Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kornas, Ł." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Analysis of the Possibility to Assess the Occurrence of Hidden Corrosion in Lap Joints Using Active Thermography
    Autorzy:
    Kornas, Ł.
    Dragan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97877.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Opis:
    The article details the NDT technique of pulse thermography used for objective diagnosis of riveted lap joints construction. The degradation of materials manifesting in corrosion is inherent in the process of aircraft operation. One type of corrosion is galvanic corrosion occurring in the overlap joints (known as hidden corrosion). As a result of the potential difference between the two layers of the aluminum alloy skin, there occurs the phenomenon of oxidation of the material, producing corrosion products in the form of oxide compounds characterized by heat properties different than those of the base material. Active thermography techniques allow observing infrared energy, which changes due to the difference of thermal properties of the tested materials.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 53-56
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termograficzna metoda badań nieniszczących konstrukcji lotniczych
    Thermographic method for nondestructive testing of aircraft structures
    Autorzy:
    Kornas, Ł.
    Wiśniewski, T.
    Dragan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154530.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badania nieniszczące
    termografia impulsowa
    aluminium
    kompozyt
    statek powietrzny
    non-destructive testing
    pulsed thermography
    aluminum
    composite
    aircraft
    Opis:
    W artykule opisano metodę badań nieniszczących konstrukcji lotniczych w podczerwieni wykorzystującą technikę termografii impulsowej (ang. pulsed thermography). Pomiary w podczerwieni zrealizowano na elementach konstrukcji lotniczych wykonanych ze stopów aluminium oraz coraz powszechniej stosowanych struktur kompozytowych zbrojonych włóknem węglowym lub szklanym. W takich strukturach powstają uszkodzenia zagrażające trwałości konstrukcji lotniczych takie jak: korozja (ubytkowa, ukryta, naprężeniowa, etc.); pęknięcia zmęczeniowe; wady i uszkodzenia w kompozytach (m.in. wtrącenia ciał obcych, rozwarstwienia, etc.). Zaprezentowano wyniki badań termograficznych oraz ich analizę z przeprowadzonej inspekcji struktur przekładkowych i laminarnych, w których zarejestrowano typowe nieciągłości strukturalne lub konstrukcyjne jakie mogą w nich występować. Zwrócono również uwagę na zalety i ograniczenia zastosowanej techniki badawczej.
    The paper presents a method for nondestructive testing of aircraft structures using infrared pulsed thermography. In the pulsed ther-mography method, a disorder in the thermal equilibrium is intro-duced for a short time interval (a few thousandths of a second for metals) by providing a momentary portion of thermal energy. Infra-red measurements were taken on aircraft structural components made of aluminum alloys as well as of carbon- or glass-fiber rein-forced composites (use of which is increasingly more common). In such structures, damage modes that endanger the structure durability may occur. These are: corrosion (cavity, hidden, stress, etc.); fatigue cracks; defects and damage in composites (such as foreign body intrusions, delaminations, etc.). In the paper there are presented the results of thermographic testing. There is also described the analysis of the inspections performed on sandwich and laminar structures in which typical structural defects were recorded. The advantages and limitations of the pulsed thermography method are given.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1227-1229
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Environmental Flight Conditions on Damage Propagation in Composite Sandwich Structure
    Autorzy:
    Synaszko, P.
    Sałaciński, M.
    Kornas, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97791.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    honeycomb structures
    detection of water ingress
    thermografic techniques
    Opis:
    The aim of the study was to determine the traceability of damage growth caused by inclusions of water in the composite sandwich structure. It was assumed that as a result of temperature changes during the flight and accompanying phase transformation, the zone containing water inclusions increases. The growth is caused by the destruction (mainly the tearing of walls) of the core. As part of the work, this assumption was verified experimentally. For the experiment to be successful it was necessary to simulate actual flight conditions. The simulation involved inducing phase transformations of water in the core cell as a function of time and temperature. Before and after the experiments the non-destructive tests using pulsed thermography were performed. The test results revealed an increase in the number of cells occupied by water. Adequate specimens were designed and manufactured. The study showed that cyclical changes in temperature affected the propagation of water in core sandwich structures. Further, it was found that the increase in the surface area of water-containing inclusions could be monitored using thermographic techniques.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 24-27
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of Composite Aircraft Structures Using Non-Destructive Tests with Thermographic, Ultrasound and Acoustic Methods
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Kornas, Ł.
    Latoszek, A.
    Salaciński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97843.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2010, 2; 19-22
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of changes in the microstructure of gas turbine blades with visual and thermographic methods
    Autorzy:
    Błachnio, J.
    Kułaszka, A.
    Kornas, Ł.
    Chalimoniuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247030.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    gas turbine
    vane
    diagnostics
    thermographic method
    Opis:
    The processes associated with operation of turbinę avionic engines entail the occurrence of various defects affecting turbine components, in particular turbine vanes. The main reasons for defects and deterioration of gas turbine vanes include thermal fatigue and overheating of the vane material. This paper outlines the non-destructive test methods that are currently in use and that are based on an analysis of surface images obtained from the examined parts within the visible bandwidth with the use of a ring-wedge detector. Particular attention is paid to opportunities that enable unbiased diagnostics of changes in the microscopic structure of vanes with the use of the non-destructive thermographic method. Initial examinations ofthe gas turbine vanes, both new ones and those already in operation, have demonstrated the existence of interrelations and dependency between the thermal strain during the turbine operation, changes of signals associated with the thermal response from the material and the condition of the vane microstructures. The results of these examinations have been successfully verified with the use of the metallographic method. The demonstrated interrelations and dependency shall serve as a basis to develop fundamentals for a non-destructive thermographic test method intended to assess the overheating condition of the material for gas turbine vanes.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 27-34
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage Detection and Size Quantification of FML with the Use of NDE
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Kornas, Ł.
    Kosmatka, M.
    Leski, A.
    Sałaciński, M.
    Synaszko, P.
    Bieniaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98012.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fibre metal laminates
    composites
    non-destructive testing
    Opis:
    Composite materials have been developed in recent years. A new generation of structural composite materials for advanced aircraft is Fibre Metal Laminates (FML). They are hybrid composites consisting of alternating thin layers of metal sheets and fiber-reinforced composite material. FMLs have both low weight and good mechanical properties (high damage tolerance: fatigue and impact characteristics, corrosion and fire resistance). Quality control of materials and structures in aircraft is an important issue, also for Fibre Metal Laminates. For FML parts, a 100% non-destructive inspection for internal quality during the manufacturing process is required. In the case of FML composites, the most relevant defects that should be detected by non-destructive testing are porosity and delaminations. In this paper, a number of different non-destructive methods for the inspection of Fibre Metal Laminates were studied. The possibility of quality control of manufactured FML laminates - detection of defects as well as the procedures and processes are presented and discussed.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 5-9
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Approach to Structural Health Monitoring of Composite Structures Based on Embedded PZT Transducers
    Autorzy:
    Dziendzikowski, M.
    Dragan, K.
    Kurnyta, A.
    Kornas, Ł.
    Latoszek, A.
    Zabłocka, M.
    Kłysz, S.
    Leski, A.
    Chalimoniuk, M.
    Giewoń, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One approach to developing a system of continues automated monitoring of structural health is to use elastic waves excited in a given medium by a piezoelectric transducers network. Depending on their source and the geometry of the structure under consideration elastic waves can propagate over a significant distance. They are also sensitive to local structure discontinuities and deformations providing a tool for detecting local damage in large aerospace structures. This paper investigates the issue of Barely Visible Impact Damages (BVIDs) detection in composite materials. The model description and the results of impact tests verifying damage detection capabilities of the proposed signal characteristics are presented in the paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 113-118
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies