Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jurcik, M" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Timing measurement and simulation of the activation process in gigabit passive optical networks
    Autorzy:
    Horvath, T.
    Munster, P.
    Jurcik, M
    Koci, L
    Filka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173869.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    gigabit passive optical network (GPON)
    GPON transmission convergence (TC) layer measurement
    transmission convergence (TC) layer simulation
    MATLAB
    GPON timing
    Opis:
    The passive optical networks are widely used nowadays. Service providers have many customers in their distribution networks. The most important thing for communication between the end unit and the control unit is an establishment contact. Design and measurement of the activation process between optical network unit and optical line termination is presented. In general, the service providers have a big split ratio (up to 1:128) due to the connection eminent value of the customers per optical line termination port in chassis. We present the simulation of the connection process for 16, 32, 64, and 128 optical network units and the measurement for single optical network unit (the GPON Xpert is able to read a single connection process). We compare our results in simulation discussion.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2015, 45, 4; 459-471
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of a combustion engine knock control system
    Analiza systemu kontroli spalania stukowego silników spalinowych
    Autorzy:
    Gutten, M.
    Jurcik, J.
    Cichy, A.
    Roj, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155941.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    knock combustion
    knock sensor
    testing device
    spalanie stukowe
    czujnik spalania stukowego
    urządzenia testujące
    Opis:
    This paper deals with the phenomenon of undesirable detonation combustion in internal combustion engines. A control unit of the engine monitors the detonations using piezoelectric knock sensors. The detonations can be objectively measured by these sensors just outside a car. If the amplitude of the sensor output voltage is too small, it may happen that the knock combustion is not detected. The construction of a simple device for the detection of this disorder is presented and described in the paper.
    Artykuł dotyczy zjawiska spalania stukowego w silnikach spalinowych. Opisano wspomniane zjawisko, przedstawiono prosty tester czujników spalania stukowego, jego model symulacyjny oraz opis matematyczny napięcia wyjściowego czujnika. Zjawisko spalania stukowego miejsce w sytuacji, gdy dochodzi do niewłaściwego, nierównomiernego i wybuchowego spalania paliwa w silniku tłokowym o zapłonie iskrowym. Zjawisko spalania stukowego jest bardzo niekorzystne, ponieważ powoduje znaczne obciążenie cieplne oraz mechaniczne elementów silnika. Aby zapobiegać temu zjawisku stosuje się odpowiednie paliwa o wysokiej liczbie oktanowej oraz układy sterowania pracą silnika redukujące możliwość spalania detonacyjnego. Ważnym elementem takiego układu jest piezoelektryczny czujnik spalania stukowego. Piezoelektryczne czujniki spalania stukowego są czujnikami generującymi napięcie na skutek uderzenia spowodowanego spalaniem stukowym. W trakcie spalania stukowego dochodzi do nagłego wzrostu ciśnienia na skutek pojawienia się fali dźwiękowej (rys. 1), co jest wykrywane przez czujnik. Czujniki spalania stukowego dostarczają informacji komputerom sterującym pracą układu zapłonowego. Układy te minimalizują spalanie stukowe poprzez sterowanie kątem zapłonu. Sterowanie to realizowane jest zwykle poprzez odpowiednie mapowanie tego kąta. Stosuje się procedury adaptacyjnego doboru kąta zapłonu, zgodnie z rys.3. Spalanie stukowe może być zredukowane poprzez właściwy dobór i przesunięcie kąta zapłonu. Przedstawiono konstrukcję prostego układu do testowania takich czujników, złożonego z rury i odpowiedniego ciężarka (kulki). Przebieg napięcia wyjściowego piezoelektrycznego czujnika spalania stukowego (rys. 8) może być przybliżony funkcja Bessela. Przedstawiono również symulację czujnika w pakiecie COMSOL rys. 9. Efekty symulacji przedstawiono na rys. 10.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 832-835
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the gasoline engines electronic injection system
    Analiza elektronicznego układu wtryskowego silników benzynowych
    Autorzy:
    Gutten, M.
    Jurcik, J.
    Cichy, A.
    Roj, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151921.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    electronic fuel injector
    diagnostics
    injection system
    wtryskiwacz paliwa
    diagnostyka
    układ wtryskowy
    Opis:
    The paper presents the electronic fuel injection system research results, which can be used in diagnostic issues. Have been described the construction and operation of a typical fuel injection system and analyzed its electronic part. It has also been proposed method for the detection of the injector malfunction, based on the analysis of differential current characteristic. Have been shown differences in the electrical parameters of the individual fuel injectors, which can be corrected e.g. by suitable self-learning algorithms.
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących elektronicznego układu wtryskowego paliwa silników spalinowych, które mogą mieć zastosowanie w zagadnieniach diagnostycznych. Opisano budowę i zasadę działania typowego układu wtryskowego oraz poddano analizie jego część elektroniczną. Przedstawiono stanowisko pomiarowe umożliwiające m.in. jednoczesne wyznaczanie charakterystyk prądowych oraz napięciowych dla 5 układów wtryskowych. Uzyskane charakterystyki pozwoliły na opracowanie metody wykrywania nieprawidłowości w działaniu układu wtryskowego opartej m.in. na analizie różnicowej charakterystyki prądowej. Prądową charakterystykę odniesienia przyjęto jako średnią z 5 charakterystyk prawidłowo działającego układu wtryskowego. Stwierdzono, że na podstawie różnicy pomiędzy charakterystyką odniesienia a charakterystyką nieprawidłowo działającego układu wtryskowego możliwe jest wykrycie typowych usterek, takich jak: zatrzymanie zaworu iglicowego w położeniu otwarcia, przesuwanie się zaworu iglicowego tylko w początkowym fragmencie jego zakresu ruchomego, czy też efekt spadku ciśnienia podawanego paliwa. Istotnym problemem przy tego rodzaju diagnostyce jest różnica parametrów poszczególnych egzemplarzy elektronicznych układów wtryskowych, nawet w przypadku tego samego producenta określonego modelu. W rezultacie konieczne staje się wyznaczanie prądowych charakterystyk odniesienia indywidualnie dla każdego egzemplarza. Problem ten może być rozwiązany np. na drodze programowej, przy użyciu odpowiednich algorytmów samouczących.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 1044-1048
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The monitoring of oil distribution transformers in laboratory conditions
    Monitoring rozdzielczych transformatorów olejowych w warunkach laboratoryjnych
    Autorzy:
    Gutten, M.
    Korenčiak, D.
    Jurčik, J.
    Kołtunowicz, T. N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156829.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    olej transformatorowy
    czujnik gazu i wody
    chromatografia
    monitoring
    oil transformer
    gas and moisture sensor
    chromatography
    Opis:
    The paper deals with physical fundamentals of monitoring the high-voltage oil transformer 22/0,4 kV by gas- and moisture-in-oil sensors, optical temperature sensors and an electric quantities analyser.
    W artykule omówiono fizyczne podstawy monitorowania olejowych wysokonapięciowych transformatorów 22/0,4 kV przy pomocy analizatora zawartości wilgoci gazów w oleju, optycznych czujników temperatury oraz analizatora wielkości elektrycznych. Stwierdzono, że ze wzrostem stopnia zawilgocenia oleju w czasie pracy transformatora następują zmiany takich podstawowych jego właściwości jak napięcie przebicia, współczynnik strat dielektrycznych oraz rezystywność. Naprężenia elektryczne i termiczne skutkują powstawaniem w oleju szeregu gazów, które można wykorzystać do wczesnej diagnozy powstających uszkodzeń urządzenia elektrycznego. Uszkodzenia takie mogą powstawać w różnym tempie, dlatego optymalna do ich detekcji jest diagnostyka on-line. W tym celu kanadyjska firma GE Energy Services opracowała przyrząd Hydran umożliwiający analizę parametrów oleju. W artykule przedstawiono przykład praktycznego wykorzystania tego miernika, który wraz z pomiarami termowizyjnymi wykorzystano do monitorowania transformatora w laboratorium. Zaobserwowano, że w zależności od obciążenia następują zmiany zawartości wody w oleju transformatorowym. Podczas takiego procesu właściwości oleju pogarszały się.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 116-119
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies