Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jurga, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Bootstrapping the empirical bounds on the variability of Sample Entropy in 24-hour ECG recordings for 1 hour segments
Autorzy:
Zurek, S.
Grabowski, W.
Kosmider, M.
Jurga, S.
Guzik, P.
Piskorski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973621.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
sample entropy
complexity
bootstrap
heart rhythm variability
zmienność rytmu serca
entropia próbkowa
elektrokardiogram
szacowanie błędu
Opis:
We investigate the variability of one of the most often used complexity measures in the analysis of the time series of RR intervals, i.e. Sample Entropy. The analysis is carried out for a dense matrix of possible r thresholds in 79 24h recordings, for segments consisting of 5000 consecutive beats, randomly selected from the whole recording. It is repeated for the same recordings in random order. This study is made possible by the novel NCM algorithm which is many orders of magnitude faster than the alternative approaches. We find that the bootstrapped standard errors for Sample entropy are large for RR intervals in physiological order compared to the standard errors for shuffled data which correspond to the maximum available entropy. This result indicates that Sample Entropy varies widely over the circadian period. This paper is purely methodological and no physiological interpretations are attempted.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 2; 105-113
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic aspects of pain and its variability in the human population
Autorzy:
Switała, W.W.
Szymańska-Adamcewicz, O.
Jurga, S.
Pilchowska-Ujma, E.
Krakowiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28762523.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2021, 28, 4; 569-574
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zrywki drewna na wybrane właściwości fizyko-mechaniczne gleby leśnej
Timber skidding effect on selected physical and mechanical properties of forest soil
Autorzy:
Pisarski, J.
Śnieg, M.
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289101.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
opór ścinania
wilgotność
gęstość
porowatość
zrywka drewna
gleba leśna
właściwości fizykomechaniczne
shear strength
humidity
density
porosity
timber skidding
forest soil
mechanical properties
physical properties
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizyko-mechanicznych gleby leśnej przed wykonaną zrywką oraz po zrywce drewna. Obiekt badań położony był na obszarze Województwa Zachodniopomorskiego, na terenie gminy Dobrzany. Badania prowadzono w warstwach: 15-30; 30-45; 45-60; 60-70cm. Próbki pobierane były w okresie jesiennym w roku 2006. Ścinanie gleby wykonano w aparacie bezpośredniego ścinania. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono pogorszenie badanych właściwości gleby.
This article presents results of tests on selected physical and mechanical properties of forest soil before and after timber skidding. Analysed object was located in the area of Zachodniopomorskie Voivodship, within Dobrzany Borough. The tests were performed in the following layers: 15-30; 30-45; 45-60; 60-70 cm. Samples were taken during autumn in 2006. Soil shearing was carried out in direct shear apparatus. Completed tests allowed to observe deterioration of analysed soil properties.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 1, 1; 227-232
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Evolution of Superconducting Phase $MgB_x$
Autorzy:
Łoś, Sz.
Kempiński, W.
Piekara-Sady, L.
Andrzejewski, B.
Jurga, W.
Kaszyńska, K.
Piekoszewski, J.
Werner, Z.
Barlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812318.pdf
Data publikacji:
2008-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.70.-b
74.78.-w
Opis:
Thin layers of $MgB_x$ were studied in order to define evolution of superconducting phase after Mg ions implantation into boron substrate. Three fluencies of energies 140, 80, and 40 keV were used to establish proper stoichiometry to synthesize homogeneous $MgB_2$ film. Additionally, the annealing processes were carried out at temperatures 400, 500, and 600°C in a furnace in an atmosphere of flowing $Ar-4%H_2$ gas mixture. The quality of the superconducting material was examined by magnetically modulated microwave absorption, and magnetic and resistivity measurements. The results showed that $T_c$ becomes higher with increasing annealing temperature. However, the fraction of superconducting phase decreases, due to partial evaporation of Mg ions and their deeper migration into boron substrate.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 1; 179-184
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectroscopic Studies of Poly(ε-Caprolactone)/Sodium Montmorillonite Nanocomposites
Autorzy:
Krzaczkowska, J.
Fojud, Z.
Kozak, M.
Jurga, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2043539.pdf
Data publikacji:
2005-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
91.60.-x
71.20.Tx
78.30.Jw
36.20.-r
33.25.+k
61.10.-i
Opis:
Polymer-layered silicate nanocomposites belong to a new class of hybrid materials consisting of organic-synthetic polymer matrix and inorganic filler-layered structure clay minerals. The paper presents the results of FTIR, NMR, and SAXS studies of poly(ε-caprolactone)/sodium montmorillonite nanocomposites. We observed a correlation between the concentration of poly(ε-caprolactone) in nanocomposite samples and structural changes both of the clay mineral and the intercalated polymer. Stiffening of the clay structure appears as a result of poly(ε-caprolactone) intercalation into a clay structure. $\text{}^{27}$Al NMR studies indicated in nanocomposites two non-equivalent sites of aluminium ions, i.e. in octahedral and tetrahedral coordination, whereas in the montmorillonite clay structure the aluminium ions are located in the interlayer space too. We found also that the temperatures of structural changes and softening process of poly(ε-caprolactone) chains in the nanocomposites depend on the concentration of poly(ε-caprolactone).
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 1; 187-196
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wetting of nanostructurized sapphire and gold surfaces
Autorzy:
Kempiński, M.
Jenczyk, J.
Jurga, S.
Śliwińska-Bartkowiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1054983.pdf
Data publikacji:
2017-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
68.08.Bc
68.35.Np
68.35.Ct
Opis:
We present the results of preliminary experiments regarding research on the contact angle measurements of various liquids on solid surfaces with different morphology. The aim was to get insight into the dependence of wetting phenomena on the nanoscale surface roughness. Flat and nanostructurized surfaces of gold and sapphire were used in the experiments. Four liquids - bromobenzene, water, mercury, and gallium - covering a broad range of surface tension values were used to check how varying roughness influences wetting in the systems with different adhesion/cohesion ratio. Structurization was anisotropic, which resulted in the very interesting behaviour of the examined liquids on the selected surfaces. Significant change of the wetting properties was observed as well as a strong dependence on the surface morphology.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 1; 185-188
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Twierdza Europa : europejskie fortyfikacje drugiej wojny światowej
Autorzy:
Kaufmann, J. E.
Jurga, Robert Marek (1964- ).
Współwytwórcy:
Kędzierski, Sławomir. Tłumaczenie
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Warszawa : "Bellona"
Tematy:
Fortyfikacje historia Europa 1939-1945 r. ikonografia
Szkice (wojsk.) Europa 1939-1945 r.
Ikonografia
II wojna światowa (1939-1945)
Opis:
Oryg. "Fortress Europe. European Fortifications of World War II".
Bibliogr. s. 441-[451].
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Modernizacja taboru tramwajowego typu 105N w MPK Kraków
Modernisation of tramcars in MPK Kraków
Autorzy:
Jurga, S.
Kołodziej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253929.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja transportu
pojazd szynowy
przewozy pasażerskie
tabor tramwajowy
transport
Opis:
Rozwój gospodarki i podnoszenie się standardu życia sprawia, że wiele miast staje w obliczu problemów, spowodowanych zwiększającą się liczbą mieszkańców, a wraz z nimi pojazdów, którymi się poruszają. Obserwowany w ostatnich latach gwałtowny rozwój motoryzacji i zwiększający się ruch drogowy na nieprzystosowanych do tego wąskich arteriach komunikacyjnych powoduje zwiększenie zanieczyszczenia środowiska oraz ogromne straty energii. Od wielu lat duże miasta Europy próbują poradzić sobie, z różnym skutkiem, z tym problemem. Jeszcze niedawno wydawało się, że w Polsce problem ten nie istnieje lub też jego wpływ na życie mieszkańców nie będzie tak duży. Przewidywania okazały się błędne. W ostatnich dziesięciu latach przekształcenia, jakie zaszły w naszym kraju, zmieniły całkowicie podejście polskiego społeczeństwa do transportu i sposobu przemieszczania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 4; 50-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie kosztów produkcji jęczmienia jarego i ozimego w wybranych gospodarstwach woj. zachodniopomorskiego
Comparison of spring and winter barley production costs in selected farms of Zachodniopomorskie voivodship
Autorzy:
Jurga, J.
Dobek, T. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287314.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
dochód
efektywność ekonomiczna
jęczmień jary
jęczmień ozimy
koszty produkcji
nakłady pracy
income
economic performance
spring barley
winter barley
production costs
labour amount
Opis:
Przedstawiono analizę i ocenę ekonomiczną technologii produkcji jęczmienia jarego i ozimego. Badania przeprowadzono, w latach 2004-2006, w gospodarstwach rolnych województwa zachodniopomorskiego. Zakres realizowanych badań obejmował analizę i ocenę technologii produkcji jęczmienia jarego i ozimego, określenie rodzaju i liczby wykonywanych zabiegów, analizę struktury kosztów produkcji, kalkulację kosztów bezpośrednich produkcji, obliczenie nakładów pracy oraz wskaźnika efektywności ekonomicznej. Z przeprowadzonych badań wynika, że w strukturze kosztów produkcji najwyższą wartość stanowiły koszty eksploatacji maszyn i narzędzi.
The paper presents analysis and economic assessment of spring and winter barley production technology. The research was carried out in years 2004 - 2006 in farms of Zachodniopomorskie Voivodship. The scope of research included the analysis and assessment of spring and winter barley production technology, determination of the type and number of performed treatments, analysis of production cost structure, calculation of direct production costs, and calculation of labour amount and economic performance index. Completed research proves that operating costs of machines and tools constitute the highest value in production cost structure.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 89-96
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemieszczenia gleby w strefie koleiny formowanej przez koła ciągnika rolniczego
Soil dislocation within the rut zone formed by the agricultural tractor wheels
Autorzy:
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335644.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
gleba
przemieszczenia
koleina
ciągnik rolniczy
soil
disclocation
agricultural tractor
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty pomiarów przemieszczeń gliny lekkiej wywołanych przejazdem ciągnika rolniczego. Do identyfikacji współrzędnych położenia wybranych punktów gleby, przed przejazdem ciągnika oraz po jego przejeździe, zastosowano kuliste znaczniki. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów stwierdzono, że przemieszczenia gleby były znacznie uzależnione od głębokości formowanej koleiny. Ich największe wartości wystąpiły w warstwie przypowierzchniowej położonej bezpośrednio pod przetaczającymi się kołami.
The results of measurements of dislocations of the light loam caused out with passage of agricultural tractor were presented in the article. In order to identify the position coordinates ofc hosen soil points, before as well as after the tractor's passage, the spherical marking gauges were applied. On the basis of measurements it was stated that the dislocations of soil were considerably dependent on the depth of formed rut. Their largest values had a place in upper layer under lying directly under wheels.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 3; 108-114
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do pomiaru zwięzłości i naprężenia granicznego oraz do pobierania prób gleby o nienaruszonej strukturze
A device to investigate soil firmness, precompaction stress and for sampling soil of undisturbed structure
Autorzy:
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288442.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
gleba
właściwości fizyczne
zwięzłość
naprężenie graniczne
gleba o nienaruszonej strukturze
rolnictwo precyzyjne
DGPS
soil
physical properties
compaction
precompaction stress
soil sampling
precision agriculture
Opis:
W Instytucie Inżynierii Rolniczej Akademii Rolniczej w Szczecinie zaprojektowano i wykonano urządzenie do badania zwięzłości i naprężenia granicznego oraz do pobierania prób gleby o nienaruszonej strukturze. Urządzenie jest wstępnie zaprogramowane i nie wymaga specjalistycznej obsługi podczas wykonywania pomiarów. W celu ograniczenia kosztów wykonania, nie posiada ono własnego źródła napędu i jest zawieszane na trójpunktowym układzie zawieszenia ciągnika. Ciągnik umożliwia transport urządzenia po polu oraz zasila wszystkie jego zespoły z własnego układu elektrycznego oraz z układu hydrauliki zewnętrznej.
At the Institute of Agricultural Engineering Szczecin/Poland a device for analysis of some soil properties were designed and manufactured. The installation is pre-programmed and needs no specialised service during measurements. To limit the cost of production it does not posses its own drive and is assembled to the three-point suspension system of a tractor. The tractor allows the device to be transported and supplies all elements with power from its own electric system and also from the external hydraulics.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 3, 3; 219-226
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modeli matematycznych przeznaczonych do wyznaczania pola powierzchni styku oraz nacisków jednostkowych kół pojazdów rolniczych na glebę
The verification of mathematical models designed to determining the area of the contact surface as well as unit pressure exerted onto soil by wheels of the agricultural vehicles
Autorzy:
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334234.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
pojazd rolniczy
gleba
model matematyczny
nacisk
koło
mathematical model
pressure
soil
wheel
agricultural vehicle
Opis:
W niniejszej pracy porównano wyniki obliczeń uzyskanych w oparciu o wybrane modele matematyczne przeznaczone do wyznaczania pola powierzchni styku oraz nacisków jednostkowych kół pojazdów rolniczych na glebę z wynikami badań eksperymentalnych. Przeprowadzone analizy wykazały zgodność większości modeli matematycznych z wynikami wykonanych badań. W przypadku niektórych modeli stwierdzono istotne różnice w stosunku do rezultatów uzyskanych w badaniach polowych.
The paper presents the comparison of the values of the area of contact surface and unit pressure of exerted onto soil by wheels of agricultural vehicles, calculated with the help of some chosen mathematical models, with results of experimental investigations. The conducted analyses showed the agreement of majority of mathematical models with results of executed investigations. In the case of some models essential differences in relation to results obtained in field investigations were identified.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 1; 83-87
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości fizyczne piasku gliniastego w strefach pola o zróżnicowanej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów polowych
Physical properties of loamy sand in field zones of various intensity of impact of vehicles driving systems
Autorzy:
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336130.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyna rolnicza
agregat
układ jezdny
gleba
właściwości fizyczne
piasek gliniasty
agricultural machine
vehicles' driving system
soil
loamy sand
physical properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizycznych piasku gliniastego mocnego, na którym uprawiano jęczmień ozimy w technologii ścieżek przejazdowych. Oznaczenia wykonywano oddzielnie dla warstwy ornej i podornej, w strefach pola o różnej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów maszynowych na glebę, tj. na uwrociach, ścieżkach technologicznych oraz pomiędzy sąsiednimi ścieżkami technologicznymi. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że gleba znajdująca się w strefie ścieżek przejazdowych oraz uwroci uległa dużej degradacji, przejawiającej się niekorzystnymi zmianami gęstości objętościowej, porowatości całkowitej, wilgotności, zwięzłości i wytrzymałości na ścinanie.
There were presented the results of investigations of chosen physical proprieties of loamy sand on which winter barley was cultivated in technology of transit paths. Measurements were made separately for both topsail and subsoil layers within the zones of various intensity of affecting soil by driving road systems of combined machines i.e. at headlands, technological paths, as well as between adjacent technological paths. On the ground of conducted investigations it was stated that the soil being in zone of the transit paths as well as of the headland underwent the large degradation appearing with unfavourable changes of volumetric density, total porosity, moisture, compactness and shearing resistance.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 4; 20-25
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ głębokości koleiny i ciśnienia powietrza w ogumieniu na naciski jednostkowe kół ciągników na glebę
Effect of wheel track depth and air pressure in tyres on tractor wheel loads on the soil
Autorzy:
Jurga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291161.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciśnienie
ogumienie
głębokość koleiny
nacisk jednostkowy
powierzchnia styku
koło
gleba
air pressure
tyre
wheel track depth
wheel load
contact
wheel
soil
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań zależności nacisków jednostkowych pod przednimi i tylnymi kołami wybranych modeli ciągników od głębokości koleiny oraz ciśnienia powietrza w ogumieniu. Stwierdzono, że w badanym zakresie zmian głębokości koleiny, na każdy 1 cm jej przyrostu, naciski jednostkowe pod kołami przednimi ulegają zmniejszeniu średnio o około 5 kPa, zaś pod kołami tylnymi o 2 kPa. Obniżenie ciśnienia w ogumieniu z wartości zalecanej przy pracach transportowych do minimalnej wartości dopuszczalnej dla aktualnego obciążenia koła, spowodowało zmniejszenie nacisków jednostkowych o 4-23%.
The paper presents the results of studies on the dependence of the loads of front and rear wheels of selected tractor models on wheel track depth and air pressure in tyres. It has been found that in the case of the tested range of changes in wheel track depth, with a 1 cm increase in the depth, the front wheel loads will decrease by about 5 kPa on average, and rear wheel loads will decrease by 2 kPa. A decrease in the pressure in tyres from the values recommended for transport operations to the minimum value admissible for the current wheel load caused a decrease in wheel loads of 4-23%.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 4(102), 4(102); 347-351
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies