Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kisielewski, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Silnik synchroniczny średniej mocy z magnesami trwałymi zasilany z falownika
Medium power permanent magnet synchronous motor for inverter feed
Autorzy:
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807531.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
silnik zasilany z falownika
Opis:
The paper presents structure and assembly conception of medium power permanent magnet synchronous motor for inverter feed. Article show problems mounting and working problems. Advantages of using permanent magnets in synchronous motors are shown.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2011, 65, 31; 94-98
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The system of it support for logistics in the rail transport
Autorzy:
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224075.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
IT system
logistics
rail transport
system informatyczny
logistyka
transport kolejowy
Opis:
The paper presents the requirements, architecture and important features of a modern IT system of logistics for rail transport. The purpose of the system is to provide logistic support of transport issues relating to the work performed in the sectors of transport and maintenance of railway enterprises. In particular, special attention was paid to optimization problems of strategic and operational planning applying modern optimization algorithms. System architecture, the basic functional modules and their relationship are presented as an example of the system used by the Polish rail operators, engaged in the transport of both passenger and freight. The system is characterized by centralized architecture, divided into an application server, a database server and a terminals server. The system takes full advantage of modern mobile technologies. The study outlines basic logistics processes implemented in the system, among others,: planning of transport using background maps and a scheme of railway network, records of vehicles and employees, allocation of transport work for individual units, planning cycles of vehicles and trains, scheduling work for vehicles, train driver crews and train attendant teams, creating work schedules, short-term and long-term dispatches, verification and accounting of the work time, accounting transport and train drivers performance.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 39-50
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja przydziału zadań transportowych
Optimization of transportation task assignment
Autorzy:
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257247.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zadania transportowe
plan przydziału zadań
grafik służb kierowców
optymalizacja przydziału zadań
transportation tasks
plan of task assignment
diver/crew rostering
optimization of task assignment
Opis:
W pracy przedstawiono problemu przydziału kierowców do zdefiniowanych zadań transportowych z celem minimalizacji kosztów operacyjnych dużej floty pojazdów. Zadanie w sensie matematycznym jest zagadnieniem optymalnego pokrycia zbiorów z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z charakteru zadań, specyfiki przedsiębiorstwa i licznych przepisów prawa. W artykule omówiono etapy realizacji procesu przydziału ze szczególnym uwzględnieniem problemu optymalizacji. Zaproponowane dwie metody optymalizacyjne i przedstawiono wyniki przeprowadzonych dla nich testów na danych rzeczywistych przedsiębiorstw komunikacyjnych.
The problem of assigning transportation tasks to drivers, while minimizing the operational costs of a large vehicle fleet, is presented in the paper. In a mathematical sense the issue presents a so called 'optimal set covering problem' taking into consideration constraints resulting from task characteristics, company profile and numerous law regulations. The stages of the assignment process have been presented with particular emphasis on the optimization problem. Two optimization methods are proposed and the results of their tests are presented on real data from existing large urban transportation companies.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 55-63
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesna platforma projektowa i integracyjna systemów IT w komunikacji miejskiej
Modern design and integration platform of IT systems in urban public transport
Autorzy:
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193363.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
projektowanie sieci
rozkład jazdy
planowanie
optymalizacja
system informatyczny
platforma integracyjna
public transport
network design
timetable
planning
optimization
IT system
integration platform
Opis:
Rozkład jazdy stanowi podstawę logistyki i fundamentalny systemem informacyjny w publicznym transporcie zbiorowym. Obecnie oprogramowanie do projektowania rozkładów jazdy stanowią zaawansowane technologicznie systemy informatyczne oferujące możliwości szczegółowego projektowania sieci komunikacyjnych, automatycznego generowania kursów, zadań dla pojazdów i kierowców, symulacji ruchu pojazdów w sieci i analityki kosztów operacyjnych systemu transportowego. Systemy rozkładowe zasilają w niezbędne dane inne systemy miejskie m.in. systemy informacji pasażerskiej, dystrybucji biletów, systemy sterowania i kontroli ruchu, systemy ITS i wiele innych. W pracy przedstawiono istotne cechy nowoczesnego systemu projektowania rozkładów, stanowiącego jednocześnie platformę integracyjną systemów informatycznych komunikacji miejskiej.
Time table is the basis for the logistics and the fundamental IT system in an urban public transport. Nowadays the software for time table design are the advanced technology IT systems which offer possibilities of detail transit network design, automatic generation of vehicle trips, vehicle and driver tasks, simulation of vehicle traffic in the network and analysis of operational cost of transport system. Actually time table systems provide necessary data to other urban systems as passenger information systems, ticketing, traffic monitoring and control, ITS and others. In the article an important functionalities of modern timetabling system, forming simultaneously integration platform of IT systems in city public transit have been presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 5; 17-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wybranego węzła komunikacyjnego dużego miasta
Simulation research of the chosen urban transit node in a large city
Autorzy:
Kisielewski, P.
Talarek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404329.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
komunikacja miejska
rozkład jazdy
optymalizacja
czas oczekiwania pasażerów
city transit
timetable
optimization
passenger waiting time
Opis:
Obiektem badań był wybrany węzeł komunikacyjny dużego miasta. Cel pracy stanowiło opracowanie propozycji zmiany rozkładu jazdy kursów tramwajowych celem minimalizacji czasu oczekiwania pasażerów. W pracy przeprowadzono pomiary potoków pasażerskich dla aktualnego rozkładu jazdy tramwajów. Na podstawie obserwacji dokonano aproksymacji intensywności napływu pasażerów w czasie. W pracy sformułowano model matematyczny obiektu, funkcję celu optymalizacji i ograniczenia. Opracowano oryginalny algorytm symulacyjny, w którym kryterium oceny zmienionego rozkładu jazdy był stosunek łącznego czasu oczekiwania pasażerów przed i po wprowadzeniu zmian kursów rozkładowych pociągów tramwajowych. W podsumowaniu pracy sformułowano wnioski z badań.
This paper describes the process of carrying out simulation researches of the communication node in big city in order to achieve explicit target. Chosen urban transit node has formed the object of investigation. The elaboration of proposal of the change of tramway trip time table has been the aim of the work targeting minimization of the passenger waiting time. In the work the measurement of the passenger streams has been carried out for the actual tramway time table. Based on these observations the approximation of passenger flows in time has been completed. In the paper mathematical model of the object, optimization objective function and constrains have been formulated. The original simulation algorithm in which the ratio of total passenger waiting time before and after introduction of tramway trip time table change has been the evaluation criterion. The concluding remarks from the research has been formulated at the end.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2017, 8, 1-2; 25-35
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dostępności czasowo-przestrzennej połączeń komunikacji miejskiej na wybranych przykładach
Autorzy:
Kisielewski, P.
Skóra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311251.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska w Krakowie
efektywność transportu
komunikacja tramwajowa
parkingi Park & Ride
Park & Ride
przystanki miejskie
public transport in Krakow
transport efficiency
trams
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 49-53
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie teorii masowej obsługi do modelowania systemów transportowych
Autorzy:
Kisielewski, P.
Sobota, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312316.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system masowej obsługi
systemy transportowe
stacje paliw
myjnie samochodowe
sieci kolejkowe
queueing system
transport systems
filling station
car washes
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie teorii masowej obsługi do analizy i modelowania wybranych systemów transportowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 600-604
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacje w systemach indywidualnego transportu miejskiego
Innovations in individual urban transport systems
Autorzy:
Kisielewski, P.
Jamrozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313803.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
miejski transport indywidualny
system transportowy miasta
innowacje w transporcie miejskim
badanie ankietowe
individual urban transport
city transport system
public passenger transport innovations
questionnaire survey
Opis:
W artykule przedstawiono krótką charakterystykę oraz zasady funkcjonowania nowych, innowacyjnych systemów transportu miejskiego. Celem pracy było poznanie poprzez ankietyzację opinii mieszkańców na temat istniejących i możliwych do wprowadzenia systemów miejskiego transportu indywidualnego w Polsce na tle rozwiązań światowych. W pracy zaprezentowano wyniki analizy statystycznej ankiety i sformułowano wnioski podsumowujące.
In this paper innovative urban individual transport systems have been discussed. The results of the survey conducted on a group of 250 people, of which the largest part were residents of the city in the youngest age group 18-24 shows that knowledge about modern forms of transport and the possible willingness to use them, is not at a high level. The reason is the attachment of society to material goods and lack of awareness about the benefits that the user gains, but also the inhabitants in the aspect of improving the quality of life in the city. The future of transport belongs to systems that are focused on the lack of belonging and sharing economy. The concluded analysis proves that the systems functioning in the States are profitable and convenient for the residents, and the companies constantly develop their offer by expanding with modern solutions and facilities. In Poland, the change of residents habits regarding the forms of mobility will occur with the increase of popularity of modern systems, and this can be obtained by emphasizing the promotion in means of transport, at bus stops, and in the media. Forecasts indicate a steadily growing market value of innovative urban transport systems, which will improve the standard of living in crowded cities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 843-847, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ryzyka w łańcuchu dostaw w świetle norm ISO
Risk analysis in the supply chain based on ISO Standards
Autorzy:
Kisielewski, P.
Lerka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315704.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie ryzykiem
norma ISO 28000
łańcuch dostaw
risk management
ISO standards
supply chain
Opis:
W artykule omówiono aspekty dotyczące ryzyka i zarządzania ryzykiem w łańcuchu dostaw. Analiza ryzyka została przeprowadzona na przykładzie rzeczywistego przedsiębiorstwa będącego częścią łańcucha dostaw w sektorze produkcji i dystrybucji żywności. Analizy dokonano w oparciu o wytyczne zawarte w normach ISO serii 28000.
The author of the article discussed problem related to the risk in the supply chain. In the article ISO 28000 standard Has been presented as a sample tool with which it is possible to reduce the risk in the supply chain. The analytical part of the paper concerned the assessment of risk in the enterprise being a part of the food supply chain. The business that was put under analysis deals with the supply of food for the national and foreign markets. This part contains the description of the company and the results of the risk assessment process. It lists a couple of main areas where potential risk can occur: receiving goods in the company, storing, transporting, criminal activity and others.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 248-255
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie parametrów turbogeneratora z symulacji polowo-obwodowych
Identification of the turbogenerator parameters by the field-circuit simulations
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320314.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
maszyny synchroniczne
turbogeneratory
modelowanie polowo-obwodowe
parametry elektromagnetyczne
synchronous machine
turbogenerator
field-circuit modelling
eletromagnetic parameters
Opis:
Przedstawiono dwuwymiarowy, polowo-obwodowy model turbogeneratora o mocy 500 MVA przeznaczony do wyznaczania charakterystyk dynamicznych turbogeneratora. Przydatność modelu zbadano przez zastosowanie go do wyznaczenia parametrów (reaktancji i stałych czasowych) maszyny. Wykonano obliczenia dla różnych metod wyznaczania reaktancji synchronicznych, przejściowych i podprzejściowych. Sprawdzono metodę małego poślizgu, symetrycznego zwarcia trójfazowego i odbudowy napięcia po zwarciu. Ze względu na długie czasy ustalania się przebiegów turbogeneratora rozważono dopuszczalność zwiększenia kroku czasowego symulacji stanów przejściowych i wyznaczenia parametrów przed uzyskaniem stanu ustalonego.
A paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. The model was applied to calculate basic parameters (reactances and time constants) of machine. The computations was executed for different methods of calculating synchronous, transient and subtransient reactances. There was checked low slip method, sudden short circuit and voltage recovery after sudden short circuit. Transients of current (Figs 3, 5, 8) and voltage (Fig. 9), received by these methods, show that transient parts haven't disappear yet. For example: voltage recovery after sudden short circuit started at 0.3 nominal voltage. Owing to big time constants; possibilities of increase the time step and stop the computation before transient disappear was considered.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 162-116
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie stabilności turbogeneratora przy zmianach obciążenia
Research of turbogenerator stability for load changes
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373239.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
turbogenerator
maszyna elektryczna
modelowanie polowo-obwodowe
stabilność
Opis:
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. During solving field equations real physical characteristics of materials, configuration of windings, damper circuit and motion elements in electromagnetic field are taken into account. In circuit part there is an electrical scheme. The electrical elements correspond with winding in the field model. Parameters of frontal connections are included. The model was applied to calculate stator currents, magnetic torque and rotor speed in case of sudden power increase.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 207-211
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reakcja wirnika turbogeneratora na zwarcia zacisków stojana
Reaction of turbogenerator rotor for sudden short circuits of stator terminals
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373342.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
turbogenerator
wirnik
zwarcie
modelowanie polowo-obwodowe
Opis:
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. The model was applied to calculate damper winding currents for the sudden short circuit. Currents distribution and flux lines for the sudden short circuit was calculated too. Using the model of turbogenerator it is possible to calculate flux and current densities, field distributions and other physical quantity for every time step of simulation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 109-112
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obwody tłumiące turbogeneratora przy utracie synchronizmu
Damper circuits of turbogenerator during synchronism loss
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373766.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
turbogenerator
synchronizm
Opis:
This document describes results of calculations dynamic states of turbogenerator work. The calculations were based on the two-dimensional, field-circuit model of turbogenerator. The model was applied to calculate damper winding currents in active and front parts in case of synchronism loss. Currents distributions and flux lines was calculated too. Using the model of turbogenerator it is possible to calculate flux and current densities, field distributions and other physical quantity for every time step of simulation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 13-16
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obwody tłumiące turbogeneratora obciążonego niesymetrycznie
Damper circuits in turbogenerator for asymmetry load
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374102.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
turbogenerator
obciążenie niesymetryczne
modelowanie polowo-obwodowe
Opis:
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. During solving field equations real physical characteristics of materials, configuration of windings, damper circuit and motion elements in electromagnetic field are taken into account. In circuit part there is an electrical scheme. The electrical elements correspond with winding in the field model. Parameters of frontal connections are included. The model was applied to calculate damper winding currents in active and front parts in case of appears asymmetry in power system. Currents distribution and flux lines for the asymmetry work was calculated too. Using the model of turbogenerator it is possible to calculate flux and current densities, field distributions and other physical quantity for every time step of simulation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 199-203
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska w obwodach tłumiących podczas zakłóceń pracy turbogeneratora
Physical phenomena in turbogenerator damper windings during perturbations
Autorzy:
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812146.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
maszyny synchroniczne
turbogeneratory
modelowanie polowo-obwodowe
parametry linii elektroenergetycznej
współpraca z systemem
stany nieustalone
zwarcie
Opis:
The paper presents procedure of modeling short-circuits perturbations in the turbogenerator work in power system. Using simulations short-circuit state was calculated. Phenomena after disconnecting of the perturbation was investigated until transient state decay. The examples transient of selected electromechanical quantities (including currents in damper windings inaccessible for measurements) were showed.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 310-315
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies