Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kasyanov, V." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Entropy-energy model of fatigue defects
Entropia energii jako model defektów zmęczeniowych
Autorzy:
Delas, N.
Kasyanov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212355.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
hyperbolic distribution
microcrack’s distribution
microcrack’s growth rate
fatigue curve formula
entropia energii
defekty zmęczeniowe
mikropęknięcia
Opis:
The dependence is deduced on the basis of the maximum entropy method, for the distribution of the number of fatigue microcracks according to the classes of absorbed energy. The obtained ratio is non-Gaussian and is called “The extreme hyperbolic distribution law”, which becomes asymptotically hyperbolic with the growth of argument. That curve allows the microcracks to “distribute” the absorbed energy in the most reasonable way. The energy balance for the microcrack’s absorbed energy is made out, proceeding from the supposition that the increase of its area is in proportion to the gap energy of intercrystalline links, and the dissipation energy in the plasticity area is in proportion to the size of its borders. This gave an opportunity to obtain the ratios for the growth indicators of microcrack’s area. These results and taking account of microcrack’s distribution according to the categories of absorbed energy, help to obtain the evaluation formula for the fatigue curve.
Pojawianie się defektów zmęczeniowych określana jest metodą maksymalnej entropii dla rozkładu liczby mikropęknięć zmęczeniowych według klas pochłoniętej energii. Wyznaczony w publikacji wskaźnik nie jest rozkładem gausowskim i nazwany został "prawem ekstremalnego rozkładu hiperbolicznego", które staje się asymptotycznie hiperboliczne wraz ze wzrostem argumentu funkcji. Krzywa ta pozwala określić mikropęknięcia wg "rozkładu" pochłoniętej energii w najbardziej korzystny sposób. Bilans energii pochłoniętej przez mikropęknięcia wykonano wychodząc z założenia, że zwiększenie jego powierzchni jest proporcjonalne do energii pęknięć międzykrystalicznych i energii dyssypacji w obszarze plastyczności, oraz jest proporcjonalnie do wielkości jego granic. Dało to możliwość uzyskania współczynników dla wskaźników wzrostu obszaru mikropęknięć. Te rezultaty z uwzględnieniem mikropęknięć w zależności od kategorii pochłoniętej energii, pomagają uzyskać formułę dla krzywej zmęczeniowej.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 94-108
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pilot subjective decisions in aircraft active control system
Subiektywne decyzje pilota w aktywnym układzie sterowania samolotu
Autorzy:
Rohacs, J.
Kasyanov, V. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280939.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
active control system
endogenous system
subjective analysis
Opis:
The aircraft conventional control systems including pilot-operators in loop are called as active endogenous systems, because the pilots react actively to real situations evaluated by them and their solutions origin from their minds, from the nervous system. The pilots must make decisions in situations characterised by lack of information, human robust behaviour and their individual capabilities. So, decisions born from reactions of pilot are an effect of subjective analysis. This paper investigates the aircraft landing. The subjective factor is the ratio of required and available time to decision on the go around. The decision depends on the available information and psycho-physiological condition of operator pilots and can be determined with the use of theory of statistical hypotheses. This paper introduces a modified Lorenz attractor for the modelling of the endogenous dynamics of the given active system.
Konwencjonalne układy sterowania samolotem, włączając w to rolę pilotów, nazywane są aktywnymi układami endogennymi z racji znaczenia bieżącej oceny sytuacji i reakcji pilotów wynikających z ich świadomości i cech układu nerwowego. Piloci muszą podejmować decyzje w warunkach braku pełnej informacji o parametrach lotu, posiadając przy tym swoiste cechy reaktywnych zachowań i własny zestaw wytrenowanych nawyków. W ten sposób analiza właściwości monitorowania samolotu staje się badaniem układu zawierającego zmienne subiektywne. W pracy zbadano problem podejścia do lądowania. Za czynnik subiektywny wzięto stosunek czasu wymaganego do faktycznie posiadanego przed podjęciem decyzji o możliwej rezygnacji z lądowania. Decyzja ta zależy od ilości zgromadzonych informacji w danej chwili oraz kondycji psycho-fizjologicznej pilotów i została opisana za pomocą hipotez statystycznych. Do zamodelowania dynamiki rozważanego endogennego układu sterowania samolotem użyto zmodyfikowanego atraktora Lorentza.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 175-186
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ways of improving performance of industrial risk and working conditions
Puti uluchshenija vypolnenija industrijalnogo riska i rabochikh uslovijj
Autorzy:
Vyshnevskyy, D.
Kasyanov, N.
Medianyk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
working condition
injury
industrial risk
occupational disease
indicator
dangerous factor
production factor
harmful factor
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local subdifferentials and multivariational inequalities in Banach and Frechet spaces
Autorzy:
Kasyanov, P. O.
Mel'nik V., S.
Piccirillo, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/255055.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
local subdifferential
multi-variational inequality
Frechet space
Opis:
Some functional-topological concepts of subdifferential and locally subdifferential maps in Frechet spaces are established. Multivariational inequalities with an operator of the pseudomonotone type, connected with subdifferential maps, are considered.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2008, 28, 3; 295-311
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies