Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kozak, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 110
Tytuł:
Elastic protection coatings for ship tanks to increase environment protection level
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258554.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
elastic protection coatings
ship tanks
environment protection
Opis:
Greater and greater number of cargo ships sailing over small, restricted water areas can endanger the environment - in the case of disaster - by spilling fuel oil, carried in the ship’s bottom tanks for its propulsion. In this paper is proposed an alternative solution (against that of double plating) in the form of the second, elastic protective barrier which would be able to decrease risk of spilling in the case of loss of ship’s plating tightness due to collision or grounding.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 1; 60-64
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of strength modelling of steel sandwich panels under in-plane load
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260540.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
laser weld
laboratory test
strength properties
in-plane load
Opis:
Paper presents examples of laboratory test and numerical modelling results of steel sandwich panels under in-plane load. Test and modelling procedure is presented and comparison of numerical and laboratory test obtained results of static compression is discussed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 1; 9-12
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie elektrochemiczne łopatki sekwencją procesów ECM-PECM
Electrochemical shaping of airfoils with using sequences of ECM-PECM treatments
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270043.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
ECM
PECM
proces ciągły
impulsy
pióro łopatki
continuous process
impulse
pen blade
Opis:
W pracy przedstawiono kształtowanie elektrochemiczne pióra łopatki lotniczych silników turbinowych w dwu kolejnych zabiegach, a mianowicie obróbki prądem ciągłym ECM i prądem impulsowym PECM. Omówiono zadania cząstkowe niezbędne w projektowaniu i optymalizacji technologii elektrochemicznej Wykazano, że dokładność wymiarową ECM/PECM można poprawić utrzymując małą szczelinę pomiędzy elektrodami.
Electrochemical machining using continuous and pulse current (ECM, PECM) provides an economical and effective method for machining high strength, heat-resistant materials into complex shapes such as airfoils of titanium alloys. The dimensional accuracy of ECM/PECM can be improved if a small interelectrode gap is maintained. This paper presents the manufacturing of airfoils by sequences both treatments ECM and PECM.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2011, R. 16, z. 4; 68-74
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Electrochemical Machining on the Fatigue Strength of Heat Resistance Alloys
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97757.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
anodic dissolution
current density
hydrogen embrittlement
intergranular attack
fatigue strength
Opis:
Electrochemical Machining (ECM) provides an economical and effective method for machining high strength, heat-resistant materials into complex shapes such as compressor and turbine blades, dies, molds and micro cavities. ECM is performed without physical contact between the tool and the workpiece in contrast to the mechanical machining, and without strong heating in the machining zone in distinction to the methods such as EDM. Therefore, no surface metal layer with mechanical distortion, compressive stresses, cracks, and thermal distortion forms in ECM. ECM is often used even for removing a defective layer, which has been formed in EDM, with the aim to improve the surface integrity. However, sometimes the intergranular attack occurs in ECM. This may reduce the performance of machined parts and lead to the decreasing of fatigue strength. In this paper, the effects of ECM on fatigue strength of heat resistant alloys such as nickel-base alloys and titanium alloys are presented. The problems of the intergranular attack, hydrogen embrittlement and surface roughness as result of ECM parameters are described.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 57-63
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy oceny trwałości zmęczeniowej okrętowych, stalowych struktur dwupowłokowych typu sandwich
Fatigue durability estimation problems of all steel sandwich panels
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328696.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
spawanie laserowe
badania zmęczeniowe
konstrukcje dwupowłokowe
laser weld
fatigue tests
Opis:
Przedstawiono ważniejsze problemy związane z realizacją cyklu badań mającego na celu określenie własności wytrzymałościowych stalowych dwupowłokowych paneli typu sandwich spawanych laserowo. Zaprezentowano założenia programu badawczego, pokazano wybrane problemy związane z realizacją tego programu, przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych konstrukcji.
Paper presents idea of the all steel SANDWICH panels as well as the laboratory fatigue tests results of such panels tested in natural scale.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 31; 73-78
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastic protection coatings for ship fuel tanks, intended for the increasing of environment protection level
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963384.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
elastic protection coatings
ship tanks
environment protection
Opis:
Small closed sea shipping regions (such as the Baltic Sea) are specially vulnerable to consequences of ecological disasters due to spills of fuel oil used for ship propulsion and carried in single-plating double-bottom tanks. An alternative solution (against the recommended double- plating structure) was proposed. It consists in applying the second, elastic protection barrier to decrease risk of oil spills resulting from loss of tightness of ship plating in consequence of e.g. collision or grounding.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, S 1; 4-7
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność globalnych map użytkowania ziemi i pokrycia terenu na przykładzie Global Land Cover Characterization Data Base
Accuracy of global land cover datasets: example of Global Land Cover Characterization Data Base
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130213.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
dane globalne
lasy
Europa
dokładność
global data
forests
Europe
accuracy
Opis:
W badaniach oceniono dokładność wyznaczenia powierzchni europejskich lasów w bazie danych Global Land Cover Characterization (GLCC). Jako dane referencyjne wykorzystana została mapa CORINE Major Land Cover Types of Europe. Dla danych zagregowanych do dwóch klas: lasy i obszary nieleśne obliczono wskaźniki dokładności. Przestrzenne zróżnicowanie dokładności badano w polach podstawowych 100 × 100 km. Powierzchnie lasów w obu bazach danych są zbliżone, co wynika z kompensowania się błędów niedoszacowania i przeszacowania powierzchni leśnej w bazie danych GLCC. Lesistość szacowana za pomocą GLCC może znacząco różnić się od wartości faktycznych. Przeszacowanie powierzchni leśnej cechuje Skandynawię, niedoszacowanie niziny zachodniej i środkowej Europy. Współczynnik Kappa zmienia się od 0 do 70%. Wartości wskaźników dokładności są zależne od faktycznej lesistości. Błędy w oszacowaniu powierzchni leśnej danych GLCC wynikają przede wszystkim z wykorzystania danych wejściowych o małej rozdzielczości przestrzennej dla obszarów o znacznej heterogeniczności użytkowania ziemi i pokrycia terenu. Błędy te mogą być korygowane za pomocą prostych technik kalibracyjnych.
The study attempts to estimate the accuracy of the delimitation of European forests within the Global Land Cover Characterization (GLCC) Data Base. As a reference, CORINE Major Land Cover Types of Europe data set was used. The analysis was carried out for data aggregated to two classes: forests and non-forest areas. Matrix overlays allowed computation of accuracy indices. Kappa coefficient and the difference of actual (CORINE) and predicted (GLCC) forest proportion were mapped for spatial units 100 × 100 km. The area of forests derived from the CORINE data equals 1.18•106 km2, and the value predicted is almost exactly the same, 1.17•106 km2. User’s and producer’s accuracies of forest delimitation equal 57%. Local differences between actual and predicted forest proportion may exceed 25 percentage points. Overestimation of the forest area occurs in Scandinavia, while underestimation in lowland Western and Central Europe. Kappa coefficient varies from 0 up to almost 70%. Low values were found in lowland Central and Western Europe, Ireland, the Mediterranean and Scandinavia. Values exceeding 40% were observed in a belt stretching from northern Spain to Bulgaria. Differences between actual and predicted forest proportion, as well as Kappa coefficient depend on the actual forest proportion. Errors of forest delimitation within the GLCC data set are related mainly to the classification of coarse resolution data in areas of highly diverse land cover pattern. The overestimation of dominant land cover classes in the GLCC leads to locally inaccurate predictions, which should be calibrated for the purposes of regional research.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2003, 13a; 97-107
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems on application of steel sandwich panels to marine structures
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258906.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
laser- welded structures
steel sandwich panels
Opis:
The paper presents a view on selected problems concerning application of steel sandwich panels to marine structures. Such problems connected with specificity of thin- skin laserwelded structure are varying in topics beginning from micro-scale properties of laser- welded T-joint through the joining of sandwich structures together up to connection and integration of such structures with a classical single-skin structure.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 4; 9-15
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life of steel laser-welded panels
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260522.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
laser weld
laboratory test
strength properties
fatigue of structure
Opis:
This paper presents a proposal of algorithm for determining fatigue life of steel laser-welded panels, elaborated on the basis of results of the author’s laboratory tests of full-scale structural models. The methodical algorithm and an example of elaborated design curve is presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 1; 13-16
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania elektromagnesów nadprzewodnikowych w procesie ich wytwarzania i eksploatacji
Tests of the superconducting magnets during manufacturing process and operation
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158673.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
elektromagnes nadprzewodnikowy
nadprzewodnictwo
superconducting magnet
superconductivity
Opis:
Elektromagnesy nadprzewodnikowe są urządzeniami, które wytwarzają silne pole magnetyczne przy niewielkich stratach energii. Wykorzystywane są w nowoczesnych urządzeniach takich jak akcelerator cząstek LHC, tomografy MRI, separatory magnetyczne oraz zasobniki energii SMES. Elektromagnesy nadprzewodnikowe projektuje się z małym marginesem bezpieczeństwa ze względu na wysokie koszty nadprzewodnika. Elektromagnes nadprzewodnikowy wymaga specjalnej konstrukcji ze względu na duże siły działające na uzwojenia i karkas oraz konieczność stosowania do jego budowy specjalnych materiałów do pracy w niskich temperaturach. Niewielkie przemieszczanie się uzwojeń w wyniku działania sił podczas pracy powoduje wydzielanie się ciepła i może doprowadzić do quenchu – niekontrolowanego przejścia nadprzewodnika ze stanu nadprzewodzącego do stanu rezystywnego. Awaria elektromagnesu nadprzewodnikowego związana jest z jego długotrwałą i kosztowną naprawą, dlatego nieodzowne jest testowanie elektromagnesów nadprzewodnikowych podczas ich wytwarzania i eksploatacji. W pracy omówiono główne zagadnienia dotyczące budowy elektromagnesów nadprzewodnikowych, chłodzenia i testowania. Przedstawiono urządzenia i aparaturę do przeprowadzenia testów oraz metody i procedury badań elektromagnesów nadprzewodnikowych LTS. W pracy opisano zabezpieczenia elektromagnesów nadprzewodnikowych LTS oraz sposoby ich testowania. Przedstawiono także metody lokalizacji zwarć i usterek oraz badanie i monitorowanie pracy zainstalowanych elektromagnesów nadprzewodnikowych. Przeprowadzono badania elektromagnesu HTS zbudowanego z nadprzewodnika wysokotemperaturowego. Elektromagnesy HTS w ostatnich latach są jeszcze w fazie studiów projektowych i konstrukcyjnych, a ich technologia wymaga intensywnych badań. Opracowanie metody testowania elektromagnesu nadprzewodnikowego HTS oraz programu w środowisku LabView do sterowania urządzeniami wchodzącymi w skład stanowiska testowego, rejestracji i analizy sygnałów, umożliwiło przeprowadzenie badań zgodnie z opracowaną metodą testowania. Wyznaczono parametry elektromagnesu nadprzewodnikowego oraz obszar jego stabilnej pracy w szerokim zakresie temperatur kriogenicznych. Uzyskane wyniki badań stanowią wkład w techniki pomiarowe w temperaturach kriogenicznych, niezbędne podczas projektowania elektromagnesów nadprzewodnikowych.
Superconducting magnets produce high magnetic field with low energy losses. They are used in state-of-the-art devices such as the LHC accelerator, MRI tomography, magnetic separators or SMES devices. The superconducting magnets are designed with low margin due to high costs of the superconductor used. The superconducting magnet requires a special design due to the large forces acting on its coil and bobbin. It also requires special materials to work in low temperatures. A minor movement of the winding, which is as a result of forces during operation, causes a release of heat and may lead to a quench. Failure of the superconducting magnet leads to long and costly repairs, so it is essential to test superconducting magnets during their manufacture process and operation. This paper discusses the main issues concerning the construction of superconducting magnets, their cooling as well as testing. The author presents the tests setup and measurements equipment for SC magnet testing, and testing methods and procedures for LTS superconducting magnets. He presents protection systems of superconducting magnets and testing methods of the protection systems, and also investigates methods to locate faults and defects in superconducting magnets, testing and monitoring of the installed superconducting magnets. The tests of a superconducting HTS magnet made of hightemperature superconductors were performed. The HTS magnets are still in the development stage at this time, and their technology requires intensive research. The development of a method for testing HTS superconducting magnets, together with software written in LabView environment to control devices on the test stand and for data acquisition and signals analysis, enabled the performance of tests in accordance with the elaborated method and determination of parameters of superconducting magnets, as well as the area of its stable operation over a wide range of cryogenic temperatures. The results represent a contribution to the measurement techniques at cryogenic temperatures and to the issue of the protection and stability of the superconducting coils, necessary in the design of superconducting magnets.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2014, 265; 11-150
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of notch depth on CTOD values in fracture tests of structural steel elements
Autorzy:
Kowalski, J.
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258854.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
brittle fracture
CTOD
numerical modelling
laboratory tests
Opis:
In elements of steel structures working at low temperatures, there is a risk of appearance of brittle fracture. This risk is reduced through the use of certified materials having guaranteed strength at a given temperature. A method which is most frequently used to determine brittle fracture toughness is the Charpy impact test, preformed for a given temperature. For offshore structures intended to work in the arctic climate, the certifying institutions more and more often require Crack Tip Opening Displacement (CTOD) tests instead of conventional impact tests, especially for steel and welded joints of more than 40 mm in thickness in the case of high-strength steel, and more than 50 mm for the remaining steels. The geometry of specimens and the test procedure are standardised; however, these standards provide some margin for specimen notch depth. The paper analyses the effect of notch depth difference, within the range permitted by the standards, on the recorded CTOD values of a given material. The analysis was performed via numerical modelling of destruction of specimens with different notch geometries and further verification of the obtained numerical results in laboratory tests. The calculations were carried out at the Academic Computer Centre in Gdansk.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 2; 85-91
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical model of plastic destruction of thick steel structural elements
Autorzy:
Kowalski, J.
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259652.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
impact strength
numerical modeling
steel structural elements
Opis:
In the shipbuilding industry, the risk of brittle fracture of the structure is limited by using certified materials with specified impact strength, determined by the Charpy method (for a given design temperature) and by supervising the welding processes (technology qualification, production supervision, non-destructive testing). For off-shore constructions, classical shipbuilding requirements may not be sufficient. Therefore, the regulations used in the construction of offshore structures require CTOD tests for steel and welded joints with a thickness greater than 40 mm in the case of high strength steel and more than 50 mm in the case of other steels. Classification societies do not accept CTOD test results of samples with a thickness less than the material tested. For this reason, the problem of theoretical modeling of steel structure destruction process is a key issue, because laboratory tests for elements with high thickness (in the order of 100 mm and more) with a notch are expensive (large samples, difficulties in notching), and often create implementation difficulties due to required high load and range of recorded parameters. The publication will show results and conclusions from numerical modeling of elastic properties for steel typical for offshore applications. Calculations were carried out at the Academic Computer Centre in Gdańsk.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 2; 78-84
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przestrzennego rozkładu dwutlenku azotu na obszarze Bielska-Białej
An assessment of aspatial distribution of nitrogen dioxide in Bielsko-Biała region
Autorzy:
Kozak, J.
Suryło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400722.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
zanieczyszczenie atmosfery
dwutlenek azotu
zanieczyszczenia komunikacyjne
pollution
nitrogen dioxide
transport pollution
Opis:
Praca ma na celu określenie rozkładu przestrzennego dwutlenku azotu na terenie Bielska-Białej. Badania przeprowadzono w okresie zimowym (luty 2011 r.) wykonując pomiary japońską metodą Amaya-Sugiura w modyfikacji D. Krochmala i L. Górskiego (PN-98 Z-04092/08) z pasywnym pobieraniem próbek. Uzyskane wyniki opracowano graficznie w formie rozkładów przestrzennych, wskazujących na obszary o dużym zagrożeniu wysokimi stężeniami NO2 w imisji.
The aim of the work is to determine a spatial distribution of sulphate dioxide in Bielsko-Biała area. Research was carried out in february of 2011. Experiments were conducted using Amaya-Sugiura method that was modified by D. Krochmal and L. Górski (PN-98 Z-04092/08). The results obtained were graphically represented as spatial maps of regions where concentrations of NO2 were high.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2013, 33; 61-66
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 110

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies