Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Klimczak, Tomasz." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Detekcja dymu w wielkokubaturowych obiektach infrastruktury transportowe
Fire detection in large-volume transport infrastructure objects
Autorzy:
Klimczak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312005.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
czujka pożarowa
czujki liniowe dymu
czujki zasysające
wideo detekcja pożaru
detekcja dymu
system sygnalizacji pożarowej
fire detector
smoke line detector
aspiration smoke detector
video fire detection
smoke detection
fire alarm system
Opis:
W artykule omówiono urządzenia (podzespoły wchodzące w skład systemu sygnalizacji pożarowej) służące do detekcji dymu, które można zastosować w celu zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego wielkokubaturowych obiektów transportowych. W artykule omówiono zarówno powszechnie stosowane punktowe czujki dymu, czujki liniowe dymu, jak również bardziej zaawansowane technologicznie aspiracyjne czujki dymu (czujki zasysające) oraz czujki wykorzystujące nowoczesne technologie związane z wideo detekcją. Omówiono ponadto praktyczne możliwości w zastosowaniu konkretnych rozwiązań oraz ograniczenia w ich stosowaniu. Zaznaczono kierunki rozwoju systemów sygnalizacji pożarowej, w tym w zakresie detekcji dymu.
The article discusses the possible types of smoke detection devices that can be used to provide fire safety for large volume transport facilities. The article discusses both commonly used point smoke detectors or line detectors, as well as more technologically advanced aspiration smoke detectors (aspiration detectors) and detectors using video detection. Practical possibilities in the application of specific solutions and limitations in their application were also discussed. Development directions of fire alarm systems producers, including smoke detection, have been marked.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 50-54
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna stałych systemów gaszenia zintegrowanych z systemem sygnalizacji pożaru
Autorzy:
Klimczak, Tomasz.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2019, nr 2, s. 189-200
Współwytwórcy:
Paś, Jacek. Autor
Data publikacji:
2019
Tematy:
Pożarnictwo
Systemy alarmowe
Sygnalizacja pożarowa
Czujniki
Obsługa i eksploatacja
Budowa i konstrukcje
Pomiary
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
Bibliografia, netografia na stronie 199.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza rowiązania systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego budynku kolejowego
Autorzy:
Klimczak, Tomasz.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2018, nr 4, s. 195-205
Współwytwórcy:
Paś, Jacek. Autor
Data publikacji:
2018
Tematy:
Bezpieczeństwo publiczne
Pożarnictwo
Straż pożarna
Pożar
Gaszenie (pożarnictwo)
Ochrona przeciwpożarowa
Sygnalizacja pożarowa
Stacje kolejowe
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
Bibligrafia, netografia na stronach 204-205.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the process of selected fire signaling systems
Modelowanie procesu eksploatacji wybranego systemu sygnalizacji pożarowej
Autorzy:
Paś, Jacek
Klimczak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329382.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
reliability
fire alarm systems
operation
model
niezawodność
system sygnalizacji pożarowej
eksploatacja
Opis:
The article presents a selected model of the operation process of the fire system (FSS). The developed fire scenario for the selected building object is possible for practical implementation only with the use of an appropriate functional structure FSS and technical devices from which the system is built with the appropriate reliability and technical parameters. Practical implementation of FSS in a transport facility is the use of elements, devices, fire panels, detectors, etc., which form a specific connection structure. The use of appropriate technical solutions in the system - redundancy, booking and the principle of safe damage causes that FSS has an optimal structure in terms of reliability. The article presents the selected technical structure of the FSS, which was described by means of the exploitation process graph, taking into account the actual damage intensities and the renewal times for selected devices included in the system. A constant intensity of damage was assumed in the FSS operation process due to the initial aging of individual devices that takes place in the production plant. The development of a model of exploitation process for selected operational states and a computer simulation of a selected FSS enables determination of reliability indicators.
W artykule przedstawiono wybrany model procesu eksploatacji systemu sygnalizacji pożarowej (SSP). Opracowany scenariusz pożarowy dla wybranego obiektu budowlanego możliwy jest do realizacji tylko z zastosowaniem odpowiedniej struktury funkcjonalnej SSP i urządzeń technicznych z których zbudowany jest system. System powinien się posiadać odpowiednie parametry niezawodnościowo-techniczne. Realizacja praktyczna SSP w obiekcie to wykorzystanie elementów, urządzeń, central sygnalizacji pożarowej, czujek, itd., które połączone instalacją tworzą określoną strukturę o wyznaczonych relacjach przez projektanta. Stosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych w systemie - tj. rezerwowania i zasady bezpiecznego uszkodzenia powoduje iż SSP posiada optymalną strukturę pod względem niezawodności. W artykule przedstawiono wybraną strukturę techniczną SSP, którą opisano za pomocą grafu procesu eksploatacji uwzględniając rzeczywiste intensywności uszkodzeń i czasy odnowy dla wybranych urządzeń które wchodzą w skład systemu. Założono stałą intensywność uszkodzeń w procesie eksploatacji SSP ze względu na wstępne starzenie poszczególnych urządzeń które ma miejsce w zakładzie produkcyjnym. Opracowany model procesu niezawodnościowo-eksploatacyjnego dla wybranych stanów i symulacja komputerowa w wybranej aplikacji umożliwiają wyznaczenie odpowiednich wskaźników użytkowania SSP.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 81-88
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna stałych systemów gaszenia zintegrowanych z systemem sygnalizacji pożaru
Reliability-operational analysis of fixed gas fire extinguishing equipment integrated with fire signalling systems
Autorzy:
Klimczak, Tomasz
Paś, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209475.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
czujka
eksploatacja
system sygnalizacji pożaru
sensor
operation
fire signalling system
Opis:
Do kompleksowej ochrony przeciwpożarowej w budynkach, gdzie wykorzystuje się serwerownie jako środek gaszenia pożaru, stosuje się system gaszenia gazem (SGG). Wtedy środek gaśniczy (gaz) należy przechowywać w miejscu, które określone jest przez opracowany scenariusz pożarowy. Wszystkie czynności mają na celu ugaszenie pożaru już w fazie początkowej. Centrala sygnalizacji pożaru (CSP) otrzymuje informację o pożarze z grupy czujek zlokalizowanych w ochranianym pomieszczeniu i jednocześnie wysyła powiadomienie do Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Centrala podrzędna uruchamia samoczynnie proces gaszenia gazem. Dzięki wykorzystaniu takiego procesu powiadamiania i gaszenia pożaru powstaje system nadmiarowy. Powoduje to zwiększenie niezawodności systemu sygnalizacji pożaru (SSP), który jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo w budynku.
Fire protection of server rooms and data processing centres, located in public buildings, uses fire extinguishing equipment known as fixed gas fire extinguishing devices (SUG-G). The extinguishing medium (gas in tanks) should be stored at a location indicated in the fire scenario and in the technical contractor project for SUG-G. SUG-G is intended to extinguish a fire in its initial stages and to prevent fire spreading. The fire signalling central station (CSP) receives a fire signal from a group of sensors located in the protected premise and notifies the Fire Brigade (PS), whilst the fire extinguishing control room automatically starts the gas extinguishing process. Such use of a signalling and extinguishing system results in a redundant system. This improves reliability of the fire signalling system (SSP), which is responsible for safety inside the building.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 2; 189-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues of the reliability and operational assessment of a fire alarm system
Wybrane zagadnienia oceny niezawodnościowo-eksploatacyjnej systemów sygnalizacji pożaru
Autorzy:
Paś, Jacek
Klimczak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365304.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
operation
reliability
fire alarm systems
eksploatacja
niezawodność
systemy sygnalizacji pożaru
Opis:
The article discusses an analysis of the operational and reliability issues, which regards selected fire alarm systems (FAS) exhibiting different functional structures. These systems are operated in a vast transport area, within a specific environment. We can distinguish three basic structures of these systems – focused, dispersed and mixed. A given system functional structure, utilized within a facility (a given area) is a function depending on the configuration, internal connections of elements and devices, and a developed fire scenario. The application of a given system structure for fire protection also depends on the legislation determining the approval of a facility (area) for use. The process of executing a scenario in the event of a fire is ensured by an algorithm implemented in the alarm central unit and other elements of the system. The implementation of all the system requirements specified within a given procedure algorithm depends on, e.g., an appropriate reliability structure and environmental conditions. The article analyses the operational process of selected FAS, which are operated within a vast transport area. It discusses the actual results of the operational process tests, e.g., repair and damage durations. Next, operational relationship graph, taking into account the conducted operational test, was developed. This enabled the determination of relationships that allow to specify the operating and reliability parameters in terms of a FAS staying in the states distinguished for the research. The FAS test methodology presented in the article, owing to meeting specific performance requirements, can be used in the course of developing a fire scenario and designing systems, taking into account various available technical solutions.
W artykule przeprowadzono analizę problemów eksploatacyjnych i niezawodnościowych, która dotyczy wybranych systemów sygnalizacji pożaru (SSP) o różnej strukturze funkcjonalnej. Systemy te są użytkowane na rozległym obszarze transportowym, w określonym środowisku. Można wyróżnić trzy podstawowe struktury tych systemów - skupiona, rozproszona i mieszana. Dany rodzaj struktury funkcjonalnej systemu, który jest użytkowany w obiekcie (na danym obszarze) jest funkcją zależną od konfiguracji, wewnętrznych połączeń elementów i urządzeń oraz opracowanego scenariusza postępowania na wypadek pożaru. Zastosowanie danej struktury systemu do ochrony pożarowej zależy także od przepisów prawnych warunkujących dopuszczenie danego obiektu (obszaru) do użytkowania. Proces realizacji scenariusza w czasie pożaru jest gwarantowany przez algorytm zaimplementowany w centrali alarmowej oraz innych elementach systemu. Realizacja wszystkich wymagań wobec systemu określonych w danym algorytmie postępowania uwarunkowana jest np. odpowiednią strukturą niezawodnościową i warunkami środowiskowymi. W artykule przedstawiono analizę procesu eksploatacji wybranych SSP, które są użytkowane na obszarze transportowym. Zaprezentowano rzeczywiste wyniki badań procesu eksploatacji, np. czasy trwania naprawy oraz uszkodzenia. Następnie opracowano graf relacji eksploatacyjnych z uwzględnieniem przeprowadzonych badań eksploatacyjnych. Umożliwiło to wyznaczenie zależności pozwalających na określenie parametrów eksploatacyjnych i niezawodnościowych przebywania SSP w wyróżnionych do rozważań stanach. Przedstawiona w artykule metodyka badania SSP ze względu na spełnienie określonych wymagań eksploatacyjnych może być użyta podczas opracowywania scenariusza pożarowego oraz projektowania systemów z uwzględnieniem różnych dostępnych rozwiązań technicznych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 553-561
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laparoscopic adjustable gastric band (LAGB) migration – endoscopic treatment modalities
Autorzy:
Klimczak, Tomasz
Szewczyk, Tomasz
Janczak, Przemysław
Jurałowicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1393748.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
LAGB
gastric band erosion
endoscopic removal of gastric band
Opis:
Laparoscopic adjustible gastric binding (LAGB) is one of most common surgical methods of treating obesity. Gastric band migration (erosion) is a typical LAGB complication, with a frequency of about 1-4%. The aim of the study was to present the possibilities of endoscopic diagnosis and treatment of this complication. Material and methods. The study was carried out in the Department of Gastroenterological, Oncological and General Surgery in Łódź. Between 2008 and 2015, 450 gastric bands were implanted using the laparoscopic technique in 318 (71%) women and 132 (29%) men. In this period 7 cases of band migration were diagnosed – 3 cases in men (2.3%) and 4 cases in women (1.3%), what presents 1.56% of general number of complications. Five out of 7 eroded bands were qualified for endoscopic removal. Four out of 5 qualified eroded bands were removed using the gastric band cutting technique. In one case we used the musculo-mucosal incision technique. In order to diagnose early perforations all patients underwent control passage examinations with oral contrast (gastrografin) 3-6 hours after the procedure. Results. All 5 out of 5 qualified eroded gastric bands were successfully removed with the endoscopic method, which gives 100% success rate in own material. Two endoscopic methods were used: 1) endoscopic gastric band cutting, 2) endoscopic musculo-mucosal incision. Conclusions. Endoscopy gives a possibility of instant diagnosis of gastric band migration and early minimally invasive treatment. One of our endoscopic methods of removing the bands by making several incisions of the musculo-mucosal plicae has not yet been described in professional medical literature.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2016, 88, 6; 530-539
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Migracja opaski żołądkowej (LAGB) – możliwości leczenia endoskopowego
Autorzy:
Klimczak, Tomasz
Szewczyk, Tomasz
Janczak, Przemysław
Jurałowicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1393797.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
LAGB
migracja opaski żołądkowej
endoskopowe usunięcie opaski żołądkowej
Opis:
Jedną z metod operacyjnego leczenia otyłości patologicznej jest laparoskopowe opasanie żołądka (LAGB). Migracja opaski żołądkowej jest jednym z typowych powikłań LAGB, występująca z częstością 1-4%. Celem pracy było przedstawienie możliwości endoskopowego rozpoznawania i leczenia tego powikłania. Materiał i metodyka. Badanie przeprowadzono w Klinice Chirurgii Gastroenterologicznej Onkologicznej i Ogólnej UM w Łodzi. Od grudnia 2008 do listopada 2015 r. założono metodą laparoskopową 450 opasek żołądkowych – u 318 kobiet (71%) i u 132 mężczyzn (29%). W badanym okresie rozpoznano 7 przypadków migracji – 3 u mężczyzn (2,3%) i 4 u kobiet (1,3%), co stanowiło 1,56% ogólnej liczby powikłań. Do endoskopowego leczenia migracji opaski zakwalifikowano 5 chorych. U 4 z nich opaskę usunięto poprzez jej przecięcie. U jednego chorego zastosowano nowatorską metodę podcinania fałdu mięśniowo-śluzówkowego. Sesje endoskopowe wykonywane były w odstępach 2-4-tygodniowych. W celu wykluczenia perforacji, każdemu choremu w ciągu 3-6 godzin od zabiegu wykonywano kontrolne badanie pasażowe z kontrastem doustnym (gastrografina). Wyniki. Metodą endoskopową skutecznie usunięto 5 z pięciu opasek zakwalifikowanych do tej metody. Daje to w naszym materiale skuteczność 100%. W pracy zastosowano dwie techniki endoskopowe: 1) metodę endoskopowego przecięcia opaski, 2) metodę podcinania fałdu mięśniowo-śluzówkowego. Wnioski. Endoskopia zapewnia możliwości szybkiej diagnostyki migracji opaski żołądkowej oraz wczesnego, małoinwazyjnego jej leczenia. Jedna z naszych endoskopowych metod usuwania opasek – endoskopowe podcinanie fałdu mięśniowo-śluzówkowego – nie zostało dotychczas opisane w piśmiennictwie medycznym.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2016, 88, 6; 299-304
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies