Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Judek, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-21 z 21
    Tytuł:
    Sterowanie falownikiem napięcia w układzie cewek sprzężonych do zasilania pojazdów elektrycznych
    Control of inverter for inductively powered electric vehicles
    Autorzy:
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154075.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pojazd elektryczny
    bezstykowy przesył energii
    cewki sprzężone
    rezonans
    electric vehicle
    contactless power transfer
    inductive coupling
    power converter
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę pracy oraz wybrane wyniki badania modelu laboratoryjnego układu bezstykowego przekazywania energii elektrycznej do pojazdów elektrycznych z wykorzystaniem cewek o słabym sprzężeniu magnetycznym. W szczególności omówiono warunki pracy układu w stanie rezonansu, dobór parametrów układu i metodę sterowania przekształtnika tranzystorowego w przypadku zmiany wielkości szczeliny powietrznej pomiędzy cewkami.
    Most electrical equipment in common use is connected to the supply via plugs, flexible cables, slip rings, pantograph, etc. It can be useless in moist or explosion-endangered environment. This paper describes a technique, the contactless electrical energy transfer system, by which electrical energy may be transmitted through the large air gap. The transfer system is attractive especially for automatic battery charging stations and for energy supply of inductively powered electric vehicles and other movable consumers. In this case energy is transmitted via ironless transformer. Coupling between the windings is variables and depend on dimensions of air gap. The efficiency of system with large air gap (about 100 mm) can be considerably improved by using higher transmission frequencies in the range approximately 100 kHz. Large leakage inductances may be compensated also in resonance condition by adding capacitances to the windings. Paper presented analysis of power electronics converter with variable voltage frequency. These theoretical developments are compared with practical measurements from a prototype contactless system.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 60-63
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do skanowania 3d nakładek odbieraków prądu lokomotyw
    3D-scanning system for current collectors contact strips
    Autorzy:
    Judek, S.
    Jarzębowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376301.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    skanowanie 3D
    trakcja elektryczna
    pojazd elektryczny
    sieć jezdna
    odbierak prądu
    nakładka ślizgowa odbieraka prądu
    Opis:
    Prawidłowy odbiór prądu z sieci jezdnej trakcji elektrycznej jest jednym z podstawowych elementów niezawodnego funkcjonowania zelektryfikowanego transportu szynowego, zwłaszcza przy dużych prędkościach jazdy. Na jakość odbioru prądu wpływa konstrukcja sieci jezdnej i odbieraków prądu oraz stan techniczny i regulacja tych dwóch elementów. O jakości współpracy odbieraka prądu z siecią jezdną zasadniczo decydują: nacisk odbieraka na sieć oraz stan powierzchni nakładek ślizgowych. W referacie przedstawiono innowacyjne stanowisko do diagnostyki nakładek ślizgowych odbieraków prądu wykorzystujące technikę obrazowania 3D. Układ przetestowano w warunkach laboratoryjnych oraz podczas eksploatacji próbnej na linii kolejowej. Potwierdzono potencjał wdrożeniowy zaproponowanej metody.
    The correct current collection from catenary is one of the fundamental elements of reliable operation of electrified rail transport, especially at high speeds. The proper current collection depends on technical condition and adjustment of both current collectors and catenary. Considering current collectors issues, the main factors are: static force applied by the collector to the catenary and contact strips surface condition. The paper presents an innovative test stand for diagnosing the current collector contact strips with 3D imaging technique. System was tested in the laboratory and during the trial operation on the railway. The potential of the implementation of the proposed method was confirmed.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 141-148
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza niepewności pomiarów położenia realizowanych metodą wizyjną dla zastosowań elektrotrakcyjnych
    Analysis of measurement uncertainty of position measuring performed by vision method for electric traction application
    Autorzy:
    Judek, S.
    Skibicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267450.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    pomiary wizyjne
    analiza niepewności pomiarowych
    electric traction
    vision technique measurement
    analysis of measurement uncertainty
    Opis:
    Niepewność pomiarowa stanowi kluczowe zagadnienie podczas wykonywania pomiarów. Jest to zwłaszcza istotne w przypadku pomiarów realizowanych na potrzeby prac naukowych i badawczych. Wyznaczanie niepewności pomiaru podczas wykonywania badań z użyciem nowoczesnego sprzętu pomiarowego jest zagadnieniem szczególnie złożonym i często ze względu na tę złożoność pomijanym. W artykule przedstawiono analizę niepewności pomiaru położenia realizowanego przy użyciu metody wizyjnej z wykorzystaniem cyfrowej kamery 2D. Przedmiotem pomiaru jest obiekt fizyczny o wymiarach charakterystycznych w zastosowaniach elektrotrakcyjnych. Wykonana analiza pokazuje jaka precyzja może być uzyskiwana w trakcie pomiarów laboratoryjnych wykonywanych metoda optyczną oraz prezentuje i przedstawia jakie czynniki są znaczące z punktu widzenia uzyskania tej precyzji.
    Measurement uncertainty is a main problem during measurements. This is particularly important for measurements making for scientific and research purposes. Determination of measurement uncertainties during researching with using a modern measurement equipment is an problem particularly complex and often, due to this complexity, skipped. The article presents an analysis of the measurement uncertainty for position measuring by using a visual methods based on 2D image camera. The object of measurement is a physical object with dimensions characteristic for electric traction applications. The analysis shows what precision level can be achieved during laboratory measurements, performed by an optical method and also presents and illustrates what factors are significant for achieving this level of measurement precision.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 75-78
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LOKTES - Automatyczna stacja diagnostyczna lokomotyw
    Automatic test stand for locomotives
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268038.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    diagnostyka lokomotyw
    pulpit zdalny
    sterowanie komputerowe
    locomotives' diagnostics
    remote control
    computer control
    Opis:
    W referacie omówiono strukturę zmodernizowanej j automatycznej stacji diagnostycznej lokomotyw. Stacja, wdrożona w Zakładzie Taboru w Gdyni, służy badaniu, regulacji i ocenie stanu wybranych urządzeń lokomotyw elektrycznych oraz spalinowych. Do budowy stacji wykorzystano nowoczesne techniki pomiarowe, mikrokomputerowe oraz telekomunikacyjne. W artykule zawarto opis zastosowanych rozwiązań, przedstawiono zakres prowadzonej diagnostyki oraz perspektywy rozbudowy stacji.
    The paper describes structure of service station designed for both electric and internal combustion locomotives. The equipment of service station was upgraded to improve accuracy and extend the range of diagnostics. New structure of diagnostic system was introduced with industrial PC-based data acquisition server. Wireless communication between test stands was implemented for greater flexibility and convenience. Most of test procedures run automatically and generates extensive report. The station currently provides diagnostics and adjustment of: current collectors and power circuits overcurrent relays in electric locomotives, Webasto engine heaters and electric couch heating drivers. Other tests stands are under construction.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2008, 25; 75-78
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu skanowania 3D do oceny stanu technicznego nakładek stykowych trakcyjnych odbieraków prądu
    3D machine vision system for evaluation of current collectors contact strips conditio
    Autorzy:
    Judek, S.
    Jarzębowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266343.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    systemy wizyjne
    skanowanie 3D
    diagnostyka techniczna
    electric traction
    machine vision
    3-dimensional scanning
    technical diagnostics
    Opis:
    Nakładki stykowe, będące elementami kolejowego odbieraka prądu, bezpośrednio stykające sie z przewodem jezdnym sieci trakcyjnej, są ważnym elementem układu zasilania pojazdu szynowego. Nakładki ulęgają zużyciu oraz uszkodzeniom. Pogarsza to warunki odbioru prądu, a nawet może skutkować uszkodzeniem sieci i odbieraka. Istnieje wiec potrzeba regularnej diagnostyki nakładek stykowych. Zaproponowano zastosowanie do tego celu systemu skanowania z kamera 3D. Omówiono idee trójwymiarowego skanowania powierzchni nakładek z wykorzystaniem kamery oraz oświetlacza laserowego. Opisano laboratoryjne stanowisko pomiarowe oraz stanowisko terenowe zamontowane na linii kolejowej. Przedstawiono wybrane wyniki skanowania oraz analizy stopnia zużycia nakładek stykowych. Oszacowano dokładność wyznaczania wymiarów nakładek za pomocą wykonanego stanowiska.
    Contact strips are one of the most important elements of a rail vehicle’s current collector. They suffer from wear due to friction between the contact wire and their surface. Apart from exploitation wear, contact strips are subject to damage, such as chipping, detachment of segments, cracks in carbon strips, etc. Serious defects may contribute to damage of current collector and/or the break of overhead line. Therefore it is necessary to detect defects of contact strips as soon as possible. An innovative stand has been proposed for diagnosing contact strips of current collectors when the vehicle passes the test point on the rail line. This stand makes it possible to establish the degree of wear in contact strips and detect possible defects. The condition of contact strips can be monitored much more frequently than the schedule of a vehicle periodic service prescribes. The elaborated stand was first tested in laboratory conditions and then installed on the rail line running out of engine house, where operation tests took place. Principles of measurement with the use of 3D vision system have been described, and the structure of the elaborated stand, as well as selected scanning results have been presented. The issue of resolution and accuracy of measurements has also been addressed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 34; 35-38
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D-scanning system for railway current collector contact strips
    Autorzy:
    Judek, S.
    Jarzębowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97373.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    3D machine vision
    current collector
    railway safety
    shape measurement
    measurement by laser beam
    Opis:
    Undisturbed collection of current from a contact wire of the catenary constitutes one of the basic elements in reliable operation of electrified rail transport, particularly when vehicles move at high speed. Quality of current collection is influenced by the construction of catenary and current collectors, as well as by the technical condition and regulation of these two elements. Total contact force of a current collector head on contact line and the condition of contact strip surface determine the quality of the contact between a current collector and contact line. This paper presents an innovative stand for diagnosing contact strips on current collectors with the use of 3D imaging technique. The stand has been tested in laboratory and during trial exploitation on a railway line. Implementation potential of the proposed method has been confirmed.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 328-335
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear estimation of current collector contact strips by analysis of a 3D scanning results
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97590.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    3D machine vision
    current collector
    railway safety
    shape measurement
    measurement by laser beam
    Opis:
    The technical condition of current collector contact strips is very important when operational reliability of railway transportation is considered. The authors proposed a novel measurement system based on a 3D camera to register the shape and dimensions of the current collector contact strips surface. The system was installed above the railway track for tests in target ambient. During the trial operation a few dozen of contact strips 3D-profiles were recorded for the locomotives which passed the test point. The collected results vary widely, particularly with regard to the position and tilt of the obtained profiles. This variety makes the surface analysis more complex. Therefore, an automatic method for normalization of the registered profiles was introduced. Standardized profiles are compared with the pattern of a new contact strip in order to estimate their wear. Summary of scanning and analysis results confirm the possibility of commercial use of the introduced system.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 336-344
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza obrazu 3D do oceny stanu zużycia nakładek ślizgowych
    Analysis of 3D image for determination of current collectors stripes wear
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377598.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    sieć trakcyjna
    pojazd elektryczny
    odbierak prądu
    nakładka ślizgowa
    tor kolejowy
    technika 3D
    Opis:
    Z punktu widzenia niezawodności eksploatacyjnej transportu kolejowego, istotnym czynnikiem jest stan powierzchni grafitowych nakładek ślizgowych trakcyjnych odbieraków prądu. Zaproponowane przez autorów nowatorskie stanowisko pomiarowe, oparte na systemie wizyjnym z kamerą 3D, umożliwia rejestrację powierzchni nakładek ślizgowych przejeżdżających lokomotyw. Stanowisko zamontowano i uruchomiono na torze kolejowym. W czasie eksploatacji próbnej zarejestrowano ok. 80 obrazów 3D nakładek ślizgowych. Zebrane wyniki cechuje duża różnorodność, szczególnie w zakresie położenia oraz pochylenia rozważanej nakładki ślizgowej w dwóch płaszczyznach. Opracowano metodę automatycznego sprowadzenia wyników rejestracji do wspólnego układu odniesienia. Ustandaryzowane wyniki są następnie porównywane z profilem nowej nakładki w celu oceny zużycia. Zgromadzone doświadczenia pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących komercyjnego zastosowania stanowiska.
    The condition of the current collectors contact strips is an important factor when considering operational reliability of railway transportation. The authors proposed a novel measurement system based on the camera 3D to acquire the surface of current collectors contact strips. The system was installed above the railway track for tests in target environmental conditions. During the trial operation about 80 contact strips 3D-profiles of passing locomotives were recorded. Pooled results vary widely, especially in the position and tilt of acquired profiles. An automatic registered profiles normalization method was introduced. Standardized profiles are compared to the shape of the new contact strip in order to evaluate their wear. Summary of scanning and analysis results conclude to the possibility of commercial usage of the introduced system.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 149-156
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System akwizycji danych stanowiska do diagnostyki odbieraków prądu lokomotyw
    Data acquisition system of current collectors test stand
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268040.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    diagnostyka odbieraków prądu
    akwizycja danych
    system pomiarowy
    current collectors' diagnostics
    data acquisition
    measurement system
    Opis:
    W referacie omówiono nowatorskie stanowisko do diagnostyki technicznej odbieraków prądu w aspekcie problematyki akwizycji danych pomiarowych. Przedstawiono i uzasadniono metodę pośredniego pomiaru wielkości fizycznych, na podstawie których odbywa się diagnoza. Opisano wykonanie i parametry poszczególnych komponentów torów pomiarowych. Zwrócono uwagę na problem przesyłu sygnałów w rozległym terytorialnie systemie umiejscowionym w niekorzystnych warunkach środowiskowych. Omówiono programową obsługę sprzętu pomiarowego oraz rejestracji i przesyłu danych pomiarowych do komputera centralnego stanowiska.
    Proper periodic maintenance is essential for reliability and safety of railway transportation. Regular, fast and accurate diagnostics of locomotives' current collectors is necessary. The paper describes new test stand in railway vehicles' service station with emphasis on its data acquisition system. Indirect measurement of diagnostic data was introduced. Construction of test stand and selection of equipment was discussed. Solution to data transmission in broad system situated in harsh ambience was presented. Software application acquiring and storing data was introduced.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2008, 25; 71-74
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ruchowa pojazdów szynowych z uwzględnieniem zmian napięcia na odbieraku prądu
    Analysis of rail vehicle motion including an influence of varying voltage on the current collector
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266327.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    zasilanie trakcyjne
    obliczenia symulacyjne
    Simulink
    electric traction
    traction supply
    simulation analysis
    Opis:
    W artykule zaproponowano metodykę wykonywania analizy ruchowej pojazdów szynowych, która uwzględnia wpływ zmieniającego się napięcia zasilającego pojazd na jego właściwości ruchowe. Wykorzystując model opracowany w programie Simulink wskazano na istotne różnice w czasie przejazdu oraz w wartościach napięcia zasilającego pomiędzy proponowanym sposobem analizy a powszechnie stosowanym podejściem uproszczonym.
    The paper proposes a novel approach to analyze a rail vehicle motion, which includes an impact of varying voltage at the current collector on the vehicle’s dynamics. According to present standards, vehicle’s maximal power has to be limited and the value of this limit depends on actual value of vehicle’s supplying voltage. This, in turn, affects vehicle tractive effort and its current consumption. A model reflecting vehicle dynamics as well as its supply parameters was designed in Simulink. By a case study, it was proven that neglecting the impact of vehicle varying supply voltage on vehicle dynamics leads to substantial errors in reflecting both vehicle motion and its supply-related parameters.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 29-32
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Programowalne układy napędowe w dydaktyce
    Programmable drive system in teaching
    Autorzy:
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Prus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268216.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    Stan rozwoju technicznego w energoelektronicznych układach napędowych sterowanych cyfrowo osiągnął etap, w którym autonomiczny system mikroprocesorowy sterujący pracą przekształtnika może współpracować z nadrzędną jednostką sterującą. Tego typu rozwiązanie umożliwia reakcję napędu w czasie rzeczywistym połączoną z dużymi możliwościami wizualizująco-sterującymi charakterystycznymi dla komputerów klasy PC. Przedstawiono przykład oprogramowania dla przekształtnika 690+ firmy Eurotherm Drives, który wraz z silnikiem indukcyjnym wchodzi w skład laboratoryjnego układu napędowego.
    Modem digitally controlled power electronics drives was gain development level which permit to cooperation autonomous microprocessor system with superior control unit. This solution enables real-time reaction drive in conjunction with large potential visualization and control characteristic of personal computers. Describe 690+ Drive is designed for speed control of standard 3-phase induction motors. The unit can be controlling remotely using configurable analogue and digital inputs and outputs, requiring no optional equipment. The inverter also can be controlling using MMI keypad, or remotely using ConfigEd Lite, or other suitable PC programming tool gives access to parameters, diagnostic messages, trip settings and full application programming. Paper describe example PC programming tool dedicated for Eurotherm Drives Integrator 690 series AC drive. This inverter with induction machine is part of laboratory set. This laboratory set also contains DC machine supply via DC inverter, Permanent-Magnet Synchronous Machine with suitable inverter and personal computer with measurement and data acquisition components.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2004, 20; 85-90
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowe modelowanie układów przekształtnikowych przy wykorzystaniu różnych programów symulacyjnych analiza porównawcza
    Computer modelling of conventer circuits. Comparision analysis of choosen simulation programs.
    Autorzy:
    Głąb, M.
    Judek, S.
    Skibicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268274.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    Niniejsze opracowanie przedstawia porównanie wybranych, często stosowanych środowisk służących modelowaniu i symulacji. Porównanie jest oparte na analizie pracy układu przekształtnikowego wraz z niezbędnym obwodem sterowania. Założeniem autorów referatu jest porównanie nakładów pracy i czasu koniecznego na przygotowanie modelu do obliczeń, jak również ocena trudności w przygotowaniu, wymaganego czasu obliczeń przy zadanej dokładności, a także sposobu prezentacji i możliwości dalszego wykorzystania uzyskanych wyników. Wspomniana ocena zostanie oparta na podstawie symulacji wykonanych przy wykorzystaniu programu PSpice, TCAD oraz aplikacji utworzonej w języku C.
    This paper presented the comparison of some chosen simulation programs. The comparison based on the analysis of three phase inverter with control system. This publication compare amount of work needed for prepare the simulation model and complication level. Also compare the time of simulation work and the quality of the results. Authors compare the PSpice, TCad and C programs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2005, 21; 105-110
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolej metropolitalna w trójmieście – inne spojrzenie
    Metropolitan railway in tricity - other look
    Autorzy:
    Pazdro, P.
    Judek, S.
    Skibicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266488.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    Pomorska Kolej Metropolitalna
    trakcja elektryczna
    zasilanie trakcyjne
    Pomeranian Metropolitan Railway
    electric traction
    traction power supply
    Opis:
    Pomorska Kolej Metropolitalna jest jedną z naj-większych planowanych inwestycji transportowych w rejonie aglomeracji trójmiejskiej. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania fragmentu tej inwestycji jako umożliwienie szyb-kiego połączenia Lotniska Rębiechowo z centrum Gdańska. Zapro-ponowano rozwiązania techniczne konieczne do realizacji takiego połączenia dotyczące pojazdu i układu zasilania.
    Pomeranian Metropolitan Railway is one of the largest transport investment planned in the Tri-City area. The article presents the con-cept used as part of this investment to enable a fast connection to allow Rębiechowo Airport to the centre of Gdansk. Technical solutions necessary to achieve this combination of vehicle and power system has been proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 79-83
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wizyjny system pomiaru wybranych parametrów odbieraków prądu
    Visional system of the measurement of chosen parameters of pantograph
    Autorzy:
    Judek, S.
    Sawczuk, M.
    Więckiewicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251630.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport szynowy
    odbierak prądu
    pantograph
    rail transport
    Opis:
    Odbierak prądu jest elementem pojazdu trakcyjnego, służącym do ruchomego, stykowego połączenia obwodu głównego tego pojazdu z przewodem sieci trakcyjnej. Niewłaściwy stan techniczny tych ważnych elementów toru głównego pojazdu skutkuje ich nieprawidłową współpracą z siecią jezdną. Okresowe kontrolowanie stanu technicznego odbieraków gwarantuje niezawodny odbiór prądu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 3; 61-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wysokoczęstotliwościowy falownik napięcia badania symulacyjne
    High frequency inverter simulation research
    Autorzy:
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Korycki, K.
    Soczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268280.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    W opracowaniu przeprowadzono analizę układu bezstykowego przesyłania energii elektrycznej dla stanu ustalonego przy wymuszeniu sinusoidalnym. Obliczenia te oparto na transformatorowym schemacie zastępczym układu cewek powietrznych sprzężonych magnetycznie. Analiza ta umożliwiła określenie struktury i obszaru pracy układu charakteryzującej się maksymalną sprawnością. Następnie przedstawiono wyniki symulacji układu przy zasilaniu przekształtnikowym, z uwzględnieniem modeli rzeczywistych elementów energoelektronicznych. Przedstawione rezultaty wskazują na to, że układ jest w stanie przekazywać energię elektryczną o określonych parametrach również w przypadku dynamicznie zmieniających się jego parametrach, w szczególności współczynnika sprzężenia magnetycznego.
    This paper describes a technique, the contactless electrical energy transfer system (CEETS), by which electrical energy may be transmitted, without electrical connection or physical contact, through the large air gap. CEETS is becoming more and more attractive especially for automatic battery charging stations and for energy supply of inductively powered electric vehicles and other movable consumers. Authors presented theoretical and simulation analysis of transformer equivalent circuit with capacitors series and parallel connected to windings. The analysis includes supply via AC voltage source and power electronics converter with invariable and with variable frequency. The calculations are oriented in order to show compensation topology which is characterized greatest efficiency.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2005, 21; 125-130
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka i monitoring odbioru prądu z sieci trakcyjne
    Technical diagnostics and monitoring of current collection from traction overhead network
    Autorzy:
    Giętkowski, Z.
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Mizian, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266503.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    odbierak prądu
    sieć trakcyjna
    diagnostyka techniczna
    current collector
    overhead network
    technical diagnostics
    Opis:
    W referacie przedstawiono metody diagnostyki i monitoringu trakcyjnych odbieraków prądu oraz sieci trakcyjnej. Sieć trakcyjna jest obecnie diagnozowana w kraju przy użyciu zintegrowanego systemu DST, składającego się z wagonów pomia-rowych i lokalnych stanowisk do przetwarzania danych. Do bada-nia charakterystyki statycznej pantografu wdrożono stanowisko terenowe ze specjalnym profilowaniem sieci, automatycznie mie-rzące siłę nacisku podczas przejazdu lokomotywy przez testowy odcinek toru. Metoda badania stanu zawieszenia ślizgacza odbiera-ka opiera się na analizie harmonicznej wzbudzonych udarowo drgań odbieraka i sieci. Opisano także badawcze stanowisko dia-gnostyki wizyjnej pantografu, służące do pomiaru czasu jego pod-noszenia, opuszczania oraz czasu odłączania się styku ślizgacza. Układ monitoringu odbieraków prądu pozwala wykryć ich nie-sprawność w warunkach ruchowych na linii kolejowej. Ocenę stanu technicznego odbieraka oparto na analizie uniesienia dynamicznego przewodów sieci jezdnej w przy przejściu odbieraka pojazdu przez punkt pomiarowy.
    The evaluation methods of the technical condition of rolling stock current collectors and of electric traction overhead network are presented in this paper. The diagnostics of overhead lines is realized at present by the Polish Railways using an integrated system containing test cars and local data processing stations. The method of automatic measurement of the panto-graph static force characteristic, realized when the vehicle runs through the test section of the track with especially prepared overhead line height distribution, has been practically implemented by the Polish Railways. The method of testing the slipper spring suspension is based on the analysis of overhead line oscillation excited by the external stroke; the vibration is meas-ured in the contact point of the line and slipper. This method has been verified experimentally. Test bench for vision diagnos-tic of pantograph based on measurements of time of its raising and lowering, and time to disconnect the contact slider is de-scribed. Monitoring method of current collectors in normal traffic conditions has been proposed for detection of pantographs failures, which take place on the track. Its principle is the registration and analysis of contact wire uplift waveform at the time when each train passes the point of measurement.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 55-64
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring odbieraków prądu pojazdów kolejowych
    Monitoring of current collectors of railway vehicles
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Karkosiński, D.
    Mizan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269106.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcyjne odbieraki prądu
    monitoring stanu technicznego
    pomiary bezstykowe
    traction current collector
    monitoring of technical condition
    Contactless Measurement
    Opis:
    Opracowano stanowisko monitoringu stanu technicznego odbieraków prądu (MOP) w warunkach eksploatacyjnych – w trakcie przejazdu pociągów przez wybrany punkt linii kolejowej. Działanie systemu opiera się na pomiarze uniesienia przewodów jezdnych sieci trakcyjnej w celu wykrycia odbieraków o niewłaściwej sile nacisku. Przedstawiono metodę pośredniego wyznaczania siły statycznej odbieraka prądu. Opisano strukturę systemu MOP, zainstalowanego na linii kolejowej. Zaprezentowano i omówiono przykładowe wyniki pomiarów.
    Cases of maladjustment or damage of current collectors occur between periodic inspections of the rolling stock. A test stand for monitoring of the technical state of traction current collectors under normal operating conditions, ie. when trains run through the measuring point on the railway line, was created. The operation of the system is based on measurement and analysis of the contact wire uplift caused by the pressure of the current collector, in order to detect the collectors with the improper adjusted static force. This paper describes the structure of the entire monitoring system and the method of determining the static force value of current collectors. The paper presents and discusses examples of measurement results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 36; 75-78
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu technicznego odbieraków prądu na podstawie monitoringu na linii kolejowej
    Evaluation of current collectors technical state bad on the monitoring on railway line
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Karkosiński, D.
    Mizan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268989.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcyjne odbieraki prądu
    monitoring stanu technicznego
    analiza wieloparametryczna
    traction current collector
    monitoring of technical condition
    multiparameter analysis
    Opis:
    Wdrożony układ monitoringu odbieraków prądu ma na celu wykrycie uszkodzonych lub źle wyregulowanych odbieraków w pojazdach, będących w ruchu na linii kolejowej. Ocenę stanu odbieraka oparto na rejestracji i analizie przebiegu uniesienia przewodów sieci jezdnej w czasie przejazdu pociągu przez punkt pomiarowy. Algorytm analizy wyników pozwala oszacować siłę statyczną każdego z podniesionych odbieraków, uwzględniając położenie odbieraków w pociągu i ich interakcję oraz oddziaływanie aerodynamiczne. Zaproponowano kryteria oceny stanu odbieraków. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów dla pociągów o różnych zestawieniach odbieraków, przy zróżnicowanych wartościach ich siły statycznej. Przedstawiono statystykę wyników z dwuletniego okresu eksploatacji stanowiska.
    The system for monitoring of current collectors is designed to detect damaged or maladjusted collectors of vehicles in moving on the railway line. The evaluation of collectors static force is based on the analysis of the contact wires uplift caused by the pressure of the collector when train passes the measuring point. The software algorithm estimates the static force of each of the used collectors, taking into account their interaction and the aerodynamic effects. The criteria for assessment of the collector are proposed. Some results of measurements for trains with different collector combinations and different values of the static force are discussed. The statistics of the results of two-year period of system exploitation are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 36; 79-84
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modułu symulacji dynamicznej programu Autodesk Inventor do badań właściwości dynamicznych odbieraków prądu
    Application of Autodesk Inventor dynamic simulation module in research of current collectors dynamics
    Autorzy:
    Wilk, A.
    Judek, S.
    Karwowski, K.
    Michna, M.
    Mizan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269133.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    trakcyjne odbieraki prądu
    modelowanie 3D
    Autodesk Inventor
    symulacja dynamiczna
    current collector
    3D modelling
    dynamic simulation
    Opis:
    W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia komputerowego modelowania 3D podzespołów kolejowego odbieraka prądu typu 160 EC oraz jego złożenie jako integralnej konstrukcji w programie Autodesk Inventor. Omówiono sposób implementacji modelu 3D odbieraka w Module Symulacji Dynamicznej (MSD). W symulacji komputerowej badano proces unoszenia się odbieraka pod wpływem zadanego momentu obrotowego. Pokazano wybrane wyniki symulacji dynamicznej uzyskane w MSD, w porównaniu z wynikami uzyskanymi z niezależnego modelu tego odbieraka. Wykazano, że MSD może być przydatny do oceny właściwości dynamicznych odbieraków prądu, zwłaszcza na etapie projektowania.
    The paper presents the application of Dynamic Simulation Module (DSM) of Autodesk Inventor for simulation of current collector movement under influence of external forces and torques. To achieve these goal computer models of 3D components of current collector were developed and assembly of particular parts was made. Then 3D model of pantograph in DSM was implemented. Connections of the moving parts were defined in order to define degrees of freedom of the pantograph. The dynamic movement of the collector under the influence of a given external torque and periodical contact force applied to contact strips was simulated. Results derived from DSM were compared with these obtained from the model formulated on the basis of current collector differential equations. It was found that DSM can be used to evaluate the dynamic properties of the current collector, especially in the design process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 191-194
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Role of Ferric(III) Oxide in Poly-(1,4-Phenylene Sulphide) Curing. EPR and X-ray Studies
    Autorzy:
    Wejchan-Judek, M.
    Hoffmann, S. K.
    Goslar, J.
    Garbarczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2043404.pdf
    Data publikacji:
    2005-07
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    76.30.-v
    61.41.+e
    Opis:
    Commercially available poly-(1,4-phenylene sulfide) = PPS with trade names TEDUR and RYTON contain a great amount of Fe(III) (order of 10$\text{}^{20}$ Fe/gram) as shown by electron spin resonance spectra. The curing of the pure and Fe-doped (0.2% Fe$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$) PPS polymers proves that Fe(III) can be used for improvement of the PPS strength by increasing the polymer cross-linking and a decrease in the polymer crystallinity degree as shown by X-ray diffraction.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 1; 107-112
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Correction of determined coordinates of railway tracks in mobile satellite measurements
    Korygowanie wyznaczonych współrzędnych osi toru kolejowego w mobilnych pomiarach satelitarnych
    Autorzy:
    Wilk, Andrzej
    Specht, Cezary
    Koc, Wladyslaw
    Karwowski, Krzysztof
    Skibicki, Jacek
    Czaplewski, Krzysztof
    Chrostowski, Piotr
    Dabrowski, Pawel S.
    Grulkowski, Sławomir
    Judek, Slawomir
    Specht, Mariusz
    Szmagliński, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328601.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    track geometric layout
    GNSS/INS/MLS measurements
    RTK measurements
    data processing
    układ geometryczny toru
    pomiary GNSS/INS/MLS
    pomiary mobilne RTK
    przetwarzanie danych
    Opis:
    This article examines one of the basic issues related to the technique of mobile satellite measurements in railway tracks. This problem concerns the correction of the determined coordinates of the track centerline. The need to perform this operation results from the GNSS receivers positioning at a certain height above the level of the existing track axis, leading to longitudinal and lateral shifts of antennas. The key problem here is the determination of the local horizontal coordinate system in each measured position. For the analysis, the authors defined the directional baseline vector of the measuring platform on the basis of positions given by two satellite antennas, positioned over the pivots of its bogies. This work presents the procedure for determining the corrections values.
    W pracy poruszono jedną z podstawowych kwestii związanych z techniką mobilnych pomiarów satelitarnych w torze kolejowym – korygowanie wyznaczonych współrzędnych osi toru. Konieczność przeprowadzenia tej operacji wynika z ustawienia anten GNSS na pewnej wysokości nad poziomem istniejącej osi toru, przy występowaniu jego pochylenia w kierunku podłużnym i poprzecznym. Kluczowym problemem staje się przy tym konieczność określania w każdym punkcie pomiarowym kierunków osi układu współrzędnych w płaszczyźnie poziomej. W omawianej metodzie posłużono się kierunkowym wektorem bazowym, wyznaczonym na podstawie współrzędnych anten usytuowanych nad czopami skrętów obydwu wózków platformy. W pracy przedstawiono procedurę określania wartości korekt.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 3; 77-85
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-21 z 21

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies