Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kozaczek, Aleksandra" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Architektura Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 9 przy ul. Borowskiej we Wrocławiu (dawne Feuerwache VII Bohrauerstr.)
Architecture of a Life-saving and Fire-fighting Unit No. 9 at Borowska Street in Wrocław (former Feuerwache VII Bohrauerstr.)
Autorzy:
Kozaczek, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2206304.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Wrocław
architektura
straż pożarna
architecture
fire station
Opis:
Feuerwache VII przy ul. Borowskiej był realizowany w latach 1938–1941 nie tylko z uwzględnieniem nowych technologii pożarniczych i budowlanych, ale również w oparciu o sytuację polityczną, przez co obiekt ma charakter obronny. Surowe bryły budynków, dzięki rozwiązaniom materiałowym, podziałom oraz starannie wykonanemu ceramicznemu detalowi nie odbiegały standardem od najbardziej reprezentacyjnych wrocławskich obiektów użyteczności publicznej z okresu międzywojennego. Obecnie założenie mieści: Jednostkę Ratowniczo-Gaśniczą nr 9, Wojewódzką Komendę Państwowej Straży Pożarnej, Związek Ochotniczych Straży Pożarnych RP, Zarząd Wojewódzki oraz Centrum Powiadamiania Ratunkowego. Pomimo walorów, jakie ma kompleks, nie jest on chroniony przed przebudowami i wyburzeniami. Wraz ze zmieniającymi się potrzebami, wzrostem znaczenia administracji oraz sprawnego przekazywania informacji kompleks jest sukcesywnie przekształcany. Niestety przeważnie nie wykorzystuje się potencjału istniejących budynków, lecz tworzy nowe. Jednocześnie dostosowanie funkcjonalne jest niezbędne do dalszego funkcjonowania jednostki ratowniczo-gaśniczej, a eksploatowanie jej według pierwotnej funkcji jest najlepszą formą konserwacji zabytku.
Feuerwache VII in Borowska street was constructed during the period from 1938 to 1941. It took into consideration new firefighting and building technologies, and was built basing on the political situation at that time. As a result, the object has a defensive character. Raw buildings, due to durable materials, divisions and carefully made ceramic details, do not differ from most representative public buildings in Wrocław from the interwar period. Nowadays, the fire station contains a few institutions: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 9, Wojewódzka Komenda Państwowej Straży Pożarnej, Związek Ochotniczych Straży Pożarnych RP, Zarząd Wojewódzki and Centrum Powiadamiania Ratunkowego. Sadly, this valuable complex is not protected from demolition and reconstructions. A change of needs, such as increasing demands of a selected administration or an efficient transmission of information, is gradually transforming the complex. Unfortunately, due to these changes, new buildings are constructed. Meanwhile, the existing buildings are considered unusable, even though they have much potential. Therefore a functional adaptation is necessary for further activity of the Unit and its exploitation, according to its original function, is the best form of conservation.
Źródło:
Dziedzictwo architektoniczne. Rekonstrukcje i badania obiektów zabytkowych; 207-220
9788374939805
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elementy systemu przeciwpożarowego Wrocławia z przełomu XIX i XX w.
Elements of the Wrocławs fire protection system from the turn of the 19th and 20th century
Autorzy:
Kozaczek, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2193014.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Słowa klucze: architektura
infrastruktura
straż pożarna
Wrocław
Key word: architecture
infrastructure
fire station
Opis:
W artykule omówiono istniejący już od średniowiecza system ochrony przeciwpożarowej Wrocławia oraz opisano jego rozbudowę , która nastąpiła dopiero w 2. połowie XIX w. Przedstawiono rozwój terytorialny miasta i udoskonalenie jego infrastruktury, które zbiegły się w czasie z wprowadzeniem zawodowej służby strażackiej. Analizy koncentrycznego rozmieszczenia remiz wykazały usprawnienie ich działania i skrócenie czasu reakcji. Wprowadzenie telegrafów, terminali zawiadamiania pożarowego, rozbudowa sieci wodociągowej i komunalnych hydrantów wpłynęły na bezpieczeństwo metropolii. Przeprowadzone badania zobrazowały, jaki wpływ miały na kształtowanie tkanki miejskiej, wielkich dzielnic mieszkaniowych i układ skoncentrowanych w centrum gmachów użyteczności publicznej. Inwentaryzacja infrastruktury przeciwpożarowej, która niegdyś stanowiła o nowoczesności i niezależności metropolii, pokazała jej dzisiejszy stan.
The article discussed the fire protection system of Wrocław existing since the Middle Ages and describes its extension, which took place not earlier than the 2nd half of the 19th century. The territorial development of the city and the improvement of its infrastructure coincided with the introduction of professional fire service. Conducted research on the concentric arrangement of the fire-stations showed improvement in their operation and shortened the reaction time. The introduction of telegraphs, fire notification terminals, extension of the water supply network and municipal hydrants affected the security of the metropolis. The research carried out showed what effect they had on the shaping of the urban tissue, the large residential districts and the system of public facilities concentrated in the center of these buildings. Inventory of the fire infrastructure which once determined the modernity and independence of the metropolis, showed its present state.
Źródło:
Dziedzictwo architektoniczne. Badania podstawowe i ich dokumentowanie; 61-70
9788374930437
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekonstrukcja i możliwości adaptacji dworców kolejowych na przykładzie wybranych obiektów z terenu Dolnego Śląska – wyniki analiz przeprowadzonych podczas warsztatów studenckich
Reconstruction and possibilities for adaptive re-use of railway stations based on the example of selected objects from the area of Lower Silesia – results of analyses carried out during student workshops
Autorzy:
Kozaczek, Aleksandra
Wojciechowska, Gabriela
Czarnecka, Maria
Nowicka, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294216.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dworce kolejowe
Dolny Śląsk
makieta
railway stations
Lower Silesia
model
Opis:
Na terenie Dolnego Śląska w okresie dynamicznego rozwoju kolejnictwa w XIX w. powstały liczne obiekty związane z infrastrukturą kolejową. Wybudowano wtedy budowle wyjątkowe pod względem architektonicznym oraz inżynieryjnym. Celem pracy jest ukazanie obiektów związanych z kolejnictwem na Dolnym Śląsku, mających istotne walory architektoniczne, historyczne, kulturowe i krajobrazowe, a na skutek zaprzestania użytkowania – niszczejących i popadających w ruinę. Zamierzeniem autorek było też wskazanie potencjalnych źródeł inspiracji do rewitalizacji opisanych dworców – przykładów adaptacji budynków kolejowych do nowych zadań.W artykule zaprezentowano rekonstrukcje wybranych dworców w formie makiet architektonicznych. Szczegółowo zostały omówione trzy obiekty reprezentujące różne rozwiązania funkcjonalne i kubaturowe: Dworzec Marchijski we Wrocławiu, pierwszy dworzec w Jaworzynie Śląskiej oraz stacja kolejowa w Żelaźnie. Ich rekonstrukcje zostały wykonane na podstawie archiwaliów (odtworzenie pierwotnego wyglądu obiektu na podstawie archiwalnej dokumentacji budowlanej, rycin, fotografii) oraz opracowań naukowych i kart ewidencyjnych zabytków. Istotnym zadaniem publikacji było pokazanie wybranych założeń kolejowych w dobie ich świetności oraz skonfrontowanie ze stanem obecnym.
In Lower Silesia, during the period of dynamic development of the railway industry in the 19th century, numerous objects related to railway infrastructure were created. At that time, some unique architectural and engineering objects were built. This article discusses selected buildings related to the railways in Lower Silesia that have significant architectural, historical, cultural and landscape values, but which have deteriorated and fallen into disrepair as a result of not being used. The authors’ intention was also to show potential sources of inspiration for the revitalization of the described cases – examples of railway station adaptation to new functions.The article presents reconstructions of selected stations in the form of architectural models. Three objects representing various functional and spatial solutions were discussed in detail: Marchijski Railway Station in Wrocław, the station in Jaworzyna Śląska, and the station in Żelazno. Reconstruction mockups of the facilities were made using archival building documentation, engravings and photographs, data from the Register of Monuments and scientific studies to research their original appearance and provide information on the changes that occurred over time to each facility and its functioning. An important aim k of the publication is to show selected railway facilities in the era of their splendor and to contrast this with their current state.
Źródło:
Architectus; 2020, 1 (61); 57-68
1429-7507
2084-5227
Pojawia się w:
Architectus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies