Autor: Królikowski, Marian - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: Nowa ewangelizacja – wizja dla Kościoła na dziś i na jutro
The New Evangelism – the Church’s Vision for today and for tomorrow
Autorzy:: Królikowski, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/554247.pdf
Data publikacji:: 2012-12-31
Wydawca:: Wyższe Seminarium Misyjne Księży Sercanów
Tematy:: ewangelizacja
nowa ewangelizacja
Opis:: Th e fi rst and at the same time the most fundamental mission of the Church is to profess the Good News about Jesus Christ. Th ough it has been done since ages, recently this task has acquired a new dimension. Th e New Evangelism has become the pastoral challenge since the Church spotted the developing secularization in the Christian world. We may talk about the New Evangelism’s eff ectiveness when all members of the Church will share taken from the meeting with Jesus Christ experience with their brothers who lose their faith. Th e New Evangelism requires creating new methods, searching for new people and new means of professing the Good News. Th e Pope Benedict XVI underlines that in such a way the new pastoral program of the Church for the next few years is being assigned.
Źródło:: Sympozjum; 2012, 2(23); 121-139
2543-5442
Pojawia się w:: Sympozjum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wymagania dotyczące transportu paliw płynnych techniką bimodalną w Polsce w aspekcie przepisów ADR i RID
Requirements for transportation of fuel by bimodal technique in Poland in view of ADR and RID regulations
Autorzy:: Cichy, Rafał
Królikowski, Jarosław
Medwid, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656160.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport paliw płynnych
technika bimodalna
przepisy drogowe (ADR)
przepisy kolejowe (RID)
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania jakie muszą zostać spełnione przez jednostkę ładunkową przystosowaną do transportu bimodalnego (naczepę samochodową do przewozu paliw płynnych przystosowaną do transportu zarówno szynowego jak i drogowego). Przedstawione w artykule wymagania są oparte na obowiązujących przepisach drogowych (ADR) oraz kolejowych (RID). Obecnie kręgosłupem sieci transportu paliw w Polsce jest transport rurociągowy uzupełniony o transport kolejowy. Wykorzystanie typowego transportu kolejowego w postaci wagonów cystern powoduje konieczność przeładunku paliw do magazynu, a w ostatniej fazie do cystern drogowych. Transport bimodalny łącząc w sobie cechy transportu drogowego i szynowego rozwiązuje problem przeładunku. Bardzo dobrze rozwinięta w Polsce sieć dróg spowodowała rozwój sektora dystrybucji paliw za pomocą transportu drogowego. W związku z tym liczba przewozów paliw koleją zmniejszyła się pomimo bardzo dobrze rozwiniętej infrastruktury kolejowej na terenie kraju. W kontekście ekonomicznym i ekologicznym bardziej opłacalny jest transport szynowy, dlatego też powinno się dążyć do wzmocnienia j ego pozycji na rynku przewozów. Naturalnym pytaniem jest, czy można połączyć transport drogowy i kolejowy dla osiągnięcia jak najlepszych wyników ekonomicznych? Odpowiedzią na nie jest transport bimodalny. W artykule zostaną przedstawione możliwości transportu paliw jego pomocą, zarówno jeśli chodzi o aspekt techniczny jak i przepisy z nim związane.
The article describes the requirements that must be met by the transport unit that is adapted to the bimodal transport (semi-trailer to transport liquid fuels adapted to being transported both rail and road). The requirements presented in this article are based on the current road (ADR) and rail (RID) regulations. Currently in Poland, the network's backbone of fuel transport is pipeline transport combined with rail transport. In the context of economy and ecology, the rail transport is more profitable than the road transport, therefore we should seek to strengthen its position in the market. A natural question is whether you can combine the road and rail transport to achieve the best economic and ecological results? The answer to it is the bimodal transport. The article will show the possibilities of fuel transporting with its using, both in terms of technical aspect and the rules of law associated with it.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 29-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Bimodal transport system with horizontal, transverse transhipment of semi-trailers
System transportu bimodalnego z poziomym, poprzecznym przeładunkiem naczep
Autorzy:: Medwid, Marian
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Strzemkowski, Jan
Królikowski, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33720192.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bimodal rolling stock
semi-trailer
loading
railway bogie
transhipment terminal
logistic diagram
adapter
tabor bimodalny
naczepa
załadunek
wózek kolejowy
terminal przeładunkowy
schemat logistyczny
Opis:: The article presents the conception of an innovative bimodal rolling stock system adapted for the transverse horizontal loading of semi-trailers on the railway bogies equipped with appropriate adapters. The logistic diagram of the organization of the transhipment terminal is presented. The conception of the solution of adapters construction (central and final) and adaptation of the existing bimodal semi-trailer for transverse loading is illustrated. The possibilities of automation of service activities during transhipment of semi-trailers are also indicated.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego systemu taboru bimodalnego przystosowanego do poprzecznego, poziomego załadunku naczep na wózki kolejowe wyposażone w odpowiednie adaptery. Przedstawiono schemat logistyczny organizacji terminala przeładunkowego. Zilustrowano koncepcję rozwiązania konstrukcji adapterów (środkowego i końcowego) oraz adaptacji istniejącej naczepy bimodalnej do poprzecznego załadunku. Wskazano również możliwości automatyzacji czynności obsługowych przy przeładunku naczep.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 1-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Królikowski, Marian" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język