Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jastrzebski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Fatigue strength analysis of welded aluminium stairs
Autorzy:
Jastrzębski, M.
Misztela, A.
Gołoś, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244513.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fatigue test
welded joints
aluminium thin-walled constructions
test zmęczeniowy
połączenia spawane
aluminiowa konstrukcja cienkościenna
Opis:
The article presents numerical analyses and results of experimental fatigue tests of the welded stairs made from prefabricated EN-AW 6063-T66 aluminium alloy thin-walled profiles. Fatigue life analysis of welded thin-walled structures is a complicated and demanding task. Fatigue analysis of stairs was carried out according to the concept of a weak link, which was verified experimentally. The FEM method was applied in strength analysis. The conducted research allowed identifying the weak link of the structure at the welded joint. The samples stairs were subjected to fatigue tests. The fatigue tests have been conducted using specially designed set up. The experiments confirmed the numerical analysis. The cracks occurred at welded joints before expected fatigue life to fracture. Then the stairs structure was modified by changing the weld joints arrangement. The fatigue tests were carried out again and showed further weaknesses of their structure cracking of the step profile. To precisely capture this problem, detail finite element calculations for the analysed stairs have been conducted. Applying the nominal stress method, this problem was solved changing the treads profile of the stairs step. The last improvement in the construction was sufficient to satisfy fatigue strength requirement of the analysed structure. The weak link approach and nominal stress method proved to be an effective tool in fatigue analysis of the examined structure.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowatorski zestaw opatrunkowy „PLEMODS” w systemie szkolenia formacji bezpieczeństwa i porządku publicznego
Innovative Dressing Kit “PLEMODS” in the Training System of Security Formation and Public Order
Autorzy:
Bukowiecka, D.
Nepelski, M.
Kuczyńska, E.
Jastrzębski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403713.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo osobiste
szkolenie
funkcjonariusz
policja
prawo
Personal security
training
police officer
police
law
Opis:
Konsorcjum naukowo-przemysłowe, którego liderem jest Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie, realizuje projekt pn. „Zestaw opatrunkowy zabezpieczający urazy powstałe w trakcie pełnienia obowiązków służbowych przez służby mundurowe (PLEMODS)” Nr DOB-BIO6/19/98/2014, współfinansowany ze środków finansowych Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. W ramach projektu zostanie wykonany zestaw opatrunkowy zabezpieczający urazy powstałe w trakcie pełnienia obowiązków służbowych przez funkcjonariuszy formacji mundurowych, w tym propozycja systemu szkolenia zapewniająca nabycie umiejętności zastosowania zestawu opatrunkowego, a także jego płynnego wdrożenia do codziennej służby. Celem artykułu jest prezentacja wyników badań, które uwzględniają analizę istniejących systemów kształcenia w formacjach bezpieczeństwa i porządku publicznego, wraz z propozycją zmian, które będą warunkowały skuteczne zastosowanie omawianego zestawu opatrunkowego w służbie.
The scientific-industrial consortium, the leader of which is Police Academy in Szczytno (Poland), has been implementing the project ”Protective dressing kit for injuries sustained by the uniformed services during duty” No. DOB-BIO6/19/98/2014. The project is co-financed by The National Centre for Research and Development. The grant for project’s realization was obtained within call for proposals No. 6/2014 for execution of projects in the scope of research and development for national defence and security. Within the project, the dressing kit protecting injuries sustained during the performance of official duties by uniformed services will be developed. It will also include prototype of the training system providing the skills acquisition of the dressing kit application and its smooth implementation into the daily service. The purpose of the article is to present the research results which take into account analysis of training systems in security formations and public order with proposition about the changes which will determine effective application of this dressing kit into duty.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 2 (32); 121-137
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie testów symulatorowych w scenariuszach systemu ACC na stanowisku symulatora pojazdu osobowego
Development of simulation tests in ACC system scenarios for a car simulator station
Autorzy:
Papis, M.
Jastrzębski, D.
Mirosław, M.
Kopyt, A.
Dziewoński, T.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314353.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tempomat adaptacyjny
symulator pojazdu
wirtualny kierowca
adaptive cruise control
driving simulation station
fuzzy-driver
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy opracowania testów dla symulatora pojazdu osobowego w scenariuszach systemu Adaptive Cruise Control („ACC”), czyli tempomatu adaptacyjnego. Omówiono przede wszystkim założenia eksperymentu, przebieg badania, dobór grupy badanej, planowane analizy oraz wyniki wstępnych przejazdów testowych. Celami badania są przede wszystkim porównanie przejazdów ochotników i przejazdu z aktywnym układem ACC (zaproponowanym w ramach projektu aDrive) oraz weryfikacja modelu wirtualnego kierowcy (fuzzy driver). Badanie polegające na wykonaniu dwóch zadań (scenariusz pozamiejski i mieszany) będzie przeprowadzone na zidentyfikowanej wcześniej grupie. Ocena będzie polegać na obiektywnej analizie parametrów jazdy kierowcy w wyznaczonych zadaniach zgodnie z wcześniej ustalonymi kryteriami (np. prędkość, odległość od pojazdu, odstęp czasowy Time Gap).
This paper presents development of simulation tests for a driving simulation station in ACC (Adaptive Cruise Control) system scenarios. Experiment assumptions, simulation tests procedures, selection of the tested group, analyzed parameters and the results of the preliminary tests were discussed. The comparison between ride parameters of volunteers and a car equipped with ACC system and validation of previously created fuzzy-driver model are main aims of the study. The experiment, composed with two exercises (outside urban and mixed scenarios) will be performed on previously identified tested group of volunteers. Ride parameters, such as velocity, distance to a leading car, time gap, will be assessed according to a prepared procedure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 4; 75-81
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AMB flywheel integration with photovoltaic system for household purpose – modelling and analysis
Integracja łożyskowanego ma gnetycznie zasobnika energii kinetycznej z układem paneli fotowoltaicznych dla zastosowań w gospodarstwach domowych – modelowanie i analiza
Autorzy:
Smolinski, M.
Perkowski, T.
Mystkowski, A.
Dragašius, E.
Eidukynas, D.
Jastrzebski, R. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301217.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
photovoltaic solar system
photovoltaic panels
AMB flywheel
kinetic energy storage
UPS device
motor-generator
composite materials
instalacja fotowoltaiczna
panele fotowoltaiczne
łożyskowany magnetycznie zasobnik energii
kinetycznej
magazyn energii kinetycznej
urządzenie UPS
silnik/prądnica
materiały kompozytowe
Opis:
This paper presents the design and investigation of a photovoltaic‒flywheel system for household purposes. The main goal of this work is the electrical and mechanical integration of the electromechanical high speed kinetic energy storage as UPS (Uninterruptible Power Supply) with photovoltaic solar system. The paper contains calculation and division of photovoltaic panels system according to its integration with active magnetic bearing (AMB) flywheel and external electric grid. The photovoltaic solar installation costs as well as its size were considered. The composite shell AMB flywheel prototype configuration design (using CAD-software) and two different material variants are investigated and presented. In particularly, the structural composite shell stress calculations of two different materials vs rotational speed are performed using a direct coupling of SolidWorks and Matlab software. The analytical calculations of PV‒flywheel system are provided in order to choose optimal type of photovoltaic panels according to motor/generator flywheel and household energy system requirements. All elements of PV‒flywheel system as transducers, bridges, wiring diagrams, etc., are optimized using Simscape tools. Finally, short- and long-time simulations results of PV‒AMB‒flywheel system and initial experimental results are presented and discussed.
W artykule przedstawiono wstępne badania zintegrowanego układu paneli fotowoltaicznych z łożyskowanym magnetycznie zasobnikiem energii kinetycznej. Głównym celem pracy jest próba integracji elementów elektrycznych i mechanicznych wysokoobrotowego elektromechanicznego magazynu energii kinetycznej jako urządzenia UPS z układem paneli fotowoltaicznych. W szczególności przeprowadzono obliczenia najważniejszych parametrów elektrycznych łożyskowanego magnetycznie zasobnika energii połączonego z układem paneli fotowoltaicznych celem jego integracji z trakcją sieci elektrycznej niskiego napięcia. Wykorzystując pakiety oprogramowania: CAD, SolidWorks i Matlab, wykonano badania symulacyjne wskaźników wytrzymałości koła zamachowego zasobnika energii kinetycznej w szerokim zakresie prędkości obrotowej dla dwóch różnych typów materiałów kompozytowych. Następnie, wykorzystując między innymi narzędzia Simscape, przeprowadzono optymalizację elementów systemu celem dopasowania jego głównych parametrów do wymagań stawianym domowym instalacjom fotowoltaicznym z akumulatorami energii elektrycznej. Wyniki badań symulacyjnych, przeprowadzone w cyklach krótko‒ i długo‒ czasowych, układu paneli fotowoltaicznych zintegrowanych z elektromechanicznym akumulatorem energii potwierdziły wstępne obliczenia i założenia.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 86-94
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thromboelastographic profile of goat blood after the experimental injury of the femoral artery and use of QuikClot gauze and Celox gauze dressings
Autorzy:
Sobiech, P.
Adamiak, Z.
Holak, P.
Jastrzebski, P.
Rogowski, J.
Brzezinski, M.
Bury, K.
Jalynski, M.
Baumgartner, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30214.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The aim of this study was to evaluate the suitability of thromboelastometry for the analysis of blood test results in goats after the use of hemostatic dressings to control massive bleeding. The study was carried out on 12 goats, 6 animals in each of two subgroups. In all experimental animals incision of the femoral artery was performed, and bleeding was controlled with QuikClot gauze in the first group and Celox gauze in the second group. Dressings were applied for 60 minutes. Blood samples for thromboelastometry were collected from the jugular vein before the incision and 60 min after the application of a dressing. Clotting time (CT), clot formation time (CFT), maximum clot firmness (MCF) and α angle (°) were measured in three standard ROTEM assays (system with generation of reaction curve, numerical parameters and size of the blood clot): intrinsic coagulation pathway (INTEM), extrinsic coagulation pathway (EXTEM) and functional fibrinogen (FIBTEM). Complete hemostasis of the injured femoral artery was found in all goats. No significant differences between pre- and post-incision thromboelastometric parameters were found in any tests in any of the groups, which indicates that the use of dressings was not associated with blood coagulation disorders. This study is the first to describe the use of thromboelastometry in goats for the assessment of clot formation and hemostatic disorders.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2017, 20, 1
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ADAS functionalities based on DARPA Urban Challenge championship
Funkcjonalności ADAS bazujące na zawodach DARPA Urban Challange
Autorzy:
Mirosław, M.
Golon, K.
Dziewoński, T.
Jastrzębski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313911.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ADAS
system informacji kierowcy
DARPA
driver information system
Opis:
Advance driver assistance systems (ADAS) have been commonly introduced in modern car fleet on the roads nowadays. Current computer techniques allow to test and verify even quite complex algorithms used by sophisticated ADAS in real-time simulations. Systems can be tested according to already existing norms or standards e.g. ISO or any other test protocols – like proposed NCAP or NHTSA tests. Every such a test has limitations and conditions that would not be present in the real world, like only one target car. In 2007 the 3rd edition of DARPA Grand Challenge known as DARPA Urban Challenge (DUC) took place. During competition fully autonomous vehicles needed to complete safe driving along realistic urban area respecting all standard US traffic rules and taking into account existing in reality other road players. Based on requirements of DUC a series of test protocols of computer simulation have been proposed. Virtual fully autonomous vehicle has been controlled by the series of split out single action ADAS systems for easier analysis of the car behaviour, at the early test phase. Although It has successfully completed test run, developed own control algorithms needs further optimization.
Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (Advance Driver Assistance Systems - ADAS) odnajdują powszechne zastosowanie we współczesnych samochodach. Aktualne techniki komputerowe pozwalają na wykonywanie testów i weryfikacji nawet skomplikowanych algorytmów, użytych w złożonych systemach ADAS, w symulacjach czasu rzeczywistego. Systemy takie mogą być testowane zgodnie z istniejącymi normami i standardami (na przykład: ISO) oraz protokołami (na przykład zaproponowane przez NCAP lub NHTSA). Każdy z tych testów ma jednak pewne ograniczenia, które nie są możliwe do spełnienia w przypadku fizycznych testów, jak chociażby tylko jeden dodatkowy samochód jako monitorowany obiekt. W 2007r. odbyła się trzecia edycja DARPA Grand Challenge, znana także jako DARPA Urban Challenge (DUC). Podczas zawodów, w pełni autonomiczne samochody miały za zadanie bezpiecznie ukończyć przejazd po realistycznym terenie miejskim z uwzględnieniem zarówno wszystkich przepisów ruchu drogowego (USA) jak i innych (fizycznie występujących w teście) uczestników ruchu. Opierając się o wymagania DUC wykonana została zaproponowana seria symulacji komputerowych. W pełni autonomiczny, wirtualny pojazd, kontrolowany był przez serię rozdzielonych, niezależnych i jednozadaniowych systemów ADAS dla łatwiejszej analizy zachowania samochodu we wczesnej fazie testów. Pomimo udanego ukończenia przejazdu testowego, algorytmy sterujące samochodem wymagają dalszej optymalizacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 333-338
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of the biological response to metallic biomaterials through application of the DLC coatings with dopants
Autorzy:
Bociąga, D.
Olejnik, A.
Jastrzębski, K.
Jędrzejczak, A.
Świątek, L.
Grabarczyk, J.
Sobczyk-Guzenda, A.
Kamińska, M.
Jakubowski, W.
Komorowski, P.
Niedzielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285750.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
implants
biomaterials
dopants
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 94
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Equitable Coloring of Graphs. Recent Theoretical Results and New Practical Algorithms
Autorzy:
Furmańczyk, H.
Jastrzębski, A.
Kubale, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230069.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
computer experiments
corona graph
equitable chromatic number
equitable coloring conjectures
NP-hardness
polynomial heuristics
Opis:
In many applications in sequencing and scheduling it is desirable to have an underlaying graph as equitably colored as possible. In this paper we survey recent theoretical results concerning conditions for equitable colorability of some graphs and recent theoretical results concerning the complexity of equitable coloring problem. Next, since the general coloring problem is strongly NP-hard, we report on practical experiments with some efficient polynomial-time algorithms for approximate equitable coloring of general graphs.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2016, 26, 3; 281-295
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monazite stability and the maintenance of Th-U-total Pb ages during post-magmatic processes in granitoids and host metasedimentary rocks: A case study from the Sudetes (SW Poland)
Autorzy:
Budzyń, B.
Jastrzębski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060191.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
monazite stability
Th-U-total Pb dating
Jawornik granitoids
Kłodzko–Złoty Stok Pluton
Orlica-Śnieżnik Dome
Bohemian Massif
Opis:
The stability and maintenance of the age record of monazite during post-magmatic processes were studied in granitic and host metasedimentary rocks from the Sudetes (SW Poland). Unaltered monazite in the Kłodzko–Złoty Stok granitoid provided a Th-U-total Pb age of 329 ± 5 Ma, which was related to the late stage of pluton emplacement. In contrast, monazite in the Jawornik granitoid remained unaltered or was partially replaced by secondary phases, including (1) allanite, epidote and, occasionally, apatite; (2) cheralite, allanite and a mixture of clays, Fe oxides and possible unknown rare earth element (REE) phases; and (3) K-feldspar and cheralite with subsequent formation of titanite. Different alteration products on the thin section scale indicate the local character of the post-magmatic processes affecting monazite induced by alkali-rich fluids. The altered and unaltered monazite grains both yielded a Th-U-total Pb age of 343 ± 4 Ma. The Th-U-total Pb ages of the monazite in the accompanying metasedimentary rocks thermally affected by intruding magmas were also constrained. In the paragneiss in contact with the Jawornik granitoid, the unaltered monazite and monazite partially replaced by allanite yielded an age of 344 ± 5 Ma. The monazite from the mica schist, farther from the contact with the granitoids, exhibited an age of 336 ± 4.5 Ma. The 344–336 Ma ages exhibited a record of monazite (re)growth during prolonged Variscan metamorphism. The predominant early Viséan ages constrain the timing of the development of the Złoty Stok Skrzynka Shear Zone and the emplacement of the Jawornik granitoid intrusion. The age results, which are consistent with previous geochronology, indicate that the partial alteration of the monazite did not affect the internal domains or the maintenance of the monazite ages. Thus, this study reveals that monazite geochronology can provide meaningful data in crystalline rocks affected by fluid-induced post-magmatic processes.
Źródło:
Geological Quarterly; 2016, 60, 1; 106--123
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of the long-term application of QuikClot Combat Gauze, ChitoGauze PRO and Celox Gauze in a femoral artery injury model in swine - a preliminary study
Autorzy:
Otrocka-Domagala, I.
Jastrzebski, P.
Adamiak, Z.
Pazdzier-Czapula, K.
Gesek, M.
Mikiewicz, M.
Rotkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30627.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The purpose of this study was to examine the safety of the long-term application of QuikClot Combat Gauze, ChitoGauze PRO and Celox Gauze using a swine model. The study was conducted on nine pigs weighing approximately 30 kg, which were randomly divided into three groups. Under deep anesthesia, the pigs underwent complete transverse cutting of the femoral artery in the groin region. Hemostatic dressings were left in the wound for 24 hours. The animals were euthanized 24 hours after dressing application. In each group, macroscopic and microscopic severe changes and shock symptoms were observed in the lungs, liver, kidneys and heart. Fibrino-gaseous embolic material was found in the pulmonary artery of each group and in the lung vessels of the animals from the ChitoGauze PRO and Celox Gauze groups. In conclusion, the long-term application of the evaluated hemostatic dressings has the risk of coagulopathy and reaching the progressive stage of shock. The residues from the hemostatic dressings can ingress into the systemic circulation, thereby increasing the risk of embolus formation. Because of these harmful effects, the evaluated hemostatic dressings are not appropriate for long-term use. Future studies are needed on the consequences of the long-term application of these hemostatic agents.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2016, 19, 2
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified car simulator usage in hmi research in chosen active safety systems conditions, for semi-autonomous vehicles
Autorzy:
Dziewoński, T.
Jastrzębski, D.
Mirosław, M.
Golonka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310394.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochodowy symulator jazdy
pojazd półautomatyczny
samochodowy system bezpieczeństwa
car simulator
semi-automatic vehicle
motor vehicle safety system
Opis:
Car simulators are an extremely important tool, allowing to test drivers in an environment similar to real driving conditions. Such a research provide many useful information for designing either driver aiding systems or systems use by driver. The newest car simulator can apply accelerations to the driver which are near to real ones (up to 0.8g), they have 6 degrees of freedom and move around 10m across the hangar (in which they are kept), but high price and space needed to build such a device complicate access to such a simulator. Aim of presented article is intended to show, that relatively simple car simulator can be used in many different researches with volunteers, and how results of such a research can be used in developing active safety systems
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1003-1009
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wielokrotnej sterylizacji na właściwości biomateriałów
Influence of the multiple sterilization process on the biomaterial properties
Autorzy:
Bociąga, D.
Jastrzębski, K.
Olejnik, A.
Świątek, L.
Marchwicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285826.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
Ti6Al4V
Ti6Al7Nb
wielokrotna sterylizacja
chropowatość powierzchni
zwilżalność
biozgodność
Ti-6Al-7Nb
multiple sterilization
surface roughness
wettability
biocompatibility
Opis:
Materiały metaliczne, między innymi stopy tytanu posiadają liczne właściwości, które pozwalają na ich częste stosowanie do produkcji wyrobów biomedycznych. Wszystkie urządzenia przeznaczone do celów medycznych przed użyciem muszą przejść proces sterylizacji. W praktyce niektóre z nich mogą być poddane więcej niż jednemu cyklowi sterylizacji przed umieszczeniem w ciele pacjenta. Pomimo tego, że sterylizacja jest jednym ze standardowych procesów, któremu podlegają wszystkie implanty, może być ona przyczyną zmian właściwości powierzchniowych materiału. Celem niniejszej pracy było sprawdzenie, jak proces wielokrotnej sterylizacji wpływa na właściwości powierzchniowe oraz odpowiedź komórkową dla grupy próbek wykonanych z dwóch stopów tytanu: Ti6Al4V i Ti6Al7Nb. Wypolerowane próbki obu stopów zostały poddane jednemu, pięciu oraz dziesięciu cyklom sterylizacji parowej. Próbki zostały przebadane pod kątem morfologii powierzchni (SEM) oraz składu chemicznego (EDS), a także topografii powierzchni (profilometr) oraz zwilżalności (pomiar kąta zwilżania metodą kropli). Badania cytotoksyczności i proliferacji komórek zostały przeprowadzone poprzez wykonanie testu live/dead z wykorzystaniem komórek kościotwórczych linii Saos-2. Przeprowadzone badania dowodzą, że wielokrotna sterylizacja powoduje pojawianie się zanieczyszczeń na powierzchni materiału oraz zwiększenie grubości warstwy tlenkowej. Wartości energii powierzchniowej oraz parametrów chropowatości wzrosły wraz ze wzrostem liczby cykli sterylizacji. Proliferacja komórek na wysterylizowanych próbkach ze stopów tytanu była mniejsza niż w przypadku stali nierdzewnej oraz próbki kontrolnej, chociaż żadna z próbek nie wykazała cytotoksyczności. Porównując dwa przebadane stopy tytanu, mniejsza proliferacja została odnotowana na próbkach Ti6Al7Nb.
Due to their favorable properties, numerous metallic materials, including titanium alloys are chosen for biomedical applications. A final preparation step before the implantation of a metallic biomaterial is sterilization. In fact, some of the devices may undergo a multiple sterilization process before they are placed into the human body. Although sterilization is a part of a standard procedure, it might affect the surface properties of the material. The purpose of this study was to check the influence of multiple sterilization process on surface properties and biological response of two titanium alloys: Ti6Al4V and Ti6Al7Nb. Samples of both alloys were mechanically polished and subjected to 1, 5 or 10 stem sterilization cycles. Representative samples from each group were examined in term of surface morphology (SEM), chemical composition (EDS), topography (profilometer) and wettability (sessile drop technique). Cell proliferation and cytotoxicity assay were carried out with the use of live/dead test of Saos-2 osteoblast-like cells line. Examinations showed that the multiple sterilization process caused occasional appearance of contaminations on the surfaces, as well as increase in the oxide layer thickness. Values of surface energy and surface roughness parameters increased with the increasing number of sterilization cycles. Proliferation of cells on the surface of sterilized titanium alloys was lower than in the case of stainless steel and control sample. At the same time, none of the examined samples showed cytotoxicity. Comparing two titanium alloys, considerably lower number of cells was observed on Ti6Al7Nb surface.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 136; 11-20
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ARN-RPID z Warstwą Tranzycji Petriego w sterowaniu silnikiem liniowym z magnesami trwałymi
Analysis of PID type ANFC with Petri Transition Layer for linear permanent magnet motor control
Autorzy:
Derugo, P.
Kacerka, J.
Jastrzębski, M.
Szabat, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377674.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Warstwa Tranzycji Petriego
silnik liniowy
adaptacyjny regulator neuronowo-rozmyty
rozmyty
Opis:
Pierwsza część artykułu jest częścią teoretyczną. Opisano w niej zasadę działania rozważanego Adaptacyjnego Regulatora Neuronowo-Rozmytego (ARN-R) z Warstwą Tranzycji Petriego (WTP). Przeanalizowano wpływ WTP na działanie i złożoność obliczeniową algorytmu, a także rozważania na temat stabilności i zbieżności algorytmu. W części drugiej – eksperymentalnej, po krótce opisano obiekt badawczy w postaci silnika liniowego zasilanego z falownika. Następnie przeanalizowano wyniki uzyskane w trakcie badań eksperymentalnych. W końcowej części przedstawiono wnioski płynące z przeprowadzonych badań.
The first part of the paper is theoretical. It describes operation principle of an Adaptive Neuro Fuzzy Controller (ANFC) with Petri Transition Layer (PTL). The influence of PTL on performance and numerical complexity of the algorithm is analyzed. Also discussion on algorithm stability and convergence condition has been made. Second part is experimental. The object consisting of linear permanent magnet motor with inverter has been described. Afterwards experimental results have been analyzed. Eventually summary and conclusions have been presented.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 83; 31-38
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałościowo – sztywnościowa spawanego elementu konstrukcyjnego stopnicy ze stopu EN AW–6063
Analysis of the strength and stiffness of the welded con-struction node of the tread structural alloy EN-AW 6063
Autorzy:
Gołoś, K.
Jastrzębski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250311.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wytrzymałość
stop EN AW–6063
aluminium
spawanie
koncepcja słabego ogniwa
strength
EN AW-6063 alloy
aluminum
welding
concept weak link
Opis:
W pracy przedstawiono analizy numeryczne i wyniki badań doświadczalnych wpływu pękania spawanego cienkościennego aluminiowego węzła konstrukcyjnego stopnicy schodów pojazdu wykonanych ze stopu aluminium EN AW–6063 na jej sztywność. Badania doświadczalne wykazały istotny wpływ sztywności konstrukcji na trwałość połączeń. Analizę wytrzymałościową i sztywnościową analizowanego węzła konstrukcyjnego przeprowadzono według koncepcji słabego ogniwa, którą zweryfikowano doświadczalnie.
The paper presents numerical analysis and experimental results of fracture effect of thin-walled welded aluminum stair tread structural node of the vehicle aluminum alloy EN AW-6063 for its rigidity. Experimental studies have demonstrated a significant impact rigidity for fatigue life of the structure.Analysis of the strength and stiffness of the analyzed node construction was carried out according to the concept weak link, which was verified experimentally.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 716-719, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of illegal dumping sites - case study: watercourses
Autorzy:
Malinowski, M.
Wolny-Koladka, K.
Jastrzebski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61866.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
waste management
illegal dumping site
dumping site
watercourse
waste deposition
hazard
natural environment
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/4
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies