Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kaczor, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
The active wheels systems
Systemy kół aktywnych
Autorzy:
Żurowski, W.
Sadowski, M.
Krzos-Kaczor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310418.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
active wheels
system active wheels
taxiing
aktywne koła
system aktywnych kół
kołowanie
Opis:
The article discusses active wheel systems used in motor vehicles and aviation. The use of chassis with active wheels, i.e. wheels equipped with integral electric drive, significantly facilitates maneuvering of helicopters during taxiing. This allows you to reduce fuel costs and increase the safety of both helicopter crews and ground personnel.
W artykule omówione zostały systemy aktywnych kół stosowane w pojazdach samochodowych oraz w lotnictwie. Zastosowanie podwozia z aktywnymi, tzn. kołami wyposażonymi w integralny napęd elektryczny, znacząco ułatwia manewrowanie śmigłowcami podczas kołowania. Pozwala to na obniżenie kosztów paliwowych i zwiększenie bezpieczeństwa zarówno załóg śmigłowców jak i personelu naziemnego.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 992-995, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwiastki ziem rzadkich (REE) w wodach powierzchniowych i podziemnych Polski na tle innych krajów Europy
Rare earth elements (REE) in surface and ground waters of Poland in comparison to other European countries
Autorzy:
Wysocka, I. A.
Porowski, A.
Rogowska, A. M.
Kaczor-Kurzawa, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075815.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
pierwiastki ziem rzadkich
wody podziemne
wody powierzchniowe
woda z kranu
wody butelkowane
hydrogeologia
rare earth elements
ground waters
surface waters
tap waters
bottled waters
hydrogeology
Opis:
This article is focused on the aspects related to the occurrence and the behavior of REE in hydrosphere. Particular attention is given to the natural waters of Europe including Poland. The data shown in this work are based on the studies and discussions published elsewhere, as well as on own investigations of REE concentrations in the natural waters of Poland (ground- and surface waters). The aim of this article is to present information on REE in different types of waters (ocean, ground- and surface waters). Potential sources of REE in the selected waters and factors affecting their concentrations and distribution patterns (signatures) are discussed. The input of REE originating from human activity is indicated and some examples of anthropogenic factors are presented. Additionally, some general information on natural REE abundances in various environmental compartments and their applications in the industry are provided. The potential influence of some major components on determination of europium content in water samples during measurements by mass spectrometry is also explained.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2018, 66, 11; 692--705
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niezawodności systemu transportowego z wykorzystaniem metody dynamicznego drzewa niezdatności
Reliability assessment of the transportation system using Dynamic Fault Tree (DFT) and Monte Carlo simulation methods
Autorzy:
Szkoda, M.
Kaczor, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315085.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie systemów transportowych
dynamiczne drzewo niezdatności
symulacja Monte Carlo
modelling of the transportation systems
Dynamic Fault Tree (DFT)
Monte Carlo (MC) simulation
Opis:
W przedstawionej pracy zwrócono uwagę na potrzebę modelowania systemów transportowych w aspekcie oceny ich niezawodności. Uwzględnienie zależności czasowych między elementami systemu transportowego w celu dokładniejszego odzwierciedlenia warunków rzeczywistych wymaga dokonania wyboru właściwej metody analizy. Jedną z takich metod jest metoda dynamicznego drzewa niezdatności (DFTA), która opiera się na klasycznej metodzie drzewa niezdatności (FTA), uzupełnionej o bramki logiczne z zależnościami czasowymi. Z uwagi na skomplikowane procedury obliczeniowe, metoda DFTA jest trudna do zastosowania w ujęciu analitycznym. Z tego też powodu korzysta się m.in. z technik symulacyjnych, takich jak np. symulacja Monte Carlo. Jest ona często stosowana w ocenie niezawodności obiektów technicznych, jednak w przypadku systemów o wysokim stopniu złożoności wspierana dodatkowo przez specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. Niniejsza praca dotyczy oceny niezawodności przykładowego systemu transportowego, którego model stanowi dynamiczne drzewo niezdatności. Za pomocą symulacji Monte Carlo wyznaczono wybrane miary, mogące służyć do oceny niezawodności. Realizację procedury obliczeniowej wykonano przy pomocy oprogramowania firmy Reliasoft.
The presented paper focuses on the need for modelling of the transportation systems in terms of the reliability assessment. Taking into account the time dependencies between the elements of the system in order to develop the more accurate model needs to choose the appropriate analysis method. One of the methods is Dynamic Fault Tree Analysis (DFTA), which extends the classical Fault Tree Analysis (FTA)by adding the logical gates with time dependencies. Due to the sophisticated calculation procedures, DFT may be difficult to solve it analytically. For this reason the simulation methods are often applied, such as the Monte Carlo Simulation method. It is commonly used for assessing the reliability of the technical objects, but in the case of the complex systems it is supported by a specialized software. This work is aimed at reliability assessment of the given transportation system. Created Dynamic Fault Tree of the system was solved using the Monte Carlo Simulation method. We obtained the selected measures, which can be used to assess the reliability. Performed Calculations were supported by the Reliasoft’s software.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1593-1598
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and availability assessment of diesel locomotive using fault tree analysis
Autorzy:
Szkoda, M.
Kaczor, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224203.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reliability assessment
availability
fault analysis
rail vehicles
locomotive
Monte Carlo simulation
ocena niezawodności
dostępność
analiza błędów
pojazdy kolejowe
lokomotywa
metoda Monte Carlo
Opis:
The article presents an application of a method based on fault tree analysis and the Monte Carlo simulation in the assessment of reliability and availability of the rail means of transport. The primary target of the presented method is a cause and effect assessment of the occurrence of undesirable events, the determination of selected reliability indices and identification of the weakest components of rail vehicle that affect the downtime and technical availability most strongly. To illustrate the application of the presented method, the results of a project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier, are shown. The assessment of availability and reliability was based on real operation data of a selected sample of seventy-five locomotives. Based on the collected data from the operation of the 6Dg locomotives, the times-to-failure and the times-to repair models were determined. A fault tree model of the locomotive was developed to assess the influence of the faults of the components on the reliability of the vehicle. A discrete simulation process allows to obtain a chosen characteristics and values of the selected measures, which – according to the authors – may be applied to assess the reliability and availability of the rail vehicles. Specialist software including Weibull++, BlockSim and MiniTab aided calculations were performed. The software includes and advanced solutions in the range of the reliability and availability simulations. The test results indicate that the proposed solution has a wide applicability potential.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Level Position of Ni and Band Offsets in Zn$\text{}_{1-x}$Cd$\text{}_{x}$Sc:Ni and ZnS$\text{}_{x}$Sc$\text{}_{1-x}$:Ni
Autorzy:
Surkova, T.
Giriat, W.
Godlewski, M.
Kaczor, P.
Zakrzewski, A. J.
Permogorov, S.
Tenishev, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934015.pdf
Data publikacji:
1995-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.20.Wc
71.55.Gs
Opis:
Absorption and reflectivity measurements have been carried out for Zn$\text{}_{1-x}$Cd$\text{}_{x}$Se:Ni and ZnS$\text{}_{x}$Se$\text{}_{1-x}$:Ni solid solutions. Energy level positions of nickel 2+/1+ charge state have been used for estimation of band offsets for the valence and conduction bands of ZnCdSe/ZnSe and ZnSSe/ZnSe. Intra-shell transitions of Ni$\text{}^{2+}$ were also studied.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1995, 88, 5; 925-928
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza krzywych rozciągania w kształceniu technicznym
The tensile curve analysis in technical education
Autorzy:
Sułowski, M.
Ciesielka, M.
Jurczak-Kaczor, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267063.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
kształcenie techniczne
krzywa rozciągania
własności mechaniczne
technical education
tensile curve
mechanical properties
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości kształcenia technicznego w zakresie analizy krzywych uzyskanych w statycznej próbie rozciągania. Próba ta dostarcza, bowiem podstawowych informacji dotyczących własności mechanicznych i plastycznych badanego materiału. Właściwa interpretacja wyników uzyskanych w próbie rozciągania jest istotna z punktu widzenia wiedzy na temat projektowania i zastosowania materiału. Zagadnienie to dotyczy zarówno kształcenia inżynierów różnych specjalności jak również uczniów szkół o charakterze technicznym. W pracy zaprezentowano aplikację wspomagającą proces nauczania analizy krzywych rozciągania. Artykuł uzupełniają uwagi metodyczne w zakresie zastosowania niniejszej aplikacji w kształceniu technicznym uczniów i studentów.
The article presents the possibilities of technical education in the field of analysis of the curves obtained in the static tensile test. This test provides information about mechanical and plastic properties of tested materials. Appropriate interpretation of results obtained in the tensile test is important from the point of view on knowledge about design and use of the material. This concerns both the training of engineers various specializations as well as students of a technical character. The article is complemented by the methodological tips about usage the application in students’ education of technical schools and technical universities.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 48; 85-92
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An evaluation of the genetic conditioning of evoking pain
Autorzy:
Pacian, A.B.
Kocki, J.
Pacian, J.
Kaczoruk, M.
Bylina, M.
Kaczor-Szkodny, P.
Galińska, E.M.
Kulik, T.
Panasiuk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085535.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
genetics
chronic pain
genes expression
DRD1 gene
molecular research
Opis:
Introduction and objective. Pain is an integral element of the pathogenic process and sometimes determines its course. Disorders in pain sensation, as well as its lack, the pain threshold, and variability in sensation of the same pain stimuli as more or less intensive by different persons, may be genetically conditioned. The aim of the study is to examine genes in pathogenesis of chronic pain. Materials and method. The study was conducted in a specially selected group of 31 persons: study group – 20 patients with chronic pain, and control group – 11 healthy individuals who did not experience pain. The control group of 11 healthy persons, compared with the study group, was the catalyst for determining the relative quantification (RQ) of gene expression. Biological material in the form of venous blood was collected from the study participants into the tubes containing anticoagulant EDTA KE/2.7 ml (ethylenediaminetetraacetic acid), preventing extracorporeal blood clotting. Results. Analysis of expression of the examined genes showed over-expression of the DRD1 gene in patients experiencing chronic pain, which means that in these patients an increased number of dopamine D1 receptors encoded by this gene should be expected. The dopamine D1 receptor is a G-protein-coupled receptor which regulates (stimulates or inhibits) adenyl cyclase – the enzyme responsible for synthesis of cyclic AMP (cAMP). An increase in the concentration of cAMP in neurons enhances the sensation of pain. Conclusions. The genes (DRD1, COMT, OPRK1, HCN2) have a significant role in the pathogenesis of chronic pain in various diseases; they can also influence the perception of pain. Knowledge of these genes can contribute to the development of effective methods of combating pain.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2020, 27, 2; 274-278
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tumour cell growth-inhibiting properties of water extract isolated from heated potato fi bre (Potex)
Autorzy:
Langner, E.
Rzeski, W.
Kaczor, J.
Kandefer-Szerszen, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3113.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2009, 03, 1
1898-2395
Pojawia się w:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakie zagadnienia należy poruszyć w edukacji kobiet ciężarnych na temat porodu nieobciążonego patologią?
What problems should be tackled in the education of pregnant women concerning delivery not burdened with pathology?
Autorzy:
Krol, M.
Kaczor, P.
Grobelny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4526.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2014, 20(49), 3
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znajomość metod korzystnie wpływających na przebieg porodu wśród ciężarnych z województwa lubelskiego
Knowledge of methods advantageously affecting parturition among pregnant women in the Lublin Region
Autorzy:
Krol, M.
Kaczor, P.
Grobelny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4493.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2014, 20(49), 3
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Band Structure of Mn/ZnTe Studied, by Angle-Resolved Photoelectron Spectroscopy
Autorzy:
Kowalski, B. J.
Orlowski, B. A.
Pietrzyk, M.
Kaczor, P.
Kopalko, K.
Mickievicius, S.
Johnson, R. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044491.pdf
Data publikacji:
2005-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
79.60.-i
71.23.-k
Opis:
The electronic band structure of Mn/ZnTe(110) (1×1) has been studied by angle-resolved photoelectron spectroscopy. The sets of spectra were acquired for the clean surface and after in situ deposition of 0.4 ML of Mn, in order to compare the band structures and to reveal changes brought about by the presence of Mn. The experimental band structure diagram of Mn/ZnTe along theΓ-K direction in the Brillouin zone has been derived from the experimental data. Indications of interaction between the Mn 3d states and sp$\text{}^{3}$ bands of the semiconductor are discussed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 5; 735-740
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Benzimidazole resistance in the ovine Haemonchus contortus from southern Poland - coproscopical and molecular findings
Autorzy:
Kowal, J.
Wyrobisz, A.
Nosal, P.
Kucharski, M.
Kaczor, U.
Skalska, M.
Sendor, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/5613.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Opis:
Anthelmintic resistance within nematodes has become a very common issue, however, the data about its occurrence in the gastrointestinal nematodes of sheep in Poland are very limited. This study was carried out in order to evaluate the presence of benzimidazole resistance in highly pathogenic Haemonchus contortus by means of parasitological and molecular techniques. The research represents the first Polish attempt to confirm the presence of a mutation at codon 200 of the β-tubulin isotype 1 gene in H. contortus by PCR-RFLP. The occurrence of this mutation indicates the risk of ineffective benzimidazole treatment, nowadays commonly used for parasite control in Poland. The resistant parasites were detected by means of FECRT in a sheep flock (30 individuals) from southern Poland. To confirm the resistance on the molecular level, primers designed according to the sequences available in Genebank were used to detect the mutation. Unfortunately, as the PCR product was shorter than required (403 bp), further analyses are needed. The obtained results may indicate the high variability within the parasite population. Hence, it is essential to adapt the reaction conditions to our geographic strain of the nematode – and further analyses are required.
Źródło:
Annals of Parasitology; 2016, 62, 2
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A modular low- bed semi-trailer for transportation of machines and other heavy and big loads
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Kaczor, M.
Taratuta, L.
Głowacz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
oversize and heavy loads
low-loader
steering system
strength analysis
FEM
Opis:
The paper presents the assumptions made and solutions used in a newly designed low-bed semi-trailer for the transportation of heavy and oversized loads, especially heavy self-propelled road machinery. During the design phase, special attention was paid to the versatility of the semi-trailer. The semi-trailer consists of 4 main modules: a hydraulic removable gooseneck allowing for coupling the semi-trailer to a tractor unit, an extendable low bed, a 2- axle bogie and a 3-axle bogie. The modules can be combined in different ways to create different configurations of the semi-trailer. Owing to that, the carrying capacity of the semi-trailer can be easily matched to the equipment carried. Depending on the current needs, the semi-trailer can have 2, 3 or 5 axles, a payload from 28 to 65 tons, and a length from 13.2 to 20.1 m. Wheeled and caterpillar vehicles can drive onto the lowbed from the front, after the gooseneck has been detached. The length and width of the bed can be adjusted within the range of 2 and 0.6 m, respectively. An important advantage of this semi-trailer is the fact that in a 2-axle configuration it meets the regulations for standard trailers and can be driven in public roads and carry normal loads without a special permission. Thanks to the fact that all its wheels are steered and controlled by a hydraulic steering system, the semi-trailer has very good manoeuvrability despite its long length. The semi-trailer meets rigorous safety demands – it is equipped with a braking system with ABS/EBS, an advanced load fixing system, marking and lighting systems and others. Research and development experiments performed during the design process, among others those concerning the steering system and optimization of the supporting structure of the semi-trailer using FEM analysis, are characterized in this paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 237-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of a frame to a semi low-loader
Autorzy:
Koszałka, G.
Dębski, H.
Dziurka, M.
Kaczor, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242123.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
central beam
supporting structure
extendable semi-trailer
heavy transport
Opis:
The paper presents the process of design of a frame for a semi low loader for the transportation of oversize loads, especially wheeled and tracked machines. After considering different solutions of a frame, a central beam was chosen and an initial design was developed. The initial model of the frame was analyzed with the use of FEM and was then modified. Two final versions of the frame were prepared. One of them was used in a 4 axle trailer with a load deck that can be extended in length and width to carry oversize and heavy loads. An important advantage of the trailer is its versatility and the fact that in a non-extended state it meets the regulations for standard trailers and can carry loads without a special permission. The paper focuses on the application of FEM analysis in the design of the part of the beam where highest stresses were located. A design solution for a ladder frame, a schematic image of a box-type central beam, a design solution for rear ramps, geometrical models of semitrailer frame with boundary conditions, stress distributions in a non-extended and extended frame model, a section of the rear part of the frame with sliding plates visible and a pin guide bar for blocking frame extension, stress distribution in the front part of the frame, single and double supporting rib, side wall supporting plate and stress distribution after the use of plates and one supporting rib, stress distribution after the employment of plates and two supporting ribs, stress distribution in the alternative gooseneck design, main dimensions of the semitrailer, extended semitrailer are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 215-223
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalna naczepa o zmiennej długości do przewozu maszyn
Universal extendable semitrailer for transportation of machines
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Dębski, H.
Kaczor, M.
Taratuta, L.
Krzyżak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395531.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport samochodowy
ładunek nienormatywny
naczepa o zmiennej długości
obliczenia wytrzymałościowe
MES (metoda elementów skończonych)
road transport
oversized loads
extendable semitrailer
strength analysis
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne oraz zastosowane rozwiązania w nowoskonstruowanej naczepie do przewozu ładunków nienormatywnych, w szczególności maszyn samojezdnych. Podczas projektowania naczepy szczególny nacisk położono na jej uniwersalność. Naczepa może służyć do przewozu ładunków ponadgabarytowych dzięki możliwości jej wydłużenia oraz po-szerzenia, natomiast cięższych od normatywnych - dzięki zastosowaniu 4 osi. Zaletą naczepy jest to, że w stanie złożonym spełnia wszystkie wymagania stawiane pojazdom normatywnym, a więc może poruszać się po drogach i przewozić ładunki normatywne bez specjalnych zezwoleń. W artykule zaprezentowano również przykłady wykorzystania analiz MES w procesie konstruowania naczepy.
Design assumptions and solutions used in the newly constructed semitrailer for transpor-tation of oversized and heavy loads, especially self-propelled machines, are presented in the paper. During the design process a special attention was paid to its versatility. The semitrailer can be used for transportation of oversized loads thanks to the loading platform that can be extended in length and in breadth and for transportation of heavier than standard loads thanks to its 4 axles. The big advantage of the semitrailer is that when it is not extended it meets all the requirements for standard vehicles and thus it can be used on roads as standard semitrailer and carry standard loads without any special permissions. Some examples of applying FEM strength analysis during design process are also presented in the paper.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 71-80
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies