Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kos, Barbara" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Kierunki poprawy efektywności zarządzania siecią drogową w Polsce
Directions for Improving the Efficiency of Road Network Management in Poland
Autorzy:
Kos, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Przewozy pasażerskie
Rozwój transportu
System transportowy
Transport
Transport drogowy
Zarządzanie transportem
Development of transport
Transport system
Road transport
Passenger traffic
Transport management
Opis:
Transport infrastructure plays a vital role in the economic development of the country. The increase in passenger and freight transport increases the demand for quality and quantity infrastructure. The purpose of this article is to provide guidelines for improving the efficiency of road network management in Poland. The importance of modern telematics technology in the management of the existing road networks and the need for cooperation of transport infrastructure management bodies have been pointed out.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 149-164
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolis Logistics Challenges in the Formation of Inter-organizational Relationships
Autorzy:
Kos, Barbara
Figura, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503902.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics
metropolis
relations
organization
Opis:
Metropolis logistics is a new research issue that begins to play an important role in shaping inter-organizational relationships. The concept of logistics in metropolitan context is a contemporary term used primarily to identify issues that will improve the transformation of products and information in building inter-organizational efficiency. On the one hand, the issues of metropolitan logistics are based on shaping the flow of products and information in building inter-organizational efficiency. On the other hand, the formation of inter-organizational bonds has a complex and multidimensional structure that creates a specific network of interactions, in which metropolitan logistics determines their development in relation to the environment. The aim of the article is to identify the conditions that build up inter-organizational relations within the Silesian-Zagłębie (Ś-Z) metropolitan area. The article presents selected results of exploratory research carried out among logistic entities operating in the Silesian-Zagłębie metropolitan area. The authors attempted to answer the question: what are the challenges ahead of metropolitan logistics in shaping interorganizational relationships?
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 15-22
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolizacja zarządzania miejskim transportem zbiorowym w województwie śląskim
Metropolisation of urban transport management in the Silesian Voivodeship
Autorzy:
Dydkowski, Grzegorz
Kos, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589373.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Metoda Czekanowskiego
Metropolia
Transport
Związek metropolitalny w województwie śląskim
Czekanowski’s method
Metropolis
Metropolitan union in the Silesian Voivodeship
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badania zróżnicowania 41 gmin tworzonego związku metropolitalnego w województwie śląskim. Zestawiono stosowne dane oraz wykorzystano taksonomiczną metodę różnic przeciętnych (od nazwiska jej twórcy nazywaną metodą Czekanowskiego). Wykorzystano wskaźniki opisujące gęstość zaludnienia, dochody gmin oraz nasycenie usługami transportu zbiorowego. Wyznaczono w ten sposób cztery grupy miast w tworzonej metropolii, z których trzy (21 miast) tworzą spójny, zurbanizowany obszar, natomiast pozostałe mają w stosunku do nich charakter stref podmiejskich. Wyniki badań przedstawione w artykule są punktem wyjścia do projektowania rozwiązań z zakresu oferty przewozowej, integracji oraz zasad finansowania zadań przyszłego związku metropolitalnego.
The paper presents the results of the study on the differentiation of 41 municipalities of metropolitan union which is currently being established in the Silesian Voivodeship. The differentiation analysis is based on the taxonomic method of average differences (called the Czekanowski’s method from the name of its author) and collected indicators describing the population density, municipal income and the density of public transport services. Among all 41 municipalities four groups of cities were determined, three of which – 21 cities – create a coherent urbanised area, while the rest of them are rather suburban areas. The results of the study presented in this article are the starting point for designing solutions for the public transport planning, integration and financing of future metropolitan union tasks.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 336; 9-23
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki zmian modelu mobilności na podstawie badań zachowań komunikacyjnych klasy kreatywnej w polskich metropoliach
Trends of changes in the mobility model based on research on transport behaviors of the creative class in Polish metropolises
Autorzy:
Krawczyk, Grzegorz
Kos, Barbara
Tomanek, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952779.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mobilność
zrównoważona mobilność
klasa kreatywna
mobility
sustainable mobility
creative class
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zachowań mobilnościowych klasy kreatywnej przeprowadzonych w aglomeracjach: warszawskiej, gdańskiej i katowickiej. Analizowano także preferencje komunikacyjne klasy kreatywnej. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań sformułowano wnioski o znaczeniu teoretycznym i praktycznym. Klasa kreatywna jest skłonna do odejścia od samochodów, jednak oczekuje wzrostu jakości publicznego transportu zbiorowego – przede wszystkim dostępności. Wyniki badań klasy kreatywnej należy wykorzystać w kreowaniu polityki transportowej w metropoliach.
The article presents the results of studies on mobility behaviors of the creative class carried out in the agglomerations of Warsaw, Gdańsk and Katowice. Creative class mobility and transport preferences have also been analyzed. Theoretical and practical conclusions were presented on the basis of the results of the conducted research. The creative class is willing to resign from cars but expects an increase in the quality of public transport first of all accessibility is required. The results of creative class research should be applied when creating transport policy in metropolises.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 4; 3-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies