Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kłos, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Unmasking the nature of granulomatosis with polyangiitis – a diagnostic odyssey revealed through a compelling case report
    Autorzy:
    Sajdak, Piotr
    Krużel, Aleksandra
    Stodolak, Marcel
    Bednarski, Artur
    Ziajor, Seweryn
    Turski, Mikołaj
    Żurowska, Klaudia
    Kłos, Kamil
    Tomasik, Justyna
    Dębik, Marika
    Szydłowski, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40614541.pdf
    Data publikacji:
    2024-06-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    autoimmune diseases
    granulomatosis with polyangiitis
    vasculitis
    Opis:
    Introduction and aim. Granulomatosis with polyangiitis (GPA), formerly known as Wegener’s granulomatosis, presents a formidable challenge in the realm of autoimmune diseases. Granulomatosis, characterized by vasculitis and granuloma formation, exhibits diverse clinical manifestations. The rarity of GPA is evident, with an estimated incidence between 0.4 and 11.9 cases per 1 million person-years. The aim of this report is to show the complex diagnostic challenges inherent in GPA, demonstrating the diagnostic process from initial symptoms. Description of the case. This case report unfolds the diagnostic journey of a 52-year-old Caucasian male. The presented case, initially suspected as a respiratory infection, led to a comprehensive investigation owing to persistent symptoms, abnormal blood counts, and elevated inflammatory markers. This narrative aims to depict the patient’s diagnostic journey. Key diagnostic tools include ANCA testing, imaging studies, and tissue biopsy. Pulmonary nodules, lymphangitic changes, and renal involvement culminating in a GPA diagnosis confirmed by positive ANCA and anti-PR3 antibodies. The successful management of this case involved a tailored therapeutic regimen, including cyclophosphamide and methylprednisolone, addressing both vasculitic and renal components. Conclusion. This case contributes to the understanding of atypical presentations of GPA, emphasizing the importance of a holistic and dynamic diagnostic approach.
    Źródło:
    European Journal of Clinical and Experimental Medicine; 2024, 22, 2; 462-468
    2544-2406
    2544-1361
    Pojawia się w:
    European Journal of Clinical and Experimental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trends and prospects in lead-acid battery developments
    Autorzy:
    Ryś, Piotr Andrzej
    Siekierski, Maciej
    Kłos, Mariusz
    Moszczyński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41166374.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    lead-acid battery
    energy storage
    construction material
    akumulator kwasowo-ołowiowy
    magazynowanie energii
    materiał konstrukcyjny
    Opis:
    In the recent years the interest in lead-acid batteries has resurfaced, amidst the rising need for power storage technologies spanning to not only mobile, but as well, stationary applications. While the lithium-ion batteries remain one of the most common power sources in today’s western world, due to many concerns regarding various shortcomings of the said technology alternatives are often discussed. There is push for adapting lead-acid batteries (as part of the advanced lead acid battery initiative) as replacement for the lithium batteries in the non-western nations, as well as, in the USA reflects, therefore, predominantly to their lower price and reliability in hotter climates. Furthermore – due to the rising needs for uninterrupted power delivery systems, new designs of such are being developed and implement in the western world in hope of meeting the demands of the market. As a result new additives to electrode material, as well as, battery designs have been developed and are currently being considered for inclusion in the modern lead-acid battery construction.
    Źródło:
    Journal of Power Technologies; 2024, 104, 1; 67-85
    1425-1353
    Pojawia się w:
    Journal of Power Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The International Balance of Power in the year 2050 (Security implications)
    Autorzy:
    Kłos, Piotr
    Kobryński, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576245.pdf
    Data publikacji:
    2014-06-30
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    Powermetrics
    International Balance of Power
    power
    Sulek’s Model
    Opis:
    The project aims at applying qualitative and quantitative methods to create a model of the international balance of power in 2050. This allows to create more accurate forecasts of future security environment development and its implications. For the purpose, the authors use a computational model developed by Professor Mirosław Sulek, the Polish pioneer of powermetrics research. Fundamentals of the interdisciplinary model can be found in international relations theories, security studies methods, cybernetics and physics. The authors are directly involved in developing this field of research and their intention is to share initial results of their work.
    Źródło:
    Security and Defence Quarterly; 2014, 3, 2; 29-45
    2300-8741
    2544-994X
    Pojawia się w:
    Security and Defence Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polish contribution to space research
    Autorzy:
    Wolański, Piotr
    Banaszkiewicz, Marek
    Kłos, Zbigniew
    Ziółkowski, Janusz
    Zdziarski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/703286.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    space research
    Polish contribution
    rocket technology
    satellites
    X-ray sources
    black holes
    magnetars
    Opis:
    A short historical description of Polish contribution to astronomy and rocket technology is given. Then Polish activities in field of space exploration, such as instrument designed and build in Poland and placed on board of rockets, satellites and space probes during last 50 years are described. Contributions of the Space Research Center of the Polish Academy of Sciences as well as astronomical discoveries made by Polish astrophysicists are presented. Most important missions in which instruments build in Poland were placed on board are among others: Mars Express and Venus Express, Cassini-Huygens, Rosetta and Integral. Among numerous discoveries made by Polish astrophysicists, one should mention the discovery and proper identification of powerful burst from magnetar SGR 1806-20 and the discovery of unusually rapid bursts from black hole Cyg X-1.
    Źródło:
    Nauka; 2008, 3
    1231-8515
    Pojawia się w:
    Nauka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazd elektryczny z napędem bezpośrednim
    Electric vehicle with direct drive
    Autorzy:
    Taberski, Mikołaj
    Kłos, Adam
    Cieślak, Damian
    Kisielewski, Piotr
    Gwoździewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196813.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pojazd elektryczny
    silnik BLDC
    silnik montowany w piaście
    electric vehicle
    BLDC motor
    wheel hub motor
    Opis:
    The article deals with project of electric vehicle with direct drive. BLDC motors are mounted in driven wheel hubs.
    Artykuł przedstawia projekt pojazdu elektrycznego z napędem bezpośrednim. Silniki elektryczne typu BLDC są umieszczone w piastach kół napędowy.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 111-115
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Peace education as implementation of the State’s security functions. John Paul II teachings
    Autorzy:
    Kłos, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/531351.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Fundacja Instytut Nauki o Polityce
    Tematy:
    John Paul II
    education for peace
    state functions
    Opis:
    The main thesis puts by the author is an indication of education for peace as one of the functions of a modern state. The author analysed selected papal texts with reference to the issues of education for peace, both in terms of the definition of the concept and its scope in the context of the state functions. An important element of the work is pointing to entities responsible for education for peace, e.g. parents, teachers and politicians. The work presents new possibilities of reading and analyzing the texts of Pope John Paul II in the contemporary scientific discourse.
    Źródło:
    Polish Journal of Political Science; 2017, 3, 1; 20-38
    2391-3991
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Political Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ochrona betonu przed karbonatyzacją w konstrukcjach mostowych
    Protection of concrete against carbonation in bridge structures
    Autorzy:
    Kłos, Kaja
    Adamczewski, Grzegorz
    Woyciechowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202712.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja mostowa
    trwałość betonu
    ochrona betonu
    karbonatyzacja betonu
    specyfikacja techniczna
    bridge structure
    concrete durability
    concrete protection
    concrete carbonation
    technical specification
    Opis:
    W wyniku oddziaływania różnych czynników środowiskowych każda konstrukcja od momentu jej wykonania ulega sukcesywnej, szybszej lub wolniejszej destrukcji. Obiekty mostowe są z natury rzeczy wyeksponowane na wszelkie czynniki środowiskowe, które działają na konstrukcję bezpośrednio. Rola ochrony betonu przed czynnikami agresywnymi odgrywa kluczową rolę zważywszy na trwałość konstrukcji. Należy pamiętać, że ochrona betonu jest sposobem zapobiegania bądź ograniczeniem skutków spowodowanych przedwczesną lub nieoczekiwaną degradacją konstrukcji. W artykule przedstawiono podstawowe rodzaje ochrony betonu, w dużej mierze skupiając się na ochronie betonu przed karbonatyzacją w konstrukcjach mostowych.
    As a result of various environmental factors, every structure from the time of its construction undergoes a succession of faster or slower destruction. Bridge structures are, by their very nature, exposed to all environmental factors that act directly on the structure. The role of concrete protection against aggressive factors plays a crucial role considering the durability of the structure. It is important to remember that concrete protection is a way to prevent or reduce the effects caused by premature or unexpected degradation of the structure. This paper presents the basic types of concrete protection, largely focusing on concrete protection against carbonation in bridge structures.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 153--156
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Klasyfikacja węzłów przesiadkowych na przykładzie obszaru GZM – ujęcie wielokryterialne
    Classification of interchanges on the example of the GZM area – multi-criteria approach
    Autorzy:
    Barchański, Adrian
    Żochowska, Renata
    Kłos, Marcin Jacek
    Soczówka, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193249.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    węzły przesiadkowe
    publiczny transport zbiorowy
    integracja
    stacja kolejowa
    transport hubs
    interchanges
    public transport
    integration
    railway stations
    Opis:
    Węzły przesiadkowe są kluczowymi elementami nowoczesnego systemu publicznego transportu zbiorowego, które silnie oddziałują na jakość życia mieszkańców w obszarach zurbanizowanych. W dużym stopniu wpływają one na atrakcyjność całego systemu komunikacji zbiorowej, który, aby konkurować o podróżnych, musi być sprawny i efektywny. Ważne jest również dążenie do zmniejszania uciążliwości związanych ze zmianą środka transportu. Właściwie zaprojektowane węzły przesiadkowe mogą przyczyniać się do zmniejszenia liczby podróży realizowanych transportem indywidualnym, ograniczając dzięki temu zatłoczenie i hałas komunikacyjny oraz zwiększając tym samym atrakcyjność oferty transportu publicznego. W literaturze przyjmowane są zróżnicowane kryteria i sposoby klasyfikacji węzłów przesiadkowych. Brak jest natomiast dokładnych informacji o wymaganym lub istniejącym obecnie poziomie dostępności i spójności, odrębnie dla każdego z typów tych węzłów w skali konurbacji, której przykładem jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM). Koniecznym staje się zatem uporządkowanie klasyfikacji oraz przeprowadzenie ujednoliconej analizy stopnia atrakcyjności poszczególnych kategorii węzłów przesiadkowych zlokalizowanych na określonym obszarze. Podstawą przyjętej w artykule klasyfikacji jest układ linii komunikacyjnych publicznego transportu zbiorowego, występujące podsystemy transportu publicznego oraz lokalizacja analizowanego obiektu w układzie przestrzennym GZM. Zaproponowany sposób klasyfikacji umożliwia określenie aktualnego stopnia spójności i integracji systemów publicznego transportu zbiorowego w węzłach przesiadkowych zróżnicowanych typów oraz uporządkowanie zasad ich lokalizacji i kształtowania w odniesieniu do struktury przestrzennej miasta.
    Public transport hubs are key elements of a modern transport system, which have a strong impact on the life quality of urban areas inhabitants. They heavily affect attractiveness of the entire public transport system, which, in order to compete for travellers, must be efficient and effective. It is also important to tent to reduce inconveniences associated with changes during the journey. Properly designed public transport hubs may contribute to reduce the number of trips with the use of individual transport by decreasing congestion and traffic noise, thus making public transport more attractive. In literature there is a variety of criteria and ways to classify transport hubs. However, there is a lack of precise information about the required or existing level of accessibility and coherence, separately for each type of the hubs in the conurbation scale, of which the Górnosląsko-Zagłębiowska Metropolis (GZM-Upper Silesia and Dąbrowa Basin) is an example. It is necessary to organise the classification and to carry out a standardised analysis of the degree of attractiveness of the different categories of interchanges located in a specific area. The basis for the adopted classification was arrangement of public transport lines, existing subsystems of public transport and location of the object in the spatial structure of GZM. The proposed method of classification allows to determine current degree of spatial connectivity and integration of public transport systems in transport hubs of different types and arrangement of the contemporary principles of their location and shape in relation to the spatial structure of the city.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 2; 14-21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of good practices for railway systems in urban areas
    Identyfikacja dobrych praktyk w systemach kolei w obszarach miejskich
    Autorzy:
    Soczówka, Piotr
    Żochowska, Renata
    Sobota, Aleksander
    Kłos, Marcin Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134664.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    metropolitan railway system
    good practices
    urban agglomerations
    systemy kolei metropolitalnej
    dobre praktyki
    aglomeracje miejskie
    Opis:
    In many urban areas railway systems have been introduced in recent years. Rapid metropolitan railway may be solution to many transport problems of modern urban agglomerations such as congestion or pollution. In order to encourage people to use means of public transport such as metropolitan railway systems it is necessary to introduce solutions for its functioning which are beneficial. The paper presents a procedure of identifying such solutions – which are called good practices, in existing metropolitan railway systems. Identified solutions may be later transferred to other systems to increase the level of service.
    W ostatnich latach uruchomiono wiele systemów kolei miejskich. Szybka kolej miejska może być sposobem na rozwiązanie problemów występujących w dużych aglomeracjach, takich jak kongestia czy zanieczyszczenie powietrza powodowane działalnością transportową. Aby zachęcić użytkowników systemu transportowego do korzystania ze środków publicznego transportu zbiorowego, w tym kolei, konieczne jest wprowadzanie rozwiązań korzystnych dla jego funkcjonowania. W artykule zaprezentowano procedurę identyfikacji takich rozwiązań – dobrych praktyk – w istniejących systemach kolei w obszarach miejskich. Zidentyfikowane rozwiązania mogą być następnie wprowadzone w innych ośrodkach miejskich w celu podniesienia poziomu obsługi.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 69-80
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka wybranych zagadnień inżynierii systemów na przykładzie tworzenia koncepcji Kolei Metropolitalnej w GZM
    Characteristics of selected issues of systems engineering on the example of development of the concept of Metropolitan Railway system in GZM
    Autorzy:
    Karoń, Grzegorz
    Janecki, Ryszard
    Żochowska, Renata
    Sobota, Aleksander
    Soczówka, Piotr
    Kłos, Marcin Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849475.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inżynieria systemów
    Kolej Metropolitalna
    koncepcja systemu transportowego
    systems engineering
    metropolitan rail
    concept of transport system
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane, kluczowe zagadnienia inżynierii systemów oraz modelu V na przykładzie tworzenia projektu systemu Kolei Metropolitalnej (KM) dla obszaru Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Uwzględniono etapy dotyczące metodologii projektowania koncepcji Kolei Metropolitalnej (M-K-KM) oraz konstrukcji koncepcji Kolei Metropolitalnej (K-KM). Omówiono m.in. założenia systemowe metodologii tworzenia koncepcji systemu oraz zastosowanie modelu V jako narzędzia inżynierii systemów. Zaprezentowano ogólne wytyczne dla projektów wysokiego poziomu i szczegółowej koncepcji systemu KM.
    The article presents selected key issues of system engineering and model V on the example of the development of the Metropolitan Railway system (KM) project for the Upper Silesian Metropolis area. The stages of systems engineering concerning the methodology of designing the concept of the Metropolitan Railway (M-K-KM) and the construction of the concept of the Metropolitan Railway (K-KM) were included into presentation. Different system assumptions of the methodology for creating the system concept and the use of the V model as a system engineering tool have been discussed. General guidelines for high-level projects and the detailed concept of the KM system were presented.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 7; 5-13
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Carbonation of concrete cover of reinforcement as a cause of loss of durability of structures
    Karbonatyzacja betonu otuliny zbrojenia jako przyczyna utraty trwałości konstrukcji
    Autorzy:
    Kłos, Kaja
    Adamczewski, Grzegorz
    Woyciechowski, Piotr
    Łukowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203422.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton
    karbonatyzacja
    korozja
    otulina zbrojenia
    trwałość
    mrozoodporność
    synergia
    carbonation
    concrete
    corrosion
    reinforcement cover
    durability
    frost resistance
    synergy
    Opis:
    The article discusses the physical and chemical mechanisms of the carbonation phenomenon itself, as well as points out the synergistic effect of frost destruction and concrete carbonation on reinforced concrete elements. Examples of structural damage from engineering practice in the diagnosis of reinforced concrete structures are presented. Two cases of frost and carbonation damage of precast reinforced concrete elements are analyzed. It was noted that the most common cause of damage to concrete structures is the lack of frost resistance. Carbonation of concrete leads to deprivation of the protective properties of the concrete lagging against the reinforcing steel. The examples cited include precast elements that, for technical reasons, had a relatively small lagging thickness. The first one relates to the thin walled elevation elements, which are exploited during 60 years and the second relates to the energetic poles with very advanced concrete corrosion damage. The examples given of corrosion of concrete and reinforcement of elements indicate that synergistic environmental interactions can intensify the destruction of elements.
    W artykule omówiono mechanizmy fizyczne i chemiczne samego zjawiska karbonatyzacji, jak również zwrócono uwagę na synergiczne działanie destrukcji mrozowej i karbonatyzacji betonu na elementy żelbetowe. Przedstawiono przykłady uszkodzeń strukturalnych z praktyki inżynierskiej w zakresie diagnostyki konstrukcji żelbetowych. Przeanalizowano dwa przypadki uszkodzeń mrozowych i karbonatyzacyjnych prefabrykatów żelbetowych. Zauważono, że najczęstszą przyczyną uszkodzeń konstrukcji betonowych jest brak mrozoodporności. Karbonatyzacja betonu prowadzi do pozbawienia właściwości ochronnych otuliny betonowej względem stali zbrojeniowej. Przytoczone przykłady dotyczą elementów prefabrykowanych, które ze względów technicznych miały stosunkowo niewielką grubość otuliny. Pierwszy z nich dotyczy cienkościennych elementów elewacji, eksploatowanych w okresie 60 lat, a drugi dotyczy słupów energetycznych z bardzo zaawansowanymi uszkodzeniami korozyjnymi betonu. Podane przykłady korozji betonu i zbrojenia elementów wskazują, że synergiczne oddziaływania środowiskowe mogą intensyfikować destrukcję elementów.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 119--129
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of the influence of travel time on access time in public transport
    Autorzy:
    Soczówka, Piotr
    Kłos, Marcin Jacek
    Żochowska, Renata
    Sobota, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134862.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transport
    travel time
    access time
    bus stop
    transport publiczny
    czas podróży
    czas dostępu
    przystanek autobusowy
    Opis:
    Sustainable mobility is a priority for transport systems in urban areas. Contemporary planning of transport systems assumes an increase in the role of public transport in everyday trips. To increase the share of trips using public transport, it is essential to improve the accessibility of public transport stops. The accessibility of such stops depends primarily on the distance between the trip origin and the stop. Many factors influence the distance that passengers are willing to travel. This paper discusses the relationship between the access time to the bus stop and travel time. To study such a relationship, various statistical methods may be applied. This paper presents the results of the analysis performed based on the data on trips made by inhabitants of Bielsko-Biała, gathered during the building of its transport model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 137-149
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies