Autor: Kersys, R. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Solving specific geometrical tasks with AutoCAD system
Autorzy:: Nenorta, V.
Kersys, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/973253.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: automated designing
database
development
drawing AutoLISP
DXF
projektowanie zautomatyzowane
baza danych
rozwój
rysunek AutoLISP
Opis:: The paper deals with creation of graphics database for automated design and modeling of developments of nonlinear revolved surfaces with AutoCAD system. The methodic of creation of database is described. This database is adapted to AutoCAD2000 release.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2003, 13; 50-53
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Multimedia in engineering graphics
Multimedia w grafice inżynierskiej
Autorzy:: Kersys, R.
Pilkaite, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/119144.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: engineering graphics
multimedia
AutoCAD
grafika inżynierska
CAD
Opis:: The lecturers should take care of not only the content of their teaching but also of their ways of presentations. Especially currently when we are witness of continuously changing prices of equipment and software as well as developing computer aided technologies. Authors have proved that multimedia methods are more effective and interesting than the traditional methods of teaching.
Wykładowcy grafiki inżynierskiej powinni troszczyć się nie tylko o treści nauczania ale także o sposób ich prezentacji. Zwłaszcza, że jesteśmy świadkami ciągle zmniejszających się cen sprzętu i oprogramowania oraz rozwoju technologii wspomaganych komputerowo. Autorzy wykazują, że multimedialne metody nauczania są bardziej efektywne i interesujące dla studentów niż tradycyjne.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2006, 16; 20-23
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: CAMS profile guide line design with Mechanical Desktop system
Projektowanie linii prowadzących o profilu krzywki w systemie Mechanical Desktop
Autorzy:: Nenorta, V.
Kersys, R.
Puodziuniene, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118903.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: AutoLISP
cams
CAD/CAE/CAM
3D curves
krzywka
krzywe 3D
Opis:: In this work there is presented a non-traditional graphical approach for the generation of 3D spline path inside the Mechanical Desktop system according to the followers’ displacement diagrams in two(X and Y) directions. This spline simulates the cutter path motion(cams profile guideline) on the designed cam profile. It can be used in various computer aided design systems to design 3D virtual cams objects and in computer numerical control part programs to machine the cams. The designed Mechanical Desktop subsystem and its technique offer a practical and straight approach to the special problem solving by means of graphical-programming way and is used for the learning process in3D modelling.
W pracy omówiono nietradycyjne formowanie trajektorii 3D „spline” w systemie Mechanical Desktop, wykorzystujące nasuwanie się wodzika w dwóch kierunkach graficznych. Sformułowana krzywa przestrzenna odpowiada trajektorii profilu krzywki. Może to być wykorzystane w wielu systemach projektowania CAD. Proponowany podsystem Mechanical Desktop daje możliwość praktycznego rozwiązywania specjalnych problemów technicznych przy wykorzystaniu modelowania graficzno–programowego.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2005, 15; 63-66
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Conversion of 2D drawings to 3D partsConversion of 2D drawings to 3D parts
Konwersja rysunków 2D do wirtualnych obiektów 3D
Autorzy:: Nenorta, V.
Puodziuniene, N.
Kersys, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/119266.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: AutoCAD
AutoLISP
automated
design
3D modeling
3D parametrical model
3D object creation process
projektowanie
modelowanie 3D
proces tworzenia obiektu 3D
Opis:: The paper deals with investigation of automated design systems, its adaptation to user’s requirements and development of subsystem for conversion of 2D drawings to 3D parts. The methodology of solid part development and algorithm of this solution are presented. Using AutoLISP programming language the required programs are created . By employing this methodic for 2D detail drawings conversion to 3D parts it is possible to design any complicated solid part. The methodology is attached to Mechanical Desktop system.
Praca zawiera badania nad automatycznie projektującymi systemami, ich adaptacją do potrzeb użytkownika i podsystemami tworzenia obiektów trójwymiarowych na podstawie rysunków dwuwymiarowych. W pracy zaprezentowano metodę konstrukcji obiektu dwuwymiarowego i algorytmu rozwiązującego ten problem. Implementacji, na przykładzie programu wspomagającego projektowanie elementów w mechanice, dokonano w języku AutoLISP.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2004, 14; 48-51
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Investigation of the influence of hydrogen used in internal combustion engines on exhaust emission
Badanie wpływu wodoru stosowanego w silnikach spalinowych na emisję spalin
Autorzy:: Keršys, A.
Kalisinskas, D.
Pukalskas, S.
Vilkauskas, A.
Keršys, R.
Makaras, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301535.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: hydrogen
fuel
exhaust gas
energetic
wodór
paliwo
spaliny
energetyczny
Opis:: This article deals with the possibility to use hydrogen in gasoline and diesel engines. Hydrogen production in a vehicle and hydrogen generators mounted in a vehicle are overviewed. Under operation of the hydrogen generator electrical current changes with temperature, to stabilize current the current pulse generator is used. Modifications of an intake manifold were made in order to supply hydrogen to an engine. For this purpose a special universal plate to evenly mix the hydrogen with fuel mix was made designed. The experimental and rig tests were performed. The rig tests were carried out at constant 2200 rpm. It was found that smokiness, in both cases decreases with an additional deployment of hydrogen. Other indicators of the exhaust gas using the hydrogen in case of the rig tests are worse. A possible cause of negative influence is an excessive amount of hydrogen, which releases at 25 A current.
Przedstawiony artykuł dotyczy możliwości wykorzystania wodoru w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Omówiono wytwarzanie wodoru w pojeździe oraz w generatorach wodoru zamontowanych w pojeździe.W trakcie funkcjonowania generatorawodoru prąd elektryczny zmienia się wraz z temperaturą; w celu stabilizacji prądu stosuje się generator impulsów prądowych. Aby dostarczyć wodór do silnika dokonano modyfikacji kolektora dolotowego. Do tego celu zaprojektowano specjalną uniwersalną płytę do równomiernego mieszania wodoru z mieszanką paliwową.Przeprowadzono próby eksperymentalne i próby na stanowisku badawczym. Próby na stanowisku badawczym prowadzono przy stałej prędkości obrotowej 2200 rpm. Stwierdzono, że zadymienie w obu przypadkach zmniejsza się wraz z dodatkowym wykorzystaniem wodoru. Inne wskaźniki spalin przy wykorzystaniu wodoru w przypadku badań na stanowisku badawczym wypadają mniej korzystnie. Możliwą przyczyną tego negatywnego oddziaływania jest nadmierna ilość wodoru, który uwalnia się w obecności prądu o wartości 25 A.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 384-389
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kersys, R." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język