Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Komorek, Andrzej." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Impact strength of hybrid joints
    Udarność połączeń hybrydowych
    Autorzy:
    Godzimirski, Jan
    Komorek, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232916.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    hybrid adhesive-rivet joint
    static strength
    impact destruction energy
    połączenia hybrydowe klejowo-nitowe
    wytrzymałość statyczna
    energia niszczenia udarowego
    Opis:
    Hybrid adhesive-mechanical joints compared to only adhesive or only mechanical joints are characterized by many advantages: greater stiffness, greater static strength, greater fatigue life, higher reliability, corrosion resistance. For these reasons, they are eagerly used in aviation structures. The aim of the research was to check the influence of hybridization on the impact toughness of connections. The static strength and the energy of dynamic destruction of lap joints loaded in shear by stretching or bending were compared: adhesive, riveted and hybrid joints. The tested hybrid joints were characterized by higher strength and dynamic destruction energy compared to adhesively bonded or riveted samples. The research also shows that the energy of dynamic failure increases if the failure of the joint is not complete and causes the connected elements to rotate around one rivet.
    Połączenia hybrydowe klejowo-mechaniczne w porównaniu do połączeń tylko adhezyjnych czy tylko mechanicznych charakteryzuje wiele zalet: większa sztywność, większa wytrzymałość statyczna, większa trwałość zmęczeniowa, wyższa niezawodność, odporność na korozję. Z tych względów chętnie są stosowane w konstrukcjach lotniczych. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie wpływu hybrydyzacji na udarność połączeń. Porównano wytrzymałość statyczną oraz energię niszczenia dynamicznego połączeń zakładkowych obciążonych na ścinanie poprzez rozciąganie lub zginanie: klejowych, nitowych i hybrydowych. Badane połączenia hybrydowe cechowała większa wytrzymałość i energia niszczenia dynamicznego w porównaniu z próbkami klejonymi lub nitowanymi. Z badań wynika również, że energia niszczenia dynamicznego wzrasta, jeśli zniszczenie połączenia nie jest całkowite i powoduje obrót łączonych elementów wokół jednego nitu.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 3; 3-9
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of Metal Reinforcement upon the Ablative Properties of Multi-Layered Composites
    Autorzy:
    Przybyłek, Paweł
    Komorek, Andrzej
    Szczepaniak, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201918.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    layered composite
    ablative properties
    thermal protection
    thermal resistance
    Opis:
    Fibre-metal laminates combine both the properties of metal and composite materials, reinforced with fibres; first such laminates already appeared at the end of the 70s. Alongside with the emergence of spacecraft, in which the external plating heats up to temperatures even exceeding 3000 °C, there was a demand for new materials, with increased thermal resistance. Moreover, high thermal resistance is also required in the construction of different protective casings for sensitive equipment, e.g. flight data recorders. In order to protect a spacecraft from massive amounts of heat This article presents research findings, aimed at determining the influence of including metal reinforcement in the form of steel sheet upon the thermal resistance of a multi-layered polymer composite. The samples were exposed to a mixture of hot gases at a temperature of over 900 °C for a period of approximately 150 s. The most important parameter determined on the basis of experimental research was the temperature of the rear surface of the sample. It was observed, that the addition of metal reinforcement causes stabilization of the temperature of the back wall of the sample and a decrease in temperature of the rear wall surface of the insulating sample by approximately 45% and approximately 2-fold increase in the ablative mass loss.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 111--119
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Energy Analysis of Impact Strength Tests Using Pendulum Hammers
    Autorzy:
    Godzimirski, Jan
    Komorek, Zenon
    Komorek, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103332.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    impact strength test
    pendulum hammer
    deformation energy
    próba udarności
    młot wahadłowy
    energia odkształcenia
    Opis:
    An attempt to estimate the value of the deformation energy of a metal specimen and the research system during impact strength tests on pendulum hammers was made. In the experimental research it was found that the rectangular metal specimens of the same cross-sectional area exhibit different impact strength, depending on the direction of the load (bending stiffness) whereas the destruction work of such samples exposed to static bending is comparable. The article presents the results of the experimental research, completed with numerical calculations carried out to assess the value of the deformation energy during the impact tests. By performing numerical calculations, the authors estimated the deformation energies of specimens characterised by elastoplastic properties with reinforcement (bilinear) under destructive loads. The energy of the elastic deformation of the hammer arm was estimated analytically. On the basis of the research, it was found that in the impact strength test, a large part of the recorded energy is connected with the deformation of the test device, in particular, the pendulum which undergoes bending. Moreover, the recorded impact strength of the material is not proportional to its actual impact strength.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 214-222
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemów e-learningowych w procesie przygotowania personelu lotniczego
    Autorzy:
    Rypulak, Andrzej.
    Komorek, Andrzej.
    Bieńczak, Rafał.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, 2006, nr 1, s. 5-25
    Data publikacji:
    2006
    Tematy:
    Personel latający szkolenie systemy
    Szkolenie lotnicze systemy 21 w.
    Multimedia stosowanie nauczanie
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of adhesive material properties on the impact strength of adhesive block joints
    Wpływ właściwości materiału klejonego na udarność połączeń klejowych blokowych
    Autorzy:
    Komorek, Andrzej
    Godzimirski, Jan
    Imiłowski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232947.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    bond
    adhesive joint
    impact strength
    block sample
    klej
    połączenie klejowe
    udarność
    próbka blokowa
    Opis:
    Adhesive joints are becoming increasingly popular in the construction of aircraft and other means of transport. Today, bonding is mainly used in the construction of helicopter fuselages, wings or lifting rotors. The increased popularity of bonding is forcing designers to seek new and improve research methods as well as enhancing the existing test methods which specify the static, fatigue or impact strength of joints. A variety of tests are used to determine the strength of structures, although new ones are constantly being sought so as to be applied more quickly and without specialised equipment. Current testing standards are also being modified in order to speed up and simplify the testing process, resulting in safer structures that use adhesive joints. The aim of the research presented in this paper was to test whether there is a relationship between the mechanical properties of adhesive materials and the impact strength of adhesive block joints with a cylindrical top element. Construction steel S235JR, commercially marked wear-resistant steel Raex 400 and 2017A aluminium alloy were used for the manufacture of the samples. From each material, 10 samples were prepared with upper elements of different diameters, namely: 17.8 mm, 12.6 mm and 8.9 mm. A pendulum hammer was used to determine the strength of the adhesive joint against dynamic load application. For the sake of the research, the authors used a modified PN-EN ISO 9653 with a mounted hammer equal to the maximum energy of 15 J. Lower failure energy was characteristic of samples made from material with a lower value of Young's modulus (aluminum alloy) and from steel with a lower yield strength. The joint failure energy grew with increasing the joint area, which was approximately parabolic.
    Połączenia klejowe są coraz bardziej popularne w konstrukcji statków powietrznych oraz innych środków transportu. Dziś klejenie stosuje się głównie przy budowie kadłubów, skrzydeł lub wirników nośnych śmigłowców. Zwiększenie popularności klejenia zmusza konstruktorów do poszukiwania nowych oraz udoskonalania istniejących metod badawczych określających wytrzymałość połączeń statyczną, zmęczeniową czy udarową. Stosuje się różnorodne badania by określić wytrzymałość konstrukcji, lecz wciąż poszukiwane są nowe, które można stosować szybciej oraz bez specjalistycznego wyposażenia. Także obecne normy badawcze są modyfikowane by przyśpieszyć oraz uprościć proces badawczy co skutkuje zwiększeniem bezpieczeństwa konstrukcji w których wykorzystano połączenia klejowe. Celem przedstawionych w artykule badań było sprawdzenie czy istnieje zależność pomiędzy właściwościami mechanicznymi materiałów klejonych i wytrzymałością udarową połączeń klejowych blokowych z górnym elementem o kształcie cylindrycznym. Do wykonania próbek wykorzystano stal konstrukcyjną S235JR, stal trudnościeralną o oznaczeniu handlowym Raex 400, oraz stop aluminium 2017A. Z każdego materiału przygotowano po 10 próbek z górnymi elementami o różnej średnicy, mianowicie: 17,8 mm, 12,6 mm oraz 8,9 mm. W celu określenia wytrzymałości połączenia klejowego na dynamiczne przyłożenie obciążenia wykorzystano młot wahadłowy. Do badania wykorzystano zmodyfikowaną normę PN-EN ISO 9653 z zamontowanym młotem o maksymalnej energii wynoszącej 15 J. Niższa energia niszczenia cechowała próbki wykonane z materiału o mniejszej wartości modułu Younga (stopu aluminium) oraz ze stali o mniejszej granicy plastyczności. Energia niszczenia połączeń rosła wraz ze wzrostem powierzchni spoin - w przybliżeniu parabolicznie.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 20-27
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the shape of the impactor on residual strength, size and nature of damage to CFRP
    Wpływ kształtu bijaka na wytrzymałość szczątkową, wielkość i charakter uszkodzeń CFRP
    Autorzy:
    Przybyłek, Paweł
    Komorek, Andrzej
    Kaczor Di Paola, Simone Taddeo
    Komorek, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232913.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    laminates
    puncture resistance
    impact strength
    residual strength
    bending strength
    laminaty
    odporność na przebicie
    wytrzymałość na uderzenie
    wytrzymałość resztkowa
    wytrzymałość na zginanie
    Opis:
    The experimental tests presented in this work concern the impact resistance test and residual strength properties after an impact performed by a drop tower INSTRON CEAST 9340. The authors prepared samples of a composite material with a polymeric matrix L285 and H285 hardener, reinforced with eight ply fabric of carbon fibre. Two shapes of the impactor (spherical and V-shape) were used to perform the testing. The samples were impacted by three values of energy (10, 15, 20 [J]). Three-point bending tests were performed to the residual strength of the samples subjected to impact tests and compared to samples which had not been damaged earlier. The study showed differences in the influence of the shapes of the impactor on the nature of the composite damage. After the test, conclusions were drawn about the influence of the shape of the impactor on the area of composite damage and its character. Also, its influence on residual strength was described. Despite the clear differences in the area of damage to composites impacted by different impactors, this does not have a significant influence on the residual strength.
    Przedstawione w pracy badania eksperymentalne dotyczą badania udarności oraz właściwości wytrzymałości szczątkowej po uderzeniu wieżą zrzutową INSTRON CEAST 9340. Autorzy przygotowali próbki materiału kompozytowego z osnową polimerową L285 i utwardzaczem H285, wzmocnionego tkaniną ośmiowarstwową z włókna węglowego. Do badań wykorzystano dwa kształty impaktora (kulisty i V). Próbki były poddawane działaniu trzech wartości energii (10, 15, 20 [J]). Próby zginania trzypunktowego przeprowadzono do wytrzymałości szczątkowej próbek poddanych próbom udarności i porównano z próbkami, które wcześniej nie uległy uszkodzeniu. Badania wykazały różnice we wpływie kształtów impaktora na charakter uszkodzenia kompozytu. Po przeprowadzeniu badań wyciągnięto wnioski dotyczące wpływu kształtu impaktora na obszar uszkodzenia kompozytu i jego charakter. Opisano również jego wpływ na wytrzymałość resztkową. Pomimo wyraźnych różnic w obszarze uszkodzeń kompozytów pod wpływem różnych impaktorów, nie ma to istotnego wpływu na wytrzymałość szczątkową.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 46-53
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar dokładności obiektu BSP wyposażonego w odbiornik GNSS w warunkach statycznych i kinematycznych
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych 2017, nr 1, s. 91-102
    Współwytwórcy:
    Bieńczak, Rafał. Autor
    Doszczeczko, Tomasz. Autor
    Komorek, Andrzej. Autor
    Kowalik, Rafał. Autor
    Data publikacji:
    2017
    Tematy:
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Nawigacja satelitarna
    GNSS
    GPS
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Rysunki, wykresy.
    Bibliografia na stronie 101.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies