Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Koper, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300
    State-of-the-art public transport solution based on the example of the INNOVIA Monorail 300 system
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248662.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej jednoszynowa
    INNOVIA Monorail 300
    dowód bezpieczeństwa
    monorail
    safety case
    Opis:
    Niniejszy artykuł prezentuje nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300. W artykule przedstawiono produkt firmy Bombardier, cechy charakterystyczne systemu, aspekty istotne z punktu widzenia projektowania oraz jego komponenty. Omówiono pokrótce stan prawny przedmiotowej formy transportu oraz wskazano sposób weryfikacji bezpieczeństwa systemu.
    This article presents a state-of-the-art public transport solution on the basis of the INNOVIA Monorail 300 system. The Bombardier's product, system characteristics, aspects important from the design point of view and its components have been described. The legal status of this type of transport and the way how to verify the safety of the system have been discussed in brief.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 2(116); 47-59
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Soczewka sygnalizatora kolejowego w ujęciu formalnym
    Formal aspects of railway signal lens
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249045.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    soczewka sygnalizacyjna
    certyfikacja urządzeń srk
    interoperacyjność
    signal lens
    rail traffic control device certification
    interoperability
    Opis:
    Artykuł dotyczy aspektów formalnych związanych z soczewką sygnalizacyjną stosowaną w świetlnych sygnalizatorach kolejowych. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące soczewki stosowanej na polskiej sieci kolejowej. Nakreślono aktualne wymagania formalno-prawne dotyczące soczewki sygnalizacyjnej w kontekście procesu dopuszczenia do eksploatacji sygnalizatora kolejowego oraz weryfikacji spełnienia wymagań zasadniczych dla podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe. Wskazano różnice pomiędzy wymaganiami stawianymi soczewkom w normie, a wymaganiami jedynego w kraju producenta wyrobu. Dokonano także analizy i oceny tych różnic. Autorzy wskazali również zagadnienia wymagające rozważenia oraz uporządkowania.
    The article concerns the formal aspects of signal lens used in railway signals. The basic information about signal lens which is used on Polish railway network has been presented. Current formal-law conditions concerning signal lenshave been outlined in relation to railway device certification and verification of the fulfilment of essential requirements for control command subsystem – track-side. Differences between requirements for signal lens in the standard being in force and requirements of the one and only producer in country have been pointed out. The analysis and assessment of these differences have been made. Aspects demanding consideration and rearrangement in the future have been indicated by article’s authors.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 91-101
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Certyfikacja interfejsów w świetle regulacji prawnych
    Interfaces certification proces considering legal regulations
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248488.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    interfejsy
    certyfikacja
    podsystem
    sterowanie
    interfaces
    certification
    control-command and signalling subsystem
    Opis:
    Niniejszy artykuł opisuje problematykę certyfikacji interfejsów w świetle obowiązujących regulacji prawnych na przykładzie interfejsów związanych z podsystemem sterowanie – urządzenia przytorowe. W opracowaniu umiejscowiono w systemie kolei podsystem sterowanie oraz jego interfejsy. Przedstawiono zagadnienia formalne związane z certyfikacją interfejsów oraz podstawę prawną do realizacji procesu. Na potrzeby artykułu dokonano podziału na certyfikację interfejsów w ramach certyfikacji zgodności typu i zgodności z typem oraz certyfikację interfejsów w kontekście interoperacyjności. Omówiono genezę, wymagania, zakres sprawdzeń i badań, kompetencje jednostek dokonujących certyfikacji oraz przypadki braku precyzyjnych wytycznych zauważonych w dokumentach normatywnych. Przedstawiono także propozycję zmian i uzupełnień w dostępnych aktach prawnych.
    This article presents the issue of interfaces certification in the light of the applicable legal regulations on the example of interfaces related to the control- command and signalling subsystem - track-side equipment. In this study, the control-command subsystem and its interfaces are located in the railway system. Formal issues related to the certification of interfaces and the legal basis for the process implementation are presented. For the purpose of the article, a distinction between the certification of interfaces under type-certification and type conformity and certification of interfaces in the context of interoperability has been made. The genesis, requirements, scope of tests and inspections, competences of certification bodies and cases of lack of precise guidelines noted in normative documents are discussed. The amendments and additions to the available legislation are also proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 79-90
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The importance of the cryptographic key management system for the cybersecurity of the ERTMS system
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Gruba, Ł.
    Koper, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393503.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    cybersecurity
    cryptographic keys
    ERTMS/ETCS
    cyberbezpieczeństwo
    klucze kryptograficzne
    Opis:
    The ERTMS system is intended to provide an interoperable approach to train control and signalling in the European Union. The basis for effective train control at ETCS Level 2 is wireless data transmission via GSM-R. This transmission must be protected by cryptographic techniques to ensure its safety. The authors in their article present technical solutions and their applications related to cryptographic keys. They present the requirements that have been formulated for the cryptographic key management system. They discuss its architecture, functions and possibilities of increasing the security of management processes with the use of solutions applied in other branches of the economy. In the last point of the article attention is drawn to the threats posted by the complex process of managing a set of cryptographic keys, the number of which can be measured by tens of thousands.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 2; 17-24
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Concentration of zinc and lead in the soil around a non-ferrous metal smelter KGH Boleslaw in Bukowno near Olkusz
    Autorzy:
    Palowski, B
    Kimsa, T.
    Sierka-Koper, E.
    Ciepal, R.
    Lukasik, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1449142.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    lead smelting plant KGH Boleslaw
    pollution
    soil
    concentration
    contamination
    zinc
    soil property
    lead
    degraded ecosystem
    anthropogenic ecosystem
    Opis:
    The objective of the study was to evaluate zinc and lead contamination in the upper, organic layer of the soil around zinc and lead smelting plant KGH "Bolesław" in Bukowno near Olkusz. The study material were samples of the upper layer (0-5 cm) of the soil collected at the distance of 10, 25, 50, 100 150, 200, 250 m, and further from each of the 250 m up to 3 000 m sections in 8 directions: N, NE, E, SE, S, SW, W, and NW. The most contaminated soil samples were found at the distance of up to about 1 000 m from the subject plant. The most polluted is the NE and SW area. Pollution of the NE area is related to wind direction. The SW area could be a zinc and lead ore outcrop, or else, it was contaminated when used as a dumping ground for the waste from the plant in the past. Heavy pollution of this area with zinc and lead could cause serious damage to living organisms in the area close to the plant.
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 2001, 51; 143-150
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Magnetic Ground State in Thulium Iron Garnets
    Autorzy:
    Koper, A.
    Lehmann-Szweykowska, A.
    Wigen, P. E.
    Bornfreund, R. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1964707.pdf
    Data publikacji:
    1997-08
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.50.Lk
    75.50.Gg
    75.50.-y
    75.40.Μg
    75.10.Hk
    Opis:
    Magnetic phase diagrams of thulium iron garnets at Τ = 0 K are obtained by means of the so-called Monte Carlo relaxation method. The diagrams are given in terms of the respective strength of the superexchange couplings. There are five different phases and one spin-flop line on the diagram obtained. Two of these phases are of a semi-spin glass type.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1997, 92, 2; 391-394
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddzialywanie stosowanego nawozenia azotem na wartosc C-N, zawartosc azotanow [V] oraz aktywnosc enzymatyczna badanych gleb
    Autorzy:
    Spychaj-Fabisiak, E
    Murawska, B
    Koper, J
    Piotrkowska, A
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/805111.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    zawartosc azotanow
    ureaza
    gleby
    aktywnosc enzymatyczna
    dehydrogenazy
    nawozenie azotem
    stosunek wegla do azotu
    nitrate content
    urease
    soil
    enzyme activity
    dehydrogenase
    nitrogen fertilization
    Opis:
    W latach 1996-2004 przeprowadzono badania w oparciu o doświadczenie mikropoletkowe, zlokalizowane na terenie Stacji Badawczej ATR w Wierzchucinku. Określono wartości C/N, zawartości azotanów(V) oraz aktywność enzymów uczestniczących w przemianach azotu (dehydrogenaz i ureazy) w badanych glebach (w warstwie: 0-40 i 40-80 cm) w zależności od zastosowanego zróżnicowanego nawożenia azotem w warunkach doświadczenia mikropoletkowego. Po zastosowaniu zróżnicowanego nawożenia azotem (1996-2004) stwierdzono obniżenie zawartości węgla organicznego i azotu ogółem jedynie w warstwie podornej (40-80 cm). Typ gleby, głębokość pobierania próbek glebowych oraz stosowane zróżnicowane nawożenie azotem istotnie determinowało zawartość azotu azotanowego(V), aktywność dehydrogenaz oraz ureazy w badanych glebach.
    The studies carried out within 1996-2004 were based on a microfield experiment localized at Wierzchucinek TAU Research Station. The aim of study was to estimate the C/N ratio, nitrate(V) contents and the activity of enzymes acting in nitrogen transformations (dehydrogenase and urease) in the soils depending on diversified nitrogen fertilization. After diversified nitrogen fertilization (1996-2004) the decrease of organic carbon and total nitrogen contents in top soil layer (40-80 cm) were observed. Soil type, the depth of soil sampling and diversified nitrogen fertilization significantly determined the nitrate nitrogen(V) content and the activity of dehydrogenase and urease in tested soils.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 513; 473-481
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies