Autor: Kalbarczyk, Marek. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Renesans motocykli jednośladowych w wojsku
Autorzy:: Kalbarczyk, Marek.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe WITPIS, 1999, nr 6, s. 78-84
Data publikacji:: 1999
Tematy:: Motocykl wykorzystanie wojsko Polska
Opis:: Rys.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A geometrical surface texture study of cycloid drive discs after bench tests
Badania struktury geometrycznej powierzchni kół przekładni cykloidalnej po testach laboratoryjnych
Autorzy:: Olejarczyk, Krzysztof
Kalbarczyk, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055618.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: cycloid gears
wear resistance
surface roughness
przekładnie cykloidalne
odporność na zużycie
chropowatość powierzchni
Opis:: The article presents the results of a geometrical surface texture study of cycloid drive discs after bench tests. For this purpose, the working surfaces, such as peak and valley areas of the epicycloid and the holes inner surfaces of both discs, were investigated using contact profilometry. From each surface, a transverse profiles were extracted, before and after 50 cycles of bench test. The discs and the profiles were examined for signs of wear and roughness changes. For each profile, the Ra and Rz roughness parameters were determined. On the base of the obtained profiles and the values of roughness parameters, it can be stated that the assumed test parameters provide stable working conditions, with an uninterrupted lubrication film, which results in practically negligible and unmeasurable wear. Taking into account the operating specification of a helicopter winch as an example of potential application of the presented cycloidal drive, the developed solution fulfils the requirements concerning wear resistance
W artykule zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych trwałości kół przekładni cykloidalnej. W tym celu z powierzchni współpracy kół wyodrębniono obszary szczytu i doliny powierzchni epicykloidalnej, a także wewnętrzne powierzchnie otworów, które poddano badaniom przy użyciu profilometrii stykowej. Dla każdej z powierzchni wyznaczono profile chropowatości przed i po 50 cyklach testu stanowiskowego. Koła, jak również profile zostały poddane analizie pod kątem obecności śladów zużycia i zmian chropowatości. Dla każdego z uzyskanych profili wyznaczono parametry chropowatości Ra i Rz. W oparciu o uzyskane profile i wartości parametrów chropowatości można stwierdzić, że przyjęte parametry testowe zapewniają stabilne warunki pracy z nieprzerwanym filmem smarowym, czego efektem jest niemalże pomijalne, niemierzalne zużycie. Jednym z przykładowych zastosowań opracowanej przekładni cykloidalnej jest wyciągarka śmigłowcowa, a biorąc pod uwagę specyfikę jej pracy, uzyskane rozwiązanie konstrukcyjne spełnia wymagania dotyczące zapewnienia wystarczającej odporności na zużycie.
Źródło:: Tribologia; 2021, 297, 3; 27--33
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wstępna koncepcja ciężkiego taktycznego pojazdu ewakuacyjnego i ratownictwa technicznego dla WP
Autorzy:: Kalbarczyk, Marek.
Flis, Marek.
Kołodyński, Michał.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe WITPIS 2000, z. 1, s. 29-37
Data publikacji:: 2000
Tematy:: Pojazdy ewakuacyjne projekty Polska
Pojazdy ratownictwa technicznego projekty Polska
Pojazdy ewakuacyjne NATO, kraje
Pojazdy ratownictwa technicznego NATO, kraje
Technika pancerna i samochodowa
Opis:: Fot.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Characteristics of a New Test RIG and Methodology for Cyclic Testing of Gear Tooth Bending Fatigue Strength
Charakterystyka nowego stanowiska oraz metodyka pulsacyjnego badania wytrzymałości zmęczeniowej zębów kół zębatych na złamanie
Autorzy:: Tuszyński, Waldemar
Gibała, Michał
Kalbarczyk, Marek
Matras, Eugeniusz
Michalczewski, Remigiusz
Piekoszewski, Witold
Sotowski, Zbigniew
Szczerek, Marian
Wulczyński, Jan
Wieczorek, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189666.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: pulsator
gear
tooth fracture
S-N curve
nominal stress number (bending)
koło zębate
złamanie zęba u podstawy
krzywa S-N
granica zmęczenia
Opis:: Tooth fracture is the most dangerous form of gear wear that excludes the gear from further use. In order to counteract the occurrence of this type of damage, it is very important to properly design the toothed gear. To calculate the gear tooth bending strength, a strength parameter called the nominal stress number σFlim is necessary. ISO 6336-5:2003(E) and available material databases provide σFlim values for the most popular engineering materials used for gears, including those for case-hardened steels. There is, however, no data for a new generation of nanostructured engineering materials, which are the subject of research conducted at the Tribology Department of ITeE – PIB. The σFlim parameter is most often determined in cyclic fatigue tests on toothed gears with specially selected tooth geometry. In order to determine the above strength parameter, a pulsator (symbol T-32) was developed and manufactured at ITeE-PIB in Radom. The article presents a new device, research methodology, and the results of verification tests for case-hardened steel 18CrNiMo7-6, confirming the correctness of the adopted design assumptions and the developed research methodology. The results of tooth bending fatigue tests are the basis for the selection of a new engineering material dedicated to gears, which later undergoes tribological testing.
Złamanie zęba u podstawy jest najbardziej niebezpieczną formą zużycia kół zębatych wykluczającą je z dalszej eksploatacji. W celu przeciwdziałania wystąpieniu tego rodzaju uszkodzenia bardzo istotne jest właściwe zaprojektowanie koła zębatego. Do obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych na złamanie zęba niezbędny jest parametr wytrzymałościowy zwany granicą zmęczenia σFlim. Norma ISO 6336–5:2003(E), a także dostępne bazy materiałowe podają wartości σFlim dla najbardziej popularnych materiałów wykorzystywanych na koła zębate, w tym dla stali nawęglanych. Brak jest jednak jakichkolwiek danych dla nowej generacji nanostrukturalnych materiałów konstrukcyjnych, które są przedmiotem badań prowadzonych w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB. Parametr σFlim wyznacza się najczęściej w badaniach pulsacyjnych na kołach zębatych o specjalnie dobranej geometrii uzębienia. W celu wyznaczenia powyższego parametru wytrzymałościowego w ITeE – PIB w Radomiu opracowano i wytworzono pulsator (o symbolu T–32). W artykule przedstawiono nowe urządzenie, metodykę badawczą oraz wyniki badań weryfikacyjnych dla stali konstrukcyjnej 17HNM – nawęglanej i hartowanej, potwierdzające poprawność przyjętych założeń konstrukcyjnych i opracowanej metodyki badawczej. Wyniki badań zmęczeniowych stanowią podstawę wyboru nowego materiału konstrukcyjnego dedykowanego na koła zębate, które później poddaje się przekładniowym badaniom tribologicznym.
Źródło:: Tribologia; 2019, 283, 1; 57-65
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A Case of Portomesenteric Venous Gas Detected on Computed Tomography
Autorzy:: Sierocka, Anita
Kalbarczyk, Katarzyna
Pawlus, Jan
Sulikowski, Tadeusz
Ostrowski, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1396387.pdf
Data publikacji:: 2013-09-01
Wydawca:: Index Copernicus International
Tematy:: portomesenteric vein gas
pneumobilia
bowel pneumatosis
Opis:: Portomesenteric vein gas is a rare condition, which patogenesis is not completly understood. One of causes is e.g. mesenteric ischemia. Patogenesis of this condition are: intraabdominal sepsis, interventional procedures, liver transplantation, Crohn disease and trauma. In 15% of causes its idiopatic. Hepatic portal venous gas predict high risk of mortality (>50%). An advanced radiology techniques such as computed tomography can be helpfull in recognizing of this pathology stage. We want to report a case of 83-year-old man with acute abdominal pain after cardiovascular procedure, with portomesenteric vein gas and bowel pneumatosis detected on computed tomography.
Źródło:: Polish Journal of Surgery; 2013, 85, 9; 517-519
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:: Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki