Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krakowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Use of neural network based on international classification ICD-10 in patients with head and neck injuries in Lublin Province, Poland, between 2006–2018, as a predictive value of the outcomes of injury sustained
    Autorzy:
    Jojczuk, M.
    Kamiński, P.
    Gajewski, J.
    Karpiński, R.
    Krakowski, P.
    Jonak, J.
    Nogalski, A.
    Głuchowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28761692.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2023, 30, 2; 281-286
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulator szkolenia kierowców wozów bojowych PSP z wykorzystaniem środowiska symulacji wirtualnej VBS2
    Training Fire Truck Simulator for PSP officers with virtual simulation environment VBS2
    Autorzy:
    Roguski, J.
    Wantoch-Rekowski, R.
    Krakowski, K.
    Leśniewski, Z.
    Strojewski, I.
    Stopniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373051.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    szkolenie kierowców
    symulator
    symulacja wirtualna
    VBS2
    drivers training
    simulator
    virtual simulation
    Opis:
    Cel: Przedstawienie koncepcji i projektu trenażera stanowiska kierowcy zintegrowanego ze środowiskiem symulacji wirtualnej, przy pomocy którego można wspomagać proces szkolenia i doskonalenia kierowców-funkcjonariuszy KSRG Wprowadzenie: Artykuł przedstawia założenia merytoryczne oraz stan realizacji projektu naukowo-badawczego pt. „Opracowanie nowoczesnych stanowisk szkoleniowych zwiększających skuteczność działań ratowników KSRG”. Umowa numer 0001/ID3/2011/01 z dnia 2011-12-28 r., finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wnioski: Celem realizacji projektu jest zaprojektowanie trenażera stanowiska kierowcy zintegrowanego ze środowiskiem symulacji wirtualnej, przy pomocy którego można wspomagać proces szkolenia i doskonalenia kierowców-funkcjonariuszy KSRG. Zastosowane rozwiązania informatyczne pozwalają dowolnie konstruować scenariusze sytuacji typowych i wyjątkowych, uwzględniając różnorodność terenu działań, obiektów, warunków związanych z porą roku i dnia oraz zachowaniem się innych komputerowo sterowanych wirtualnych uczestników scenariusza. Symulator stanowi autonomiczne i mobilne stanowisko szkoleniowe z zastosowaniem oryginalnych elementów wyposażenia kabiny kierowcy z wykorzystaniem zaawansowanego środowiska symulacji wirtualnej. Znaczenie dla praktyki: Ze względu na różne warianty prowadzenia ćwiczeń wspomaganych komputerowo, zaprezentowano najistotniejsze elementy wpływające na bezpieczeństwo dojazdu na miejsce działań ratowniczo-gaśniczych. Przedstawiono przykładowe organizacje ćwiczeń ze wskazaniem roli poszczególnych elementów w oparciu o tworzone biblioteki scenariuszy oraz możliwości ingerencji instruktora w wykorzystywane scenariusze. Zaprezentowano najważniejsze właściwości symulatorów wirtualnych w kontekście ich wykorzystania do szkolenia. Na zakończenie przedstawione zostały przykłady praktycznych zastosowań systemu wizualizacji do tworzenia oprogramowania z wykorzystaniem symulatora VBS2.
    Objective: Presentation of the preliminary results and assumptions of the scientific and research project entitled “Development of advanced training positions to increase the effectiveness of KSRG rescuers”. Introduction: The article describes factual assumptions as well as the status of the scientific and research project entitled “Development of advanced training positions to increase the effectiveness of KSRG rescuers” realised under the contract No. 0001/ID3/2011/ 01 dated 2011.12.28 and financed by the National Centre for Research and Development. Conclusions: This paper presents design and implementation of the elements of the fire truck simulator. The simulator was prepared using the original elements of vehicle cabin. Virtual Battlespace Simulator (VBS2) was used to prepare virtual scenarios. The article shows the idea and design of the driving simulator integrated with the virtual simulation environment. This environment can support the training process of KSRG driver-officers (National System for Rescue and Fire-fighting). The solutions allow to construct freely the scenarios of typical and emergency situations taking into account diversity of territories where the activities are carried, objects, conditions related to the time of the year and day as well as the behavior of other computer-controlled virtual scenario participants. Value for practice: The simulator is an independent and mobile station training which takes advantage of original elements of driver’s equipment as well as advanced virtual simulation environment. Due to variations in conducting computer-assisted exercises, the authors presented the key elements affecting the safety of travel to the place of fire and rescue operations. The publication shows exemplary patterns of exercise organization showing the roles of elements based on the scenario library and possible interference of an instructor in used scenarios. The article submits the most important properties of virtual simulators in the context of their application in training. At the end of this paper the authors showed examples of applications of visual systems to create software with VBS2 simulator
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 4; 93-106
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation researches of influence of compensation tank yolume on control parameters of cooling liquid temperature in the piston combustion engine
    Autorzy:
    Krakowski, R.
    Walentynowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244033.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engines
    cooling systems
    mathematical modelling
    computer simulation
    Opis:
    Mathematical model for simulation of operation of the cooling system for the combustion engine with the equalizing tank was described in this paper. Results of digital simulation of influence of the air volume changes in equalizing reservoir on the control parameters of liquid temperature in the cooling system were presented Simulation model was worked out in AmeSim computation system. It was put that the temperature of the cooling liquid should be raisedup to 125-130°C and the liquid pressure inside cooling system will be the main control parameter for pressure limited up to 0.3 MPa. Acceptable value of the pressure was provided by changing of liquid cooling intensity realized by switching two ventilators. The simulated courses of pressure, temperature, streams ofheat bringing to the cooling system, efficiency of the liquid coolingpump as well frequency of turning the ventilator were presented in this paper. It was also shown, that is possible to achieve the acceptable pressure level up to 0.3 MPa with interval plus or minus 0.005 MPa and obtain higher temperature of the liquid up to assumed value. It was shown that increasing air volume in the equalizing tank resulted decreasing freąuency of fun turning. The optimum capacity of the equalizing reservoir was determined.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 223-230
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nośność na przebicie krępych płyt żelbetowych – badania i analiza metodą S-T
    Punching shear behavior of thick reinforced concrete slabs according to Strut-and-Tie model
    Autorzy:
    Urban, T.
    Krakowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391037.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    metoda kratownicowa (strut-and-tie)
    przebicie osiowe
    smukłość ścinania
    fundament
    efekt skali
    Strut-and-tie model
    punching shear
    shear slenderness
    footing
    size effect
    Opis:
    W pracy przedstawiono próbę analizy nośności na przebicie płyt krępych za pomocą metody kratownicowej (strut-and-tie, S-T). Procedura obliczeniowa została porównana z wynikami własnych badań eksperymentalnych. Zakres analizy obejmuje wyłącznie elementy bez zbrojenia poprzecznego obciążone osiowo symetrycznie.
    The punching shear behavior of thick reinforced concrete slabs was analyzed in this paper by using strut-and-tie model (S-T). Calculating procedures were compared to our own experimental test results. The analyzed elements were subjected to symmetric loading and without shear reinforcement.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 183-191
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation on punching behavior of thick reinforced concrete slabs
    Autorzy:
    Urban, T.
    Gołdyn, M.
    Krakowski, J.
    Krawczyk, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231142.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton
    płyta żelbetowa
    przebicie
    ścinanie
    smukłość
    naprężenie ścinające graniczne
    concrete
    reinforced concrete slab
    punching
    shear
    slenderness
    ultimate shear stress
    Opis:
    The results of experimental test of nine thickset reinforced concrete slabs in punching are presented in the this paper. The aim of the tests was verification of the Eurocode EC 2 procedure, by which the ultimate shear stresses vRd,c depend on the slenderness of the slab. Besides of the performed tests results, the analysis of the foreign investigation of the fundaments is also included. The test results, as well as other tests, show the correctness of the function assumed in Eurocode 2, which gives correlation between ultimate stresses vRd,c and shear slenderness.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 2; 157-174
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie właściwości płynów chłodzących do układu chłodzenia o podwyższonej temperaturze
    Investigation of properties of cooling liquids used in cooling system of increased temperature
    Autorzy:
    Krakowski, R.
    Walentynowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222069.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    silniki spalinowe
    chłodzenie silników
    ciecze chłodzące
    badania eksperymentalne
    internal combustion engines
    cooling system
    cooling liquids
    experimental research
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań trzech cieczy chłodzących stosowanych w ciśnieniowym układzie chłodzenia. W badaniach użyto wodę oraz jej 25% i 50% mieszaniny z glikolem propylenowym i etylenowym. Oceniono wpływ zastosowanej cieczy o podwyższonej temperaturze na intensywność odprowadzania ciepła z układu chłodzenia.
    The paper presents the results of an investigation of three cooling liquids used in the pressure a cooling system. To conduct the investigation water and 25% and 50% of water mixture with propylene glycol and ethylene glycol was used. It assesses the effect of the high temperature liquid used on the intensity of carrying away the heat from the cooling system was assessed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 1 (188), 1 (188); 107-113
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of rubber forming process of fire barrier from titanium CP2 alloy for AW 139 helicopter
    Autorzy:
    Krakowski, M.
    Bartnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101987.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    titanium CP2
    rubber forming
    Opis:
    This paper presents conditions of forming products from titanium sheets by means of rubber stamping method. After introducing the issues connected with these elements manufacturing for aviation industry, considering standards and legal regulations, technological problems occurring during forming deep stiffening ribs. The results in the characteristic curvatures and distortion in the final products were generated in the process heterogeneous internal stress state. The Authors aimed at explaining and presenting of solutions limiting occurrence of chosen shape faults, which disqualify these products application in aviation industry. The proposed solutions significantly reduced the incidence of these unfavorable phenomena. The modified method of rubber stamping of firewall from titanium alloy CP-2 sheet was successfully implemented in manufacturing conditions of PZL Swidnik.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 66-71
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Simple Approach to Data Analysis for the Detection of Hazardous Materials by Means of Neutron Activation Analysis
    Autorzy:
    Kaźmierczak, Ł.
    Borsuk, S.
    Gierlik, M.
    Guzik, Z.
    Iwanowska-Hanke, J.
    Korolczuk, S.
    Kozłowski, T.
    Krakowski, T.
    Marcinkowski, R.
    Swiderski, L.
    Szeptycka, M.
    Szewiński, J.
    Urban, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1402637.pdf
    Data publikacji:
    2015-05
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    29.85.Fj
    Opis:
    Neutron activation analysis is a well-known method for determining isotopic composition of different materials. Due to the non-destructive nature of the method it can also be used in homeland security application, for example an inspection of packages of unknown origin. For this purpose hazardous material detection system (SWAN) was built. The device has an automatic decision algorithm that analyze the spectrum of gamma rays of $\text{}^{12}C,$ $\text{}^{14}N$ and $\text{}^{16}O$. Characteristic ratio of these lines gives the requested answer. Using such a simple approach SWAN is able to obtain promising results.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1540-1542
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies