Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Konior, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Particle-in-Cell electrostatic numerical algorithm
    Algorytm numeryczny Particle-in-Cell dla problemu elektrostatycznego
    Autorzy:
    Konior, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212864.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    plasma
    neutral particles
    Particle-In-Cell
    Monte-Carlo method
    plazma
    heliosfera
    Particle-in-Cell
    Monte-Carlo
    Opis:
    Existing global models of interaction between the solar wind (SW) and the local interstellar medium (LISM) describe the heliosphere that arises as a result of this interaction. There is a strong motivation to develop a kinetic model using the Particle-in-Cell (PIC) method to describe phenomena which appear in the heliosphere. This is however a long term scientific goal. This paper describes an electrostatic Particle-in-Cell numerical model developed in the Institute of Aviation in Warsaw, winch includes mechanical and charge exchange collisions between particles in the probabilistic manner using Direct Simulation Monte Carlo method. This is the first step into developing simulations of the heliosphere incorporating kinetic effects in collisionless plasmas. In this paper we focus only on presenting the work, which have been done on the numerical PIC algorithm.
    Istniejące globalne modele oddziaływania wiatru słonecznego (SW) z lokalną materią międzygwiazdową (LISM) opisują heliosferę, która powstaje w wyniku interakcji tych dwóch ośrodków. Istnieje silna motywacja do opracowania modelu kinetycznego wykorzystującego metodę Particle-in-Cell (PIC) w celu opisu zjawisk, które zachodzą w heliosferze. Jednakże jest to długoterrninowy cel naukowy. W artykule przedstawiono elektrostatyczny model numeryczny PIC. opracowany w Instytucie Lotnictwa w Warszawie, który obejmuj e kolizje mechaniczne i rezonansową wymianę ładunków pomiędzy cząstkami w sposób probabilistyczny metodą Direct Simulation Monte Carlo. Jest to pierwszy krok w opracowywaniu symulacji heliosfery zawierającej efekty kinetyczne w plazmach bezzderzeniowych. W tym artykule koncentrujemy się tylko na prezentowaniu prac, które zostały wykonane z wykorzystaniem algorytmu numerycznego PIC.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 3 (248); 24-45
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicles in motion parameters measurement pre-selection system
    System preselekcyjnego pomiaru parametrów pojazdów samochodowych w ruchu
    Autorzy:
    Mitas, A. W.
    Konior, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224253.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    samochody ciężarowe
    ważenie preselekcyjne samochodów
    pomiar preselekcyjny
    pre-selection measurement
    heavy vehicles
    Opis:
    Heavy goods vehicles moving on public roads are driven by people belonging to all walks of society, including those, who for the price paid by others are ready to multiply their own profits. This problem is discussed in the article, in particular in terms of overloading car's. There is pointed out on the technical implications of such actions. Later in the paper are presented the basic assumptions of lorries pre-selection weighting, which could be treated as a potential reason to the implementation of time-consuming exact weighting procedure. The discussion of hardware-software solution of pre-selection weighing systems was related to practical applications in national conditions. The article highlighted the problem of dynamic effects, significantly influencing the process of weighting in motion.
    Pojazdy ciężarowe poruszające się po drogach publicznych kierowane są przez ludzi należących do pełnego przekroju społecznego, w tym także takich, którzy za cenę płaconą przez innych są gotowi do pomnażania własnych zysków. Problem ten poruszono w artykule, w szczególności w aspekcie przeciążenia samochodu. Wskazano na skutki techniczne takiego działania. W dalszej części opracowania przedstawiono podstawowe założenia preselekcyjnego ważenia samochodów ciężarowych, stanowiącego przyczynek do wykonania czasochłonnej procedury ważenia dokładnego. Dyskusję rozwiązania sprzętowo-programowego systemów ważenia preselekcyjnego odniesiono do praktycznych aplikacji w warunkach krajowych. W artykule zwrócono uwagę na problematykę dynamicznych efektów, istotnie wpływających na proces ważenia w czasie ruchu pojazdu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 1; 43-61
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The management system of detours in urban areas
    Autorzy:
    Piwowarczyk, P.
    Ryguła, A.
    Konior, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393437.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ruch drogowy
    kontrola ruchu miejskiego
    system zarządzania objazdami
    road traffic
    urban traffic control
    detours management system
    Opis:
    This article presents a concept of detour management system for the traffic flow that run through congested areas of the urban agglomerations. This system, using the wide range of the ITS devices, allows to judge the current traffic conditions on the highly urbanized areas and, on the basis of the received data, direct the traffic on the alternative routes, by means of an active traffic information system.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 3; 24-26
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    VMS Parameters Impact on Safety and Reliability in Road Traffic Management
    Wpływ parametrów znaku o zmiennej treści na bezpieczeństwo i niezawodność systemu zarządzania ruchem drogowym
    Autorzy:
    Mitas, A. W.
    Konior, A.
    Konior, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223539.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    road signs
    variable message signs
    road traffic safety
    reliability
    znaki drogowe
    znaki o zmiennej treści
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    niezawodność
    Opis:
    The topic of the variable message signs presented in this article was analysed in the aspect of proper choice of the light beam distribution angle. It was proven that the proper control of the beam is justified, depending on the road type and it’s course, since the proper distribution angle lead to a compromise of effectiveness and reliability. The effectiveness is a result of the S-U-U criterion (see - understand - use), and the important for the object lifespan growth in the reliability is a result of lowering the power. The natural context of the discussion, especially in regard to the conscious moulding the traffic security level, are the main national and union standards.
    Przedstawiona w artykule problematyka znaków o zmiennej treści została przeanalizowana w aspekcie właściwego doboru kąta dystrybucji wiązki świetlnej. Wykazano, że uzasadniona jest należyta kontrola tej wiązki, w zależności od rodzaju drogi i jej przebiegu, ponieważ właściwy kąt dystrybucji światła prowadzi do kompromisu efektywności i niezawodności. Efektywność wynika z kryterium Z-Z-Z (zauważyć – zrozumieć – zastosować), a istotny dla czasu życia obiektu wzrost niezawodności jest rezultatem obniżenia prądu zasilania. Naturalny kontekst dyskusji, zwłaszcza w odniesieniu do świadomego kształtowania poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, stanowią krajowe i unijne normy prawne.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 69-83
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of Speech Signal Deformation in Patients after Nasal Septum Surgery (Septolplasty)
    Autorzy:
    Konior, M.
    Kłaczyński, M.
    Wszołek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1504385.pdf
    Data publikacji:
    2011-06
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    43.70.-h
    43.70.+i
    Opis:
    Nasal blockage belongs to the most common symptoms of nasal diseases in vocal tract area. At the same frequency there appear acoustic symptoms, existing as the change of human voice color. Vocal and articulation disorders of the ear, nose ane throat are usually observed in the form of closed rhinolalia and this observation can be performed both by patients and other listeners as well. Nasal polyps and nasal septum deviation are frequent reason of nasal blockage connected in consequence with decreased nasal ventilation. One of the main principles of the surgical treatment performed in mentioned situations is the restoration of nasal patency. The evaluation of the influence of nasal surgery on intensification of acoustic symptoms depends on verification of parameters of the human speech signal, so it was necessary to apply objective methods. That allowed to combine results of acoustic analysis with patient's subjective feeling and rhinomanometric evaluation of nasal patency. The main purpose of this research was to objectively evaluate the influence of surgical treatment improving nasal patency on deformation of the voice of operated patients.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2011, 119, 6A; 1000-1004
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies