Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Karaś, Sławomir" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Nowa koncepcja przejścia dolnego dla zwierząt
    A new concept of underpass for animals
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144356.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zielony most
    przejście dolne dla zwierząt
    ciągły monitoring ruchu zwierząt
    green bridges
    animal lower passage
    continuous monitoring of animal movement
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest nowa propozycja przejścia dolnego dla zwierząt, będąca jednocześnie rozwiązaniem proekologicznym oraz korzystnym w zakresie utrzymania mostu. Celem jest obniżenie śmiertelności zwierząt na drogach. Podstawowym elementem proponowanego rozwiązania jest zastosowanie ekranu półtunelowego w połączeniu z ciągłym monitoringiem ruchu zwierząt i sytuacji na drodze.
    The subject of the paper is a new proposal for a lower animal passage, which is a pro-ecological solution and beneficial within the range of bridge maintenance. The goal is to reduce animal mortality on the roads. The basic element of the proposed solution is the use of canopy-type noise screen combined with continuous monitoring of animal movement and traffic situation.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 2; 50-57
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pure torsion problem in tensor notation
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390067.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    pure torsion
    tensor calculus
    covariant/contravariant basses
    vector components
    czysty skręt
    rachunek tensorowy
    elementy wektorowe
    Opis:
    The paper examines the application of the tensor calculus to the classic problem of the pure torsion of prismatic rods. The introduction contains a short description of the reference frames, base vectors, contravariant and covariant vector coordinates when applying the Einstein summation convention. Torsion formulas were derived according to Coulomb’s and Saint-Venant’s theories, while, as a link between the theories, so-called Navier’s error was discussed. Groups of the elasticity theory equations were used.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2019, 18, 1; 57-69
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa norma do badań wytrzymałości na ściskanie betonu in situ
    A new standard for testing the concrete compressive strength in situ
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Nowacki, Tomasz:
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057741.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    badania betonu in situ
    czytelność norm technicznych
    klasa wytrzymałości betonu na ściskanie a wytrzymałość betonu in situ
    in situ concrete testing
    legibility of technical standards
    concrete compressive strength class and concrete strength in situ
    Opis:
    Dokonano krytycznego przeglądu treści normy PN-EN 13791:2019. Wskazano zalety a także niespójności w nowych procedurach badawczych. Porównano treści obecnej i poprzedniej normy z tego zakresu. Zamieszczano przykład analizy wytrzymałość betonu in situ.
    A critical review of the content of PN-EN 13791: 2019 has been carried out. Advantages, as well as inconsistencies in new research procedures were indicated. The contents of the current and previous standards in this field were compared. An example of the analysis of concrete strength in situ was included.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2020, 7-8; 201--207
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjna kładka dla pieszych w Lublinie
    An innovative footbridge in the city of Lublin
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Gnyp, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057797.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    stalowe kładki dla pieszych
    estetyka mostów
    komfort pieszych na kładce
    steel footbridge
    bridge aesthetics
    pedestrian comfort
    Opis:
    W artykule przedstawiono procesy projektowania, montażu i dynamicznych obciążeń próbnych nowej kładki stalowej w Lublinie. To dwupokładowa konstrukcja z dwóch przeplatających się dźwigarów w kolorze srebrnym z drewnianymi chodnikami. Most o długości 45 m i wysokości 5 m tworzy miejski punkt węzłowy, który wyróżnia się swoim pięknem. Badania dynamiczne wykazały, że ryzyko niestabilności jest niewielkie w przypadku przeciętnego chodzenia lub biegania, a także spełnione są kryteria komfortu pieszych.
    Processes of design, erection and dynamical proof load test of a new steel footbridge in the city of Lublin were depicted. This is the double deck structure of two intertwined girders in silver colour with wooden pavements. The 45 m long and 5 m height footbridge creates the city nodal point, highlights due to its beauty. Dynamical testing shown that the risk of instability is weak in case of average walking or running as well as the criteria of pedestrian comfort are fulfilled.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 3; 77--88
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synergia konstrukcji i estetyki w małych mostach w Parczewie
    Synergy of structure and aesthetics of small bridges in Parczew
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Jankowska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390913.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    mosty
    małe miasta
    estetyka
    rozwój zrównoważony
    bridges
    small cities
    aesthetics
    sustainable development
    Opis:
    Mosty ze względu na ich trwałość w krajobrazie stają się punktami odniesienia w różnych aspektach, w tym w szczególności społecznym, architektonicznym i estetycznym. Można mnożyć przykłady opisanych sytuacji, są to np. Tower Bridge, Puente del Alamillo, Pont Saint-Bénézet (d’Avignon), Karlův most czy Ponte Sant’Angelo. Jednakże celem analiz w niniejszym artykule są mosty zajmujące skrajnie marginalną pozycję do wymienionych sławnych mostów. Są to małe mosty przez rzeki Konotopa i Piwonia w miejscowości Parczew na Lubelszczyźnie. Lokalna społeczność dostrzegła konieczność zmiany z szarej monotonii na formy bardziej atrakcyjne o indywidualnych cechach. Jeśli istniejące mosty będą zadbane, zaaranżowane, przez podkreślenie istotnych linii silną lub delikatną barwą, nawiązanie do otoczenia przez zharmonizowanie lub przez utworzenie lokalnej dominanty. Wiele już zrobiono, kilka zaniedbanych obiektów oczyszczono, odnowiono, zmodernizowano balustrady i pomosty, uporządkowano stożki skarp, zadbano o wyraźną kolorystykę elementów. W referacie przedstawiono wszystkie mosty w mieście, ale także w okolicach Parczewa, z tego względu, że te obiekty funkcjonują w świadomości mieszkańców. Dotyczy to tak mostów drogowych jak i kolejowych. Podano zamieszczono skrótowo ich charakterystyki użytkowe, historię i subiektywne oceny estetyczne. Aplikacją ujętej powyżej koncepcji jest projekt niewielkiej kładki dla pieszych w trzech wariantach, przy czym poza względami wytrzymałościowo-funkcjonalnymi podstawowym zadaniem projektanta było stosowanie rozwiązań prostych i wizualnie interesujących, cokolwiek by to nie znaczyło.
    Due to their durability, bridges become landscape reference points in various aspects, especially from the social, architectural and aesthetic points of view. There are many examples supporting the above, e.g. Tower Bridge, Puente del Alamillo, Pont Saint-Bénézet (d’Avignon), Karlův Bridge or Ponte Sant’Angelo. Nevertheless, the analyses conducted in this paper regard bridges much less renowned than the aforementioned ones, namely, the small bridges upon Konotopa and Piwonia rivers in the town of Parczew in Lubelszczyzna. The local community have deemed it necessary to change the ordinariness into an arrangement close to synergy which can be achieved through tending the bridges, enhancing their aesthetical value through displaying their mechanics, emphasising fundamental lines by means of strong or delicate colours, as well as through references to the environment of the bridges by harmonising them with it or, on the contrary, turning them into a local dominant. Plenty has been done so far as the progress in bridge design where the aesthetic aspect is into consideration is constant, which also results from a better understanding of sustainable development. The paper describes all the bridges in Parczew and its vicinity with regard to the residents’ awareness of them. It discusses both road and railway bridges and contains their short service characteristics, history and subjective aesthetic assessment. The aforementioned concept was applied in the design of a small footbridge in three variants, where, apart from the questions of durability and functionality, the fundamental task was to use simple and visually attractive solutions – whatever it may mean.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 2; 159-169
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strefa nad filarem ciągłych ustrojów mostów zespolonych stal-beton – przegląd patentów
    The zone above the pillar of a composite steel-concrete continuous bridge superstructure – a patents review
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Kamińska, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024755.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    patenty
    ciągłe ustroje nośne mostów
    mosty zespolone stal-beton
    Espacenet
    patents
    continuous bridge superstructures
    steel-concrete composite bridges
    Opis:
    Celem artykułu jest prezentacja patentów z zakresu projektowania strefy nad filarem ustrojów nośnych zespolonych stal-beton. Została wykorzystana przeglądarka Espasnet, która umożliwia dostęp do ponad 90 milionów dokumentów patentowych. Po wpisaniu zakresu tematycznego procedura wybrała 537 tytułów patentów, z których wyselekcjonowano 22 dokumenty zamieszczone w artykule. Rozwiązania patentowe są różnorodne, nie ma dominującej grupy technologii. Większość patentów pochodzi z Chin. W większości są to rozwiązania, które zastosowano podczas budowy mostów. Odnaleziono dwa patenty polskie.
    The purpose of this paper is to present patents in the field of hogging bending zone design in steel-concrete composite bridges. The Espasnet browser, which provides access to over 90 million patent documents, was used. After entering the subject area, the procedure selected 537 patent titles, from which the 22 documents presented in this paper were selected. The patent solutions are diverse and there is no dominant technology among them. Most of the patents are from China, and majority of them are solutions used in bridge construction. Two Polish patents were found.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 4; 100--113
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies