Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jaskólski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Influence of number of records on reliability of myotonometric measurements of muscle stiffness at rest and contraction
Autorzy:
Marusiak, J.
Jarocka, E.
Jaskólska, A.
Jaskólski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306266.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sztywność mięśni
miotonometria
pomiary niezawodności
muscle stiffness
myotonometry
measurements reliability
Opis:
The aim of this study was to determine an effect of myotonometric records’ number on stiffness measurements’ reliability in muscles at rest and contraction. Methods: Muscle stiffness was measured using Myoton-3 device. Twenty records were taken for: (i) biceps (BB) and triceps brachii (TB) at rest and for BB at 10% of maximal voluntary contraction (MVC) in healthy elderlies (HE) and in Parkinson’s disease patients (PD); and (ii) brachioradialis (BR) at rest and at 25, 50 and 80% MVC in healthy young (HY) subjects. Also, in HY group, the 3-records mode was used for BR’s measurements at maximal contraction. Each measurement taken with 20-records was classed into five records groups: the whole 20- and the first 15-, 10-, 5- and 3-records. Test-retest reliability for these records groups was analyzed. Results: In HE and PD group measurements’ reliability was excellent for all groups of records (20–3 records). In HY group, for the five groups of records taken at rest and submaximal levels of contraction (25, 50 and 80% MVC) the measurements reliability: (i) was mostly excellent or rarely average; and (ii) only in one per three 50% MVC conditions was unacceptable, i.e., for the 3-records group. The reliability of 3-records mode measurements at maximal contraction were unacceptable. Conclusions: Reliable myotonometric stiffness measurements in muscles at rest and during submaximal contractions can be achieved with less than 20 records (15, 10, 5 records) and even for the most of measurements with 3 records in HY and HE as well as in the PD patients. Myotonometric stiffness measurements with 3-records mode during maximal contraction were not reliable.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2018, 20, 3; 123-131
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of dopaminergic treatment on resting elbow joint angle control mechanisms in patients with Parkinson’s disease – a preliminary report
Autorzy:
Marusiak, J.
Jaskólska, A.
Budrewicz, S.
Koszewicz, M.
Andrzejewska, R.
Kisiel-Sajewicz, K.
Jaskólski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
choroba Parkinsona
elektromiografia
myotonometria
lek
Parkinson's disease
electromyography
myotonometry
motor control
joint angle
medication
Opis:
Heightened tonic stretch reflex contributes to increased muscle tone and a more-flexed resting elbow joint angle (EJA) in patients with Parkinson’s disease (PD). Dopaminergic medication restores central nervous system (CNS) functioning and decreases resting muscle electrical and mechanical activities. This study aimed to evaluate the effects of dopaminergic medication on parkinsonian rigidity, resting EJA, resting electrical activity (electromyography, EMG) and mechanical properties (myotonometry, MYO) of elbow flexor muscles and the associations of EJA with these muscles resting electrical activity and mechanical properties in PD patients. We also evaluated a relationship between dopaminergic treatment dose and these outcome measures values. Methods: Ten PD patients (age 68 ± 10.1 years; body mass 70 ± 16.8 kg; height 162 ± 6.6 cm; illness duration 9 ± 4.5 years) were tested during medication on- and off-phases. Resting EJA, myotonometric muscle stiffness (S-MYO) and root mean square electromyogram amplitude (RMS-EMG) were recorded from relaxed biceps brachii and brachioradialis muscles. Based on the above parameters, we also calculated the EJA/S-MYO ratio and EJA/RMS-EMG ratio. Parkinsonian rigidity was assessed using the motor section of the Unified Parkinson’s Disease Rating Scale. Results: EJA, EJA/S-MYO ratio, and EJA/RMS-EMG ratio were increased and S-MYO, RMS-EMG, and parkinsonian rigidity were decreased during the medication on-phase compared with the off-phase. In addition, the dopaminergic treatment dose was negatively correlated with S-MYO and RMS-EMG, and positively correlated with EJA/SMYO and EJA/RMS-EMG ratios. Conclusions: We conclude that dopaminergic medication-induced improvements in resting elbow joint angle in tested patients with PD are related to changes in their muscle electrical and mechanical properties.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2018, 20, 4; 75-82
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem niezdatności informacyjnej systemu AIS
Uselessness of AIS information
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222879.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
system AIS
transmisja danych
niezdatność informacyjna
bezpieczeństwo żeglugi
AIS system
data transmission
information uselessness
sailing safety
Opis:
Równolegle z coraz powszechniejszym stosowaniem systemu AIS pojawiają się opinie o jego niedoskonałościach kojarzonych z brakiem transmisji lub przekazywaniem niewiarygodnych informacji. W artykule omówiono zagadnienie niezdatności informacyjnej AIS przejawiające się przekazywaniem niekompletnej lub niewiarygodnej informacji. Uwzględniając wyniki badań i analiz innych autorów, rejestracje własne oraz specyfikację techniczną systemu, zaproponowano założenia modelu oceny niezdatności AIS. Przedstawiono również wyniki badań pilotażowych kompletności informacji transmitowanych systemem AIS w rejonie Zatoki Gdańskiej.
As AIS is more and more commonly used there appear opinions concerned with its deficiencies associated with absence of data transmission or transferring incredible information. The paper discusses the issue of uselessness of AIS information manifested in transmitting incomplete or incredible information. Taking into consideration the results of investigations and analyses done by other authors, our own records and technical specification of the system proposed are some assumptions for a model to be used to assess uselessness of AIS. The paper also presents the results of pilot investigations into completeness of information transmitted with AIS in the Bay of Gdańsk.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 77-87
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Integrity of Information Received by Means of AIS During Anti-collision Manoeuvring
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116106.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
anticollision
Automatic Identification System (AIS)
radar
ARPA
Opis:
Radar and ARPA feature certain efficacy limitations due to weather conditions and target manoeuvres. Therefore, it appears rational to supplement the information derived from radar with additional information. A system which is claimed to be tailored to perform this task is AIS delivering proper information automatically and continuously. However, in certain users opinion, integrity of AIS data is still insufficient. In this paper, discussion concerning incompleteness and integrity of this type of data is presented. To prove effectiveness of AIS dynamic data in collision avoidance, detailed investigations have been conducted. Analysed data originate from the Gulf of Gdansk, dating back to the years 2006‐2012. According to the research results, there are exceptional situations, when the information coming from the sensors cooperating with AIS is incomplete. This problem concerns information related to HDG and ROT, especially, when the vessels are not “on the way”.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 95-100
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dostępności systemu AIS
Availability analysis ais system
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223198.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
system AIS
transmisja danych
AIS system
data transmission
Opis:
Automatyczny system identyfikacji statków dla znacznej części jednostek jest obecnie traktowany jako wyposażenie obowiązkowe. Pomimo początkowych obiekcji również personel pokładowy oraz systemów nadzoru ruchu coraz chętniej z niego korzysta. Nie milkną jednak głosy krytyczne, zgłaszające zastrzeżenia co do celowości, wartości systemu, a nawet zagrożeń wynikających z jego wprowadzenia. Jedną ze sygnalizowanych niedoskonałości usług świadczonych przez system AIS jest dostępność transmisji. Pojawiły się doniesienia o niedoskonałości systemu jako kanału transmisji danych, czego dowodem miały być przypadki braku możliwości odbioru sygnałów w zaplanowanym interwale czasowym. W artykule poddano analizie problem dostępności systemu AIS z punktu widzenia jakości kanału transmisji danych i podjęto próbę oceny dostępności kanału transmisji serwisu AIS. Wykorzystując dane zarejestrowane przez stację VTS Gdynia pochodzące ze stacji bazowych rozmieszczonych na wybrzeżu Zatoki Gdańskiej, zaproponowano metodę oceny dostępności serwisu AIS.
The automatic identification system of ships is considered obligatory equipment in relation to a large number of ships. Despite the initial objections deck personnel and traffic control personnel are more and more willing to use it. Voices of criticism, questioning purposefulness and value of the system as well dangers related to its use can still be heard. One of the signaled deficiencies of the services offered by the AIS is transmission availability. There has appeared some information concerning deficiencies of the system as a channel for data transmission, which can be proved by cases of inability to receive signals at the planned time interval. The paper analyses the problem of availability of transmission channel in the AIS service in relation to the quality of the transmission channel. It also attempts to assess availability of the transmission channel in the AIS service. Using data recorded by Gdynia VTS station coming from base station located along the Bay of Gdańsk coast, a method for assessing AIS service availability is proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 3 (186), 3 (186); 15-25
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information unfitness of AIS
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320563.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
AIS
anticollision
Opis:
Commonly used AIS devices on the ships covered by SOLAS Convention creates ideas of the use of AIS data in the situation of the risk of collision. AIS position report is a source of supplementary information derived from error leveraged radar measurement. However, many of users has opinions with regard to inconsistent AIS dynamic data in the process of decision-making by the officer of the watch. Taking into consideration the recordings of the studies and technical specification of AIS, the results of inconsistent data has been analysed in the context of collision avoidance.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 1; 17-24
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu poprawy dokładności pomiaru temperatury pary świeżej na efektywność ekonomiczną bloku energetycznego
Impact assessment of the accuracy of live steam temperature measurement on the economic effectiveness of power unit
Autorzy:
Stoltmann, A.
Jaskólski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267069.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
temperatura pary świeżej
dokładność pomiaru
program GateCycle
live steam temperature measurement
GateCycle software
mathematical model of BC-50 cogeneration unit
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań wpływu poprawy dokładności pomiaru temperatury pary świeżej na wskaźniki sprawności i produkcji bloku ciepłowniczego. Analizy dokonano w oparciu o moduł zaproponowany przez firmę Alstom, składający się z regulatora stanu z obserwacją oraz precyzyjnej termopary. Narzędziem wykorzystanym do badań był program GateCycle 6.1, w którym zamodelowano blok BC-50, wykorzystując rzeczywiste parametry obiegu. Analiza wyników modelowania potwierdziła, że modernizacja układu regulacji temperatury pary świeżej jest opłacalna ekonomicznie oraz pozwala na zmniejszenie ilości paliwa dostarczanego do kotła.
In the paper, the results of analysis of the assessment of the impact of live steam temperature measures accuracy on the economic effectiveness of power unit, was presented. Analysis was based on Alstom Steam Temperature solution, which consists of modern sensor and control technology in the boiler. The solution contains an in-situ, self-calibrating temperature measurement system and Advanced State Controller with active observer technology. Mathematical model of BC-50 cogeneration unit was developed using GateCycle software, with actual unit parameters. The outcome of the analysis is that the application of Advanced State Controller with active observer technology results in the fuel consumption reduction and the reduction of emissions . Proposed investment proves to be economically viable.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 40; 99-102
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information unfitness as a factor constraining Automatic Identification System (AIS) application to anti-collision manoeuvring
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259139.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
AIS
collision avoidance
Opis:
Common use of shipboard AIS creates conditions for the use of a new kind of dynamic data in the situation of the risk of collision. AIS position report is a source of supplementary information derived from error leveraged radar measurement. However, in view of the results of the studies there are opinions with regard to inconsistent AIS dynamic data in the process of decision-making by the officer of the watch. By taking into consideration the recordings of the studies and technical specification of AIS it can be concluded that the results of inconsistent data have significant role in collision avoidance manoeuvring.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, 3; 60-64
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of operation of national experimental nuclear reactor on the natural environment
Wpływ pracy doświadczalnego reaktora jądrowego na krajowe środowisko naturalne
Autorzy:
Kaczmarek-Kacprzak, A.
Jaskólski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396988.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
national experimental nuclear reactor
operation of nuclear reactor on natural environment
krajowy badawczy reaktor jądrowy
praca reaktora jądrowego a środowisko naturalne
ochrona radiologiczna a praca doświadczalnego reaktora jądrowego
Opis:
This paper presents the impact of experimental nuclear reactor operations on the national environment, based on assessment reports of the radiological protection of active nuclear technology sources. Using the analysis of measurements carried out in the last 15 years, the trends are presented in selected elements of the environment on the Świerk Nuclear Centre site and its surroundings. In addition, the impact of research results is presented from the fi fteen year period of environmental analysis on building public confi dence on the eve of the start of construction of the fi rst Polish nuclear power plant.
W artykule, na podstawie raportów oceny stanu ochrony radiologicznej eksploatowanych źródeł technologii jądrowych, przedstawiono wpływ pracy doświadczalnego reaktora jądrowego na krajowe środowisko naturalne. Korzystając z analiz wyników pomiarów przeprowadzonych w ostatnich 15 latach, przedstawiono trendy zmian w wybranych elementach środowiska naturalnego na terenie i w otoczeniu ośrodka Świerk. Ponadto zaprezentowano wpływ wyników badań z piętnastoletniego okresu analizy ekologicznej na budowanie społecznego zaufania w przeddzień rozpoczęcia budowy pierwszej krajowej elektrowni jądrowej.
Źródło:
Acta Energetica; 2012, 3; 26-35
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of the polish electricity generation subsystem in MARKAL Program with emphasis on the EU Emissions Trading Scheme
Modelowanie polskiego podsystemu wytwarzania energii elektrycznej w programie MARKAL ze szczególnym uwzględnieniem Europejskiego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji
Autorzy:
Malinowska, M. A.
Jaskólski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397527.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
energy sector
emission allowances
EU Emission Trading Scheme
decarbonisation
MARKAL
EU ETS
energetyka
uprawnienia do emisji
dekarbonizacja
unijny system handlu uprawnieniami do emisji
Opis:
This paper addresses issues related to greenhouse gas emissions in the European Union and measures to reduce them, in particular the European Emissions Trading Scheme (EU ETS). A model of the Polish electricity generation subsystem, taking into account EU ETS mechanisms, has been developed using the MARKAL optimization package. Data collected on the basis of available projects, regulations and statistics were entered into the model. The results of the modelling were used for formulating the following conclusions. Even the very high price of emission allowances (103 EUR/t CO2-eq) will not result in complete decarbonisation of the power sector by 2030. However, the allowance price levels will have a significant impact on the structure of electricity generation and the electrical power available in the system. Only high allowance prices will be an incentive to invest in renewable and nuclear energy based generation units. Power generation technologies with CO2 capture systems can be a chance to sustain the carbon economy while reducing emissions, but the problem will be the large-scale carbon dioxide storage.
Artykuł dotyczy problematyki emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej oraz działań mających na celu ich redukcję, w szczególności Europejskiego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (EU ETS). Model polskiego podsystemu wytwarzania energii elektrycznej, uwzględniający mechanizmy EU ETS, został opracowany za pomocą pakietu optymalizacyjnego MARKAL. Do modelu zostały wprowadzone dane zebrane na podstawie dostępnych projektów, rozporządzeń i danych statystycznych. Wyniki działania modelu posłużyły w sformułowaniu następujących wniosków. Nawet bardzo wysoka cena uprawnień do emisji (103 EUR/t CO2-eq) nie będzie skutkować całkowitą dekarbonizacją sektora elektroenergetycznego w perspektywie do 2030 roku. Jednakże poziomy cen uprawnień będą miały istotny wpływ na strukturę wytwarzania energii elektrycznej i osiągalną moc elektryczną w systemie. Jedynie wysokie ceny uprawnień będą bodźcem do inwestowania w jednostki wytwórcze wykorzystujące odnawialne zasoby energii i energię jądrową. Technologie wytwarzania energii elektrycznej wyposażone w układy wychwytu CO2 mogą być szansą na utrzymanie gospodarki węglowej przy jednoczesnej redukcji emisji, ale problemem będzie składowanie dwutlenku węgla na dużą skalę.
Źródło:
Acta Energetica; 2017, 3; 147-154
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balancing of turbocharger rotors
Wyważanie wirników turbosprężarek
Autorzy:
Jaskólski, J.
Budzik, G.
Marciniec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243227.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbosprężarka
parametry konstrukcyjne
własności dynamiczne
poziom drgań
turbocharger
construction parameters
dynamic properties
level of vibration
Opis:
Artykuł przedstawia konstrukcyjne i technologiczne aspekty wyważania układów wirujących turbosprężarek. Układ wirujący jest podstawowym elementem turbosprężarki odpowiedzialnym za jej prawidłową pracę. Wyważenie układu wirującego jest szczególnie istotne dla zmniejszenia drgań, które mogą spowodować zniszczenie turbosprężarki, dlatego jest to jedna z najważniejszych części procesu montażu. Konstrukcja wirników powinna charakteryzować się jak najmniejszą masą przy zachowaniu parametrów wytrzymałościowych. Konstrukcja wirników musi również zapewniać możliwość usunięcia naddatków materiału celem wyważenia układu wirującego. Usuwanie materiału realizowane jest poprzez obróbkę skrawaniem lub obróbkę ścierną. Mniejsza masa wirników zmniejsza opóźnienia układu wirującego turbosprężarki, co polepsza właściwości dynamiczne doładowanego silnika spalinowego. Wyważanie układu wirującego składa się z kilku etapów: wyważanie wirnika sprężarki, wyważanie wirnika turbiny, wyważanie zespołu wirującego, wyważania zespołu wirującego w korpusie turbosprężarki. W przypadku turbosprężarek o średnicy wirników powyżej 250 mm poddawane są one badaniom częstości drgań podczas prób na hamowni. Prawidłowe wyważenie zapewnia spełnienie wymagań technicznych dotyczących parametrów częstości drgań w zadanych zakresach prędkości obrotowej.
The paper presents constructional and technological aspects of balancing of turbocharger rotors. Rotor system is a basic element of a turbocharger, responsible for its correct operation. Balancing of a rotor system is very important for decreasing the level of vibration. High level of vibration can destroy a turbocharger. Balancing it is the one of the most important stages of the assembly process. Rotor design should guarantee light weight and high strength. Design of a rotor has to assure grinding allowance for balancing. Removal of material is realized by machining and abrasive machining. The lower the mass of a rotor, the smaller deceleration of the rotor system, what results in improved dynamic characteristic of a turbocharged engine. Balancing of a rotor system assembly consists of a few stages: balancing of a compressor rotor, balancing of a turbine impeller, balancing of a rotor system, then balancing of the rotor system mounted in a turbocharger body. Turbochargers with rotors of a diameter above 250 mm are examined for level of vibration on a special turbocharger test bench. Correct balancing assure fulfillment of all technical requirements concerning vibration levels in every range of the rotor speed.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 217-222
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of technological process of installation turbochargers
Autorzy:
Cygnar, M.
Mazurków, A.
Jaskólski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244108.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbocharger
installation of turbocharger's group
turbine's rotor
compressor's rotor
Opis:
The technological process of installation of turbocharger as well as detailed analysis of chosen stages of installation having fundamental influence on the correct work of the turbocharger are presented in the article. The purpose of this article is performance of whole process of installation turbocharger as well as analysis of particularly significant stages of this process. The creature of turbocharging and it is myself this of working of turbocharger is enough simple. Difficulties appear if we put to the analysis conditions work of turbocharger: high temperature offumes, variable loads, aggressive environment of combustion gases, high rotatory speeds of rotors. Some of exploitation problems are possible to the elimination on the design stage or by means of application of appropriate materials. However technological process of installation is responsible for output quality and failure-free lasting work of turbocharger. In the process of installation it can distinguish some essential stages: processing and installation of shaft with the turbine's rotor, the weighing of turbine's rotor and the compressor, the installation of rotor's group, weighing of rotor's group in the trunk, positional tests under load. High rotary speeds cause during work of rotator so that created during of installation of turbocharger inappropriate balancing can bring to important damages of turbocharger. The correct course of process of installation and the final verification on braked position allows to avoid most of breakdowns of turbocharger group as well as to ensure long term of correct exploitation.From this reason very important is detailed analysis of respective stages of installation of group.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 35-39
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Band Structure and Quantum Conductance of Metallic Carbon Nanotube Superlattices
Autorzy:
Jaskólski, W.
Stachów, A.
Chico, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2043721.pdf
Data publikacji:
2005-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.22.-f
73.63.-b
Opis:
The electronic structure and quantum conductance of rotationally invariant (6,6)/(12,0) and rotationally non-invariant (5,5)/(8,2) superlattices made of metallic carbon nanotubes are investigated. It is shown that, except in the limit of very large periods, the quantum conductance of such superlattices does not critically depend on their rotational invariance, although it does in case of quantum dots and single junctions made of these nanotubes.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 4; 697-704
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria investment decision support model using fuzzy analytic hierarchy process (F-AHP) method for power industry
Wielokryterialne wspomaganie decyzji inwestycyjnych w sektorze energetycznym z zastosowaniem rozmytej metody analizy hierarchicznej (F-AHP)
Autorzy:
Stoltmann, A.
Bućko, P.
Jaskólski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266623.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Fuzzy Analytic Hierarchy Process
wind farm
investment process
farma wiatrowa
proces inwestycyjny
Opis:
In this paper, the comparative analysis of two wind farm construction projects was presented. This particular type of analysis is commonly applied before purchasing investment project being in a planning phase by a company interested in its development. Conduction of this type of analysis is prompted by the necessity to take into consideration the requirements of Polish legislation. Comparison of wind farm construction projects was based on the analysis of their advancement and the priority of particular investment stages. In order to verify which stage is the most important for the implementation of the construction project, specified tasks should be performed in each particular stage. These tasks determine criteria utilized to compare wind farm construction projects. Fuzzy Analytic Hierarchy Process (F-AHP) method, that allows simultaneous prioritization of criteria in terms of quality and quantity, was applied to perform the analysis. The method demonstrates that obtaining environmental decision for wind farm area is the most important criterion. The method indicate also by which criteria project FW2 has a greater chance of implementation than FW1 project.
Referat przedstawia porównanie projektów dwóch farm wiatrowych. Tego typu analiza znajduje zastosowanie w przypadku zakupu projektów inwestycyjnych będących w fazie przygotowania. Spowodowane jest to koniecznością uwzględnienia wymogów określonych w ustawodawstwie polskim. Porównanie projektów budowy farm wiatrowych oparto na analizie zaawansowania oraz priorytetu poszczególnych etapów inwestycji. Aby zweryfikować, na jaki etap należy zwrócić szczególną uwagę posłużono się analizą zagadnień opisujących poszczególne etapy oraz zadań w nich realizowanych. Zagadnienia te definiują kryteria wpływające na realizację projektu. Analizę przeprowadzono z wykorzystaniem metody F-AHP, która pozwala na ilościowe i jakościowe uporządkowanie kryteriów. Analiza wykazała, że priorytetowym kryterium jest uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla obszaru farmy wiatrowej oraz to, że projekt FW2 maj większe szanse na realizację niż projekt FW1.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 179-182
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of amino acid sequences via X-ray crystallography: a mini review of case studies
Autorzy:
Pietrzyk, A.J.
Bujacz, A.
Jaskolski, M.
Bujacz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80098.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
amino acid sequence
X-ray crystallography
cDNA sequence
protein sequence
protein 3D structure
liquid chromatography
electrospray ionization mass spectrometry
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 1
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies