transmission with cogbelt, lever mechanism, solid coupling. In addition, the article presents a prototype solution using strand transmission with cogbelt.
    Wymagania ekologiczne, ekonomiczne i eksploatacyjne wymuszają na producentach rozwój konstrukcji układów napędowych. W silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym w zastosowaniu do pozadrogowych maszyn ruchomych powszechne jest zasilanie paliwem z wykorzystaniem gaźników. Mechaniczny proces regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej utrudnia automatyzację procesów z wykorzystaniem tych silników, których jednym z reprezentantów jest silnik German 390. W pracy przedstawiono koncepcje rozwiązań automatyzacji procesu sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną. Wykazano wady i zalety zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych przekazania ruchu między aktorem napędzającym klapę przepustnicy, a klapą przepustnicy zespołu wtryskowego 30 MM4 firmy Weber. Wśród wymienionych rozwiązań scharakteryzowano: przekładnie zębatą, przekładnie cięgnową z pasem zębatym, mechanizm dźwigniowy, sprzęgło sztywne. Ponadto przedstawiono prototyp rozwiązania z wykorzystaniem przekładni cięgnowej z pasem zębatym.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1381-1386, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microstructure characterization of localized corrosion wear of Cr/Cr2N+ a-C:H/a-C:H:Cr multilayer coatings on carbon fiber composites
    Autorzy:
    Janusz, M.
    Major, L.
    Lackner, J. M.
    Grysakowski, B.
    Krawiec, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200247.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nano-composite multilayer coatings
    micro-corrosion
    carbon fiber composite
    microstructure characterization
    TEM
    charakterystyka mikrostruktury
    nanokompozyty wielowarstwowe
    kompozyt z włóknami węglowymi
    Opis:
    The use of carbon fiber composites (CFC) for different applications is widespread. Carbon-based materials show, however, significant oxidative degradation in air. Modern materials are subjected to aggressive, corrosive environment. This type of environment may strongly reduce their mechanical properties. For the protection of CFC, it was necessary to apply coatings to the composite surface. In the presented paper, a chromium/chromium nitride (Cr/Cr2N) multilayer structure has been selected as the inner part. The outer part of the coating was a hydrogenated amorphous carbon (a-C:H), gradually implanted by Cr nanocrystals. The application of transmission electron microscopy (TEM) indicated that the proposed deposition method allowed the formation of a Cr/Cr2N multilayer of Λ = 150 nm, topped with a-C:H+ Cr23C6 composite of a varied carbides density. The micro-hardness of the deposited coatings was up to 14 GPa (at a load of 2 and 5 mN). The microstructure of the deposited coatings was described in detail by means of TEM in the authors’ recently published paper [1]. This paper is a continuation thereof, aimed at describing microstructure changes after a localized corrosion process. In order to study localized corrosion in coatings, particularly in metallic (Cr) interlayers, the potential measurements and voltammetry experiments were performed in a Ringer solution. The open-circuit potential reaches stable values after a sufficient time period. The results indicated that the presence of a-C:H+Cr23C6, the outer part of the coating, speeds up the localized corrosion process in Cr interlayers in the inner part of a coating.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 2; 171-177
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of the ignition advance angle characteristics on the example of a German GX 390 combustion engine
    Badania charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłony na przykładzie silnika German GX 390
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Krawiec, P.
    Kukla, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314148.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    combustion engine
    ignition
    GERMAN GX 390
    silnik spalinowy
    zapłon
    Opis:
    Contemporary motor vehicles are equipped with efficient and eco-friendly engines. It is possible to control electronically such parameters as the ignition advance angle, whose computational model takes into account multiple variables. These characteristics are often determined by empirical studies and then programmed in the controller. Due to the adaptability of these systems to the operating conditions, manufacturers often do not anticipate their regulation, resulting in the lack of publication of the above-mentioned characteristics so called "ignition map". Combustion engines are found both in vehicles and in machines and non-road vehicles for which homologation standards are less restrictive. The article presents the methods of recording and reproducing the ignition timing characteristics of the German GX 390 engine designed for non-road mobile machines according to operating conditions. Results obtained in tests may be used to as inputs to modify systems controlling combustion engines.
    Współczesne pojazdy samochodowe są wyposażone w efektywne i proekologiczne jednostki napędowe. Przyczynia się do tego elektroniczne sterowanie takim parametrem jak np. kąt wyprzedzenia zapłonu, którego model obliczeniowy uwzględnia wiele zmiennych. Charakterystyki te bardzo często są wyznaczane podczas badań empirycznych, a następnie programowane w sterowniku. Ze względu na adaptacyjność tych układów do warunków eksploatacji producenci często nie przewidują ich regulacji, co skutkuje brakiem publikacji wyżej wymienionych charakterystyk tzw. „map zapłonu”. Silniki spalinowe spotyka się zarówno w pojazdach jak i w maszynach i urządzeniach pozadrogowych dla których normy homologacyjne są mniej restrykcyjne. W artykule przedstawiono metody rejestracji oraz odtwarzania charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłonu silnika German GX 390 przeznaczonego do pozadrogowych maszyn ruchomych w zależności od warunków eksploatacji. Wyniki uzyskane z badań mogą posłużyć jako dane wyjściowe w procesach modyfikacji układów sterowania silnikami spalinowymi.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1387-1391, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The approach to the assessment of validators for studying web-accessibility
    Autorzy:
    Krawiec, Ł.
    Dudycz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95135.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    web-accessibility
    accessibility research
    validator
    website
    Opis:
    A very important aspect of websites nowadays is their accessibility. Thanks to modern, constantly evolving technologies, it is possible to create friendly services for each user, regardless of his state of health. Web sites accessibility may be considered in aspects of their functionality and readability. One of methods for exploring this issue is the use of validators, i.e. automated tests to check the syntax of the documents posted on the Internet. The purpose of this article is to compare the selected tools. The structure of the article is as follows. Firstly, we explain the importance of the accessibility of the web sites. Then we briefly characterize our proposal of validators evaluation criteria for studying web-accessibility and present the results of evaluation of selected validators. Finally, we are presenting conclusions.
    Źródło:
    Information Systems in Management; 2017, 6, 2; 109-118
    2084-5537
    2544-1728
    Pojawia się w:
    Information Systems in Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Rapid Cooling on the Corrosion Resistance of As-Cast Aluminium Alloy 5052
    Autorzy:
    Szklarz, Z.
    Krawiec, H.
    Rogal, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106959.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    aluminium alloys
    cooling rate
    EIS
    passive films
    pitting corrosion
    Opis:
    The effect of rapid cooling by the vacuum suction casting method (VSC) on the microstructure and electrochemical response of the as-cast 5052 aluminium alloy is presented. The VSC method allowed us to obtain massive samples with a very high cooling rate (102 – 103)oC/s. The microstructure of the quick-cooled sample (QC) has been significantly changed. Finer grains and more-homogeneous intermetallic phase distribution has been observed. Corrosion potential (OCP) and polarization measurements (LSV) revealed a higher activity of the QC alloy than ingot (IN), which leads to a denser and thicker corrosion-product formation on the surface. Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS) indicates higher resistance values, which suggests a greater thickness of the corrosion products.
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 2; 48-52
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie walidatorów do badania dostępności stron WWW
    Comparison of validators for studying web-accessibility
    Autorzy:
    Krawiec, Ł.
    Dudycz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/108830.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    dostępność
    badanie dostępności
    walidator
    strona WWW
    accessibility
    accessibility research
    validator
    website
    Opis:
    Bardzo ważnym aspektem współczesnych stron internetowych jest ich dostępność. Dzięki nowoczesnym, ciągle rozwijającym się technologiom możliwe jest tworzenie serwisów przyjaznych dla każdego użytkownika, niezależnie od jego stanu zdrowia. Dostępność stron WWW może być rozważana zarówno w aspektach ich funkcjonalności, jak i czytelności. Jedną z metod badania tego zagadnienia jest zastosowanie walidatorów, tzn. automatycznych testów sprawdzających poprawność składni dokumentów umieszczonych w internecie. Celem niniejszego artykułu jest porównanie wybranych narzędzi ze wskazaniem rekomendacji. W pierwszej kolejności wyjaśniono znaczenie dostępności stron WWW, następnie krótko scharakteryzowano wybrane walidatory i przedstawiono wyniki ich oceny. Artykuł kończą wnioski ze zrealizowanego badania.
    A very important aspect of websites nowadays is their accessibility. Thanks to modern, constantly evolving technologies, it is possible to create friendly services for each user, regardless of his state of health. Web sites accessibility may be considered in aspects of their functionality and readability. One of methods for exploring this issue is the use of validators, i.e. automated tests to check the syntax of the documents posted on the Internet. The purpose of this article is to compare the selected tools. The structure of the article is as follows. Firstly, we explain the importance of the accessibility of the web sites. Then we briefly characterize selected validators and present the results of their evaluation. Article is completed with the summary containing the conclusions of the study.
    Źródło:
    Studia Informatica Pomerania; 2016, 41, 3; 29-40
    2451-0424
    2300-410X
    Pojawia się w:
    Studia Informatica Pomerania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tendencje rozwoju pasów zębatych w aspekcie napędu układu rozrządu silników spalinowych
    The tendencies of development in the aspect of cogbelt engine timing system
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Krawiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313076.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pas zębaty
    układ rozrządu
    silnik spalinowy
    toothed belt
    timing gear system
    combustion engine
    Opis:
    Dynamiczny rozwój silników spalinowych ukierunkowany jest m.in. na proekologiczność, wzrost wydajności i obniżenie masy silnika. Wymusza to potrzebę modyfikacji zarówno silników jak i zmian w stosowanych podzespołach. Zmiany parametrów i charakterystyk pracy oraz wymagania konstrukcyjne prowadzą do wprowadzania zmian w układach rozrządu. W artykule przedstawiono przegląd konstrukcji układów rozrządu oraz pasów zębatych wykorzystywanych w tych układach. Wykazano zalecenia konstrukcyjne w zakresie stosowanych materiałów, konstrukcji pasów oraz zastosowań w zależności od jednostki napędowej.
    The dynamic development of the combustion engines is directed to ecology, an increase efficiency and reduce engine mass. It forces the need for modifications of engines and for developments in relevant components. Changes of parameters and performance characteristic and construction requirements lead to changes in engine timing system. This paper presents an overview of timing belts used in engine timing system, indicating the materials used, construction and the application belts, depending on the drive unit.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1414-1419
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the modernization of the injection-ignition on electricity demand
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Krawiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314366.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automotive industry
    motorcycle
    combustion engine
    injection system
    ignition system
    fuel
    electricity demand
    przemysł motoryzacyjny
    motocykl
    silnik spalinowy
    system wtrysku
    system zapłonowy
    paliwo
    zapotrzebowanie energetyczne
    Opis:
    The achievements of today's automotive industry and in particular its prevalence allows the existing constructions, which are characterized by a worse parameters, to meet the requirements of the 21st century. One method of improving the properties of the internal combustion engine is the modernization of the fuel and ignition system. This entails a significant increase in the number of applied sensors and actuators which are the receivers of electricity in the vehicle. The article presents the problem of modernizing the injection-ignition system in the vehicles not fitted with integrated injection-ignition system. It presents the range of modernization [12- 17] and the energy balance of the injection-ignition system before and after the modernization of the motorcycle Dniepr MT 11 (Ukrainian: Дніпро MT 11).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1420-1426
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The investigation of the effect of temperature on the characteristics of the stepper motor in the aspect of traffic generation periodically-variable
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Adamiec, J. M.
    Krawiec, P.
    Waluś, K. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310502.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    effect of temperature
    stepper motor
    traffic generation
    belt transmission
    wpływ temperatury
    silnik krokowy
    generowanie ruchu
    generator drgań
    przekładnia pasowa
    Opis:
    The aim of the research is to analyze the influence of temperature on the characteristics of stepper motor. The research results will be used to assess the suitability of the stepper motor, as generator of motion periodically-variable. The example of the application of generators of motion periodically-variable are mills, crushers, crushing or transporting uniform motion machines. The test results will also be used in the assessment of the applicability of a stepper motor as a generator of motion periodically-variable to create a stand for experimental studies of belt transmission. The tests were conducted with the use of a universal test stand, consisting of sensors, torque and rotational speed. The loads have been applied by a brake with a magnetorheological liquid.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1409-1413
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pozycja Polski w światowej produkcji malin w latach 2003-2012
    Position of Poland in the world production of raspberries in the years 2003-2012
    Autorzy:
    Ciebien, M.
    Rachon, L.
    Krawiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/870585.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Opis:
    Celem badań było określenie zmian pozycji Polski w światowej produkcji malin oraz określenie zmian w zbiorach i powierzchni upraw malin w latach 2003-2012. Określono wielkość produkcji oraz areał uprawy malin w świecie, Europie i w Polsce. Wytypowano pięć państw przodujących w uprawie malin w badanych latach. Z przeprowadzonej analizy wynika, że Polska sukcesywnie umacnia swoją pozycję, będąc największym producentem malin w Europie i drugim na świecie. W 2012 roku udział Polski w europejskiej oraz w światowej produkcji malin wynosił odpowiednio 28% i 21%. Powierzchnia upraw malin wzrosła z 13,3 tys. ha do 28,4 tys. ha, przy jednoczesnym wzroście produkcji z 42,9 tys. t do 127,1 tys. t.
    The objective of study was to determine changes in Poland’s position in the global production of raspberries and determining the changes in the harvest and raspberry acreage in the years 2003-2012. The study determined the volume of production (in thous. tons) and acreage (in thous. ha) for the global, European and Polish raspberries. In addition, five countries were selected to grow raspberries leading in the above study period. The analysis showed that the Polish gradually strengthening its position as the biggest producer of raspberries in Europe and second in the world. In 2012, the Polish participation in the European and world production of raspberries was respectively 28% and 21.2%. Raspberry acreage increased from 13.3 thousand. ha to 28.4 thousand. ha while increasing production of 42.9 thousand. tons to 127.1 thousand. tons.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2015, 17, 2
    1508-3535
    2450-7296
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mineral and thermal waters of Poland
    Autorzy:
    Ciężkowski, W.
    Chowaniec, J.
    Górecki, W.
    Krawiec, A.
    Rajchel, L.
    Zuber, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2066349.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Polska
    wody lecznicze
    wody mineralne
    uzdrowiska
    Polska
    therapeutic waters
    mineral waters
    thermal waters
    health resorts
    Opis:
    Definitions, history, resources, origin, and use of mineral and thermal waters in Poland are discussed. Mineral and some thermal waters have been used on the present territory of Poland for therapeutic purposes probably since the Roman times and according to documents since medieval ages. Nowadays, different types of mineral and thermal waters are exploited in a number of Spas for therapeutic purposes, whereas in some other areas thermal waters are exploited for recreation and heating purposes. Their occurrences, origin, chemical types, legal aspects of exploitation, potential vulnerability and bottling are presented.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2010, 58, 9/1; 762-773
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage of IR thermography in researching of uneven strand transmissions with cogbelts
    Zastosowanie termografii w badaniach nierównobieżnych przekładni cięgnowych z pasem zębatym
    Autorzy:
    Krawiec, P.
    Różański, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157614.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pasowe koła nieokrągłe
    pomiary termograficzne
    dokładność wykonania
    non-circular pulleys
    IR thermography measurements
    manufacturing accuracy
    Opis:
    Issues of thermal phenomena occurring during acting of uneven strand transmissions with cogbelt there are presented in the paper. Researches were carried out with the use of IR thermographic camera ThermaCAM 2000. Example thermograms made during the work of uneven transmission for different rotational speeds and for changeable load conditions there are presented in the elaboration. Elaborated research methodology should take into account non-standard process of belt and noncircular pulleys coupling. Research results will be used for analysis of functioning, manufacturing accuracy of particular elements and uneven transmission assembly correctness.
    W artykule przedstawiono problematykę badań zjawisk cieplnych występujących w czasie pracy nierównobieżnych przekładni cięgnowych z pasem zębatym. Charakterystyczną cechą tych przekładni jest możliwość uzyskania okresowo zmiennych cech kinematycznych takich jak prędkość, i przełożenie dzięki zastosowaniu w klasycznej przekładni cięgnowej z pasem zębatym kół o nieokrągłej obwiedni. Badania przeprowadzono z zastosowaniem kamery termograficznej ThermaCAM 2000. Scharakteryzowano proces pomiaru i aparaturę badawczą zastosowaną w procesie rejestracji emisyjności efektywnej farb stosowanych do pokrycia kół nieokrągłych. Zilustrowano badania eksperymentalne dotyczące wyznaczania współczynnika emisyjności w zależności od rodzaju zastosowanej farby. W pracy zawarto ilustrację przykładowych termogramów wykonanych podczas pracy przekładni nierównonieżnej dla różnych prędkości obrotu oraz zmiennych warunków obciążenia. Opracowana metodyka badań powinna uwzględnić niestandardowy proces sprzężenia pasa i nieokrągłych kół pasowych. Wyniki badań zostaną wykorzystane do analizy funkcjonowania, dokładności wykonania poszczególnych elementów oraz poprawności montażu przekładni nierównobieżnych.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 11, 11; 966-969
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spontaneous Currents in a Ferromagnet-Normal Metal-Superconductor Trilayer
    Autorzy:
    Krawiec, M.
    Annett, J. F.
    Györffy, B. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2046734.pdf
    Data publikacji:
    2006-04
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    72.25.-b
    74.50.+r
    75.75.+a
    Opis:
    We discuss the ground state properties of the system composed of a normal metal sandwiched between ferromagnet and superconductor within a tight binding Hubbard model. We solved the spin-polarized Hartree-Fock-Gorkov equations together with the Maxwell equation (Ampere's law) and found a proximity induced Fulde-Ferrell-Larkin-Ovchinnikov state in this system. Here we show that the inclusion of the normal metal layer in between those subsystems does not necessarily lead to the suppression of the Fulde-Ferrell-Larkin-Ovchinnikov phase. Moreover, we found that depending on the thickness of the normal metal slab the system can be switched periodically between the state with the spontaneous current flowing to that one with no current. All these effects can be explained in terms of the Andreev bound states formed in such structures.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2006, 109, 4-5; 507-512
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies