Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Komorski, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Acoustic models of bus interior regarding the different points of working combustion engine
    Modele akustyczne wnętrza autobusów w różnych punktach pracy silników spalinowych
    Autorzy:
    Komorski, P.
    Szymański, G. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134122.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    acoustic model
    noise
    bus
    silnik spalinowy
    model akustyczny
    hałas
    autobus
    Opis:
    The article presents an analysis of sound propagation inside the selected road transport vehicles in the city of Poznan. The research was based on the measurements of the levels of acoustic pressure generated by several bus combustion engines during an acceleration process – at various rotation speed of the crankshaft in combustion engines. Then taking into consideration the measurements and the assumptions of acoustic holography in domain of time, several acoustic models of sound propagation inside the buses at various points on the working combustion engines were elaborated.
    W artykule przedstawiono analizę propagacji dźwięku wewnątrz wybranych pojazdów drogowych komunikacji miejskiej miasta Poznań. Przeprowadzono badania polegające na pomiarach ciśnienia akustycznego generowanego przez autobusowe silniki spalinowe w trakcie przyspieszania – przy różnych prędkościach obrotowych wału korbowego silników spalinowych. Następnie na podstawie wyników pomiarów oraz założeń holografii akustycznej w dziedzinie czasu, opracowano modele akustyczne rozkładu poziomu dźwięku wewnątrz autobusów w różnych punktach pracy silników spalinowych.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 619-625
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości uproszczenia procedury monitorowania hałasu tramwajowego z punktu widzenia automatyzacji procesu analitycznego
    Possibility Simplify the Procedure of Tram Noise Monitoring from Viewpoint of Automation Analytical Process
    Autorzy:
    Komorski, P.
    Czechyra, B.
    Nowakowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215623.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    tramwaj
    pomiary akustyczne
    system monitorowania hałasu
    tram
    acoustic measurements
    noise monitoring system
    rail vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę pomiarów sygnałów akustycznych generowanych podczas testu pass-by wybranego typu lekkich pojazdów szynowych w warunkach normalnej eksploatacji. Pomiary hałasu wykonano zgodnie z wymaganiami normy ISO 3095. Celem analizy było sprawdzenie, w jakim stopniu uwzględnianie czasu przed i po przejeździe pojazdu przez punkt pomiarowy, ma wpływ na obliczanie ekspozycyjnego poziomu dźwięku A.
    The article presents the results of analysis carried out for automatization of analytical procedures for tram noise monitoring. The primary analytical procedures were developed based on the ISO 3095:2005 standard. However, it was decided to develop own research methodology. Due to, that fulfillment of all the requirements in strict urban area is impossible. The analysis of sensitivity symptom to different averaging data condition changes is presented in the comparative study. Also the possibility of its application in the vibroacoustic monitoring system of trams is proposed. There are the two main aims of the study. Firstly, checking the extent to which, the time before and after the passage of the vehicle through the measurement point, has an impact on the calculation of the exposure sound level A (SEL), on selected tram. Secondly, ensure if obtained characteristics can be considered as own, assigned to the type of vehicle. The study presents a part of research carried out in the Department of Rail Vehicles of University of Technology in Poznan, in terms of comprehensive description of the interaction of light rail vehicle – track in a highly urbanized environment. In this range, the crucial becomes an analysis of vibroacoustic activity of the tram, which is presented here.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 25-30
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The efficiency of tram articulations compared to vibroacoustic emissions
    Autorzy:
    Nowakowski, T.
    Komorski, P.
    Tomaszewski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223827.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tram articulations
    sound quality
    vibrations
    squealing noise
    przeguby tramwajowe
    jakość dźwięku
    wibracje
    hałas
    Opis:
    Human quality of life is constantly increasing, and so does the comfort of travel by various means of public transport, especially rail transport. One of the more crucial criteria for assessment of travel comfort is vibroacoustic comfort. This aspect is also substantial among rail vehicle operators and manufacturers. Sound quality evaluation is related to psychoacoustic indicators, but reducing the levels of acoustic pressure does not always correlate to increased quality of the perceived sound and improvement of human sound perception. Moreover the cause of unpleasant noise has to be taken into consideration. In many examples it is induced by specific vibrations and/or friction forces through components. The following article presents experimental research carried out in the in-situ conditions, testing the quality of work carried out by tram articulations considering vibroacoustic emissions. Several measurements were taken of vibroacoustic signals in several urban rail vehicles of the same type. Two different trams were chosen for analysis and their vibroacoustic emission levels as well as sound quality parameters were compared. One of the more crucial aspects of the research was to determine the dependency between vibrations around the area of articulations and squealing noise. The results indicate a large correlation between signals and deterioration in the work quality of the articulation in the given tram. Moreover, the authors suggest expanding on currently carried out maintenance in order to minimise inconvenient vibroacoustic phenomena during use.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 44, 4; 55-63
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies