Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Karaś, Andrzej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Podnoszenie dostępności technicznej infrastruktury kolejowej poprzez zastosowanie zintegrowanej, zdalnej diagnostyki
    Increasing the availability of technical railway infrastructure through ithe use of integrated remote diagnostics
    Autorzy:
    Karaś, Krzysztof
    Cholewa, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250104.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    diagnostyka
    dostępność techniczna infrastruktury
    railway infrastructure
    diagnostics
    infrastructure availability
    Opis:
    Infrastruktura kolejowa, ze względu na rozległość i otoczenie pracy narażona jest na uszkodzenia eksploatacyjne, środowiskowe oraz wandalizm. Brak dostępności powoduje powstawanie kosztów napraw a także, często zdecydowanie wyższych kosztów wynikających właśnie z braku dostępności infrastruktury. Zintegrowane podejście Track Tec do utrzymania infrastruktury kolejowej, jest odpowiedzią na wyzwania kolei przyszłości, jako do obiektu, mającego różne perspektywy (podkład, tor, rozjazd, ogrzewanie, słupy trakcyjne, przewody, stacje zasilające i inne) lecz jeden wspólny cel - wysoka dostępność i bezpieczeństwo dla taboru poruszającego się z coraz wyższą prędkością.
    Railway infrastructure, due to the large area and working environment, is exposed to exploitation failures, failures caused by environmental conditions like wind, freeze but also failures caused by vandalism. Lack of railway infrastructure availability results in increased repair costs as well as increased operational costs due to unexpected lower infrastructure availability. The integrated approach of Track Tec ) SA company to maintaining the railway infrastructure is a response to the railway of the future challenges. Railway infrastructure in this case means one object with different perspectives (sleeper, track, crossover, heating, traction poles, cables, supply stations and others) - with one common goal - high availability and safety.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 7-8; 35-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie operacji informacyjnych z wykorzystaniem teorii sterowania refleksyjnego
    Information operation modeling using reflexive control theory
    Autorzy:
    Karaś, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1054553.pdf
    Data publikacji:
    2021-04-29
    Wydawca:
    Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
    Tematy:
    operacje informacyjne
    sterowanie refleksyjne
    modelowanie operacji
    informacyjnych
    information operations
    reflexive control
    information operation mode
    Opis:
    Współczesne społeczeństwa są często określane mianem społeczeństw informacyjnych. Dzięki rozwojowi sieci Internet praktycznie każda osoba na kuli ziemskiej może zdobyć potrzebne informacje. Ta możliwość jest zarazem wadą i zaletą. Informacja jest coraz częściej traktowana jako kolejny rodzaj broni, który może zostać wykorzystany do realizacji określonych celów. Jednak już od dawna posługiwano się nią w celach militarnych oraz politycznych przez dezinformację, propagandę czy prowadzenie wywiadu. Rozwój technologii nadał konfliktowi informacyjnemu jedynie inną formę. Działania wchodzące w skład operacji informacyjnych są ukierunkowane na wywarcie wpływu przez podmiot sterujący na podmiot sterowany, w celu wykonania przez niego czynności wcześniej założonej przez podmiot sterujący. Celem tego rodzaju konfliktów nie jest przejęcie danego terytorium, skupiają się one na świadomości danego społeczeństwa. Dlatego też należy się zastanowić nad sposobami oraz możliwościami modelowania oraz symulacji sytuacji strategicznych z niepełną wiedzą, jakimi są operacje informacyjne. Jedno z podejść do modelowania operacji informacyjnych jest opisane w teorii sterowania refleksyjnego, która opisuje również techniki ich prowadzenia. W artykule przedstawiono koncept sterowania refleksyjnego oraz model zbudowany na jego podstawie.
    Modern societies are often referred to as information societies. Thanks to the development of the Internet, virtually every person on the globe can get the information they need. This possibility is both a disadvantage and an advantage. Information is increasingly used as another kind of weapon that can be used to achieve specific goals. However, it has long been used for military and political purposes through disinformation, propaganda and intelligence. The development of technology has only given information conflict a different form. Actions involved in information operations are aimed at exerting influence by the controlling entity on the controlled entity in order to perform an action previously assumed by the controlling entity. The purpose of this type of conflict is not to take over a given territory; they focus on the consciousness of a given society. Hence, it is necessary to consider the ways and possibilities of modeling and simulating strategic situations with incomplete knowledge, which are information operations. One of the approaches to modeling information operations is constituted by the theory of reflexive control, which at the same time describes the techniques of conducting them. The article presents the concept of reflexive control and the model built on its basis.
    Źródło:
    Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2021, 13, 24; 351-371
    2080-1335
    2720-0841
    Pojawia się w:
    Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Queueing theory as an instrument of optimization operational and economic sphere of port terminals - case study
    Autorzy:
    Grzelakowski, Andrzej S.
    Karaś, Adrianna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203763.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    port terminal
    mass service system
    queuing theory
    terminal operating effectiveness
    terminal efficiency
    terminal added value
    terminal portowy
    system obsługi masowej
    teoria kolejek
    efektywność pracy terminala
    efektywność terminala
    wartość dodana terminala
    Opis:
    Background: The maritime port terminals, handling cargo and servicing maritime and land means of transport with variable intensity over time, operate as mass service systems where the process of notifying and fulfilling needs usually occur at random. The main research problem was to determine the interdependence between the mechanism of reporting and meeting the demand for terminal services and its effectiveness measured in terms of operational efficiency and profitability. Methods: The aim of research involves evaluating the terminal operational mechanism and evaluating it under operational categories, that is, operational stability and efficiency, and economic ones, i.e., effectiveness with respect to costs and revenue. To achieve the aim of research, the theory of mass service was applied, with the use of queuing theory as well as case study. The research was conducted in an example of bulk handling terminal, i.e. HES Gdynia Bulk Terminal. Results: In the article, the authors assumed that the bulk cargo handling terminal in Gdynia operates as a queueing model. Therefore, it was possible to analyse the operating mechanism of the selected port terminal as a logistics system and a link in the supply chain by characterising it in terms of technical and operational efficiency and economic and financial effectiveness. Conclusions: So far, such terminals have not the subject of this kind research, because researchers focused predominantly on seaports as composite multimodal transport nodes. The results of the conducted research confirm the previously formulated hypothesis, indicating that queueing theory can be used as an useful instrument to optimize the efficiency and effectiveness of bulk cargo terminals.
    Źródło:
    LogForum; 2022, 18, 3; 345--355
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies