Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Klopott, Magdalena" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Recykling morskich statków handlowych
    Recycling of merchant ships
    Autorzy:
    Klopott, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419156.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Opis:
    Artykuł porusza podstawowe zagadnienia dotyczące recyklingu statków. Podkreśla z jednej strony, jak wartościowym źródłem złomu stali oraz metali nieżelaznych jest statek, z drugiej jednak wskazuje na fakt, że zawiera on szereg substancji niebezpiecznych. Ponadto, przybliża podstawowe metody złomowania statków oraz wynikające zeń problemy ekologiczne, a także podkreśla znaczenie koncepcji projektowania statku zorientowanego na recykling.
    The article briefly outlines the issues concerning ship recycling. It highlights ships’ high value as sources of steel scrap and non-ferrous metals, without omitting the fact that they also contain a range of hazardous substances. Moreover, the article also focuses on basic ship demolition methods and their environmental impact, as well as emphasizes the importance of “design for ship recycling” philosophy.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2013, 4, 4; 45-51
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perishable food cargo losses and damage in cold chains – an empirical analysis
    Straty i szkody w ładunkach żywności szybko psującej się w łańcuchach chłodniczych – analiza empiryczna
    Autorzy:
    Klopott, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/582205.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    cold chain
    perishable cargo
    cargo losses and damage
    breaking cold chain integrity
    food losses
    łańcuch chłodniczy
    ładunek szybko psujący się
    straty i szkody ładunkowe
    przerwanie ciągłości łańcucha chłodniczego
    straty żywności
    Opis:
    The purpose of the paper is to investigate the main causes and factors of losses of or damage to perishable food cargo in the cold chain. The empirical analysis is based on a study of 1816 claims and survey cases conducted by a leading surveyor company in the period 2015-2018. The prevailing causes were divided into five categories: 1) breaking cold chain integrity; 2) unsuitability of packaging, stacking and preparation of cargo for transit (especially the lack of or insufficient pre-freezing or pre-cooling to the required carrying temperature); 3) delays in delivery; 4) errors and omissions in transport documents or shipment instructions; 5) administrative decisions. A closer examination of the results showed that human error was the root cause of many incidents, being responsible for approximately 50% of all examined claims. This points to the need to raise awareness among all cold chain stakeholders with regard to the specific requirements of perishable food cargo, pointing out in particular that even their minor breach may result in total loss or damage.
    Celem artykułu była analiza przyczyn strat i szkód w ładunkach żywności szybko psującej się w łańcuchach chłodniczych. Analiza empiryczna 1816 roszczeń i ekspertyz szkodowych przeprowadzonych przez wiodącą firmę rzeczoznawczo-kontrolną w latach 2015-2018 pozwoliła zidentyfikować główne przyczyny strat i szkód w badanej grupie ładunków, które przypisano do jednej z pięciu kategorii: 1) przerwanie integralności łańcucha chłodniczego; 2) niewłaściwe opakowanie, sztauowanie i przygotowanie ładunku do przewozu (szczególnie brak lub niewystraczające wstępne mrożenie lub schłodzenie do wymaganej temperatury); 3) opóźnienia w dostawie; 4) błędy i opuszczenia w dokumentach transportowych i instrukcjach wysyłkowych; 5) decyzje administracyjne. Wnikliwa analiza tych wyników wykazała, że to błąd ludzki leżał u podłoża wielu szkód, przyczyniając się do powstania około 50% z nich. Wskazuje to na potrzebę zwiększania świadomości wśród wszystkich uczestników łańcucha chłodniczego odnośnie do szczególnych wymagań żywności szybko psującej się, gdyż nawet niewielkie odstępstwa od nich mogą prowadzić do poważnej szkody lub straty całkowitej ładunku.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 6; 159-170
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scrubbers as shipowners’ response to the sulphur directive and its implications for the waste management in Baltic Ports
    Scrubber’y jako odpowiedź armatorów na dyrektywę siarkową i ich implikacje dla gospodarki odpadami w portach bałtyckich
    Autorzy:
    Klopott, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419199.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Opis:
    The paper investogates the recent developments in exhaust gas cleaning systems and the growing interests in scrubber installation among ferry and ro-ro shipowners operating on the Baltic Sea. This technology creates the need for reception of scrubber sludge, which is produced alongside with gas cleaning. The study states that the information about the disposal of scrubber waste is largely limited or vague and evaluates – on the basis of a questionnaire – the availability of port reception facilities for the disposal of waste from sulphur scrubbers at major Baltic Sea ports. The paper concludes that a review of current legislature on port reception facilities is absolutely necessary and expresses the hope that the situation will improve in the wake of recent environmental regulations.
    Artykuł prezentuje rozwój systemów do oczyszczania spalin ze statków tzw. scrubber’ów i skalę ich stosowania przez armatorów promów i ro-ro na Bałtyku. Wskazuje także na towarzyszącą im potrzebę zagospodarowania osadu powstającego w procesie oczyszczania. W artykule podkreśla się ograniczoność informacji o sposobie zagospodarowania tych osadów, a w oparciu o wyniki przeprowadzonego badania ankietowego ukazuje stan przygotowania portów bałtyckich do ich odbioru oraz wyraża nadzieję, że sytuacja stopniowo będzie ulegać poprawie wraz z pojawianiem się nowych przepisów w zakresie ochrony środowiska. Wskazuje się także na potrzebę zmian obowiązujących przepisów dotyczących portowych urządzeń do odbioru odpadów.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2015, 6, 4; 8
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies