Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kowalczyk, U." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Influence of the unsaturated photoinitiators kind on the properties of uv-crosslinkable acrylic pressure-sensitive adhesives
    Autorzy:
    Czech, Z.
    Kowalczyk, A.
    Górka, K.
    Głuch, U.
    Shao, L.
    Świderska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779106.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    pressure-sensitive adhesive
    photoreactive
    UV-crosslinking
    tack
    peel adhesion
    shear strength
    shrinkage
    Opis:
    UV-crossinkable pressure-sensitive adhesives (PSA) materials are called, in the adhesives trade photoreactive self-adhesive. UV-crosslinkable PSAs are designed after the UV-initiated crosslinking reaction to stick to almost any surface by a simple contact under light pressure. This special class of adhesives does not undergo any physical transformation or chemical reaction during the bonding process. Because of the rheological properties the adhesive must be fi nely tuned for the application, combining a carefully chosen polymer architecture and monomer composition with the proper addition of small additives called photoinitiators. The best way is using the unsaturated copolymerizable photoinitiators and their direct incorporation into polymer chain during the polymerization process. Progress in the coating technology and the development of novel photoreactive acrylic adhesives will open the door to new applications and an extended market penetration of UV-crosslinkable acrylic adhesive raw materials containing unsaturated copolymerizable photoinitiators incorporated into the polymer backbone. Photoreactive UV-crosslinkable acrylic PSA are characterized by good tack, good adhesion, excellent cohesion and very low shrinkage.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2012, 14, 3; 83-87
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Current state and prognoses of the structure of cargo transport on Polish and European inland water transport area
    Autorzy:
    Czermanska, R.
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/963458.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    inland water transport
    Europe
    state
    flow of cargo
    potential for development
    Opis:
    The present report was prepared within the framework of research activities carried out in the Maritime Institute in Gdansk, when taking part in the international research project EUREKA E! 3065 INCOWATRANS, the goal of which was working out preliminary designs of new-generation ships for inland and coastal navigation, and preparing technical and economic structure for the revitalisation of inland waterways in Poland, with their further incorporation to the European transportation system. The article aims at analysing the present state and assessing the future potential of cargo routes observed in inland East-West water transport, i.e. between Poland and Western Europe countries.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, S 1; 21-29
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural development of Polish seaports the light of changes in the Baltic
    Rozwój strukturalny polskich portów morskich na tle zmian na bałtyckim rynku transportowym
    Autorzy:
    Czermańska, R.
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111483.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    Polish seaports
    Baltic ports
    investments in the seaports
    changes in the Baltic transport
    cargo turnover forecast in Polish seaports
    structural Polish ports development
    polskie porty morskie
    porty bałtyckie
    inwestycje w portach
    zmiany w transporcie na Bałtyku
    prognozy obrotów ładunkowych w portach bałtyckich
    strukturalny rozwój portów polskich
    Opis:
    The article presents the most important trends and tendencies in the development of Polish seaports, together with their expected structural changes. It generally discusses current and planned cargo turnover and the growth of passenger traffic. More attention has been given to implemented and planned investments setting direction for the further development of technical capacity and transport infrastructure, together with future capabilities (abilities) of ports’ transshipment in relation with fore-land and hinterland . The article also highlights expected cargo turnover of the main Polish ports in 2020 estimated on basis of the current pace of turnover development and forecasts of further changes of individual groups of cargo turnover until 2020 and 2030, taking into the account future economic conditions of the country. The further part of the article is devoted to the expected changes in the area of sea transport, the most growing cargo groups, increase in the ships’ size, turnover in the Baltic sea ports as well as changes in the role and importance of individual ports on the Baltic transport market. All issues characterizing the development of Polish sea ports were discussed in terms of ongoing and future changes in the Baltic transport sector. Current forecasts of the cargo volumes transported by sea and development of cargo turnover in the Baltic sea ports are especially highlighted.
    Prezentowany artykuł przedstawia najważniejsze tendencje rozwoju oraz przewidywane zmiany strukturalne w polskich portach morskich. Omówiono w nim w sposób syntetyczny tempo wzrostu obrotów ładunkowych oraz ruchu pasażerskiego. Więcej uwagi poświęcono realizowanym i planowanym inwestycyjom, wyznaczającym kierunki dalszego rozwoju potencjału technicznego i infrastruktury transportowej oraz przyszłe możliwości (zdolności) przeładunkowe portów. Artykuł przedstawia również oczekiwane wielkości obrotów ładunkowych w głównych portach polskich w 2020 r., oszacowane w oparciu o dotychczasowe tempo rozwoju obrotów, a następnie prognozy rozwoju i zmian obrotów poszczególnych grup ładunków do 2020 r. i 2030 r. uwzględniające przyszłe uwarunkowania gospodarcze kraju. Dalsza część artykułu poświęcona jest przewidywanym zmianom w obszarze przewozów morskich głównych ładunków wykazujących największą dynamikę wzrostu, w wielkości statków, obrotów w portach bałtyckich, a także zmian roli i znaczenia poszczególnych portów na bałtyckim rynku transportowym.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 131-138
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wplyw warunkow ekstrakcji na aktywnosc przeciwutleniajaca ekstraktow z kielkow rzodkiewki
    Influence of extraction conditions on antioxidant activity of extracts from radish sprouts
    Autorzy:
    Gawlik-Dziki, U
    Kowalczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/827793.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    zwiazki fenolowe
    kielki rzodkiewki
    ekstrakcja
    rzodkiewka Lucyna
    aktywnosc przeciwutleniajaca
    warunki ekstrakcji
    ekstrakty roslinne
    Opis:
    Z kiełków rzodkiewki odmiany Lucynka wyekstrahowano związki fenolowe, stosując 50% aceton i 50% metanol. Nie stwierdzono wpływu rozpuszczalnika zastosowanego do ekstrakcji na zawartość związków fenolowych ogółem. Skuteczniejszym rozpuszczalnikiem do ekstrakcji flawonoidów okazał się 50% metanol, natomiast stosując 50% aceton wyekstrahowano więcej fenolokwasów. Ekstrakty w kiełków rzodkiewki wykazywały znaczącą aktywność przeciwrodnikową (54,33% w przypadku ekstraktu acetonowego i 56,08% w przypadku ekstraktu metanolowego), jednak była ona znacznie niższa od aktywności syntetycznych przeciwutleniaczy. Badane próby skutecznie neutralizowały H2O2, przy czym wyższą aktywnością (59,48%) charakteryzował się ekstrakt metanolowy niż acetonowy (53,84%). Ekstrakt acetonowy wykazywał wyższą zdolność do chelatowania jonów Fe(II) niż ekstrakt metanolowy (odpowiednio 45,33 i 32,24%). W obu przypadkach aktywność badanych prób była zdecydowanie wyższa niż aktywność przeciwutleniaczy syntetycznych.
    Phenolic compounds were extracted from radish (Raphanus sativus L. cv. Lucynka) sprouts using 50% acetone and 50% methanol. Used solvents didn’t have an influence on total phenolic compounds content. 50% MeOH was better solvent for flavonoids extraction. However when 50% aceton was used most of the phenolic acids were extracted. Radish sprouts extracts showed significant antiradical activity (54,33% for acetone extract and 56,08% for methanol extract), but this activity was significantly lower than those of synthetic antioxidants. Analyzed samples showed the ability to neutralize H2O2. Higher activity was obtained for methanolic extract (59,48%) then for acetone extract (53,84%). Acetone extract showed higher metal-chelating ability then methanol extract (45,33% and 32,24% respectively). In both cases activity of analyzed samples were higher than activity of synthetic antioxidants.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2007, 14, 1; 132-139
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic documents in development of inland navigation on the Polish and Belarusian section of E40
    Dokumenty strategiczne w rozwój żeglugi śródlądowej w polskiej i białoruskiej części E40
    Autorzy:
    Kalinowski, M.
    Koba, R.
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111526.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    strategic documents
    AGN
    waterway E40
    revitalization
    inland navigation
    dokumenty strategiczne
    droga wodna E40
    rewitalizacja
    żegluga śródlądowa
    Opis:
    The international waterway E40 is incorporated into the network of inland waterways of transnational importance. It’s a kind of link between the two water basins of the Baltic Sea and the Black Sea. The route runs through three countries, Poland, Belarus and Ukraine. The article shows a review of strategic documents regarding the revitalization of this connection at regional, national and international levels. Due to the fact that the sections running through the territory of Poland and Belarus require major modernization works, the authors of the article focus mainly on the analysis of the selected documents related to those countries. The entire section of the Ukrainian stretch of the waterway is basically navigable and does not require major modernization works. The article will be useful to create a strategy for the revitalization of the international waterway E40 in Poland, and will facilitate any decision on accession and signing of the European Agreement on the Main Inland Waterways of International Importance (AGN) convention by Poland. The article can also provide material to support development policies of companies conducting their business based on infrastructure located along the E40 waterway.
    Międzynarodowa droga wodna E40 wpisana jest w sieć dróg wodnych śródlądowych o znaczeniu ponadnarodowym. Stanowi swoisty łącznik dwóch akwenów: Morza Bałtyckiego i Morza Czarnego. Jej trasa przebiega przez trzy kraje Polskę, Białoruś i Ukrainę. Artykuł ma charakter przeglądowy i przedstawia analizę strategicznych dokumentów rozwojowych wpisanych w rewitalizację tego połączenia na poziomie regionalnym, krajowym i międzynarodowym. Z uwagi, iż odcinki przebiegające przez tereny Polski i Białorusi wymagają największych prac modernizacyjnych, autorzy artykułu skupili się głównie na analizie wybranych dokumentów kierowanych do tych krajów. Ukraiński odcinek drogi wodnej jest w zasadzie na całym odcinku żeglowny i nie wymaga większych prac modernizacyjnych. Artykuł będzie przydatny do stworzenia strategii rewitalizacji międzynarodowej drogi wodnej E40 w Polsce oraz ułatwi podjęcie decyzji dotyczącej przystąpienia i podpisania przez Polskę konwencji AGN. Artykuł może również stanowić materiał wspomagający politykę i rozwój firm prowadzących swoją działalność w oparciu o infrastrukturę zlokalizowaną wzdłuż drogi wodnej E40.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 88-95
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using cost-benefit analysis as a method of more efficient allocation of inland waterway E40 resources
    Zastosowanie analizy kosztów i korzyści jako metody lepszego wykorzystania zasobów drogi wodnej E40
    Autorzy:
    Kalinowski, M.
    Koba, R.
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111421.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    inland waterways shipping
    cost benefit analysis (CBA)
    external costs
    waterway E40
    revitalisation
    żegluga śródlądowa
    analiza kosztów i korzyści (AKK)
    koszty zewnętrzne
    droga wodna E40
    rewitalizacja
    Opis:
    Currently in Poland, inland waterways shipping is playing a significant role in the transport system. However, the inland waterway transport is not involved in cargo distribution between sea ports and their hinterland, apart from some carriages in Szczecin and Świnoujście. On the other hand, the European Union, as well as international organisations indicate clear benefits, which can be generated for the economy thanks to inland waterways development. Providing that the IWW E40 is navigable and accessible, the sea ports in the catchment area of that route will gain an opportunity of delivering cargo from the hinterland by an additional and more efficient transport mode. However, it is of key importance to assess the benefits of the defined project, the E40 restoration project as well, through a cost-benefit analysis (CBA). The overall objective of CBA is to facilitate and improve the allocation of resources, by demonstrating the benefits of an E40 waterway revitalisation project. The aim of CBA is to estimate the social value of the investment, maximize the effect in monetary terms and to enable justified and wise decision making regarding the profitability of the project of the E40 revitalization. The preliminary results show that in countries along the route of the international waterway E40: Ukraine, Belarus and Poland, the inland waterways system is not generally perceived as an important element of the transport system, being below one per cent of the transport modes. Revitalisation of the inland waterway E40, apart from the measurable socioeconomic benefits and costs, will evoke costs and benefit, which cannot be expressed in numerical values, including servicing the hinterland of seaports located along the waterway by inland waterway, improving flood protection, improving the water supply of the population and business, creation of new jobs, strengthening of international cooperation, etc. The development of transport on the restored waterway should be facilitated by an appropriate pricing policy and usage fees. Prices for the use of the waterway infrastructure should take into account the benefits of other users.
    Obecnie w Polsce żegluga śródlądowa nie odgrywa istotnej roli w systemie transportowym. Praktycznie transport wodny śródlądowy nie jest zaangażowany w dystrybucję ładunków pomiędzy portami i ich zapleczem, z wyjątkiem niewielkich przewozów w Szczecinie i Świnoujściu. Tymczasem Unia Europejska i liczne organizacje wskazują na znaczące korzyści, jakich wykorzystanie i rozwój żeglugi śródlądowej przysparza gospodarce. Zapewnienie żeglowności i dostępności drogi wodnej E40 spowoduje, że porty morskie w zlewni tej drogi zyskają możliwość dostarczania ładunku z zaplecza dodatkowym środkiem transportu. Istotne znaczenie ma jednak wykazanie korzyści rewitalizacji E40 poprzez analizę kosztów i korzyści (AKK). Ogólnym celem AKK jest ułatwienie i poprawa alokacji zasobów, poprzez wykazanie korzyści projektu rewitalizacji drogi wodnej E40. Celem AKK jest oszacowanie społecznej wartości inwestycji, zmaksymalizowanie efektu w kategoriach finansowych oraz umożliwienie uzasadnionego i mądrego podejmowanie decyzji co do opłacalności projektu rewitalizacji E40. Wstępne rezultaty analizy wskazują, że w krajach zlokalizowanych wzdłuż przebiegu międzynarodowej drogi wodnej E40, tj. na Ukrainie, Białorusi i w Polsce system śródlądowych dróg wodnych nie jest postrzegany jako ważny element system transportowego. Jego udział w strukturze gałęziowej przewozów nie sięga nawet 1%. Rewitalizacja śródlądowej drogi wodnej E40, oprócz wymiernych korzyści społeczno-ekonomicznych i kosztów, stworzy koszty i korzyści, które nie mogą być wyrażone w wartościach liczbowych, w tym obsługi zaplecza portów położonych wzdłuż szlaku wodnego w żegludze śródlądowej, poprawi ochronę przeciwpowodziową, poprawi zaopatrzenie w wodę społeczeństwa i przemysłu, stworzy nowe miejsca pracy, wzmocni współpracę międzynarodową, itd. Rozwój transportu na odrestaurowanej drodze wodnej powinien być ułatwiony przez odpowiednią politykę cenową i opłaty za jej użytkowanie. Ceny za korzystanie z infrastruktury dróg wodnych powinny uwzględniać także korzyści innych użytkowników.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 132-140
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the development potentials for the Baltic Sea cruise market
    Analiza możliwości rozwoju potencjału ekonomicznego bałtyckiego rynku wycieczkowców (cruiserów)
    Autorzy:
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111453.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    cruise tourism
    cruise line
    economic benefits
    expenditure and revenue of cruise line and port
    turystyka rejsowa
    wycieczkowce
    korzyści ekonomiczne
    wydatki i przychody operatorów wycieczkowców i portów
    Opis:
    Electromagnetic radiation is one of the possible harmful factors that occur in the work environment. The subject of the issue of the exposure of people working on ships to electromagnetic fields has so far mainly focused on the sources located on military units [18, 22, 23, 24]. On the basis of many years of experience related to the operation of the Maritime Institute in Gdansk, a laboratory that performs measurements of electromagnetic radiation for the purposes of occupational health and safety in this study is characterized briefly, sources of electromagnetic radiation that may occur on vessels.
    Rejsy luksusowymi wycieczkowcami stały się bardzo istotną częścią turystyki morskiej. W ostatnich latach ta forma turystyki uważana jest za jedną z najprężniej rozwijających się form działalności gospodarczej o istotnym znaczeniu dla gospodarki regionu i kraju. Europejski rynek turystyki rejsowej jest jednym z największych w świecie, ustępujący pod względem przychodów jedynie rynkowi północnoamerykańskiemu. Przejawem dynamicznego rozwoju turystyki rejsowej jest zwiększająca się systematycznie liczba nowych pasażerów odbywających rejsy na pokładach wycieczkowców. Europejski rynek wycieczkowców stanowi około jednej czwartej globalnego rynku turystyki rejsowej. Udział ten jest coraz większy. W ostatnich latach liczba pasażerów zwiększa się nie tylko na głównych rynkach turystyki rejsowej, takich jak basen Morza Śródziemnego, przez który przewija się około dwóch trzecich łącznej liczby pasażerów wycieczkowców w UE, lecz również na rynkach drugorzędnych, takich jak Morze Bałtyckie. Z roku na rok wzrasta liczba pasażerów wybierających rejsy po Morzu Bałtyckim. W 2017 r. 80 wycieczkowców reprezentujących 37 wycieczkowych linii żeglugowych odwiedzało 29 bałtyckich portów.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 64-74
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Growth perspectives for the Europe’s shipbuilding industry in the context of world economy trends and competition from Asian shipyards
    Perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego w Europie i w Polsce w świetle prognoz rozwoju gospodarki światowej i konkurencji stoczni azjatyckich
    Autorzy:
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111539.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    shipbuilding industry
    overcapacity
    orderbook
    new orders
    cargo carrying ships
    offshore market
    cruise sector
    przemysł stoczniowy
    nadpodaż
    portfel zamówień
    nowe zamówienia
    statki towarowe
    rynek offshore
    sektor wycieczkowców
    Opis:
    This paper aims at analyzing the Polish as well as the European commercial shipbuilding industry in the context of Asian shipyards competition, particularly its growth, trend, and future forecast. Shipbuilding growth has been analyzed based on data concerning the shipbuilding market segment, order book, countries share, government’s policies etc. The first part contains a brief analysis of main trends in the world shipbuilding that have an impact on the shipbuilding environment in Europe. The second part highlights European aspects of shipbuilding in the context of Asian shipbuilders domination. The key factors that drive the growth of the shipbuilding market have also been considered. The third part examine the prerequisites of shipbuilding sector future development in the Baltic Sea basin and in particular in Poland. It is revealed that the shipbuilding industry in Poland and the Baltic Sea basin has limited opportunities for significant expansion. Most formerly renown shipyards based its current activity on supplying hulls and blocks to main producers of passenger ships or offshore units. As a highly capital-intensive industry, the shipbuilding sector needs strong government support and political stability in order to remain on the market and tackle the competition of Asian shipbuilding giants.
    W niniejszym artykule przedstawiono sytuację i możliwości rozwoju przemysłu okrętowego w Europie i w Polsce, szczególnie tendencje, uwarunkowania i przewidywane kierunki ekspansji w świetle konkurencji stoczni azjatyckich. W artykule wykorzystano materiały źródłowe i statystyki zawierające dane do 2017 r. oraz prace i badania prowadzone w Instytucie Morskim w Gdańsku dotyczące krajowej i międzynarodowej gospodarki morskiej obejmującej także przemysł okrętowy. W pierwszej części przedstawiono analizę ważniejszych trendów rozwojowych w światowym budownictwie okrętowym kształtujących warunki działania sektora stoczniowego w Europie. Część druga naświetla sytuację w europejskim przemyśle stoczniowym w kontekście dominacji stoczni azjatyckich. Uwzględnione zostały także ważniejsze czynniki kształtujące rynek stoczniowy. W trzeciej części omówiono uwarunkowania dalszego rozwoju i funkcjonowania przemysłu stoczniowego w rejonie Morza Bałtyckiego i w Polsce. Większość znanych wcześniej stoczni opiera swoją produkcję na dostawach kadłubów i bloków dla większych stoczni skoncentrowanych na budowie statków pasażerskich i jednostek dla górnictwa morskiego. Jako wysoko kapitałochłonna dziedzina przemysłu przemysł stoczniowy potrzebuje wsparcia ze strony rządu oraz stabilności polityki gospodarczej, aby utrzymać się na rynku i stawić czoła konkurencji ze strony stoczniowych potentatów. Z przeprowadzonej analizy wynika jasno, że przemysł stoczniowy w Polsce i stoczniach nadbałtyckich ma niewielkie możliwości aktywizacji działalności.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 159-171
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja genu Lr 19 odporności na rdzę brunatną w polskich liniach pszenicy zwyczajnej (Triticum aestivum L.)
    Identification of Lr19 gene in Polish common wheat (Triticum aestivum L.) breeding lines
    Autorzy:
    Okoń, S.
    Matysik, P.
    Nita, Z.
    Bichoński, A.
    Rubrycki, K.
    Woźna-Pawlak, U.
    Kowalczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11236539.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
    Tematy:
    genetyka
    gen Lr19
    pszenica zwyczajna
    Triticum aestivum
    identyfikacja genetyczna
    choroby roslin
    rdza brunatna
    markery molekularne
    odpornosc roslin
    odpornosc na choroby
    linie hodowlane
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2012, 67, 3; 39-43
    0365-1118
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Necessity of disinfecting water for crop irrigation
    Autorzy:
    Orlikowski, L. B.
    Treder, W.
    Ptaszek, M.
    Trzewik, A.
    Kowalczyk, W.
    Łazęcka, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100963.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    water
    soil-borne pathogens
    disinfection methods
    application
    Opis:
    The purpose of that article was to show the significance of water as the source of plant pathogens, and need of it effective disinfection methods in modern agriculture and horticulture. The increase in the cost of agricultural water use for crop irrigation and the necessity of using the same water several times, as well as the changing climatic conditions, including prolonged shortage of atmospheric precipitation and often extreme temperatures during the summer, necessitate the selection of an effective, easy to apply and economical method of disinfecting recirculated water to eliminate or minimize the occurrence of the most serious plant pathogens inhabiting various water sources. Among them, microorganisms of the genera Phytophthora, Pythium and Fusarium, and the species Rhizoctonia solani, Verticillium dahliae and some pathogenic bacteria pose the most serious threat. Some of them can be found in rivers, streams, ponds and water reservoirs, others are soil-borne pathogens that cause root and stem base rot of many plant species. The available literature describes at least a dozen methods of water disinfection, among them slow filtration through sand or lava filters, chlorination and heating. The literature data indicates that the use of sand filters is the most effective, safe and cheapest method of water disinfection.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, IV/1; 1387-1400
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eradication of Sclerotinia sclerotiorum sclerotia from soil using organic waste materials as Trichoderma fungi carriers
    Autorzy:
    Smolinska, U.
    Kowalska, B.
    Kowalczyk, W.
    Szczech, M.
    Murgrabia, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1861.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Ogrodnictwa
    Źródło:
    Journal of Horticultural Research; 2016, 24, 1
    2300-5009
    Pojawia się w:
    Journal of Horticultural Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały odpadowe jako nośniki antagonistycznych grzybów Trichoderma
    Waste materials as growing media for antagonistic Trichoderma fungi
    Autorzy:
    Smolińska, U
    Gołębiewska, E.
    Kowalska, B.
    Kowalczyk, W.
    Szczech, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297467.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    Trichoderma
    odpady organiczne
    podłoża wzrostowe
    zarodnikowanie
    organic waste
    growth medium
    sporulation
    Opis:
    Konsekwencją unowocześniania polskiego rolnictwa i specjalizacji gospodarstw jest coraz większy problem z bezpiecznym dla środowiska naturalnego wykorzystaniem różnego rodzaju odpadów organicznych, powstających w trakcie produkcji i przetwarzania produktów rolnych. Celem badań było określenie tempa wzrostu i zarodnikowania wybranych izolatów antagonistycznych grzybów Trichoderma na podłożach organicznych, skomponowanych z materiałów odpadowych. W doświadczeniach wykorzystano gatunki: Trichoderma harzianum izolaty TRS 61, TRS 59, TRS 69 oraz T. atroviride izolaty TRS 14 i TRS 6. Komponentami służącymi do wytwarzania podłoży organicznych były materiały odpadowe z gospodarstw rolnych oraz odpady z produkcji przetworów warzywnych i gospodarstwa domowego. Stwierdzono, że analizowane izolaty grzybów Trichoderma najlepiej rosły i zarodnikowały na podłożach zawierających w swoim składzie słomę pszenną moczoną w wodach drenażowych z upraw pod osłonami, odpad z marchwi, ziemniaka lub buraka oraz na podłożach zawierających podłoże popieczarkowe z dodatkiem odpadu z marchwi i buraka. Wyniki uzyskane w tej pracy wskazują, że różnorodne organiczne odpady można wykorzystać w rolnictwie jako nośniki mikroorganizmów antagonistycznych.
    A growing problem with safe for the environment utilization of a variety of organic waste, arising during the production and processing of agricultural products, is a consequence of modernization and specialization of Polish agriculture. Objective of the research was to examine the growth and sporulation of selected isolates of Trichoderma fungi on organic media, composed from a variety of waste materials. In experiments the isolates of Trichoderma harzianum isolates TRS 61, TRS 59, TRS 69 and T. atroviride TRS 14, TRS 6 were used. Components used for the production of organic substrates were waste materials from farms, from the vegetable-processing industry and household appliances. It was found that the analyzed fungal isolates of Trichoderma best grew and sporulated on the media containing wheat straw soaked in waste nutrient solution (WD) obtained from soilless culture system with the addition of carrot, potato or beetroot waste and on media containing substrate after cultivated mushrooms with carrot and beetroot waste. The results obtained in this work show that it is possible the use of a variety of organic wastes as carriers of antagonistic microorganisms, that could be used to grow plants.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2014, 17, 1; 5-20
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the Brassicaceae plant materials added to the soil on the population of Fusarium solani (Mart.) sacc. and Fusarium oxysporum schlecht
    Autorzy:
    Smolinska, U.
    Kowalczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1848.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Ogrodnictwa
    Tematy:
    Brassicaceae
    plant material
    soil supplementation
    infestation
    soil
    Fusarium oxysporum
    Fusarium solani
    chlamydospore
    Źródło:
    Journal of Horticultural Research; 2014, 22, 1
    2300-5009
    Pojawia się w:
    Journal of Horticultural Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ intensywnej uprawy warzyw na aktywność mikroorganizmów glebowych
    The effect of intensive tillage of vegetables on soil microbial activity
    Autorzy:
    Smolinska, U.
    Szczech, M.
    Kowalska, B.
    Oskiera, M.
    Kowalczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791177.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Ogrodnictwa
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Ogrodnictwa; 2017, 25
    2300-5882
    2391-8969
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Ogrodnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie preparatu jęczmienno-mocznikowego w żywieniu krów mlecznych
    Using of barley-urea preparation in feeding dairy cows
    Primenenie jachmenno-mochevinnogo preparata v kormlenii molochnykh korov
    Autorzy:
    Swietlikowska, U.
    Oskiewicz, B.
    Kowalczyk, J.
    Banaszkiewicz, T.
    Olkowski, B.
    Gebalska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/805879.pdf
    Data publikacji:
    1989
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    preparat jeczmienno-mocznikowy
    zywienie zwierzat
    krowy mleczne
    dawki pokarmowe
    kukurydza
    siano
    sruta jeczmienna
    mocznik
    Opis:
    The purpose of this experiment was to compare two kinds of urea nitrogen supplementations. The basic low protein ration composed of maize silage, meadow hay and ground barley (control group N 1), in group N 2 was supplemented with nitrogen from barley-urea preparation, in group N 3 - also with nitrogen of urea but mixed with ground barley before feeding. The amount of nitrogen in rations of experimental groups (N 2 and 3) was about 20% higher compared to amount of control group (N 1). Level of energy in all three groups was the same. Barley-urea preparation was made according to technology presented in work of Kowalczyk et al. (1983). The experiment was conducted on 15 dairy cows with average initial daily milk yield about 10 kg. During 98 days of experimental period, changes of liveueight, milk yield and fat and intake of feeds were determined. Also the amount of energy and protein (N x 6.25) intake (total and per 1 kg of milk) were calculated. Concentration of urea in blood uas determined (7 times during the experiment). No significant differences (P< 0.05) were found between experimental groups.
    В работе сравнивалось влияние применения добавок азота мочевины, скармливаемого в разном виде. Основной, низко-белковый рацион, состоящий из кукурузного силоса, лугового сена и ячменной муки (контрольная группа I), в группе 2 (препаратной) был дополнен азотом из мочевины, связанной в препарате с ячменём, в группе 3 (мочевинной) - также азотом мочевины, но примененной в кристаллическом виде, смешанной перед откормом с ячменной мукой. Практически одинаковый уровень азота в рационах экспериментальных групп (2-ой и 3-ей) был в группе контрольной на около 20% ниже. Уровень энергии в рационах трёх групп был одинаковый. Ячменно-мочевинной препарат приготовлен согласно технологии, представленной в работе Ковальчика и сотр. (1983). Основной опыт, который длился 98 дней был проведен на 15 коровах, характеризирующихся средним дневным удоём молока. Во время опыта определялись изменения живого веса, продуктивность молока и жира, фактическое общее потребление кормов, энергии и белка (нх 6,25), а также затрата энергии и белка в перещёте на продукцию I кг мблока. Дополнительно определялось содержание мочевины в крови (7-и кратно от всех коров во время основного опыта. Полученные результаты указывают на отсутствие статистически существенных разниц между экспериментальными группами (2-ой и 3-ей) при тенденции к повышению некоторых исследованных показателей в пользу применения добавок азота мочевины, особенно примененной в кристаллическом виде (группа 3).
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1989, 360
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies