Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kempa, Robert." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Szlak frontu wschodniego I wojny światowej na Mazowszu : przewodnik turystyczny
    Autorzy:
    Kempa, Robert (1967- ).
    Współwytwórcy:
    Województwo Mazowieckie (Polska). Samorząd. Wydawca
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Warszawa : Województwo Mazowieckie
    Tematy:
    Szlak Frontu Wschodniego I Wojny Światowej
    Turystyka militarna
    I wojna światowa (1914-1918)
    Przewodnik turystyczny
    Opis:
    Opis według okładki.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Zachowania kierowców pojazdów w otoczeniu środków uspokojenia ruchu w warunkach miejskich
    Autorzy:
    Ziółkowski, Robert
    Macioszek, Elżbieta
    Kempa, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/books/2148173.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Opis:
    Prędkość jazdy, z jaką mogą poruszać się kierowcy, jest podstawowym miernikiem oceny jakościowej infrastruktury drogowej. Pozostaje również dominującym czynnikiem sprawczym wypadków i kolizji drogowych, w związku z tym wymaga efektywnego zarządzania. W obszarach zabudowanych do najskuteczniejszych działań w tym zakresie należy wdrażanie rozwiązań polegających na uspokojeniu ruchu. Obecność fizycznych środków kontroli prędkości wpływa również na płynność jazdy i determinuje dynamiczne zachowania kierowców wyrażone intensywnością manewrów hamowania i przyspieszania, które nie były dotychczas szerzej analizowana w literaturze. W pracy przedstawiono wyniki badań i analiz prędkości oraz dynamicznych zachowań kierowców w rejonie oddziaływania najczęściej instalowanych inżynierskich środków uspokojenia ruchu: fotoradarów, rond z grupy mini i małych, progów zwalniających listwowych oraz progów zwalniających w postaci wyniesionych tarcz przejść dla pieszych i skrzyżowań.
    Driving speed at which drivers can move is the most important parameter of the quality assessment of the existing road infrastructure. However, due to its connection with traffic safety, it requires effective control. In built-up areas, the most effective activities in this area include the implementation of solutions related to traffic calming. Among the wide range of available tools for control and speed regulation, the most commonly used are solutions from the group of physical measures of traffic calming. Due to high efficiency their presence also significantly disturbs the smoothness of driving and the size of these disturbances determine the style and dynamics of driving expressed by the intensity of braking and acceleration maneuvers in the area of the influence of engineering measures of traffic calming. The results of the conducted research allowed to determine the variability of the dynamic behavior of drivers in the area of the most commonly used traffic calming measures. The use of individual speed profiles allowed to determine the impact zones of individually installed traffic calming measures and to link the magnitude of dynamic changes with the speed generated by the presence of engineering measures of traffic calming. Speed tests conducted in the zones of linear traffic calming installations were the basis for the development of regression models linking the spacing of installed speed bumps with the basic speed parameters. Research on the dynamic behavior of drivers has not been undertaken so far in other national research and development centers in Poland. The obtained results and developed regression models can be an effective tool for planning traffic-calming solutions which will also take into account the minimization of negative environmental impact associated with intensive braking and acceleration maneuvers generated by the presence of traffic-calming measures.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
    Tytuł:
    Projektowanie ukierunkowane na prosumpcję. Koncepcja domu do samodzielnego montażu
    Designing focused on prosumption. DIY house concept
    Autorzy:
    Idem, Robert
    Kempa, Stanisław
    Zielono-Jung, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064078.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Opis:
    Idea prosumpcji polega na włączaniu przyszłego użytkownika w proces powstawania dobra, z którego będzie w przyszłości korzystał. Zjawisko to pojawia się w architekturze i budownictwie w niewielkim zakresie, jednak dynamiczny rozwój technologii w coraz większym stopniu tworzy możliwości dla takiego podejścia. W artykule poruszono ideę prosumpcji w odniesieniu do procesu wznoszenia budynku. Przedstawiono kierunki, które można wyodrębnić na podstawie analizy podejmowanych współcześnie prób samodzielnego budowania. Na ich tle zaprezentowano autorską koncepcję systemu pozwalającego wznosić obiekty o niewielkiej skali samodzielnie przez osoby nieposiadające wiedzy w zakresie budownictwa. Koncepcja powstała w ramach poszukiwań badawczych typu research by design. Studium obejmuje ogólną koncepcję systemu oraz projekt jego wykorzystania przy wzniesieniu domu mieszkalnego rekreacyjnego o powierzchni 35 m2. Projekt pozwolił autorom na wstępną ocenę jego możliwości i ograniczeń oraz przewidywania, w jaki sposób można je rozwijać.
    The concept of prosumption is aimed at involving the prospective users in the process of creating goods to be used in the future by them. The phenomenon occursto a small extentin architecture and construction. However, the dynamic development of technology increasingly offers possibilities for the application of such an approach. In the present article, the concept of prosumption in relation to building construction is presented. The article discusses directions to the issue which can be distinguished based on analysis of studies conducted in relation to contemporary independent construction attempts. Against the background of such approaches, the author’s own concept for a system with which construction of moderate-scale objects would be made possible for people without knowledge in the field of construction was presented. The concept was developed as part of the research by design method. The study accounts for the general concept of the system, as well as the project of its implementation for construction of a recreational residential house covering an area of 35 sq.m. The design allowed the authors to conduct an initial evaluation of capabilities of such a design approach, as well as to arrive at solutions on how they can be developed.
    Źródło:
    Builder; 2021, 25, 8; 84--88
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies