Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kniaziewicz, T." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Utilization of the zero unitarization method for the building of a ranking for diagnostic marine engine parameters
Autorzy:
Zadrąg, R.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133246.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnostic
theory of experiments
marine diesel engine
exhaust gas toxicity
multi-equation models
diagnostyka
teoria eksperymentów
silnik okrętowy
toksyczność spalin
modele wielorównaniowe
Opis:
Changing some of the parameters of the engine structure affects the emission of harmful components in the exhaust gases. This primarily concerns damage in the cargo exchange system as well as in the fuel system and engine boost system. Changes in emissions of harmful compounds are often ambiguous, depending largely on the parameters that shape the combustion process. An additional problem is that often simple but undesired interactions occur with the interaction of these parameters. It is therefore possible to speak of different diagnostic parameters' sensitivity to the same extractions from the engine structure, but implemented in other load states. In cases where the set of parameters is numerous and the values of these parameters are similar, there is a real problem with their proper classification, often based on the discretion of the researcher. In the paper the authors propose a methodology for classification of acquired diagnostic parameters. In previous papers [4, 5], Hellwig's method of information capacity index was proposed as a measure of diagnostic parameter sensitivity. This method can be used to build a diagnostic parameter ranking that divides the set of diagnostic variables into stimulators, destimulators and nominators. This normalization of the set seems to be helpful in making a diagnostic decision not influenced by the discretion of the researcher. The zero unitary method can also be helpful in creating diagnostic tests.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 44-50
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of a mathematical model of marine diesel engine in a computer program
Autorzy:
Bogdanowicz, A.
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315943.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
model silnika
program komputerowy
symulacja stanu technicznego silnika
engine model
computer program
engine technical state simulation
Opis:
The paper describes the application of the author's mathematical model of gas-dynamic processes for a marine piston engine based on a computer program. The developed mathematical and numerical model is designed to conduct simulation diagnostics. Therefore, it is possible to carry out calculations for motors in different technical conditions and observing influence of changes in technical condition on selected parameters of its work. Simulation of changes in technical condition is carried out by modifying parameters of structure’s model object. The article contains a detailed description of each options of the computer program. From the main program window, user can select type of engine model (supercharging method, cylinder number, work order, stroke and piston diameter and a number of other parameters). Through a window of simulation of known and recognizable damages such as: change in fuel dose for each cylinder, change in intake and outlet valves, leakage of piston-ring-cylinder system, change of injector hole cross section. Final windows show results of calculations in form of mileage parameters of engine as a function of crank angle.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 453-460
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification of toxic compound emission sensitivity as a diagnostic parameter during dynamic processes of the marine engine
Autorzy:
Zadrąg, R.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073657.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diagnostic
theory of experiments
marine diesel engine
exhaust gas toxicity
multi-equation models
Opis:
Changing some parameters of the engine structure alters the emission of harmful components in the exhaust gas. This applies in particular to the damage of charge exchange system as well as fuel system and engine supercharger. These changes are much greater during the dynamic states and their accompanying transitional processes. The different sensitivity of diagnostic parameters to the same force, coming from the engine structure, but realized in other loading conditions can be discussed. Presented in the paper is a model of the engine diagnostic, in which symptoms are indicators of diagnostic and emission characteristics of gaseous exhaust components. For the purpose of the paper the parameters were taken as the dominant structure in the change of fuel injection timing. The diagnostic engine model, based on the theory of multi-equation models, was supplemented by the results of the tests on the single-cylinder research engine ZS. Also proposed is a measure of the sensitivity of the diagnostic parameter during dynamic processes. The following paper is building on the problem previously published by the authors in [X].
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 161--170
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical evaluation of marine auxiliary diesel engine on the basis of parameters synchronous generator
Ocena stanu technicznego okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie badań parametrów elektrycznych prądnicy okrętowej
Autorzy:
Cwalina, A.
Kniaziewicz, T.
Rudnicki, J.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132860.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
marine diesel engines
working spaces
diagnostic information
diagnostic parameters
diagnostyka techniczna
silnik okrętowy
przestrzenie robocze
informacyjność diagnostyczna
parametr diagnostyczny
Opis:
The article presents a method for evaluating the technical condition of selected structural elements of the reciprocating internal combustion engine driving a synchronous generator. Th results of measurements of the electric generator parameters are the diagnostic information source. On this basis it is possible to determine the instantaneous angular speed marine engine crankshaft which, in turn, is the basis for reasoning about the correctness of the process of fuel combustion in the engine cylinders, and efficiency of the speed controller. By that means one can define the technical condition of the fuel equipment, sealing the piston-rings-cylinder system, and the correctness of the process of the working medium exchange in the engine cylinders.
W artykule przedstawiono metodę oceny stanu technicznego wytypowanych elementów struktury konstrukcyjnej pomocniczego tłokowego silnika spalinowego napędzającego prądnicę synchroniczną. Źródłem informacji diagnostycznej są wyniki pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Na ich podstawie możliwe jest określenie chwilowych prędkości kątowych wału korbowego silnika okrętowego, co stanowi podstawę do wnioskowania o prawidłowości przebiegu procesu spalania paliwa w cylindrach silnika oraz o oprawności pracy regulatora prędkości obrotowej. Pozwala to na określenie stanu technicznego aparatury paliwowej, szczelności zespołu tłok-pierścienie-cylinder oraz poprawności przebiegu procesu wymiany czynnika roboczego w cylindrach silnika.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 222-225
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on energetic processes in a marine diesel engine driving a synchronous generator for diagnostic puproses part 2 - mathemical model of the processes
Autorzy:
Zacharewicz, M.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073646.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
energetic processes
marine diesel engine
mathematical model
procesy energetyczne
silnik wysokoprężny
model matematyczny
Opis:
The paper presents the formation steps to the mathematical model of the gas-dynamic processes occurring in the cylinders of the marine diesel engine driving a synchronous generator. All steps have been illustrated by charts of the modeled parameters as a function of the crankshaft angle. In addition, the paper presents the problem that occurs during modeling quasi-stationary dynamic processes.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 199--209
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ranking of toxic compound concentrations as diagnostic parameetrs of marine internal combustion engine
Autorzy:
Zadrąg, R.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259107.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diagnostic model
Diesel engine
exhaust components
ranking of parameters
Opis:
Changing selected engine structure parameters, especially fuel system parameters, affects the emission of harmful compounds in the exhaust gas. Changes in harmful compound emission are frequently ambiguous, as they highly depend on parameters controlling the combustion process. An additional problem is that simple interactions are frequently accompanied with mutual influence of these parameters. Therefore, we can say about different sensitivity of diagnostic parameters to the same excitations coming from the engine structure but executed at different loading states. When the set of diagnostic parameters is numerous and the values of these parameters are similar, there is a real problem with their correct classification, frequently based on subjective assessment by the analyst. In the article, the authors propose a methodology to classify the recorded diagnostic parameters. In earlier works by the authors [4,6,7], the information capacity index method (the Hellwig method) was proposed as the measure of diagnostic parameter sensitivity. Based on this method, a rankling of diagnostic parameters can be created which divides the set of diagnostic variables into stimulators and destimulators. Novel authors’ approach to the presented problem consists in including nominants, i.e. variables with the most favourable value for the analysed aspect of the research, in the set of diagnostic variables. This normalisation of the set is believed to be helpful for making a diagnostic decision free from analyst’s arbitrariness. The zero unitarization method can also be helpful in creating diagnostic tests.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 234-242
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przygotowanie do badań emisjii związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego w warunkach eksploatacji
Autorzy:
Wirkowski, P.
Markowski, J.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073586.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
związki szkodliwe
emisja
spaliny
okrętowy silnik turbinowy
harmful compounds
emission
exhaust gases
marine turbine engine
Opis:
W artykule przedstawiono mechanizmy powstawania szkodliwych związków spalin silnika turbinowego oraz ogólnie opisano jak parametry pracy silnika turbinowego wpływają na emisję takich związków szkodliwych spalin jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), dwutlenek węgla (CO2), niespalone węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM). Zaprezentowane zostały wyniki wstępnych badań emisji związków szkodliwych spalin laboratoryjnego silnika turbinowego. Dokonano również analizy możliwości przeprowadzenia pomiarów stężeń związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego układu napędowego w warunkach jego eksploatacji na jednostce pływającej.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 113--124
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of modelling NOx emission from marine diesel engine
Autorzy:
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244726.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
emission
exhaust gases
engine
ship
modelling
Opis:
The development of marine diesel engines has so far been directed towards increasing their power, reducing fuel consumption, burning fuels of the lowest possible quality and the extension of operation time. The rising pro-ecological pressure has made atmosphere pollution by exhaust gases of marine engines one of the main problems of environmental protection of recent years. The Gdansk Bay area, just like sea ports or coastal regions, is vulnerable to the effect of noxious compounds contained in vessel exhaust gases, besides those coming from industrial plants, power plants or vehicles. This concerns vessels both in ports and in the roads. In order to determine the share of vessels in environmental pollution and to counteract the harmful effects of toxic compounds in marine engine exhaust gases, it is necessary to know the emission values of these compounds from particular vessels, which is possible with the knowledge of their movement parameters, concentration values of particular compounds for these parameters and the atmospheric conditions. The report presents problems of modelling the NOx emission in exhaust gases from main marine Diesel engines, such as problems with construction special models describing the marine vessels movement or define real value of toxic compounds emission.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 227-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical model of energetic processes in the marine diesel engine
Model fizyczny procesów energetycznych zachodzących w okrętowym tłokowym silniku spalinowym
Autorzy:
Bogdanowicz, A.
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222716.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
marine diesel engine
physical model
diagnostics
modeling
okrętowy tłokowy silnik spalinowy
model fizyczny
diagnostyka
modelowanie
Opis:
The paper describes the preliminary physical model of gas-dynamic processes that take place in the cylinder of marine diesel engine. The model is a part of the work undertaken at the Institute for Construction and Exploitation of Ships at the Polish Naval Academy. The physical model is the basis for the development of a mathematical model of marine diesel engine, which will be useful for determining the energy efficiency of Polish ships, as well as for diagnostic purposes.
W artykule opisano model fizyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w cylindrach okrętowego tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Prezentowany model powstał w wyniku prac badawczych prowadzonych w Instytucie Budowy i Eksploatacji Okrętów Akademii Marynarki Wojennej. Stanowi on podstawę do opracowania modelu matematycznego, który znajdzie zastosowanie w badaniach nad efektywnością energetyczną siłowni okrętowej oraz będzie użyteczny w opracowywanych w Instytucie bezinwazyjnych metodach diagnostycznych silników okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 5-12
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu technicznego silnika tłokowego okrętowego zespołu prądotwórczego na podstawie pomiarów energetycznych prądnicy synchronicznej
Assessment of technical condition of marine auxiliary diesel engine on the basis of electrical measurements of synchronous generator
Autorzy:
Zacharewicz, M.
Kniaziewicz, T.
Cwalina, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133132.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnostyka
okrętowe tłokowe silniki spalinowe
modelowanie
model fizyczny
model matematyczny
diagnostics
marine diesel engine
mathematical model
physical model
Opis:
W artykule opisano założenia opracowywanej metody oceny stanu technicznego okrętowego silnika pomocniczego na podstawie pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Przedstawiono program prowadzenia badań zarówno modelowych jak i na obiekcie rzeczywistym. Opisano opracowywany model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w silniku opracowywanego na podstawie modelu fizycznego przedstawionego we wcześniejszych publikacjach [3]. Dodatkowo zaprezentowano przykładowe wyniki uzyskane w rezultacie przeprowadzonych badań wstępnych na obiekcie rzeczywistym.
In the paper assumptions of a method of assessment of marine auxiliary diesel engine technical condition based on measurements of certain electrical parameters of the generator have been described. Programme of research on both model and real generating set is presented. Mathematical model of gas-dynamic processes proceeding in the marine diesel engine developed on the basis of the physical model described in authors’ earlier publications is presented. In addition, some results of preliminary tests conducted on real objects are shown.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 170-176
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena parametrów eksploatacyjnych okrętowego turbinowego silnika spalinowego w aspekcie emisji związków szkodliwych spalin
Evaluation of marine gas turbine engine parameters in terms of issue of emissions of exhaust toxic fumes
Autorzy:
Wirkowski, P.
Kniaziewicz, T.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313353.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
emisja związków szkodliwych spalin
turbinowy silnik spalinowy
silnik okrętowy
spaliny okrętowe
emissions of harmful exhaust
gas turbine engine
motor ship
ships exhausts
Opis:
W artykule przedstawiono analizę stosowania turbinowych silników spalinowych w układach napędowych i elektrowniach jednostek pływających z uwzględnieniem aspektów ekologicznych. Zaprezentowane zostały wyniki wstępnych badań emisji związków szkodliwych spalin laboratoryjnego silnika turbinowego. Dokonano również analizy możliwości przeprowadzenia pomiarów stężeń związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego układu napędowego w warunkach jego eksploatacji na jednostce pływającej.
The article presents an analysis of the use of gas turbine engines drive systems and power boats, taking into account environmental aspects. Presented preliminary results of emission of harmful exhaust of laboratory turbine engine. Also examined the possibility of carrying out measurements of concentrations of pollutants in the exhaust marine gas turbine engine propulsion system in terms of its operation on the vessel.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1458-1462
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena adekwatności modelu okrętowego tłokowego silnika spalinowego opracowanego na potrzeby badań diagnostycznych
The Adequacy of Marine Diesel Engine Model Developed for Diagnostic Test
Autorzy:
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947660.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
diagnostyka
modelowanie
adekwatność
diagnostics
modeling
adequacy
Opis:
W artykule przedstawiono program prowadzenia badań zawierający podstawowe etapy, takie jak: obiekt rzeczywisty (zespół silnik – prądnica), modele: fizyczny oraz matematyczny procesów zachodzących w silniku, opracowanie programu komputerowego, prowadzenie badań modelowych oraz empirycznych dla silnika sprawnego i uszkodzonego oraz ocena adekwatności modelu. Następnie opisano wytypowane parametry wykorzystane do oceny adekwatności modelu w stosunku do silnika. W dalszej części przedstawiono plan badania dla silnika w dwóch stanach zdatności technicznej (silnik sprawny oraz silnik z wyłączonym zasilaniem paliwem cylindra nr 2). Końcowa część artykułu zawiera wyniki przeprowadzonych badań modelowych i empirycznych oraz ich analizę.
The paper presents a research program containing basic stages such as: real object (motor–generator set), models: physical and mathematical processes occurring in the engine, development of a computer program, conducting model and empirical tests for an efficient and damaged engine and assessment of the model's adequacy. Next, the selected parameters used to assess the adequacy of the model in relation to the engine were described. The further part describes the test plan for the engine in two states of technical suitability (efficient engine and engine with cylinder 2 powered off). The final part of the article contains the results of model and empirical research as well as their analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 108; 67-80
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości badania emisji związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego w warunkach eksploatacji
Possibility of emissions test harmful compounds in the exhaust marine turbine engine during operation
Autorzy:
Wirkowski, P.
Markowski, J.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315237.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
okrętowy silnik turbinowy
silnik turbinowy
spaliny statków
emisja spalin
marine turbine engine
turbine engine
ship exhaust
exhaust emission
Opis:
W artykule przedstawiono mechanizmy powstawania szkodliwych związków spalin silnika turbinowego oraz ogólnie opisano jak parametry pracy silnika turbinowego wpływają na emisję takich związków szkodliwych spalin jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), dwutlenek węgla (CO₂), niespalone węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM). Zaprezentowane zostały wyniki wstępnych badań emisji związków szkodliwych spalin laboratoryjnego silnika turbinowego. Dokonano również analizy możliwości przeprowadzenia pomiarów stężeń związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego układu napędowego w warunkach jego eksploatacji na jednostce pływającej.
The article presents the mechanisms of formation of harmful compounds flue gas turbine engine and is generally described as the parameters of the turbine engine affect the emission of these compounds harmful exhaust emissions like nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO₂), unburned hydrocarbons (HC) and particulate matter (PM). Presented preliminary results of emission of harmful exhaust emissions laboratory turbine engine. Also examined the possibility of carrying out measurements of concentrations of pollutants in the exhaust marine gas turbine engine propulsion system in terms of its operation on the vessel.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1410-1414, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość wykorzystania informacji z systemu AIS w modelowaniu emisji składników spalin z silników statków w rejonie Zatoki Gdańskiej
Possibility to use information from AIS system to model emission of exhaust gases compounds produced by ships in the Gdansk Bay
Autorzy:
Piaseczny, L.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222180.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:
Rosnąca presja proekologiczna społeczeństwa spowodowała, że zanieczyszczenie atmosfery przez spaliny silników okrętowych stało się jednym z głównych problemów ochrony środowiska morskiego ostatnich lat. Obszar Zatoki Gdańskiej, podobnie jak miasta portowe czy rejony nadmorskie, narażony jest na wpływ zanieczyszczeń zawartych w spalinach zakładów przemysłowych, elektrowni i pojazdów oraz związków szkodliwych zawartych w spalinach jednostek pływających. W celu określenia udziału jednostek pływających w zanieczyszczaniu powietrza atmosferycznego oraz przeciwdziałania szkodliwym wpływom związków toksycznych w spalinach silników okrętowych konieczna jest znajomość wartości emisji tych związków. Jest to możliwe przy znajomości parametrów ruchu jednostek, wartości stężeń poszczególnych związków dla tych parametrów oraz warunków atmosferycznych. W pracy przedstawiono warunki dotyczące modelowania emisji składników spalin z silników statków pływających w rejonie Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem informacji pochodzących z systemu AIS.
The rising pro-ecological pressure has made atmosphere pollution by exhaust gases of marine engines one of the main problems of environmental protection of recent years. The Gdansk Bay area, just like sea ports or coastal regions, is vulnerable to the effect of pollutants in exhausts of industrial plants, power plants and vehicles, as well as the toxic compounds in vessels exhaust gases. In order to determine the share of vessels in environmental pollution and to counteract the harmful effects of toxic compounds in marine engine exhaust gases, it is necessary to know the emission values of these compounds from particular vessels. This is possible with the knowledge of their movement parameters, concentration values of particular compounds for these parameters and the atmospheric conditions in the region of the vessels operation. The report presents conditions of the emission and dispersion modeling of the pollutants present in exhausts of marine engines of the vessels operating in the Gdansk Bay region with advantage of information descended from AIS system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 4 (175), 4 (175); 85-97
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie strat mechanicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Modelling of mechanical losses in marine diesel engine
Autorzy:
Wontka, L.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133174.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
tłokowy silnik okrętowy
średnie ciśnienie indykowane
straty mechaniczne
modelowanie
marine diesel engine
mean indicated pressure
mechanical losses
modelling
Opis:
Podczas indykowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego wyznacza się obok innych parametrów również średnie ciśnienie indykowane i moc indykowaną silnika. Indykując silnik na biegu jałowym uzyskuje się miary strat mechanicznych w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. W celu określenia jego przydatności do celów diagnostycznych należy uzależnić go m.in. od lepkości oleju smarowego. Artykuł zawiera próbę opisania zależności pomiędzy stratami mechanicznymi a lepkością oleju smarowego.
During indication of marine diesel engine a lot of parameters are measured, some of them are the mean indicated pressure and indicated power of engine. Indication on idle running allows to determine mechanical loses in almost real engine operating conditions. In order to determine its suitability for diagnostic purposes it should be connected to the viscosity of the lubricating oil. The article presents an attempt to describe the relationship between mechanical losses and the viscosity of lubricating oil.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1001-1006
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies