Autor: Kaminski, Z. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Obliczenia dynamiczne pneumatycznego zaworu przekaźnikowego
Dynamic calculations of pneumatic relay valve
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387407.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: dynamika
układ hamulcowy
pneumatyczne układy hamulcowe
pneumatic braking valves
dynamic
braking system
Opis:: W pracy przedstawiono równania dynamiki zaworu przekaźnikowego stosowanego w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów. Opracowany model matematyczny zaworu wykorzystano do symulacji w programie Matlab- Simulink procesów przejściowych w dwuobwodowym układzie napędowym z siłownikiem tłokowym jednostronnego działania. Przedstawiona metoda obliczeń dynamicznych może być wykorzystana do doboru parametrów konstrukcyjnych elementów instalacji ze względów na stawiane wymagania, w tym szybkość działania pneumatycznego układu hamulcowego.
The article deals with some dynamic equations of relay valve used in vehicles pneumatic brake systems. The relay mathematical model was used to simulate transition processes in a pneumatic two-circuit drive with one-acting cylinder in Matlab-Simulink. The introduce method of dynamic counts of the system may be used to select design parameters of elements with regards to the requirements and operation speed of pneumatic brake system.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 62-64
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modelowanie charakterystyki siłowej bębnowych mechanizmów hamujących przyczep rolniczych
Modelling the force displacement diagram for drum brakes in the agricultural trailers
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262991.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: bębnowe mechanizmy hamujące
histereza
model matematyczny
przyczepa rolnicza
agricultural trailers
drum brakes
hysteresis
mathematical model
Opis:: W pracy opisano model matematyczny charakterystyki siłowej bębnowego mechanizmu hamującego przyczepy rolniczej z uwzględnieniem zjawiska histerezy. Współczynniki modelu wykładniczego wyznaczono metodą najmniejszych kwadratów na podstawie wyników badań doświadczalnych. Opracowany model matematyczny charakterystyki siłowej może być wykorzystany do symulacji cyfrowej dynamiki pneumatycznych układów hamulcowych przyczep rolniczych oraz innych pojazdów z bębnowymi mechanizmami hamującymi.
The mathematical model of the force-displacement diagram for drum brakes of agricultural trailers taking into consideration a hysteresis was described in this paper. The factor of exponential model was determined by the method of least squares base on experimental results. The mathematical model can be used for the numerical simulation of the dynamic of air brake systems in the agricultural trailers and other vehicles equipped in drum brakes.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 45-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Spoleczne funkcje lasu elementem programu public relations Lesnego Kompleksu Promocyjnego 'Sudety Zachodnie'
Forest social functions as the element of public relation program of 'Sudety Zachodnie' Forest Promotional Complex
Autorzy:: Kaminski, Z
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/880930.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:: lesne kompleksy promocyjne
Sudety Zachodnie
public relations
lasy
funkcje lasu
funkcje spoleczne
komunikacja ze spoleczenstwem
komunikacja werbalna
edukacja przyrodniczo-lesna
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2009, 11, 1[20]; 98-104
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modelowanie matematyczne siłowników hamulcowych przyczep rolniczych
Mathematical modelling of the brake actuators in the agricultural trailers
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263495.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: modelowanie matematyczne
przyczepa rolnicza
siłownik hamulcowy
układ hamulcowy
agricultural trailers
brake actuators
brake system
mathematical modelling
Opis:: W artykule opisano model matematyczny siłownika hamulcowego jako ostatniego elementu pneumatycznego w obwodzie przenoszącym układu hamulcowego przyczepy. W opisie matematycznym procesu napełniania komory roboczej siłownika uwzględniono wymianę ciepła z otoczeniem, W równaniu ruchu obciążenia zewnętrzne, pochodzące od mechanizmu hamulcowego i mechanizmu uruchamiania, zredukowano do tłoka siłownika. Model matematyczny siłownika może być wykorzystany w modelowaniu i symulacji cyfrowej dynamiki pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów rolniczych i samochodowych.
The mathematical model of the brake actuator as the last pneumatic element in transmission device of the trailer brake system was described in this paper. The heat exchange in the actuator chamber was included into the model. Forces in the equation of motion from a drum brake and application mechanism were reduced to the piston. The mathematical model can be used for the numerical simulation of the dynamic of air brake systems in agricultural trailers and other vehicles.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2009, 4; 283-289
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Mathematical Modelling of the Trailer Brake Control Valve for Simulation of the Air Brake System of Farm Tractors Equipped with Hydraulically Actuated Brakes
Modelowanie matematyczne zaworu sterującego hamulcami przyczepy do symulacji powietrznej instalacji hamulcowej ciągników rolniczych z hamulcami uruchamianymi hydraulicznie
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366046.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: farm tractor
air braking system
hydraulically actuated trailer brake control valve
mathematical modelling
simulation
ciągnik rolniczy
powietrzny układ hamulcowy
zawór sterujący hamulcami przyczepy uruchamiany hydraulicznie
modelowanie matematyczne
symulacja
Opis:: Agricultural tractors are equipped with air braking systems to control and operate the braking systems of towed agricultural vehicles. This paper presents a mathematical model of a hydraulically actuated trailer brake control valve. The results of the statistical Kolmogorov-Smirnov test confirmed the consistence between the experimental and simulated pressure transients during testing the response time of a farm tractor's control circuit. The computer model developed in Matlab-Simulink can be used as a tool to analyze transient processes by using simulation methods in the process of designing the air braking systems of farm tractors.
Ciągniki rolnicze są wyposażone w powietrzne instalacje hamulcowe do sterowania i napędu układów hamulcowych pojazdów ciągnionych. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny uruchamianego hydraulicznie zaworu sterującego hamulcami przyczepy. Wyniki testu statystycznego Kołmogorowa-Smirnowa oceny zgodności doświadczalnych i symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia podczas badania czasu reakcji obwodu sterującego ciągnika Pronar 1531A potwierdziły adekwatność opracowanego w Matlabie-Simulinku modelu komputerowego. Model komputerowy może być wykorzystany jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w procesie projektowania powietrznych układów hamulcowych ciągników rolniczych.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 637-643
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelling of the energy supply equipment of the air braking system of a farm tractor
Modelowanie zespołu zasilającego instalacji pneumatycznej ciągnika rolniczego
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364989.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: ciągnik rolniczy
modelowanie
pneumatyka
układ hamulcowy
zespół zasilający
air supply equipment
braking system
farm tractor
modelling
pneumatics
Opis:: Farm tractors are provided with pneumatic systems to control and operate air braking systems as well as pneumatic suspension systems, the latter being increasingly often applied to high-capacity trailers. The excessive consumption of compressed air may adversely affect the braking effectiveness of a tractor-trailer unit; therefore, the impact of performance of the air supply equipment of the tractor on the transient processes taking place in the air braking system of the trailer should be taken into consideration as early as at the design stage. A mathematical model of the air supply equipment, consisting of functional and structural models of individual equipment components such as compressor, pressure regulator, and compressed air reservoir, has been presented in this paper. An example has been included, where the computer model of the supply system, prepared in the Matlab-Simulink program, was used to assess the correctness to compressor selection to the pneumatic system of the Pronar 5110 tractor. The adequacy of the implemented computer model of the air supply equipment, experimentally confirmed, was evaluated with statistical methods, with the use of the Kolmogorov-Smirnov test. The computer model developed may be used as a tool to assess the correctness of selection of parameters of the air supply equipment within the designing process and as s subsystem in order to evaluate, with the use of simulation methods, the transient processes taking place in the air braking systems of agricultural vehicles.
Ciągniki rolnicze są wyposażone w instalacje pneumatyczne do sterowania i napędy pneumatycznych układów hamulcowych a także pneumatycznych układów zawieszenia coraz częściej stosowanych w przyczepach o dużej ładowności. Zwiększone zużycie sprężonego powietrza może wpływać ujemnie na efektywność hamowania zespołu ciągnik-przyczepa, dlatego już na etapie projektowania należy uwzględnić wpływ pracy zespołu zasilającego instalacji ciągnika na przebieg procesów przejściowych w pneumatycznym układzie hamulcowym przyczepy. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny zespół zasilającego, składający się z modeli funkcjonalno-strukturalnych poszczególnych podzespołów, w tym: sprężarki, regulatora i zbiornika sprężonego powietrza. Zamieszczono przykład wykorzystania opracowanego w programie Matlab-Simulink modelu komputerowego zespołu zasilającego do oceny poprawności doboru sprężarki w instalacji pneumatycznej ciągnika Pronar 5110. Potwierdzoną doświadczalnie adekwatność zrealizowanego modelu komputerowego zespołu zasilającego oceniono metodami statystycznymi przy użyciu testu Kołmogorowa-Smirnowa. Opracowany model komputerowy może być wykorzystany jako narzędzie do oceny poprawności doboru parametrów zespołu zasilającego w procesie projektowania oraz jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów rolniczych.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2011, 3; 35-41
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: LNG terminal safe operation management
Zarządzanie bezpieczną eksploatacją terminali LNG
Autorzy:: Adamkiewicz, A.
Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409935.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: terminal
LNG
operacje
bezpieczeństwo
gazowiec
wyładunek
personel
operation
safety
gas carrier
unloading
personnel
Opis:: This article presents the significance of LNG terminal safety issues in natural gas sea transport. It shows particular requirements for LNG transmission installations resulting from the specific properties of LNG. Out of the multilayer critical safety areas comprising structural elements of the terminal safety system, possibilities to decrease the risk of emergency occurrence on LNG terminals have been selected. Tasks performed by the LNG terminal, together with its own personnel and the outside one, have been defined. General theses for LNG terminal safety have been formulated.
W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa terminali LNG w transporcie morskim gazu ziemnego. Wskazano szczególne wymagania jakie stwarza instalacji przesył LNG, a wynikające z jego szczególnych własności. Na tle wielopoziomowych krytycznych obszarów bezpieczeństwa stanowiących elementy składowe struktury systemu bezpieczeństwa terminali wyselekcjonowano możliwości zmniejszania ryzyka wystąpienia sytuacji awaryjnej na terminalu LNG. Zdefiniowano zadania wykonywane przez terminal LNG tak z udziałem personelu obsługującego terminal, jak i personelu zewnętrznego zatrudniony na terminalu LNG. Sformułowano generalne tezy dla bezpieczeństwa terminali LNG.
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2012, 3 (7); 38-42
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Teoretyczne podstawy zagęszczania i prasowania materiałów sypkich pochodzenia roślinnego o cechach plastycznych
Theoretical foundations of compaction and compression of granular materials of vegetable origin with properties of plasticity
Autorzy:: Czaban, J.
Kaminski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35808.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:: Procesy zagęszczania i prasowania materiałów roślinnych w stanie sypkim są wykorzystywane w produkcji granulatów i brykietów przeznaczonych do skarmiania zwierząt oraz na opał. Procesy te wymagają dużych nakładów energetycznych sięgających 40-70 kWh⋅t-1 W pracy przedstawiono podstawy teorii plastyczności materiałów sypkich ze wzmocnieniem gęstościowym. Opierając się o warunek plastyczności sformułowany przez Kuhna i Downey'a oraz jego modyfikacje, opisano związki fizyczne umożliwiające analizę stanu odkształcenia i naprężenia w modelowaniu procesów zagęszczania materiałów roślinnych o cechach plastycznych. W analizie wykorzysta-no podstawowe funkcje porowatości oraz prawa tarcia Amontonsa-Coulomba i Prandla dla ośrodka porowatego. Badania doświadczalne i teoretyczne prasowania mieszanki paszowej z udziałem słomy przeprowadzono w komorze zamkniętej. Identyfikacji podstawowych stałych materiałowych dokonano na drodze numerycznej wykorzystując metody regresji nieliniowej oraz zależności opisującej naciski na stemplu komory. Wyniki przedstawionych badań wskazały na możliwość szerszego wykorzystania teorii plastyczności materiałów sypkich do modelowania innych, bardziej skomplikowanych procesów brykietowania i granulowania sypkich materiałów roślinnych w prasach stemplowych i rotacyjnych.
The processes of compaction and compression of materials of vegetable origin can be used in loose pellets and briquette production for animal feeding and for fuel. These processes require large amounts of energy, up to 40-70 kWh t-1. The study was based on the yield condition formulated by Kuhn and Downey and its modifications. Physical relationships for the analysis of stress and strain in modelling of compaction process of materials of vegetable origin with properties of plasticity are described. The analysis uses the basic functions of porosity and the Amontons-Coulomb and Prandl laws of friction for porous materials. The experimental and theoretical tests of compression of fodder mixture with straw were performed in a closed chamber. The identification of material constants was made by using numerical methods and nonlinear regression equations describing the pressure on the stamp of the chamber. The results of experimental and theoretical compression of fodder mixture with straw indicated a possibility of wider use of the theory of plas-ticity in the modelling of other more sophisticated briquetting and pelleting processes of granular materials of vegetable origin in piston and rotary presses.
Źródło:: Acta Agrophysica; 2012, 19, 3
1234-4125
Pojawia się w:: Acta Agrophysica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The characteristics of the operating parameters of the vertical axis wind turbine for the selected wind speed
Autorzy:: Kamiński, Z.
Czyż, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102107.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wind turbine
renewable energy
wind tunnel
drive torque
power
Opis:: The article presents the results of examining a wind turbine on the vertical axis of rotation. The study was conducted in an open circuit wind tunnel Gunt HM 170 in the laboratory of the Department of Thermodynamics, Fluid Mechanics and Aviation Propulsion Systems at Lublin University of Technology. The subject of research was a rotor based on the patent PL 219985, with blades capable of altering the surface of the active area (receiving kinetic energy of the wind). The study was performed on appropriately scaled and geometrically similar models maintaining, relevant to the type of research, the criterion numbers. The studied rotors with different blade inclination angles were produced using a 3D powder printer ZPrinter® 450. The results of the conducted research were obtained for the flow velocity of 6.5 m/s and three inclination angles, 30°, 60°, and 90°, at variable rotational speed. The test equipment used in the study allows maintaining the required speed, recording velocity and torque, which in turn allows an engineer to measure such characteristics of torque and power as a function of rotor speed.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 58-65
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badanie skuteczności hamulców ciągników rolniczych
Performance testing of agriculture tractor braking systems
Autorzy:: Czaban, J.
Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263679.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: ciągnik rolniczy
frenotest
przepisy WGAT
układ hamulcowy
agriculture tractor
braking system
Working Group on Agricultural Tractors
Opis:: W pracy opisano wymagania dotyczące skuteczności hamowania ciągników rolniczych zgodnie z propozycją przepisów WGAT (Working Group on Agricultural Tractors). Opracowano metodykę badań i system pomiarowy, zawierający czujnik nacisku na pedał hamulcowy, "piąte koło" i frenotest elektroniczny. Zamieszczono przykładowe wyniki badań drogowych.
Requirements of braking performance of agriculture tractors to the WGAT (Working Group on Agricultural Tractors) proposition were described in this paper. The research method and measure system consist of pedal force sensor, fifth wheel and electronic frenotest were developed. The example results of the road tests were regarded.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2010, 1; 15-25
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Determination of the functional and service characteristics of the pneumatic system of an agricultural tractor with mechanical brakes using simulation methods
Wyznaczanie metodami symulacyjnymi właściwości funkcjonalnoużytkowych pneumatycznej instalacji ciągnika rolniczego z hamulcami mechanicznymi
Autorzy:: Kamiński, Z.
Kulikowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365946.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: farm tractor
pneumatics
braking system
energy-supplying device
trailer control valve
modeling
simulation
ciągnik rolniczy
pneumatyka
układ hamulcowy
zespół zasilający
zawór sterujący hamulcami przyczepy
modelowanie
symulacja
Opis:: Agricultural tractors are provided with air braking systems to control and operate braking systems of towed agricultural vehicles. Functional and operational characteristics of the tractor pneumatic system have a significant influence on the synchrony and operate speed of tractor-trailer unit braking system. This paper presents a mathematical model to predict the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system by using a digital simulation. Modeling of the energy supplying device (compressor, governor, air reservoir) and modeling of the control device with trailer control valve mechanically connected with the tractor brakes is described. Results of statistical Kolmogorov-Smirnov test used to assess the conformity of experimental and simulated pressure transients during testing the compressor capacity and the response time of control circuit of Pronar 320AM tractor confirmed the computer model developed in Matlab-Simulink. The computer model can be used as a tool to assess the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system within the designing process and as a subsystem to analyze transient processes in a pneumatic braking systems of the tractor-trailer units by using simulation methods. Mathematical models of selected components can be also used in modeling other pneumatic braking systems of commercial vehicles.
Ciągniki rolnicze są wyposażone w powietrzne instalacje hamulcowe do sterowania i napędu układów hamulcowych pojazdów ciągnionych. Właściwości funkcjonalno-użytkowe instalacji pneumatycznej ciągnika mają istotny wpływ na synchronię i szybkość działania układu hamulcowego zespołu ciągnik-przyczepa. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny do prognozowania właściwości funkcjonalno-użytkowych układu pneumatycznego ciągnika metodą symulacji cyfrowej. Opisano modelowanie zespołu zasilającego (sprężarka, regulator, zbiornik powietrza) i modelowanie zespołu sterującego z zaworem sterującym hamulcami przyczepy połączonym mechanicznie z hamulcami ciągnika. Wyniki testu statystycznego Kołmogorowa-Smirnowa oceny zgodności doświadczalnych i symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia podczas badania wydatku sprężarki i czasu reakcji obwodu sterującego ciągnika Pronar 320AM potwierdziły adekwatność opracowanego w Matlabie-Simulinku modelu komputerowego. Model komputerowy może być wykorzystany jako narzędzie do oceny właściwości eksploatacyjno-użytkowych instalacji pneumatycznej ciągnika w procesie projektowania oraz jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w pneumatycznych układach hamulcowych zespołów ciągnik-przyczepa. Modele matematyczne wybranych komponentów instalacji mogą być również wykorzystane w modelowaniu innych pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów użytkowych.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 355-364
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Diagnosing of the agricultural tractor braking system within approval tests
Diagnostyka układu hamulcowego ciągnika rolniczego w ramach badań homologacyjnych
Autorzy:: Kamiński, Z.
Czaban, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366267.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: ciągnik rolniczy
badania homologacyjne
diagnostyka
hamulce
instalacja pneumatyczna hamulcowa
agricultural tractor
approval tests
diagnostics
brakes
air brake system
Opis:: The paper describes the requirements for type approval testing of agricultural tractors with regard to braking, while taking into account the draft Regulation drawn up by the European Commission's Working Group on Agricultural Tractors (WGAT). A programme and methodology for testing the performance of the tractor brake system and its air brake system to supply and control the braking system of a towed vehicle are presented. Examples of diagnostic tests of a prototype tractor with hydraulically actuated brakes are given. These diagnostic tests may be wholly or partially used to develop a programme of qualification testing of tractors on production lines and a programme of periodic technical inspections of operated tractors.
W pracy opisano wymagania dotyczące badań homologacyjnych ciągników rolniczych w zakresie hamowania, uwzględniające propozycje przepisów opracowywanych przez grupę roboczą Komisji Europejskiej ds. ciągników rolniczych (Working Group on Agricultural Tractors - WGAT). Przedstawiono program i metodykę badań skuteczności układu hamulcowego ciągnika oraz jego instalacji powietrznej do zasilania i sterowania hamulcami pojazdu ciągniętego. Zamieszczono przykłady testów diagnostycznych prototypowego ciągnika z hamulcami uruchamianymi hydraulicznie. Opisane testy diagnostyczne mogą być w całości lub częściowo wykorzystane do opracowania programu badań kwalifikacyjnych ciągników na liniach produkcyjnych oraz programu okresowych badań technicznych ciągników eksploatowanych.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 319-326
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wind turbine operation parameter characteristics at a given wind speed
Autorzy:: Kamiński, Z.
Czyż, Z.
Wendeker, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103129.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wind turbine
renewable energy
computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis
Opis:: This paper discusses the results of the CFD simulation of the flow around Vertical Axis Wind Turbine rotor. The examined rotor was designed following patent application no. 402214. The turbine operation is characterised by parameters, such as opening angle of blades, power, torque, rotational velocity at a given wind velocity. Those parameters have an impact on the performance of entire assembly. The distribution of forces acting on the working surfaces in the turbine can change, depending on the angle of rotor rotation. Moreover, the resultant force derived from the force acting on the oncoming and leaving blades should be as high as possible. Accordingly, those parameters were individually simulated over time for each blade in three complete rotations. The attempts to improve the performance of the entire system resulted in a new research trend to improve the performance of working turbine rotor blades.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 75-82
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Etos dworu i „ludzi dobrze wychowanych”: epitafium dla inteligencji
The Ethos of Nobility and of Well-Mannered People: An Epitaph for Polish Intelligentsia
Autorzy:: Kamiński, Antoni Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1372988.pdf
Data publikacji:: 2018-03-26
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: intelligentsia
nobles' democracy
modernization
oligarchy
ethos
national identity
patriotism
nationalism
cosmopolitism
internationalism
inteligencja
demokracja szlachecka
modernizacja
oligarchia
etos
tożsamość narodowa
patriotyzm
nacjonalizm
kosmopolityzm
internacjonalizm
Opis:: The article is devoted to a critical analysis of current controversies concerning the Polish national identity, and the interpretation of the impact of nobles’ democracy on the demise of the Polish Lithuanian Commonwealth. It considers the role of national identity as a factor influencing civic culture and, therefore, determining its usefulness in assuring the proper functioning of the constitutional order. The analysis assumes that (1) the current global order is the product of the emergence of nation-states; (2) that a nation-state cannot exist without civil society grounded in the concept of national identity and patriotism. Patriotism is opposed here to nationalism; similarly, cosmopolitism is opposed to internationalism. Patriotism and cosmopolitism are compatible and imply an open-minded, inclusive attitude to different national identities. Both nationalism with its focus on superiority of one’s own nation, and internationalism — rejection of the nation-state in the name of an imaginary global, stateless community — are exclusive. These both exclusive postures present a threat to civil society.
Źródło:: Kultura i Społeczeństwo; 2018, 62, 1; 47-70
2300-195X
Pojawia się w:: Kultura i Społeczeństwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: On the Laser-Induced Modification of the Energy Band Structure
Autorzy:: Kamiński, J. Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1929201.pdf
Data publikacji:: 1993-04
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 71.35.+z
Opis:: We present a general method for the calculation of the energy band structure for a one-dimensional Kronig-Penney potential in the presence of a strong laser field. Numerical illustrations show that the energy band structure is strongly modified by the intense radiation field. In particular, it is also shown that the laser field creates new laser-induced forbidden gaps, widths of which increase with increasing intensity of radiation
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 1993, 83, 4; 495-504
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kaminski, Z." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język