Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kiełbasa, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Wpływ uregulowań unijnych dotyczących postępowania z F-gazami na krajowy rynek urządzeń gaśniczych
Influence of EU regulations concerning handling of f-gases on their use in gas extinguishing systems
Autorzy:
Zbrożek, P.
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373129.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
chlorowcopochodne węglowodorów
F-gazy
fluoriwane gazy cieplarniane
globalne ocieplenie
GWP
HFC
ograniczenie emisji
operator systemu
perfluorowęglowodory
PFC
urządzenia gaśnicze
wodorofluorowęglowodory
emission reduction
extinguishing devices
F-gases
fluorinated greenhouse gases
global warming
halocarbons
halofluorocarbons
perfluorocarbons
system operator
Opis:
W artykule przedstawiono uregulowania prawne dotyczące F-gazów wykorzystywanych w ochronie przeciwpożarowej. Omówiono stosowanie F-gazów oraz konsekwencje nowych uregulowań dla branży przeciwpożarowej. Zarysowano prognozy rozwoju urządzeń gaśniczych wykorzystujących F-gazy oraz przedstawiono rozwiązania alternatywne.
In the article there are described legal regulations concerning F-gases used in fire protection. F-gases use is discussed together with consequences of new regulations of fire protection industry. Forecasts of development of firefighting devices using F-gases are outlined and alternative solutions are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 1; 105-116
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Certyfikacja usług w praktyce
Autorzy:
Zboina, J.
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373085.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
certyfikacja
ochrona przeciwpożarowa
wymogi
wyroby budowlane
ocena zgodności
certification
fire protection
requirements
construction products
conformity assessment
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia formalno-prawne oraz praktyczne certyfikacji podmiotów świadczących usługi w zakresie ochrony przeciwpożarowej.
There were described in the article the formal, legal and practical aspects of a certification of services in the scope of fire protection.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2007, 1; 235-241
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie transportu drogowego w przedsiębiorstwie rolnym
Road transport planning in agricultural undertaking
Autorzy:
Zagórda, M.
Juliszewski, T.
Kiełbasa, P.
Dróżdż, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316028.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo rolne
planowanie transportowe
transport wewnętrzny
efektywność transportu
logistyka transportu
system GPS
agricultural enterprise
transport planning
internal transport
efficiency of transport
transport logistics
GPS system
Opis:
W artykule przedstawiono planowanie transportu drogowego w przedsiębiorstwie rolnym z wykorzystaniem systemu GPS do rejestracji pracy środków transportowych i oceny efektywności transportu wewnętrznego i zewnętrznego. Badania przeprowadzono w przedsiębiorstwie rolnym podczas zbioru pszenicy ozimej, rzepaku ozimego i kukurydzy na ziarno z całkowitej powierzchni 460 ha. Pola rozmieszczone były od centrali w promieniu 10,75 km. Do przetransportowania było łącznie 4479,8 t. Na podstawie otrzymanych wyników zostały obliczone czasy trwania kursu z ładunkiem i bez ładunku, czas obrotu, wielkość potoku towarowego i prędkość eksploatacyjna oraz techniczna.
The article presents road transport planning in an agricultural enterprise using a GPS system for recording the work of transport means and assessing the efficiency of internal and external transport. The research was carried out in an agricultural enterprise during winter wheat harvest, winter rape and corn for grain from a total area of 460 ha. The fields were located from the headquarters within a radius of 10.75 km. A total of 4479.8 tons were transported. On the basis of the results obtained, the duration of the course with and without cargo was calculated, the turnover time, the size of the freight stream and the operational and technical speed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 977-980, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja pracy środków transportowych z wykorzystaniem systemu GPS
Registration of transportation works with use of GPS system
Autorzy:
Zagórda, M.
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Dróżdż, T.
Szczuka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310139.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
GPS
system GPS
środki transportowe
rejestracja pracy
transport measures
work registration
Opis:
W artykule przedstawiono wykorzystanie systemu GPS do rejestracji pracy środków transportowych i możliwości wykorzystania zebranych danych do oceny efektywności transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwie branży rolno-spożywczej. Badania przeprowadzono na terenie gospodarstwa rolnego, podczas zbioru pszenicy z pola powierzchni 36,2 ha, oddalonego o 13,9 km od siedziby gospodarstwa. Ogółem przetransportowano 283,8 t. Na podstawie zebranych danych zostały obliczone czasy trwania kursu z ładunkiem i bez ładunku, czas obrotu, wielkość potoku towarowego i prędkość eksploatacyjna oraz techniczna.
The paper presents the use of the GPS system for recording the work of transport means and the possibilities of using collected data to evaluate the efficiency of internal transport in an agricultural enterprise. The study was carried out on a farm while harvesting wheat from a field 13.9 km away and an area of 36.2 ha. For transporting was 283.8 t. Based on the results obtained, the time course of the course with the load and unloaded, the time of rotation, the size of the cargo stream and the speed of service and technical.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1298-1301, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automat wspomagający uzyskanie większej liczby sadzonek dębów
Autorzy:
Tadeusiewicz, R.
Jablonski, M.
Pilat, A.
Szczepaniak, J.
Adamczyk, F.
Frackowiak, P.
Tylek, P.
Walczyk, J.
Juliszewski, T.
Kielbasa, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/852389.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
Tematy:
drzewa lesne
dab
Quercus
nasiona
zoledzie
skaryfikacja
jakosc nasion
zywotnosc
rozmnazanie roslin
sadzonki
automat do skaryfikacji i oceny zoledzi
Źródło:
Wszechświat; 2017, 118, 07-09
0043-9592
Pojawia się w:
Wszechświat
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolmatacyjne własności wybranych frakcji osadów sedymentujących w ulicznych wpustach deszczowych
Colmatage properties of selected sediment fractions sedimenting in street rain drainage
Autorzy:
Stachniewicz, E.
Lebiedowski, M.
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908543.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
silting-up
infiltration
sediments
rainwater drains
zamulanie
infiltracja
osad
kanalizacja deszczowa
Opis:
System kanalizacji jest zespołem obiektów i urządzeń technicznych, którego zadaniem jest odprowadzanie i unieszkodliwianie ścieków z jednostek osadniczych i zakładów przemysłowych. W miastach woda opadowa utrudnia transport kołowy oraz pieszy, a także niszczy nawierzchnię, dlatego podczas budowy nowych osiedli kanalizacja deszczowa jest jednym z podstawowych elementów uzbrojenia terenu. W systemie kanalizacji deszczowej osady ściekowe tworzą się w miejscach, gdzie przepływ ścieków umożliwia sedymentację najcięższych części stałych i częściowo zawiesin, czyli we wpustach ulicznych będących pierwszym elementem zespołu urządzeń stosowanych do oczyszczania ścieków opadowych.
The article presents the results of research into sediments, which were accumulated in septic drains rainwater drainage. The four entries were chosen from the catchment in the city of Bialystok, which have different ways of management and different types of supported area. The results of research show that the phenomenon of clogging filtration decreases the rate of water and infiltration. Occurring in the soil infiltration silting processes can become the cause of sealing the bottom of the reservoirs.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2013, 2; 169-180
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy oddymiania klatek schodowych – zalety i ograniczenia stosowanych rozwiązań technicznych
Stairwell Smoke Exhaust Ventilation Systems– Advantages and Limits of Applied Technical Solutions
Autorzy:
Kubicki, G.
Kiełbasa, T.
Wiche, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372888.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
klatki schodowe
oddymianie grawitacyjne
nawiew mechaniczny
wentylator oddymiający
stairwell
natural smoke ventialation
mechanical air supply
smoke exhaust fan
Opis:
Cel: Celem artykułu jest przedstawienie właściwości różnych systemów odprowadzania dymu i ciepła z przestrzeni klatek schodowych. Wprowadzenie: Oddymianie klatek schodowych stanowi fakultatywne rozwiązanie dopuszczone przez krajowe przepisy jako alternatywa dla doskonalszych, ale droższych systemów różnicowania ciśnienia. W artykule skoncentrowano się głównie na ograniczeniach i poważnych zagrożeniach związanych z nieświadomym zastosowaniem różnych konfiguracji urządzeń służących do oddymiania. Analizie poddano systemy oddymiania grawitacyjnego, oddymiania z wykorzystaniem wentylatorów wyciągowych oraz najnowsze rozwiązania oddymiania pionowych dróg ewakuacji wspomaganych zmiennym nawiewem. Metodologia: Postawione w artykule tezy wynikają m.in. z wieloletnich doświadczeń eksploatacyjnych. Słuszność przedstawionych założeń udowodniona została na podstawie wyników prowadzonych przy udziale autorów testów obiektowych i pełnowymiarowych prób pożarowych in-situ oraz analiz numerycznych. Podczas realizacji programu badawczego pt. „Bezpieczna ewakuacja” zostały porównane m.in. zasady działania wymienionych wyżej systemów oddymiania klatek schodowych, w różnych warunkach rozwoju pożaru i przy dynamicznie zmieniającym się stanie szczelności klatki schodowej (zmianie położenia drzwi na kondygnacji objętej pożarem i na poziomie wyjścia z budynku oraz po wypadnięciu okien w pomieszczeniu testowym). Przeprowadzone badania były realizowane w obiekcie rzeczywistym, o architekturze reprezentatywnej dla najwyższych budynków klasyfikowanych jako średniowysokie (SW wg [1]). Stanowisko badawcze zostało wyposażone w aparaturę pomiarową oraz urządzenia do monitoringu, sterowania oraz zbierania i archiwizacji danych. Równolegle do badań obiektowych prowadzone były analizy numeryczne oparte o modele walidowane w czasie prób dymowych i testów pożarowych. Wnioski: Wszystkie przeprowadzone testy wyraźnie wskazują na najwyższą skuteczność systemów oddymiania klatek schodowych wspomaganych nawiewem mechanicznym, przy czym systemy tego typu muszą zostać wyposażone w wentylatory o zmiennym wydatku. Więcej ograniczeń efektywności działania wykazuje oddymianie grawitacyjne. Ograniczenia te dotyczą m.in. wyraźnego spadku efektywności oddymiania przy niskich temperaturach gazów pożarowych (w warunkach nie w pełni rozwiniętego pożaru), przy niekorzystnym układzie różnicy temperatury w przestrzeni klatki schodowej i na zewnątrz budynku oraz podatności systemu na oddziaływanie wiatru. Za niewłaściwe, a nawet niebezpieczne, należy uznać wykorzystanie wentylatorów oddymiających do ukierunkowania przepływu powietrza i dymu przez klatki schodowe. Artykuł może stanowić przydatne źródło informacji dla wszystkich osób uczestniczących w wyborze oraz projektowaniu systemów oddymiania klatek schodowych.
Aim: The aim of this article is to present the characteristics of various stairwell heat and smoke exhaust ventilation systems. Introduction: Stairwell smoke exhaust ventilation represents a facultative solution approved by Polish law as an alternative to more effective, but expensive pressure reduction systems. The article concentrates on limits and serious threats associated with unaware use of various configurations of smoke ventilation devices. The analysis involved: natural smoke and heat exhaust ventilation systems, exhaust ventilation systems with powered ventilators (fans) as well as the newest solutions for smoke removal from vertical escape routes with mechanically-aided air supply. Methodology: All arguments presented in this paper are based on the authors’ many years operational experience. Provided information was confirmed by the results of numerical analyses as well as field research and full-size in-situ fire tests carried out in the presence of the authors. Realisation of the research programme “Bezpieczna ewakuacja” (Safe Evacuation) involved a comparison of, i.a., the operation principles of the stairwell smoke ventilation systems in various conditions of fire development and during dynamically changing stairwell leaktightness (by adjustment of doors position on the floor of fire origin and on the bottom floor as well as after a window break in the test room). The tests were carried out in a real building, characterized by the architecture features representative for the tallest buildings in Poland classified as SW (medium-height), according to [1]. The test stand was equipped with measuring, monitor, control, data collection and archive systems. Together with the field research, the authors performed numerical analyses based on models, validated in the course of hot smoke and fire tests. Conclusions: All performed tests clearly show that stairwell ventilation systems aided by a mechanical air supply work the most efficiently, but they should be equipped with performance-regulated fans. Natural smoke exhaust systems have the most limitations. They include clear loss of efficiency at low temperatures of combustion gases (in the initial phase of fire development), at disadvantageous difference of temperatures between a stairwell and outside area, and system’s vulnerability to wind influence. The use of powered mechanical ventilators (fans) for exhaust of air and smoke from the building stairwell ought to be considered inappropriate or even dangerous. Presented paper may constitute a useful source of information for everyone who participates in a choice or design of stairwell smoke ventilation systems.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 45, 1; 142-153
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerozole gaśnicze i ich generatory
Extinguishing aerosols and their generators
Autorzy:
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372689.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
aerozol
gaszenie
generator
rozprzestrzenianie
aerosol
extinguishment
suppression
transport
Opis:
Artykuł prezentuje tematykę aerozoli gaśniczych oraz ich klasyfikację w ramach układów dyspersyjnych. Przedstawiono budowę i zasadę działania generatorów aerozolu powstającego podczas spalania stałego materiału aerozolotwórczego. Przedstawiono mechanizm powstawania i rozprzestrzeniania się aerozoli gaśniczych, oraz zaprezentowano wyniki dostępnych prac badawczych prowadzonych na świecie w celu wyjaśnienia mechanizmu działania gaśniczego aerozoli.
The article concerns the extinguishing aerosols and their classification within dispersion systems. A construction and functioning of generators of aerosol produced while combustion of an aerosol forming compound are described. There are presented both a mechanism of generation and transport of extinguishing aerosols and also some available results of worldwide research works, carried out in order to explain mechanism of extinguishing activity of aerosols.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 2; 73-91
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja wymagań dla stałych urządzeń gaśniczych gazowych
Autorzy:
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373957.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
budownictwo
ochrona przeciwpożarowa
stałe urządzenia gaśnicze gazowe
civil engineering
fire protection
gas extinguishing systems
Opis:
Artykuł prezentuje koncepcje wymagań dla stałych urządzeń gaśniczych gazowych stosowanych w ochronie przeciwpożarowej w budownictwie.
The article presents the concept of requirements for gas extinguishing systems used in protection of buildings against fires.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2009, 4; 95-112
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążenia fizycznego o charakterze statycznym pracowników warsztatowych, wykonujących wybrane czynności naprawcze typowego parku maszynowego
Analysis of static physical load of workshop employees performing selected reparative actions in a typical machine park
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Chachlowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314880.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
obciążenie fizyczne pracą
praca fizyczna
pracownik
stanowisko pracy
obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego
obciążenie pracą statyczną
układ mięśniowo-szkieletowy
park maszynowy
metoda OWAS
physical work
physical load
employees
workstation
musculoskeletal system load
musculoskeletal system
machine park
OWAS method
Opis:
W badaniach podjęto próbę określenie wpływu rodzaju czynności fizycznej związanej pracą warsztatową na wielkość i strukturę statycznego obciążenia układu mięśniowo szkieletowego człowieka pracą. Na podstawie analizy poklatkowej dokonano analizy zmian posturalnych pracowników. Obciążenie układu mięśniowo szkieletowego pracownika określono metodą OWAS (Ovako Working Posture Analysis System). Stwierdzono, że we wszystkich przeanalizowanych przypadkach pracy fizycznej, pozycje ułożenia poszczególnych elementów ciała były wymuszone, ze względu na charakter wykonywanych czynności. Postawę pozycji ciała pracowników warsztatowych w czasie pracy w zdecydowanej większości można zakwalifikować do pierwszej i drugiej kategorii obciążenia. Stwierdzono, że nie ma konieczności nagłych zmian na stanowisku pracy, lecz należy wziąć pod uwagę ich konieczność w niedalekiej przyszłości. Oszacowane metodą OWAS obciążenie pracą statyczną klasyfikowane jest od średniego do dużego.
In the thesis it was attempted to determine the influence of type of physical job in a workshop on the size and structure of static musculoskeletal load of the employees. Their postural changes were analyzed on the basis of the stopmotion analysis. Musculoskeletal load of the workers was determined with OWAS (Ovako Working Posture Analysis System) method. It was found that the arrangement of individual body parts was forced in every physical job position under the analysis, as a result of the job nature. The workshop employees posture during their work can be classified mostly as first or second load category posture. It was found that there is no necessity of urgent changes concerning the job positions but it must be considered in the near future. The static work load as assessed with OWAS method is medium or high.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 204-209
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury wydatku energetycznego kierowców samochodów ciężarowych w czasie realizacji przewozu transportowego
The assessment of energy expenditure of professional drivers for chosen means of road transport
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Zagórda, M.
Trzyniec, K.
Tlałka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313065.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
praca kierowcy
kierowca samochodu ciężarowego
obciążenie fizyczne
wydatek energetyczny
driver's work
truck driver
physical effort
energy expenditure
Opis:
W artykule podjęto próbę oceny wielkości wydatku energetycznego kierowców zawodowych samochodów ciężarowych, którzy realizowali przewozy transportowe na trasach tzw. „długodystansowych”. Zakres badań obejmował określenie relacji między ilością uderzeń serca a chwilową sytuacją drogową, rozumianą jako punkt drogi wymagający od kierowcy szczególnej uwagi np.: skomplikowane skrzyżowanie, itp. Badania przeprowadzono w prywatnym przedsiębiorstwie transportowym wykorzystując jako aparaturę pomiarową miernik skurczów serca firmy POLAR oraz mikroprocesorowy miernik wydatku energetycznego WE-4. Na podstawie pomiarów określono wskaźnik rezerwy tętna oraz wydatek energetyczny na podstawie wentylacji płuc. Odnotowano istotne relacje między stopniem trudności sytuacji drogowej a wskaźnikiem rezerwy tętna, co może być wykorzystane przy organizacji pracy kierowcy poprzez dopasowanie przerw do stopnia zmęczenia fizjologicznego.
The scope of work will include the timing of driver's working time (two persons) during the typical working week. Physical load will be determined based on the amount of heart contractions and its interpretation using the WRT index and on the basis of the oxygen consumption determined by lung ventilation. Polar's computer apparatus and software will be used as well as the EC-4 microprocessor energy meter. The comparative analysis will allow to distinguish between the type of activity and the degree of physical strain. In addition, the research should provide an answer to the extent to which physical fatigue affects performance in the case of selected transport tasks. The final result should be a process optimization, where the objective function will be to minimize energy expenditure while maintaining the required work efficiency.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 127-132, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomic assessment of loading the musculoskeletal system of workers in the geotextile production process
Ergonomiczna ocena obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego pracowników w procesie produkcji geowłókniny
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Palmowska, J.
Szeląg, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93447.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ergonomy
musculoskeletal system
work station
OWAS method
ergonomia
układ mięśniowo-szkieletowy
stanowisko pracy
metoda OWAS
Opis:
It is estimated that in the European countries approx. 27% of people works for more than half time of their work in a tiresome position resulting in muscle pains, which may disturb coordination of the posture, which increases the risk and possibility of error during operation of the machine. The tests concerned estimation of the risk of the muscoskeletal system disorders of workers who operate on particular work stations, which constitute a technological line for production of geotextile. Moreover, an attempt to improve organization of work was made in order to minimize the impact of the unfavourable postural system of a man on his/her health. Using the "OWAS" method (Ovako Working Posture Analysis System) the size and structure of loading of the workers' musculoskeletal system was determined. It was reported that on all work stations, which constituted the subject of the research, the 1st category of evaluation, where loading with the statical work was average but acceptable, prevailed.
Szacuje się, że w krajach europejskich ok. 27% osób pracuje przez więcej niż połowę czasu pracy w pozycji, która wywołuje zmęczenie i bóle mięśniowe mogące zakłócać koordynację postawy, co zwiększa ryzyko i możliwość popełnienia błędu przy obsłudze maszyny. Badania dotyczyły oszacowania ryzyka wystąpienia dolegliwości układu mięśniowo-szkieletowego pracowników operujących na poszczególnych stanowiskach roboczych stanowiących ciąg technologiczny do produkcji geowłókniny. Ponadto podjęto próbę korekcji organizacji pracy pozwalającej na minimalizację wpływu niekorzystnego układu posturalnego człowieka na jego zdrowie. Wykorzystując metodę „OWAS” (Ovako Working Posture Analysis System) określono wielkość oraz strukturę obciążenia układu mięśniowo szkieletowego pracowników. Odnotowano, że na wszystkich stanowiskach roboczych stanowiących przedmiot badań dominowała I kategoria oceny gdzie obciążenie pracą statyczną było średnie bądź duże, ale akceptowalne.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 123-134
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomic evaluation of acoustic environment in the livestock building converted for industrial purposes
Ergonomiczna ocena środowiska akustycznego w adaptowanym do celów przemysłowych budynku inwentarskim
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Szeląg, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290344.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
production process
noise
work environment
ergonomics
proces produkcyjny
hałas
środowisko pracy
ergonomia
Opis:
Research related to ergonomic evaluation of acoustic environment in PCPW EKO-KARPATY in Tarnowiec during production of agricultural anti-weed fabric. The scope of the paper included noise measurement and spectrum analysis at particular unassisted work stations of the process line. The conducted analysis indicated that applicable standards were exceeded in all cases and that there was justified fear that conversion of spaces designed for agricultural production for industrial applications will have a negative impact on health of people working in these conditions. Some suggestions were developed regarding modifications that will ensure conformity with the applicable standards regarding noise level.
Badania dotyczyły ergonomicznej oceny środowiska akustycznego w PCPW EKO-KARPATY w Tarnowcu podczas produkcji włókniny przeciwchwastowej. Zakres pracy obejmował pomiar poziomu hałasu oraz przeprowadzenie jego analizy widmowej na wyszczególnionych samodzielnych stanowiskach roboczych wchodzących w skład ciągu technologicznego. Przeprowadzona analiza wykazała, że obowiązujące normy zostały przekroczone we wszystkich przypadkach i istnieje uzasadniona obawa, że modyfikacja pomieszczeń projektowanych z myślą o produkcji rolniczej na pomieszczenia, w których odbywa się produkcja przemysłowa będzie miała negatywny wpływ na zdrowie pracujących w takich warunkach ludzi. Opracowano propozycje zmian prowadzących do spełnienia obecnie obowiązujących norm dotyczących hałasu.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 4, t. 2, 4, t. 2; 59-70
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomiczna analiza wybranych stanowisk pracy kierowców samochodów ciężarowych
Ergonomic evaluation of the working environment professional driver
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Pawłowicz, J.
Dróżdż, T.
Zagórda, M.
Sęk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311580.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochody ciężarowe
ergonomia kierowcy
kierowcy zawodowi
trucks
driver ergonomics
professional drivers
Opis:
W artykule dokonano oceny ergonomiczno-ekspolatacyjnej wybranych samochodów ciężarowych wykorzystywanych w rodzinnej firmie transportowej. Uwzględniony został przedział mocy od 206 KW do 397 KW. Zakres pracy obejmował analizę teoretyczno–praktyczną badanych samochodów ciężarowych z uwzględnieniem nowoczesnych rozwiązań technicznych przekładających się na komfort i bezpieczeństwo pracy kierowcy zawodowego. Ponadto przeprowadzona została ocena ergonomiczna, dotycząca geometrii stanowiska pracy kierowcy oraz trudności obsługi urządzeń i stopnia skomplikowania urządzeń sygnalizacyjnych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że najlepszym z badanej grupy samochodów ciężarowym w obrębie właściwości eksploatacyjno–ergonomicznych jest DAF XF105.460 oraz Volvo FH16.540.
The aim was operational and - ergonomic assessment truck used in the family business to carry freight transport on short and long-haul routes. Included is a power range from 206 kW to 397 kW. The scope of work included analysis of theoretical - practical surveyed trucks including modern technical solutions translate into comfort and safety professional driver. In addition, the ergonomic assessment has been carried out concerning the geometry of the job of the driver and the difficulties operating and the complexity of the signaling equipment. The analysis shows that the best truck taking into account the operational and performance - ergonomic is XF105.460 DAF and Volvo FH16.540.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1030-1037
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomiczna ocena środowiska drganiowego istotnego z puntu widzenia komfortu pracownika i organizacji pracy wybranego procesu produkcyjno-naprawczego
The influence kind of activities in the manufacturing and repair process, of on magnitude of general and local! vibrations, significant because of operators work comfort
Autorzy:
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Smółka, Ł.
Zięba, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310560.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ergonomia
drgania
wózek widłowy
ergonomics
vibrations
forklift
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę ergonomiczną środowiska drganiowego operatora wózka widłowego oraz pracownika fizycznego pracującego wiertarką. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na rękojeści wiertarki operującej w różnym materiale i zróżnicowanej grubością wiertła. Badania zostały przeprowadzone w warsztacie naprawczym, stanowiącym bazę szkoleniowa dla studentów. Pomiary wykonano w 10 powtórzeniach dla każdego urządzenia, tak aby odzwierciedlały tygodniowy cykl pracy pracownika z uwzględnieniem widmowej charakterystyki rozkładu poziomu drgań w wybranych pasmach częstotliwości. Na podstawie pomiarów określono wartość średnią drgań, skuteczną przyspieszenia drgań oraz wartość szczytową przyspieszenia drgań jak również wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym oscylowała miedzy wartościami 1,043 m∙s-2 a 1,193 m∙s-2 przekraczając wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym, zatem czas efektywny pracy operatora wózka widłowego nie powinien przekraczać 5,3 h w ciągu zmiany roboczej.
The thesis has been attempted ergonomic assessment of environmental vibration for a forklift operator and employee working with drill which was equipped with a different diameter drill. The scope of work included the measurement of whole-body vibration and vibration on the seat of local hilt drill working in different materials and with various diameter drill. The measurements were performed in 10 repletions for each device, so as to reflect the employees weekly cycle, taking into account the spectral! distribution characteristics of vibration level in the selected frequency bands. Based on the measurements specified the average value of vibration, rot mean square of vibration and the peak value of vibration and the value of the weighted vibration acceleration. The results were confronted with the applicable European standard. It was noted that daily exposure to vibration having general values oscillated between 1,043 m∙s-2 and 1,193 m∙s-2 exceeding the limit values for men and women of working age. It was noted that effective working time forklift operator should not exceed 5,3 h during the shift, Exceeding causes forklift operators health hazards.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 242-246, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies