Autor: Kalinowski, Dariusz - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Diagnostyka alergologiczna w laryngologicznym orzecznictwie lotniczo-lekarskim
Autorzy:: Kalinowski, Dariusz.
Powiązania:: Polski Przegląd Medycyny Lotniczej 2002, nr 2, s. 195-200
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Alergia diagnostyka
Orzecznictwo lotniczo-lekarskie
Otorynolaryngologia diagnostyka
Opis:: Bibliogr.; Sum.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Uraz ciśnieniowy ucha
Autorzy:: Kalinowski, Dariusz.
Powiązania:: Polski Przegląd Medycyny Lotniczej 2000, nr 3, s. 277-281
Data publikacji:: 2000
Tematy:: Medycyna wojskowa lotnicza profilaktyka
Piloci wojskowi choroby profilaktyka
Ucho choroby profilaktyka
Opis:: Bibliogr.; Streszcz., Sum.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Obliczenia cieplne dla doboru urządzeń ogrzewania i klimatyzacji kabin operatorów pojazdów szynowych
Thermal calculations for the selection of heating and air conditioning equipment of rail vehicle driver cabs
Autorzy:: Kalinowski, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34571178.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: obliczenia cieplne
kabina maszynisty
pojazd szynowy
klimatyzacja
ogrzewanie
thermal calculations
driver cab
rail vehicle
air conditioning
heating
Opis:: W artykule przedstawiono obliczenia cieplne kabin maszynisty (motorniczego) pojazdów szynowych, oddzielnie dla układu ogrzewania i dla układu klimatyzacji kabiny. Przedstawione obliczenia mogą być pomocne przy doborze urządzeń grzewczych i klimatyzacyjnych do pojazdów nowych oraz modernizowanych. Sposób postępowania przy obliczeniach został oparty o najnowsze normy europejskie, karty UIC oraz TSI dla podsystemu „Tabor kolejowy – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei konwencjonalnych.
This paper presents the thermal calculations of drivers’ cabs of the rail vehicles, separately for the heating system and for the air conditioning system of the cab. The presented calculations can be helpful in the selection of heating and air conditioning equipment for the new and modernized vehicles. The procedure of conduct for the calculations is based on the latest European standards, UIC leaflets and TSI decisions for the subsystem "Rolling stock - locomotives and passenger rolling stock" of conventional rail system.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 60-66
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Aktualny stan wiedzy dotyczący zagadnienia bezpieczeństwa przed wykolejeniem
Current state of knowledge concerning the safety issues before derailment
Autorzy:: Kalinowski, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34576704.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: kolejowy pojazd szynowy
wykolejenie
bezpieczeństwo
zabezpieczenie
normy europejskie
przepisy krajowe
współczynnik bezpieczeństwa przed wykolejeniem
railway vehicle
derailment
safety
European standard
national regulations
safety factor against derailment
Opis:: W artykule przedstawiono aktualne informacje dotyczące bezpieczeństwa przed wykolejeniem kolejowych pojazdów szynowych, zebrane na podstawie norm europejskich, opracowań komisji ORE, kart UIC, Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności oraz przepisów krajowych. Opisano istotę współczynnika bezpieczeństwa przed wykolejeniem, sposób do jego obliczeniowego wyznaczania oraz metodykę badań doświadczalnych.
The article presents the current information concerning the safety against derailment of railway vehicles that was collected on the basis of European standards, studies of committee ORE, UIC leaflets, Technical Specifications for Interoperability and national regulations. The essence of the safety factor against derailment, the way for its computational designation and the methodology of experimental studies are described.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 44-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wózek lokomotywy typu 111E
Locomotive bogie of type 111E
Autorzy:: Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Kalinowski, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34580410.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wózek lokomotywy
wózek 111E
lokomotywa elektryczna
konstrukcja
locomotive bogie
111E bogie
electric locomotive
construction
Opis:: W artykule dokonano przeglądu rozwiązań wózków europejskich lokomotyw czteroosiowych i na ich tle przedstawiono budowę wózka 111E, przeznaczonego do zabudowy pod lokomotywą elektryczną dwutrakcyjną typu 111Ed, wyprodukowaną przez PESA Bydgoszcz. Przedstawiono dane techniczne oraz zaprezentowano konstrukcję poszczególnych podukładów i podzespołów zabudowanych na wózku 111E. Konstrukcja wózka została opracowana przez Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” w ramach projektu celowego pt. „Uniwersalna lokomotywa elektryczna wielosystemowa o budowie modułowej na prędkości powyżej 200 km/h” w latach 2009-2012, finansowany z budżetu Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego.
The article reviews the solutions of bogies of the European fouraxle locomotives and on their background shows the construction of the bogie 111E, intended to be built under the two-traction electric locomotive type 111Ed, produced by PESA Bydgoszcz. The technical data and the construction of individual subsystems and subassemblies built in the bogie 111E are presented. The construction of the bogie was developed by the Institute of Rail Vehicles "TABOR" within the target project entitled "The universal modular multisystem electric locomotive for speeds above 200 km / h" in 2009-2012, funded by the budget of the Ministry of Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 29-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Identification of safety hazards and operating conditions of the low-floor tram with independently rotating wheels with various drive control algorithms
Autorzy:: Konowrocki, Robert
Kalinowski, Dariusz
Szolc, Tomasz
Marczewski, Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841837.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: maintenance of safety
reliability of trams
derailment of tramcar
numerical tests
drive with independently rotating wheel
SIMPACK Rail
Opis:: The aim of the article is to develop a method for the analysis of tram dynamics related to safety during operation. To achieve this, a mathematical model of the vehicle represented by a multibody simulation MBS system is used. Models of tram with a classic and innovative drive, based on a system of independently rotating wheels on crank axles are analyzed. A new configuration of an innovative drive control of the considered vehicle with the use of braking of independent wheels is proposed. A new geometry of test track is presented. During numerical investigation the values of ‘Y’ leading forces of tram wheels with the considered innovative drive proved to be lower than in the corresponding vehicle with standard wheelsets. It has been demonstrated that the active control systems are of key importance and should be applied in such innovative tram drives.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 21-33
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kalinowski, Dariusz" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język