Autor: Królikowski, Jarosław - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Porównanie wymagań dla pojazdów interoperacyjnych w świetle przepisów unijnych i krajowych
Comparison of the requirements for interoperable vehicles in the light of EU and national regulations
Autorzy:: Durzyński, Zbigniew
Królikowski, Jarosław
Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34588445.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: pojazd interoperacyjny
wymagania
przepisy krajowe
przepisy unijne
transport kolejowy
interoperable vehicle
requirements
national regulations
EU regulations
rail transport
Opis:: Artykuł przedstawia kilka wybranych różnic w wymaganiach dla pojazdów interoperacyjnych między przepisami krajowymi, a Unii Europejskiej. W pierwszej części omówione zostały przepisy prawa wraz z przywołanymi normatywami oraz proces ich legislacji. Następnie zestawiono oraz omówiono różnice między przepisami krajowymi, a Unii Europejskiej. Wnioski przeznaczone są dla podmiotów działających w szeroko rozumianej gałęzi transportu szynowego i wskazują kierunek rozwoju produktów, aby jak najbardziej ułatwić proces ich dopuszczenia do stosowania w Polsce i/lub Europie. Dodatkowo, niniejszy artykuł można wykorzystać jako kompendium wiedzy na temat aktualnie stosowanych przepisów dotyczących transportu kolejowego.
The article presents a few selected differences in the requirements for interoperable vehicles between the national and the European Union regulations. The first part discusses the regulations of the law with the cited standards and the process of their legislation. Then the differences between the national and the European Union regulations are summarized and discussed. The conclusions are designed for entities operating in the wide understood branch of rail industry and indicate the direction of product development in order to best facilitate the process of their authorization for placing in service in Poland and / or Europe. Additionally, this article can be used as a compendium of knowledge about the currently applicable regulations relating to the rail transport.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 8-13
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Proposal of legal regulations of trams modernization taking into account the experiences and provisions applicable in railway rolling stock
Propozycja regulacji prawnych dla modernizacji tramwajów z uwzględnieniem doświadczeń i przepisów obowiązujących w taborze kolejowym
Autorzy:: Królikowski, Jarosław
Cichy, Rafał
Kowalski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33534461.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: tram
modernization
legal regulations
rolling stock
regulations
experiences
tramwaj
modernizacja
regulacje prawne
tabor kolejowy
przepisy
doświadczenia
Opis:: The article presents a procedure when introducing modifications to the types of trams that have a valid type approval certificate in the context of the law in Poland. The method of introducing modifications to railway vehicles is also presented. The article aims to present an alternative approach to the problem of tramway modernization, taking into account the requirements of Polish law and experience related to other types of railway vehicles.
W artykule zaprezentowano sposób postępowania przy wprowadzaniu modyfikacji w typach tramwajów posiadających aktualne świadectwo homologacji w kontekście przepisów prawa w Polsce. Przedstawiono również sposób wprowadzania modyfikacji w pojazdach kolejowych. Artykuł ma na celu przedstawienie alternatywnego sposobu podejścia do zagadnienia modernizacji tramwajów przy uwzględnieniu wymogów prawa polskiego oraz doświadczeń związanych z innymi rodzajami pojazdów szynowych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 4; 35-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The tram approval process with regard to protection of the environment
Proces homologacji tramwajów w kontekście ochrony środowiska
Autorzy:: Królikowski, Jarosław
Cichy, Rafał
Kowalski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33572115.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: approval
tram
environmental protection
Polish law
homologacja
tramwaj
ochrona środowiska
prawo polskie
Opis:: This article presents the approval process of trams in accordance with the requirements of Polish law, in particular resulting from the Regulation of the Minister of Transport, Construction and Maritime Economy of 28.05.2013. on the approval of trams and trolleybuses type (O. J. of 2015. item 38 consolidated text) with taking into consideration the environmental aspect. The aim of this article is introduction the approval process of trams.
W artykule przedstawiono proces homologacji tramwajów zgodnie z wymaganiami polskiego prawa, w szczególności wynikającymi z Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28.05.2013 roku w sprawie homologacji typu tramwajów i trolejbusów (Dz. U. 2015 r. poz. 38 tekst jednolity) z uwzględnieniem aspektu ochrony środowiska. Niniejszy artykuł ma na celu przybliżenie procesu homologacji tramwajów.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 52-60
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wymagania dotyczące transportu paliw płynnych techniką bimodalną w Polsce w aspekcie przepisów ADR i RID
Requirements for transportation of fuel by bimodal technique in Poland in view of ADR and RID regulations
Autorzy:: Cichy, Rafał
Królikowski, Jarosław
Medwid, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656160.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport paliw płynnych
technika bimodalna
przepisy drogowe (ADR)
przepisy kolejowe (RID)
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania jakie muszą zostać spełnione przez jednostkę ładunkową przystosowaną do transportu bimodalnego (naczepę samochodową do przewozu paliw płynnych przystosowaną do transportu zarówno szynowego jak i drogowego). Przedstawione w artykule wymagania są oparte na obowiązujących przepisach drogowych (ADR) oraz kolejowych (RID). Obecnie kręgosłupem sieci transportu paliw w Polsce jest transport rurociągowy uzupełniony o transport kolejowy. Wykorzystanie typowego transportu kolejowego w postaci wagonów cystern powoduje konieczność przeładunku paliw do magazynu, a w ostatniej fazie do cystern drogowych. Transport bimodalny łącząc w sobie cechy transportu drogowego i szynowego rozwiązuje problem przeładunku. Bardzo dobrze rozwinięta w Polsce sieć dróg spowodowała rozwój sektora dystrybucji paliw za pomocą transportu drogowego. W związku z tym liczba przewozów paliw koleją zmniejszyła się pomimo bardzo dobrze rozwiniętej infrastruktury kolejowej na terenie kraju. W kontekście ekonomicznym i ekologicznym bardziej opłacalny jest transport szynowy, dlatego też powinno się dążyć do wzmocnienia j ego pozycji na rynku przewozów. Naturalnym pytaniem jest, czy można połączyć transport drogowy i kolejowy dla osiągnięcia jak najlepszych wyników ekonomicznych? Odpowiedzią na nie jest transport bimodalny. W artykule zostaną przedstawione możliwości transportu paliw jego pomocą, zarówno jeśli chodzi o aspekt techniczny jak i przepisy z nim związane.
The article describes the requirements that must be met by the transport unit that is adapted to the bimodal transport (semi-trailer to transport liquid fuels adapted to being transported both rail and road). The requirements presented in this article are based on the current road (ADR) and rail (RID) regulations. Currently in Poland, the network's backbone of fuel transport is pipeline transport combined with rail transport. In the context of economy and ecology, the rail transport is more profitable than the road transport, therefore we should seek to strengthen its position in the market. A natural question is whether you can combine the road and rail transport to achieve the best economic and ecological results? The answer to it is the bimodal transport. The article will show the possibilities of fuel transporting with its using, both in terms of technical aspect and the rules of law associated with it.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 29-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Bimodal transport system with horizontal, transverse transhipment of semi-trailers
System transportu bimodalnego z poziomym, poprzecznym przeładunkiem naczep
Autorzy:: Medwid, Marian
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Strzemkowski, Jan
Królikowski, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33720192.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bimodal rolling stock
semi-trailer
loading
railway bogie
transhipment terminal
logistic diagram
adapter
tabor bimodalny
naczepa
załadunek
wózek kolejowy
terminal przeładunkowy
schemat logistyczny
Opis:: The article presents the conception of an innovative bimodal rolling stock system adapted for the transverse horizontal loading of semi-trailers on the railway bogies equipped with appropriate adapters. The logistic diagram of the organization of the transhipment terminal is presented. The conception of the solution of adapters construction (central and final) and adaptation of the existing bimodal semi-trailer for transverse loading is illustrated. The possibilities of automation of service activities during transhipment of semi-trailers are also indicated.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego systemu taboru bimodalnego przystosowanego do poprzecznego, poziomego załadunku naczep na wózki kolejowe wyposażone w odpowiednie adaptery. Przedstawiono schemat logistyczny organizacji terminala przeładunkowego. Zilustrowano koncepcję rozwiązania konstrukcji adapterów (środkowego i końcowego) oraz adaptacji istniejącej naczepy bimodalnej do poprzecznego załadunku. Wskazano również możliwości automatyzacji czynności obsługowych przy przeładunku naczep.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 1-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Królikowski, Jarosław" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język