Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kosecki, S." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Modelling of the Svalbard fjord Hornsund
Autorzy:
Jakacki, J.
Przyborska, A.
Kosecki, S.
Sundfjord, A.
Albretsen, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48674.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
hydrodynamic model
regional variability
oceanographic condition
salt content
heat content
anomaly
Hornsund Region
Svalbard Fjord
Opis:
The Arctic Ocean is currently in transition towards a new, warmer state. Understanding the regional variability of oceanographic conditions is important, since they have a direct impact on local ecosystems. This work discusses the implementation of a hydrodynamic model for Hornsund, the southernmost fjord of western Svalbard. Despite its location, Hornsund has a stronger Arctic signature than other Svalbard fjords. The model was validated against available data, and the seasonal mean circulation was obtained from numerical simulations. Two main general circulation regimes have been detected in the fjord. The winter circulation represents a typical closed fjord system, while in summer the fresh water discharge from the catchment area generates a surface layer with a net flow out of Hornsund. Also described are the local hydrographic front and its seasonal variability, as well as the heat and salt content in Hornsund. The integration of salt and heat anomalies provides additional information about the salt flux into the innermost basin of the fjord - Brepollen during the summer. Extensive in situ observations have been collected in Hornsund for the last two decades but our hydrodynamic model is the first ever implemented for this area. While at the moment in situ observations better represent the state of this fjord's environment and the location of measurements, a numerical model, despite its flaws, can provide a more comprehensive image of the entire fjord's physical state. In situ observations and numerical simulations should therefore be regarded as complementary tools, with models enabling a better interpretation and understanding of experimental data.
Źródło:
Oceanologia; 2017, 59, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty zwodzone - koncepcje współczesne na przykładzie przeprawy w Sobieszewie
Drawbridges - modern concepts, on the example of the Sobieszewo crossing
Autorzy:
Kołakowski, T.
Kosecki, W.
Niewitecki, S.
Pobłocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162662.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
most zwodzony
przeprawa
Sobieszewo
koncepcja architektoniczno-konstrukcyjna
koncepcja współczesna
drawbridge
Sobieszewo Crossing
architectur and structural concept
modern concept
Opis:
Pierwowzorem były mosty średniowieczne stosowane w celach wyłącznie obronnych. Później mosty zwodzone stosowano głównie w miejscach kolizji ruchu drogowego ze szlakami wodnymi, wszędzie tam, gdzie konfiguracja terenu uniemożliwiała inne rozwiązania. Dotyczyło to głównie terenów płaskich o niewielkiej rzędnej nad wodą. Taka właśnie jest konfiguracja terenu w rejonie przeprawy drogowej na Wyspę Sobieszewską w pobliżu Gdańska. W miejscu tym znajduje się most pontonowy, bardzo zużyty i nie dostosowany do obecnego natężenia ruchu i stąd też wynika konieczność budowy nowej przeprawy.
The prototype for this type of bridge was the mediaeval drawbridges used solely for defensive purposes. Later, drawbridges were used mainly in places where road traffic needed to cross watercourses, wherever the configuration of the terrain made other solutions impossible. This applied mainly in the case of flat terrain where the height of the land above the water was not great. This is the situation which exists in the area of the road crossing to Sobieszewo Island near Gdańsk. This is currently served by a pontoon bridge, which is in poor condition and is not adapted to present-day traffic volumes. There therefore exists a need to build a new crossing.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 7-8, 7-8; 37-41
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies