Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kierzkowski, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Kisiel, T.
Pawlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223601.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
airport
passenger service
level of service
queuing system
lotnisko
obsługa pasażerów
poziom usług
system kolejkowania
Opis:
This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 47, 3; 29-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring the mechanics of morphogenesis
Autorzy:
Routier-Kierzkowska, A.-L.
Weber, A.
Kierzkowski, D.
Nakayama, N.
Mosca, G.
Huflejt, M.
Barbierde Reuille, P.
Felekis, D.
Nelson, B.
Kuhlemeier, C.
Smith, R.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
cellular level
plant cell
osmotic potential
extracellular matrix
polysaccharide
plant morphogenesis
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 3
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model procesu eksploatacji obiektu technicznego
Model of technical objects operation process
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311836.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport lotniczy
port lotniczy
procesy Markowa
proces semimarkowski
air transport
airport
Markov processes
semi-Markov processes
Opis:
Przedstawiony w pracy model może być wykorzystywany w procesie analizy różnego rodzaju zagadnień, obejmujących problem modelowania procesu eksploatacji obiektu technicznego. Opracowany model pozwala na: ocenę zgodności funkcjonującego procesu eksploatacji obiektu z założonym harmonogramem, ocenę wyników procesów eksploatacji obiektu technicznego poprzez analizę funkcji prawdopodobieństw stanów oraz funkcje gotowości obiektu technicznego, symulację procesu eksploatacji w fazie projektowania jego procesu użytkowania oraz obsługiwania. Przedstawiony w pracy model umożliwia analizę oraz symulowanie procesu eksploatacji obiektu technicznego, posiada jednak pewne ograniczenia: brak możliwości zmiany harmonogramu procesu eksploatacji obiektu technicznego w dowolnej chwili jego realizacji; brak własności dyspozytorskich modelu, mających na celu wskazanie możliwości zmian w procesie eksploatacji mających na celu osiągnięcie założonych kryteriów (minimalna wartość prawdopodobieństwa stanu, minimalny poziom funkcji gotowości procesu); brak implementacji zdarzeń losowych z innego systemu, w celu zamodelowania potencjalnie możliwych zdarzeń losowych, mających wpływ na proces eksploatacji obiektu technicznego.
Aim of the study which was to develop a model of the operation of a technical process of timing, was executed by developing the following partial tasks: defining the basic relationship between the stages of the operation of a technical process, adopting theoretical assumptions, describing modeled the operation of a technical process, developing a model of the operation of a technical process, verify the operation of a process model based on a technical inquiry into the real system operation of low cost airlines aircrafts. Model presented in this work can be used in the analysis of various issues, including the problem of modeling the operation of a technical process. The model allows to: evaluate of assessment process, exploit the functioning of the schedule, evaluate the results of the operation of a technical process by analyzing the functions of probabilities of states of readiness of a technical object, simulating the operation process in the design phase of the process of use and handling. Presented model provides analyzing and simulating the operation of a technical process, but it also has some limitations: it is not possible to change the schedule of operation of a technical object at any time for its implementation, lack of ownership of dispatching model, designed to identify possible changes in the operation process to achieve established criteria (minimum probability of a minimum level of preparedness functions of the process), lack of implementation of the mishap from another system, in order to model a potentially possible random events that affect the operation of a technical process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2193-2200
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Molecular interactions between the microRNA biogenesis complex and the spliceosome
Autorzy:
Stepien, A.
Kierzkowski, D.
Raczynska, K.D.
Szweykowska-Kulinska, Z.
Jarmolowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80969.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
molecular interaction
microRNA
biogenesis
spliceosome
gene expression
protein-coding gene
nuclear cap-binding protein complex
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 3
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozkładu lotów na proces kontroli bezpieczeństwa w porcie lotniczym
Influence of flight schedules on screening process at the airport
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Kisiel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311838.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport lotniczy
port lotniczy
przepustowość
air transport
airport
capacity
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu strumienia zgłoszeń pasażerów różnych przewoźników lotniczych na proces kontroli bezpieczeństwa. Analiza ta umożliwiła wskazanie różnic w charakterystyce zgłoszeń pasażerów różnych przewoźników do kontroli bezpieczeństwa z punktu widzenia mikroskopowego oraz makroskopowego. Z uwagi na niejednorodne natężenie strumienia zgłoszeń pasażerów proces kontroli bezpieczeństwa jest trudny pod względem harmonogramowania pracy stanowisk obsługi. Zaprezentowany w pracy model symulacyjnym umożliwia dobór odpowiednich parametrów realizacji procesu kontroli bezpieczeństwa zapewniając komfort obsługi pasażerom oraz minimalizację wpływu zakłóceń na ilość spóźnionych pasażerów.
The development of logistics support simulation model of Wroclaw airport allows to build a forecast of transport processes taking place in the airport. Evaluation of the processes will be carried out on the level of destination network planning in order to estimate the traffic flows in the terminal zone. Model allows to select the optimum process control parameters inside the terminal, such as: number of open check-ins, the number of open security check points, etc. A significant advantage of the model is the ability to change the parameters of the process during its execution (changing the planned arrival time to the current time of arrival). The forecast of transport process can be carried out in several stages.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2187-2192
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty lotniczego transportu zwierząt w świetle przepisów IATA Live Animals Regulations
Live animals regulations ? chosen aspects of air transport of animals
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197174.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport lotniczy
transport zwierząt
Live Animals Regulation
air transport
animals transport
Opis:
Artykuł dotyczy najważniejszych aspektów lotniczego transportu zwierząt. Zagadnienie transportu zwierząt jest niezwykle istotne, gdyż z jednej strony należy zorganizować transport w taki sposób, by zmęczenie organizmu zwierzęcia było jak najmniejsze, z drugiej zaś należy zabezpieczyć zwierzę oraz w sposób odpowiedni odseparować je od otoczenia. Pierwsze przepisy dotyczące przewozów zwierząt drogą lotniczą zostały wprowadzone w 1973 roku. W początkowej fazie regulacje były bardzo ubogie, wiedza dotycząca transportu zwierząt była zaś znikoma. Wraz z rozwojem lotniczego transportu zwierząt zmianie ulegały uregulowania prawne w tym zakresie. Dopiero w 1994 roku Przepisy IATA w postaci instrukcji Live Animals Regulation (LAR) w sposób jednoznaczny wprowadziły procedurę rezerwacji i obsługi przesyłek z żywymi zwierzętami. W artykule zostały opisane zarówno najważniejsze przepisy regulujące lotniczy transport żywych zwierząt, jak również procedury rezerwacji przesyłki, obsługi, dokumentacji i za-ładunku. Omówiono wytyczne dotyczące pojemników do przewozu zwierząt. Przedstawione zostały również przykłady regulacji państw oraz samych linii lotniczych w zakresie przewozu żywych zwierząt.
The article presents important aspects of the air animal shipments. Carriage of live animals by air is the one of most important issue. From one side, the transport should be organized in the way ensuring possible, the least tiring the organism of the animal. On the other side, it should protect the animal by adequately separation from the external environment. The first recipes concerning carriages of animals were entered in 1973. In the initial phase regulations were very limited. The knowledge concerning the animal transport was scarce. Along with an increasing number of transported animals the importance of the problem was noticed. Therefore appropriate regulations were started to develop. Only in 1994, IATA regulations in the form of instructions Live Animals Regulation (LAR) have clearly put in place a procedure for booking and handling consignments of living animals. The article presents key rules concerning the air transport of live animals, as well as the booking of the consignment procedure, service procedure, documentation, and loading procedure. Also discuss the guidelines for animal transport containers. It includes examples of restrictions specific for the particular countries and also for different airlines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 31-37
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Attempts at calculating chosen contributors with regard to the Semi- Markov process and the Weibull function distribution
Autorzy:
Zajac, M.
Kierzkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069531.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Semi Markov process
exponential distribution
availability
transient probabilities
Opis:
The main aim of this article is the presentation of the way of making calculation with the application of the semi-Markov processes, with the continuous time t, where non-exponential distribution function is going to be applied. These type of calculations were published but the time there was approaching infinity. Engineering practice proves that the lack of solutions of this issue leads to obtainment of solutions that are encumbered with errors. This article is the first attempt of the error analysis.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 217--222
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies