Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kłysz, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Mikrotuneling oraz przewierty poziome sterowane w rozbudowie miejskiej infrastruktury
    Autorzy:
    Kłysz, K.
    Kończyło, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365552.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    infrastruktura miejska
    inżynieria bezwykopowa
    mikrotuneling
    przewierty sterowane
    sieci kanalizacyjne
    microtunneling
    municipal infrastructure
    rebore
    sewerage system
    trenchless engineering
    Opis:
    Jeszcze niedawno obawiano się, że w związku ze spowolnieniem gospodarczym inwestycje miejskie zostaną znacznie ograniczone lub nawet częściowo wstrzymane. Jednakże w 2009 r. samorządowcy nie zwolnili tempa, co głównie wynikało z bardzo dużego wsparcia unijnego. Dla spółek budowlanych oznaczało to większą ilość pracy, ale także konieczność poczynienia inwestycji i dostosowania parku maszynowego, tak aby prace realizować w krótszych terminach, eliminować do minimum zakłócenia w ruchu ulicznym i jak najmniej ingerować w środowisko.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 1; 36-37
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of thermal transformation properties under different annealing conditions of Ni-Ti shape memory alloy
    Badanie charakterystyk cieplnych przemian fazowych w stopie Ni-Ti z pamięcią kształtu poddanemu wyżarzaniu przy różnych parametrach
    Autorzy:
    Kuś, K.
    Kłysz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208577.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stop z pamięcią kształtu Ni-Ti
    wyżarzanie
    charakterystyki przemian DSC
    Ni-Ti shape memory alloy
    annealing conditions
    DSC transformation properties
    Opis:
    In this paper, the influence of different annealing conditions on the phase transformation properties of a nearly equiatomic nickel and titanium (Ni-Ti) alloy was studied by using differential scanning calorimetry (DSC). Tiny samples, taken from the as-received material with the unknown history of thermo-mechanical processing, were subjected to the heat treatment at the temperatures varying from 400 to 600°C with a 50°C increment for 5, 20, 30, and 60 min. Based on the DSC testing, the phase transformation behaviour and temperatures were assessed. The results from this and previous studies indicate that thermal characteristics of the studied Ni-Ti alloy are sensitive to the annealing conducted under different parameters. When the heat treatment temperature increased, the phase transformation behaviour tended to convert from a two-stage sequence, i.e. through the intermediate R-phase to a one-stage reaction, as it was observed at 600°C. However, a certain exception appeared for the sample annealed for 5 min where the two-stage transformation on cooling was still preserved. Considering the effect of annealing time, there was no obvious change in the DSC profiles for annealing at 400 and 450°C. Higher annealing temperatures, in turn, resulted in variations of the peak shapes. Different annealing times were also shown to affect the transition temperatures where the most distinct alterations occurred for the Ms and Mf temperatures in comparison with the other ones. This type of studies, it is believed, may be useful especially from a practical point of view, i.e. in varying and controlling the properties of shape memory alloys (SMAs).
    Za pomocą różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC) zbadano wpływ różnych parametrów wyżarzania na charakterystyki cieplne w zakresie występowania przemiany fazowej w stopie niklowo-tytanowym (Ni-Ti) o składzie chemicznym bliskim równoatomowemu. Próbki do badań pobrano z materiału o nieznanej historii uprzednich obróbek cieplno-mechanicznych, a następnie wyżarzano w temperaturach 400-600°C co 50°C przy czasach 5, 20, 30 i 60 min. Wykazano, że charakterystyki cieplne przemian badanego stopu są czułe na wyżarzanie prowadzone przy różnych parametrach. Wzrost temperatury wyżarzania spowodował zmianę sekwencji przemian od dwustopniowej (tj. poprzez fazę pośrednią R) do jednostopniowej, obserwowaną przy 600°C. Pomimo najwyższej temperatury obróbki wyjątek jedynie stanowił najkrótszy jej czas, gdzie wciąż rejestrowano sekwencję dwustopniową przemiany podczas chłodzenia stopu. Najniższe temperatury wyżarzania (400 i 450°C) nie spowodowały istotnych zmian w profilach DSC w przeciwieństwie do wyższych temperatur, gdzie obserwowano zmiany ich kształtów. Ustalono, że różne czasy wyżarzania mają wpływ na temperatury krytyczne przemian, spośród których Ms i Mf wykazały największe zmiany. Uważa się, że tego typu badania mogą być użyteczne z praktycznego punktu widzenia, zwłaszcza do zmian i kontroli charakterystyk cieplnych stopów z pamięcią kształtu (SMAs).
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 245-255
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Composite Aerospace Structure Monitoring with use of Integrated Sensors
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Dziendzikowski, M.
    Kurnyta, A.
    Salacinski, M.
    Klysz, S.
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97867.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One major challenge confronting the aerospace industry today is to develop a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for direct aircraft inspections and maintenance costs reduction. SHM based on guided Lamb waves is an approach capable of addressing this issue and satisfying all the associated requirements. This paper presents an approach to monitoring damage growth in composite aerospace structures and early damage detection. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network integrated with composites. This work describes sensors’ integration with the structure. In particular, some issues concerning the mathematical algorithms giving information about damage from the impact damage presence and its growth are discussed.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 12-17
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An On-Line Multiway Approach to In-Situ NDI Looking at the PZL-130TCII
    Autorzy:
    Dragan, K.
    Dziendzikowski, M.
    Kurnyta, A.
    Latoszek, A.
    Leski, A.
    Kłysz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97811.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    fatigue crack detection
    full scale fatigue test
    Opis:
    Providing a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for remote aircraft inspections and a reduction of maintenance costs is a major challenge confronting the aerospace industry today. SHM based on guided Lamb waves is one of the approaches capable of addressing the issue while satisfying all the associated requirements. This paper presents a holistic approach to the continuous real time damage growth monitoring and early damage detection in aircraft structure. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network. It is complemented by other SHM methods: Comparative Vacuum Monitoring (CVMTM) and Resistance Gauges at selected aircraft hot spots. The paper offers the description of damage detection capabilities including the analysis of data collected from the PZL-130 Orlik aircraft full-scale fatigue test.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 5-11
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Approach to Structural Health Monitoring of Composite Structures Based on Embedded PZT Transducers
    Autorzy:
    Dziendzikowski, M.
    Dragan, K.
    Kurnyta, A.
    Kornas, Ł.
    Latoszek, A.
    Zabłocka, M.
    Kłysz, S.
    Leski, A.
    Chalimoniuk, M.
    Giewoń, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One approach to developing a system of continues automated monitoring of structural health is to use elastic waves excited in a given medium by a piezoelectric transducers network. Depending on their source and the geometry of the structure under consideration elastic waves can propagate over a significant distance. They are also sensitive to local structure discontinuities and deformations providing a tool for detecting local damage in large aerospace structures. This paper investigates the issue of Barely Visible Impact Damages (BVIDs) detection in composite materials. The model description and the results of impact tests verifying damage detection capabilities of the proposed signal characteristics are presented in the paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 113-118
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies