Autor: Kalata, Franciszek. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Z nową technologią w XXI wiek : rozmowa z dyrektorem i prezesem Zarządu TELZAS-u -- mgr inż. Franciszkiem Kalatą
Autorzy:: Kalata, Franciszek.
Powiązania:: Przegląd Wojsk Lądowych 1998, nr 4, s. 73-76
Współwytwórcy:: Naczyński, Stefan. Opracowanie
Data publikacji:: 1998
Tematy:: TELZAS sp. z.o.o. (Szczecinek)
Sprzęt łączności źródła zasilania zakłady produkcja Polska
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modeling and numerical analysis of the process of punching aluminum sheets taking into account punch wear
Autorzy:: Bohdal, Łukasz
Kośka, Katarzyna
Miksza, Mateusz
Patyk, Radosław
Kalata, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2106436.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: blanking
FEM
aluminum sheet
blanking clearance
punch wear
wykrawanie
metoda elementów skończonych
MES
blachy aluminiowe
zużycie stempla
Opis:: The paper presents a modeling and analysis algorithm as well as the results of simulation tests with the use of FEM of a process of punching aluminum sheets used for casings. In industrial practice, the difficulty lies in the correct selection of punching clearance. In order to predict the effect of clearance on the quality of the edge cut, a numerical model was developed taking into account the geometric and physical nonlinearity with damage. The model makes it possible to simulate all the phases of the cutting process, including the fracture phase, which is of key importance to the formation of the workpiece edge. A new approach of creating a real geometry of the punch edge was presented. The geometries developed take into account the most common defects of the punch cut edges. Owing to this, it is possible to predict the course of the proces depending on the type and degree of the wear of the cutting edges of the punch. The results obtained showed that for clearances below the value of a = 0.16 mm, the crack has the shape of a straight line. Clearance values a = 0.16 mm and below allow one to obtain a perpendicular shear area and a considerable width of the smooth cutting zone. As the clearance increases, the width of the cutting zone decreases. Punch wear significantly reduces the smooth zone and it increases perpendicular deviation of cut surface.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 1; 13--20
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania symulacyjne i eksperymentalne procesu wykrawania części z blach aluminiowych o zmiennej grubości
Simulation and experimental researches of the blanking process of parts from aluminum sheets with different thickness
Autorzy:: Bohdal, Łukasz
Kalata, Franciszek
Kałduński, Paweł
Kukiełka, Leon
Patyk, Radosław
Kukiełka, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313411.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: modelowanie
wykrawanie
blachy aluminiowe
mapy intensywności naprężeń i odkształceń
modelling
blanking
aluminum sheet
maps of stresses and strains intensity
Opis:: W artykule przedstawiono algorytm modelowania i analizy oraz wyniki badań symulacyjnych z zastosowaniem MES oraz eksperymentalnych procesu wykrawania części z blach aluminiowych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym do budowy pojazdów. Uzyskuje się zarówno oszczędność energii oraz obniżenie masy samochodów. Analiza dotyczy wpływu warunków procesu wykrawania na jakość ciętej krawędzi wyrobu. Symulacje komputerowe przeprowadzono dla przestrzennych stanów naprężeń i płaskich stanów odkształceń z wykorzystaniem Solvera LS-DYNA oraz aplikacji LS-PrePost. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie wykrawania. Badania symulacyjne przeprowadzono dla różnych grubości blach oraz zmiennych wartości luzu miedzy stemplem a matrycą. Wyniki symulacji zweryfikowano eksperymentalnie. Opracowane aplikacje numeryczne oraz otrzymane wyniki badań mogą być wykorzystane do projektowania i optymalizacji procesu wykrawania.
The paper presents the modeling and experimental researches of the blanking process of parts from aluminum sheets used in automotive industry to building vehicles. Analysis concerns influence of process conditions on quality of cut edge. Numerical analysis was performed for the spatial states of stresses and flat states of strains in LS-DYNA solver and LS-PrePost application regarding blanking process nonlinearities. Researches were realized for different sheet’s thickness and punch-die clearances. Results were verified experimentally. Obtained maps of stresses, strains, displacement at any moment of time can be used for design of the blanking process and it’s optimization.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 9; 52-56
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kalata, Franciszek." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język