Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Koliński, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Wpływ benzo[a]pirenu na własności fosfolipidów surfaktantu płucnego: modelowa analiza toksyczności spalin silników Diesla
    Influence of benzo[a]pyrene on properties of the lung surfactant phospholipids: model analysis of diesel exhaust gases toxicity
    Autorzy:
    Sosnowski, T.
    Koliński, M.
    Gradoń, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070891.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spaliny Diesla
    toksyczność
    surfaktant płucny
    dynamika molekularna
    diesel exhaust gases
    toxicity
    lung surfactant
    molecular dynamics
    Opis:
    Doświadczalnie (waga Langmuird) i teoretycznie (dynamika molekularna) badano oddziaływania fizykochemiczne między benzo[a]pirenem (BAP) i głównym składnikiem surfaktantu płucnego, DPPC. Odnotowano zmiany dynamicznego napięcia powierzchniowego i ściśliwości filmu DPPC na powierzchni woda - powietrze, które wyjaśniono w oparciu o mechanizm wbudowywania się molekuł BAP w monowarstwę DPPC. Przyjmując, że podobne zjawiska przebiegają w naturalnym układzie surfaktantu płucnego, wyniki sugerują jedną z możliwych przyczyn toksyczności spalin silników Diesla.
    Physicochemical interactions between benzo[a]pyrene (BAP) and a basic constituent of lung surfactant, DPPC, were studied experimentally (Lang-muir balance) and theoretically (molecular dynamic approach). Changes in dynamic surface tension and compressibility of DPPC film at air - water interface were observed and explained by the incorporation of BAP molecules into DPPC monolayer. Similar phenomena can be of importance during oscillations of lung surface during breathing, so the results suggest a potential mechanism of health effects from diesel exhaust gases inhalation.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 115-116
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of transport processes standardization on supply chain efficiency
    Wpływ standaryzacji procesów transportowych na efektywność łańcucha dostaw
    Autorzy:
    Stajniak, M.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361829.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    supply chain efficiency
    transport efficiency
    operational controlling
    efektywność łańcucha dostaw
    efektywność transportu
    controlling operacyjny
    Opis:
    Background: During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Analysis of supply chain efficiency is one of the fundamental elements of controlling analysis. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. Therefore, in this article Authors focus attention on the transport processes efficiency. Methods: The research carried out in the second half of 2014 year, in 210 enterprises of the Wielkopolska Region. Observations and business practice studies conducted by the authors, demonstrate a significant impact of standardization processes on supply chain efficiency. Based on the research results, have been developed standard processes that have been assessed as being necessary to standardize in business practice. Results: Based on these research results and observations, authors have developed standards for transport processes by BPMN notation. BPMN allows authors to conduct multivariate simulation of these processes in further stages of research. Conclusions: Developed standards are the initial stage of research conducted by Authors in the assessment of transport processes efficiency. Further research direction is to analyze the use efficiency of transport processes standards in business practice and their impact on the effectiveness of the entire supply chain.
    Wstęp: W dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Analiza efektywności w łańcuchu dostaw jest jednym z podstawowych elementów analizy controllingowej. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Z tego względu w niniejszym artykule Autorzy skupili uwagę na efektywności procesów transportowych. Metody: Prace badawcze prowadzono w drugim półroczu 2014 roku w 210 przedsiębiorstwach z terenów województwa wielkopolskiego. Obserwacje i badania praktyki gospodarczej przeprowadzone przez Autorów świadczą o znacznym wpływie standaryzacji procesów na efektywność łańcucha dostaw. Opierając się na wynikach badań zostały opracowane standardy tych procesów, które zostały ocenione jako konieczne do ustandaryzowania w praktyce gospodarczej. Wyniki: Na podstawie uzyskanych wyników i obserwacji, Autorzy opracowali standardy procesów transportowych wg notacji BPMN, która umożliwi Autorom przeprowadzenie wielowariantowych symulacji tych procesów w dalszych etapach prowadzonych badań naukowych. Wnioski: Opracowane standardy stanowią wstępny etap badań naukowych realizowanych przez Autorów w ramach oceny efektywności procesów transportowych. Kierunkiem dalszych badań jest analiza efektywności zastosowania standardów procesów transportowych w praktyce gospodarczej oraz ich wpływ na skuteczność całego łańcucha dostaw.
    Źródło:
    LogForum; 2016, 12, 1; 37-46
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of common rail components based on pressure curves in the fuel rail
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Koliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133495.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    fuel pressure
    FFT signal analysis
    common rail
    silnik spalinowy
    ciśnienie paliwa
    analiza sygnału FFT
    Opis:
    Majority of modern diesel engines is fitted with common-rail (CR) fuel systems. In these systems, the injectors are supplied with fuel under high pressure from the fuel rail (accumulator). Dynamic changes of pressure in the fuel rail are caused by the phenomena occurring during the fuel injection into the cylinders and the fuel supply to the fuel rail through the high-pressure fuel pump. Any change in this process results in a change in the course of pressure in the fuel rail, which, upon mathematical processing of the fuel pressure signal, allows identification of the malfunction of the pump and the injectors. The paper presents a methodology of diagnosing of CR fuel injection system components based on the analysis of dynamic pressure changes in the fuel rail. In the performed investigations, the authors utilized LabView software and a μDAC data acquisition module recording the fuel pressure in the rail, the fuel injector control current and the signal from the camshaft position sensor. For the analysis of the obtained results, ‘FFT’ and ‘STFT’ were developed in order to detect inoperative injectors based on the curves of pressure in the fuel rail. The performed validation tests have confirmed the possibility of identification of malfunctions in the CR system based on the pressure curves in the fuel rail. The ‘FFT’ method provides more information related to the system itself and accurately shows the structure of the signal, while the ’STFT’ method presents the signal in such a way as to clearly identify the occurrence of the fuel injection. The advantage of the above methods is the accessibility to diagnostic parameters and their non-invasive nature.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 2; 3-8
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie rejestru lokalizacji opartego na identyfikatorach GLN dla podniesienia efektywności procesów dystrybucji
    Using the localization register based on GLN (Global Location Number) identifiers for increasing effectiveness of disribution processes.
    Autorzy:
    Cudziło, M.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383294.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    standardy GS1
    GLN
    proces dystrybucji
    efektywność procesu
    GS1 standards
    distribution process
    process efficiency
    Opis:
    O efektywności procesów dystrybucji decydują m.in. terminowość, szybkość i bezbłędność. W niniejszym artykule Autorzy opisują wyniki badań prowadzonych w oparciu o technikę wywiadu oraz analizę przypadków biznesowych, których celem było zidentyfikowanie problemów firm (i ich przyczyn) uniemożliwiających efektywną realizację procesów dystrybucji. Jedną z głównych przyczyn problemów zdiagnozowanych w badaniach okazał się brak dostępu do rzetelnych i aktualnych informacji, opisujących daną lokalizację (lub obiekt), do której realizowana będzie dostawa. Zidentyfikowany brak informacji dotyczył w głównej mierze danych adresowych oraz warunków funkcjonowania lokalizacji. W związku z tym Autorzy w dalszej części artykułu wskazują na możliwości wykorzystania standardu GLN (ang. Global Location Number) dla identyfikacji fizycznych parametrów lokalizacji. Opisany został prototyp rejestru lokalizacji opartego na identyfikatorach GLN stanowiący wynik prac badawczych. Głównym celem badań opisanych w niniejszym artykule jest zidentyfikowanie możliwości podniesienia efektywności procesów dystrybucji poprzez zastosowanie w praktyce biznesowej prototypu rejestru lokalizacji opartego na identyfikatorach GLN.
    The efficiency of distribution processes is determined by timeliness and accuracy. In this article, authors described the results of conducted research based on interview techniques and business case analysis, which aimed to identify the problems of companies (and their causes), preventing the effective realization of distribution processes. One of the main reasons for the problems diagnosed in the research was the lack of credible and up-to-date information describing the location (or object) to which the delivery will be realized. Identified the lack of information mainly concerned address data and conditions for the operation location. Therefore, authors in this article indicate the possibility of using the GLN (Global Location Number) standard for identifying physical location parameters. The prototype of the location register based on the GLN identifiers has been described as the result of the research work. The main purpose of the described research in this article is to identify opportunities to improve the efficiency of distribution processes by applying in business practice the location register based on GLN identifiers.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 12; 12-21
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka wtryskiwaczy układu common rail na podstawie pomiarów ciśnienia w zasobniku
    Diagnosis of injectors through common rail pressure measurement
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Koliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348373.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    silnik spalinowy
    ciśnienie paliwa
    FFT
    common rail
    diagnostyka
    diesel engine
    fuel pressure
    common-rail
    diagnostics
    Opis:
    Coraz większa ilość silników o zapłonie samoczynnym wyposażona jest w układy zasilania typu common-rail. W układach tych wtryskiwacze są zasilane paliwem pod wysokim ciśnieniem ze wspólnego zasobnika. Dynamiczne zmiany ciśnienia w szynie spowodowane są zjawiskami zachodzącymi podczas wtrysku i zasilania tegoż zasobnika. Pomiar tych zmian umożliwia czujnik ciśnienia, standardowo zamocowany na zasobniku przez producenta. Przebieg zmian tego ciśnienia jest zależny od zjawisk zachodzących podczas tłoczenia paliwa przez pompę wysokiego ciśnienia oraz procesów podczas wtryskiwania paliwa przez wtryskiwacze. Każda zmiana w tym procesie powoduje zmianę przebiegu ciśnienia w zasobniku. Celem pracy było opracowanie metodyki diagnozowania wtryskiwaczy układu wtryskowego typu C-R na podstawie analizy dynamicznych zmian ciśnienia w zasobniku.
    More and more compress engines contain common rail fuel systems. This type of fuel systems injectors are supplied with high pressurised petroleum from the common rail. Dynamic changes of pressure in rail are caused by injection events and fuel supply. The pressure sensor mounted by manufactures in the common rail enables observing and measuring changes in pressure. Pressure changes depend on the phenomena occurring during injection and pumping processes. Every change in each process influences pressure changes in the common rail. The aim of the paper is to elaborate on diagnostic methods of the C-R fuel system based on dynamic changes of pressure in the rail.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 110-122
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GLN standard as a facilitator of physical location identification within process of distribution
    Standard GLN usprawniający identyfikowanie fizycznej lokalizacji w procesach dystrybucyjnych
    Autorzy:
    Dujak, D.
    Zdziarska, M.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362176.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    GS1 standards
    GLN
    Global Location Number
    distribution process
    identification of the physical location
    standardy GS1
    Globalny Numer Lokalizacji
    proces dystrybucji
    identyfikacja fizycznej lokalizacji
    Opis:
    Background: Distribution, from the business point of view, is a set of decisions and actions that will provide the right products at the right time and place, in line with customer expectations. It is a process that generates significant cost, but also effectively implemented, significantly affects the positive perception of the company. Institute of Logistics and Warehousing (IliM), based on the research results related to the optimization of the distribution network and consulting projects for companies, indicates the high importance of the correct description of the physical location within the supply chains in order to make transport processes more effective. Individual companies work on their own geocoding of warehouse locations and location of their business partners (suppliers, customers), but the lack of standardization in this area causes delays related to delivery problems with reaching the right destination. Furthermore, the cooperating companies do not have a precise indication of the operating conditions of each location, e.g. Time windows of the plant, logistic units accepted at parties, supported transport etc. Lack of this information generates additional costs associated with re-operation and the costs of lost benefits for the lack of goods on time. The solution to this problem seems to be a wide-scale implementation of GS1 standard which is the Global Location Number (GLN), that, thanks to a broad base of information will assist the distribution processes. Material and methods: The results of survey conducted among Polish companies in the second half of 2016 indicate an unsatisfactory degree of implementation of the transport processes, resulting from incorrect or inaccurate description of the location, and thus, a significant number of errors in deliveries. Accordingly, authors studied literature and examined case studies indicating the possibility of using GLN standard to identify the physical location and to show the perspective of its implementation in the TSL industry. Results: Result of the work is an analysis of the current situation and problems associated with an identification of physical locations in the distribution process and the description of the information needs of the TSL industry. Shows strengths and weaknesses of the GLN standard and opportunities and threats arising from its implementation in logistics. In addition, authors developed a business model that main aspect is the value proposition and benefits for stakeholders in the processes of distribution. Conclusions: The ability to implement GS1 standards in logistics, despite numerous references to literature and the real needs of business, it is still ambiguously defined. Therefore, in this article authors focus on the concept of using GLN standard to improve an identification and unification of description of physical location. This study resulted in the development of tool implementing founded functionality (in the context of providing information about the physical location) in business practice.
    Wstęp: Dystrybucja z punktu widzenia przedsiębiorstwa jest to taki zespół decyzji i czynności, który pozwoli na dostarczenie właściwych produktów, w odpowiednim miejscu i czasie, zgodnie z oczekiwaniami klientów. Jest to proces, który generuje znaczne koszty, ale równocześnie sprawnie realizowany w dużej mierze wpływa na pozytywne postrzeganie firmy. W trakcie realizacji przez IL i M, prac badawczych związanych z optymalizacją sieci dystrybucji oraz projektów doradczych dla przedsiębiorstw w tym zakresie, zdiagnozowano wysokie znaczenie prawidłowego znakowania fizycznych lokalizacji, stanowiących ogniwa łańcuchów dostaw dla optymalizacji procesów transportowych. Poszczególne przedsiębiorstwa we własnym zakresie dokonują geokodowania lokalizacji magazynów własnych oraz lokalizacji swoich kontrahentów (dostawców, klientów), jednakże brak standaryzacji w tym zakresie powoduje opóźnienia w realizacji dostaw związane z problemami dotarcia do właściwych destynacji. Co więcej, współpracujące przedsiębiorstwa nie mają precyzyjnej wskazówki o warunkach funkcjonowania poszczególnych lokalizacji np. okna czasowe działania obiektu, akceptowane jednostki logistyczne w przyjęciach, obsługiwane środki transportu etc. Brak tych informacji generuje dodatkowe koszty związane z ponowną obsługą danego punktu, jak również koszty utraconej korzyści za brak towaru na czas. Rozwiązaniem tego problemu zdaje się być wdrożenie na szeroką skalę standardu GS1 jakim jest Globalny Numer Lokalizacji (GLN), który dzięki szerokiej bazie informacji będzie wspomagać procesy dystrybucyjne. Metody: Wyniki ankiet wśród polskich przedsiębiorstw przeprowadzonych w II półroczu 2016 roku, świadczą o niezadowalającym stopniu realizacji procesów transportowych, wynikających z nieprawidłowego lub nieścisłego opisu lokalizacji, a co za tym idzie, znacznej ilości błędów w dostawach. W związku z tym przeprowadzono badania literaturowe oraz przeanalizowano studia przypadków wskazujące na możliwość wykorzystania standardu GLN w celu identyfikowania fizycznej lokalizacji i wykazania perspektywy wdrożenia go w branży TSL. Wyniki: Wynikiem prac jest analiza obecnej sytuacji i problemów związanych z identyfikacją fizycznych lokalizacji w procesie dystrybucji oraz opis potrzeb informacyjnych dla branży TSL. Przedstawiono silne i słabe strony standardu GLN oraz możliwości i zagrożenia wynikające z jego wdrożenia w logistyce. Dodatkowo opracowano model biznesowy, którego głównym aspektem jest propozycja wartości i korzyści płynących dla interesariuszy w procesach dystrybucyjnych. Wnioski: Możliwość wdrożenia standardu GS1 w logistyce, pomimo licznych odniesień literaturowych i realnych potrzeb biznesu, wciąż jest niejednoznacznie zdefiniowana. W związku z tym w niniejszym artykule skoncentrowano się na prezentacji koncepcji wykorzystania standardu GLN w celu poprawy identyfikacji fizycznej oraz unifikacji opisów lokalizacji. Poniższe opracowanie skutkowało stworzeniem narzędzia, realizującego założone funkcjonalności (w kontekście dostarczania informacji o fizycznej lokalizacji) w praktyce biznesowej.
    Źródło:
    LogForum; 2017, 13, 3; 247-261
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optical analysis of failure of combustion engines elements
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Koliński, K.
    Walentynowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244604.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engines
    3D scanning
    piston failure
    triangulation principle
    poligonization
    Opis:
    Methodology of analysis of damages of piston combustion engines by using 3D scanner enabling threedimensional analysis of such damages was introduced in the study. The principle of the device operation and his investigative possibilities were introduced. Presented is a phased process of scanning. The possibilities of the method were analyzed on examples of the damaged pistons for this engine supplied by fuel with low octane number. Precision of the damage measurements were estimated. The piston is one of the busiest part of the engine. The effects of wear on its surface are irregular and difficult to quantify. Geometric shape changes are related to: - movement of material in the case of dry friction due to accidents, - loss of material due to burnout, - formation of carbon deposits. With the 3D scanner is possible to observe these processes and to quantify the resulting deformation. The measurement results can be edited in many different ways to connect them to present them in an accessible form. Moreover, data obtained in digital form, you can quickly send long-distance transport instead of the actual object which is costly and time consuming.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 237-242
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Collapse of Semiflexible Polymers in Two Dimensions. Monte Carlo Simulations
    Autorzy:
    Koliński, A.
    Vieth, M.
    Sikorski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1887460.pdf
    Data publikacji:
    1991-05
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    02.60.+y
    82.35.+t
    Opis:
    We present Monte Carlo simulations of a two-dimensional square lattice semi-flexible polymer model. Short-range repulsive potential (excluded volume) and long-range attractive (segment-segment) potential are included. Particular attention was paid to a phase transition of a model polymer chain from a random coil state to a dense globule. The transition temperature increases with the chain length and decreases with the stiffness of the model chain. The cooperativity of the transition increases with the polymer stiffness.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1991, 79, 5; 601-612
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja uszkodzeń bojowych kołowych transporterów opancerzonych
    Battle damage verification of military vehicle
    Autorzy:
    Walentynowicz, J.
    Karczewski, M.
    Koliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209252.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    transportery opancerzone
    skanowanie 3D
    uszkodzenia pojazdów
    armored vehicles
    3D scanning
    vehicles damages
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń nadwozi i podwozi kołowych transporterów opancerzonych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Zaprezentowano zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń pojazdów. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń transporterów przed naprawą i po niej.
    This paper presents methodology for battle damage verifications of hulls and chassis of military vehicles by using 3D scanning system, which enable us three-dimensional analysis of spatial objects. The operation principles and research capabilities of the system were presented. It was analyzed what are the possibilities of the method by measuring real battle damages. The accuracy of measurements was rated both before and after repair.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 111-119
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie skanera 3D do analizy uszkodzeń silników spalinowych
    Failure analysis of combustion engines elements with scanner 3D
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Koliński, K.
    Walentynowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222206.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    silniki
    skanowanie 3D
    uszkodzenia tłoków
    combustion engines
    3D scanning
    piston failure
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń tłokowych silników spalinowych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Przedstawiono zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń eksploatacyjnych tłoków silnika o ZS zasilanego paliwem lekkim. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń tłoków silnika.
    The paper presents a methodology used to analyze damage of piston combustion engines by means of 3D scanner enabling three-dimensional analysis. It shows the principle of the device operation and its investigative potentials. Damage done to pistons in operation of engines burning fuel with low octane number was used to analyze the potentials offered by the method. It assesses the accuracy damage to engine piston measurements.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 59-66
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical unfolding of DDFLN4 studied by coarse-grained knowledge-based CABS model
    Autorzy:
    Kouza, M.
    Jamroz, M.
    Gront, D.
    Kmiecik, S.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1935814.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    CABS
    coarse-grained modeling
    lattice model
    mechanical unfolding of proteins
    Opis:
    Mechanical unfolding of the fourth domain of Distyostelium discoideum filamin ( DDFLN 4) was studied using a CABS – coarse-grained knowledge-based protein model. Our study demonstrates that CABS is capable of reproducing the unfolding free energy landscape of protein unfolding and highlights an important role of non-native interactions in the protein unfolding process. The obtained three peaks in the force-extension profile suggest a four-state picture of DDFLN 4 protein unfolding and correspond reasonably to the results of the all-atom simulation in explicit solvent.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2014, 18, 4; 373--378
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysing the efficiency of logistic actions in complex supply chains - conceptual and methodological assumptions of research
    Analiza efektywności działań logistycznych rozproszonych łańcuchach dostaw - założenie koncepcyjne i metodologiczne badań
    Autorzy:
    Cudziło, M.
    Voronina, R.
    Dujak, D.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361841.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    supply chain efficiency
    dispersed supply chain
    decision making process
    efektywność łańcucha dostaw
    łańcuch dostaw rozproszony
    proces podejmowania decyzji
    Opis:
    Background: Efficient management of dispersed and varied structure of supply chains is a complicated process both in terms of organisation and decision making. Merged companies forming groups with integrated capital consolidate to achieve internal coherence, also in the area of logistics. Overcoming differences resulting related to the fact that individual entities employ different rules of operation in carrying out logistic processes and their integration into one efficient system are the most challenging tasks the companies have to face. The purpose of the article is to present a concept of analysis of logistic actions efficiency in complex supply chains. Material and methods: The results of studies of economic practice in 2016-2017 and literature studies carried out as part of research and optimisation projects prove the insufficient degree of employing the analysis of efficiency of logistic actions in complex supply chains. On the basis of explorations performed, the methodology of studies focused on the analysis of logistic actions' efficiency was developed. The methodology is now the conceptual basis for analyzing efficiency in enterprises. Results: The study resulted in the development of the concept concerning the performance of efficiency analyses focused on logistic actions, the particular elements of which have been verified in terms of their usefulness in economic practice. Conclusions: Despite numerous references in literature, analysis of logistic actions' efficiency remains insufficiently defined. It makes it difficult to apply it in the economic practice of companies. The present article focuses on describing the concept of applying analysis of efficiency of logistic actions providing for the specific nature of dispersed supply chains.
    Wstęp: Zarządzanie rozproszoną i zróżnicowaną strukturą łańcuchów dostaw w sposób efektywny jest procesem skomplikowanym zarówno organizacyjnie, jak również w ujęciu podejmowania decyzji. Połączone firmy, współtworzące zintegrowane kapitałowo grupy, podejmują działania konsolidacyjne w celu uzyskania wewnętrznej spójności między innymi w obszarze logistyki. Pokonanie różnic związanych ze stosowaniem przez poszczególne podmioty różnych zasad działania w realizacji procesów logistycznych oraz ich integracja w jeden wydajny system stanowi wyzwanie dla firm. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji analizy efektywności działań logistycznych w rozbudowanych łańcuchach dostaw. Metody: Wyniki badań praktyki gospodarczej w latach 2016-2017 oraz badań literaturowych realizowanych w ramach projektów badawczych i optymalizacyjnych, świadczą o niezadowalającym stopniu wykorzystania analiz efektywności działań logistycznych w rozbudowanych łańcuchach dostaw. Na podstawie prowadzonych eksploracji dokonano opracowania metodyki badań nad analizą efektywności działań logistycznych z uwzględnieniem specyfiki rozbudowanych łańcuchów dostaw, która stanowi podstawę koncepcyjną do prowadzenia analiz efektywności w przedsiębiorstwach. Wyniki: Wynikiem prowadzonych badań jest koncepcja prowadzenia analiz efektywności działań logistycznych, której poszczególne elementy zostały zweryfikowane pod kątem przydatności w praktyce gospodarczej. Wnioski: Analiza efektywności działań logistycznych pomimo licznych odniesień literaturowych, wciąż jest niejednoznacznie zdefiniowana. Utrudnia to jej wykorzystanie w praktyce gospodarczej przedsiębiorstw. W niniejszym artykule skoncentrowano się na prezentacji koncepcji zastosowania analizy efektywności działań logistycznych uwzględniających specyfikę rozproszonych łańcuchów dostaw.
    Źródło:
    LogForum; 2018, 14, 2; 171-184
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coarse-grained modeling of protein structure, dynamics and protein-protein interactions
    Autorzy:
    Koliński, A.
    Kmiecik, S.
    Jamróz, M.
    Błaszczyk, M.
    Kouza, M.
    Kurciński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954428.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    coarse-grained modeling
    protein folding
    protein dynamics
    molecular docking
    protein docking
    Opis:
    Theoretical prediction of protein structures and dynamics is essential for understanding the molecular basis of drug action, metabolic and signaling pathways in living cells, designing new technologies in the life science and material sciences . We developed and validated a novel multiscale methodology for the study of protein folding processes including flexible docking of proteins and peptides. The new modeling technique starts from coarse-grained large-scale simulations, followed by selection of the most plausible final structures and intermediates and, finally, by an all-atom rectification of the obtained structures. Except for the most basic bioinformatics tools, the entire computational methodology is based on the models and algorithms developed in our lab. The coarse-grained simulations are based on a high-resolution lattice representation of protein structures, a knowledge based statistical force field and efficient Monte Carlo dynamics schemes, including Replica Exchange algorithms. This paper focuses on the description of the coarse-grained CABS model and its selected applications.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2014, 18, 3; 219--229
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena liczby par lęgowych brodźca piskliwego Actitis hypoleucos w zależności od przyjętej metody liczeń
    Assessment of the number of breeding pairs of the Common Sandpiper Actitis hypoleucos depending of the survey method
    Autorzy:
    Elas, M.
    Kajzer, K.
    Grzebkowski, M.
    Kolinski, A.
    Rozycki, A.
    Sikora, D.
    Wardecki, L.
    Wegrzynowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/79551.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zoologiczne
    Tematy:
    ptaki
    brodziec piskliwy
    Actitis hypoleucos
    populacje legowe
    gniazdowanie
    terytoria legowe
    pary legowe
    stan ilosciowy
    metody liczenia
    Dolina Srodkowej Wisly
    Źródło:
    Ornis Polonica; 2015, 56, 3
    2081-9706
    Pojawia się w:
    Ornis Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies