Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jamroziak, K" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Analysis of Ballistic Resistance of Composites with EN AW-7075 Matrix Reinforced with Al2O3 Particles
Autorzy:
Kurzawa, A.
Pyka, A.
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379988.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
composite materials
ballistic resistance
finite element method
FEM
smoothed particle hydrodynamics
SPH
materiały kompozytowe
odporność balistyczna
metoda elementów skończonych
MES
Opis:
The paper presents the results of experimental-numerical tests of firing at aluminum composite materials. The test materials were manufactured by pressure infiltration of porous ceramic preforms made of α-Al2O3 particles in the amount of 30% and 40% by volume. The EN AW-7075 alloy was chosen as the material matrix, and the steel 7.62×39 mm (M 43) FMJ (Full Metal Jacket) intermediate ammunition was selected for firing. In the result of the experiment, the samples were perforated with a clear difference in the muzzle diameter. The projectile with fragments caused damage to up to three reference plates placed behind the samples (witness plates) in composites with 40% of particles by volume. The mechanics of crack propagation during ballistic impacts of the projectile was characterized based on microstructure studies. Then, using numerical analysis of impact load, the examination of composite materials puncture in the ABAQUS environment was carried out. The Finite Element Method (FEM) was employed for the discretization of geometric models using Hex elements. The Johnson-Cook constitutive model describing the relationship between stress and strain in metal-ceramic composites was applied for the analyses. Numerical models were then subjected to numerical verification using smoothed particle hydrodynamics (SPH). Based on the obtained results, it was found that the hybrid FEM/SPH method correlates significantly with the experimental results.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 1; 73-78
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena obrażeń od broni palnej w świetle kryterium urazowości
Evaluation of gunshot wounds in aspect of injury criterion
Autorzy:
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99309.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
uderzenie balistyczne
rana postrzałowa
uraz ciała
ballistic impact
gunshot wound
bodily injury
Opis:
W pracy dokonano analizy literaturowej podstawowych kryteriów urazowości od broni palnej. Uwagę skoncentrowano na zjawisku towarzyszącemu w wyniku doznania rany postrzałowej. Zaprezentowano mapę stref zagrażających życiu w wyniku doznanych urazów postrzałowych. Na przykładzie 9 mm pocisku typu Parabellum zaprezentowano wybrane wyniki badań, których efektem było określenie niektórych parametrów w szacowaniu stopnia odniesionych obrażeń.
In the paper the analyze of literature concerning the basic injury criteria of gunshot was conducted. The attention was focused on the physical effects within the human body caused by a gunshot. The map of areas of life-threatening injuries suffered as a result of gunshot was presented. Selected results of estimating the degree of injuries caused by 9 mm Bullet type Parabellum was presented and discussed.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 33-46
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja wybuchów podziemnych i tąpnięć kopalnianych na podstawie pomiarów widm i energii zarejestrowanych drgań
Identification of explosions and tremors of underground mine based on measurements of the energy spectra and registered vibrations
Autorzy:
Piesiak, S.
Jamroziak, K.
Jarguliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137178.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
tąpnięcia kopalniane
transformata Fouriera
widmo obciążeń
energia drgań sejsmicznych
analiza mocy drgań
mine tremors
fast Fourier transform
load spectrum
seismic energy
power analysis of vibration
Opis:
Autorzy proponują ciągły monitoring mocy drgań trzęsień wulkanicznych, morskich i tąpnięć kopalnianych. Oparty jest on na nowym sposobie przetwarzania rejestrowanych sygnałów przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń. Wykorzystano w tym celu specjalistyczne oprogramowanie pozwalające zastosować szybką transformatę Fouriera (FFT), określono liczbę harmonik i ich amplitudy w przyjętym przedziale czasowym, w którym badano zjawisko drgań.
The authors suggested continuous monitoring the power of vibration of volcanic earthquakes, marine and mining tremors. New method of processing recorded signals of displacements, velocities and accelerations was introduced. Special software of use the Fast Fourier Transform (FFT) to set a number of harmonics and their amplitudes in the adopted timeframe was used to analyze the vibration phenomenon.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 205-216
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczna warstwa podwójna w ujęciu wytrzymałości zmęczeniowej metali powlekanych tworzywem sztucznym
Electric double layer in terms of fatigue strength of metals coated with plastic material
Autorzy:
Jamroziak, K.
Jarguliński, W.
Piesiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137142.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
wytrzymałość materiałów
adhezja
elektryczna warstwa podwójna
materiały powlekane tworzywami
strength of materials
adhesion
electric double layer
materials coated with plastics
Opis:
Powłoki z tworzyw sztucznych o budowie częściowo krystalicznej, wytwarzające na granicy z metalem elektryczną warstwę podwójną (EWP), podwyższają wytrzymałość zmęczeniową w całym jej zakresie, niezależnie od rodzaju metalu, tworzywa i obciążenia. Istnieje kilka wyjaśnień tego zjawiska wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej. W publikacji przedstawiono metodą analityczną wpływ wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej w zależności od siły oddziaływania EWP.
Plastic coatings of partially crystalline structure creating electric double layer (EDL) on the border with metal increase fatigue strength throughout its range, regardless of the type of metal, plastic and load. There are several explanations for this phenomenon i.e. the increase fatigue strength. With an analytical method, the paper presents the influence of the growth of fatigue strength depending on the impact of the EDL.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2014, 3; 25-38
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przenikanie wodoru do wnętrza obciążonej zmęczeniowo konstrukcji metalowej oraz jego zapobieganie
Hydrogen penetration into the interior of the metal fatigue of the loaded structure and its prevention
Autorzy:
Jamroziak, K.
Jarguliński, W.
Piesiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137174.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
obciążenia cykliczne
zmęczenie materiałów
propagacja szczeliny zmęczeniowej
wnikanie wodoru do metali
cyclic loading
fatigue of materials
fatigue crack propagation
penetration of hydrogen to metal
Opis:
Autorzy opisują zjawisko przenikania wodoru przez powierzchnię metalowej konstrukcji obciążonej cyklicznie w powietrzu przy temperaturze od -40o do +50o. Wodór głownie przenika przez szczeliny zmęczeniowe, gdzie następuje czysta i świeża powierzchnia pękania. Czynnikiem warunkującym istnienie reakcji katalitycznej, w czasie której para wodna ulega dysocjacji na wodór i tlen, jest wodór. Przenika on do wnętrza metalu, a tlen tworzy związki powierzchniowe. Jednym ze sposobów ochrony przed wnikaniem wodoru z pary wodnej jest nanoszenie powłok ochronnych z tworzyw sztucznych. Na podstawie analizy literatury oraz badań własnych opisano i przytoczono zapobieganie wnikaniu wodoru do konstrukcji metalowej.
The authors describe the phenomenon of hydrogen penetration through the surface of the metal structure cyclically loaded in air at a temperature of from -400 to +500. Hydrogen passes through the slit mainly fatigue, where the clean and fresh fracture on the surface appear. The factor that determines the existence of a catalytic reaction at the time the steam is dissociated into hydrogen and oxygen is hydrogen. It penetrates into the interior of the metal and oxygen forms surface compounds. One way to protect against the penetration of hydrogen from water steam is the use of plastic coatings. Based on the analysis of literature and own studies the way to prevent the penetration of hydrogen into the metal structure was described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2014, 3; 39-51
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles
Ocena warunków komfortu transportu osób w pojazdach specjalnego przeznaczenia
Autorzy:
Jamroziak, K.
Kosobudzki, M.
Ptak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366248.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy specjalne
transport osobowy
drgania
komfort załogi
special purpose vehicles
passenger transport
vibrations
comfort of a crew
Opis:
The article discusses the issue of comfort, that should characterize a vehicle which has been designed to work under special conditions. If the criteria of ensuring the proper comfort of the passengers of special purpose vehicles are not met, it might lead to a serious disturbances in perception and in other factors that affect the logical behavior. Performance characteristics generated by the body of the vehicle during tests on the range can be assessed only through research and then related to the characteristics of the human body-vehicle system. The presented results concern the assessment of the ride comfort in the selected vehicles under special conditions and capacity of the crew to effectively perform tasks after long-lasting ride.
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące komfortu, jakim powinien charakteryzować się pojazd do pracy w warunkach szczególnych. Nie spełnienie kryteriów właściwego komfortu u przewożonych osób pojazdami specjalnego przeznaczenia prowadzi do powstawania poważnych zaburzeń na tle percepcji i innych czynników niezbędnych w logicznym postępowaniu. Jedynie na drodze badań możemy ocenić charakterystyki generowane przez nadwozie w testach poligonowych i odnieść to do charakterystyk organizm ludzki-pojazd. Prezentowane wyniki dotyczą oceny charakterystyk komfortu poruszania się wybranymi pojazdami w warunkach szczególnych i możliwości wykonania zadań przez przewożony personel po długotrwałej jeździe.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 25-30
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy consumption in mechanical systems using a certain nonlinear degenerate model
Autorzy:
Jamroziak, K.
Bocian, M.
Kulisiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280530.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
composite ballistic shields
modeling
degenerated model
dissipation
impact energy
Opis:
In modern engineering materials used for creating effective ballistic shields, the issues of evaluation of their energy consumption are extremely important. The paper presents a new way of solving this problem using a certain degenerate model with dry friction. This metod involves the use of specially derived identification equations which describe the decrease in potential energy of the system during its vibratory motion induced by a single pulse load. Analytical considerations have been verified using a computer simulation technique for selected examples.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 827-835
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny przydatności ciekłych powłok z tworzyw niemetalicznych powlekających metalowe konstrukcje
The method to assess suitability of liquid coatings of non-metallic materials that coat the metal structures
Autorzy:
Jamroziak, K.
Piesiak, S.
Jarguliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137206.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
powłoki niemetaliczne
kąt zwilżania
konstrukcje metalowe
non-metallic layers
contact angle
metal structures
Opis:
Powlekanie metalowych konstrukcji pracujących zmęczeniowo w powietrzu lub wodzie jest zadaniem niezmiernie ważnym. Powłoki mające w większości wieloskładnikową zawartość mają chronić metalowe konstrukcje przed korozją i wnikaniem wodoru będącego przyczyną kruchości. Materiały powłokowe nanosi się na metalowe powierzchnie różnymi metodami. Mają one wspólną cechę – są cieczami. Muszą więc wykazywać się pewnymi cechami takimi, jak: napięcie powierzchniowe, kąt zwilżania powierzchni metalu czy siła adhezji przylegania do niej wynikająca z istnienia tego kąta adhezji i napięcia powierzchniowego. Istnieje wiele metod pomiarów kąta zwilżania i napięcia powierzchniowego. W pracy przedstawiono propozycje pomiaru kąta zwilżania metodą fotograficzną. Pomiary te można przeprowadzać w terenie na poziomych powierzchniach metalowych konstrukcji przed ich pomalowaniem. Do wyznaczania cofającego kąta zwilżenia wybrano metodę leżącej kropli. Napięcie powierzchniowe mierzymy metodą stalagmometryczną spadających kropli. Mając kąt zwilżania i napięcie powierzchniowe, wyliczamy siłę adhezji ciekłej powłoki do metalu konstrukcji. Na podstawie takich pomiarów można wybrać najlepsze ciekłe tworzywo powłokowe pod względem zwilżania metalu i siły adhezji do niego.
Coating the metal constructions which work in air or water is an extremely important issue. These coatings are usually composed of many components to protect metal structures against corrosion and penetration of hydrogen that may cause brittleness. There are many methods to apply the coating materials to the metal surfaces. These materials have one in common: they are liquids. So they must have a certain characteristics, such as: surface tension, contact angle of the surface of the metal or adhesive force resulting from the existence of the angle of adhesion and the surface tension. There are many methods of measuring the contact angle and surface tension. The paper proposes method for measuring the contact angle by photographic method. These measurements can be carried out in the field on the horizontal surfaces of the metal construction prior to its painting. The sessile drop technique has been chosen to determine the receding contact angle. Surface tension is measured by the stalagmometric method of falling drops. When we have the contact angle and the surface tension, we can calculate the adhesion force of the liquid coating to the metal of the construction. Based on these measurements, the best liquid coating material can be chosen in terms of the metal wetting and the adhesion force.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2013, 2; 63-72
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretyczne przewidywanie znaków polaryzacji elektrycznej warstwy podwójnej na granicy powłoki z tworzywa sztucznego i metalu
Theoretical prediction of the signs of electric polarization of electric double layer (EDL) at the border between the plastic coating and the metal
Autorzy:
Jamroziak, K.
Piesiak, S.
Jarguliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137152.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
elektryczna warstwa podwójna
EWP
powłoka z tworzywa sztucznego
wytrzymałość zmęczeniowa metali
electric double layer
EDL
plastic coating
fatigue strength
Opis:
Powłoki z tworzyw sztucznych o budowie częściowo krystalicznej podwyższają wytrzymałość zmęczeniową metali. Wzrost występuje w całym zakresie obciążenia, niezależnie od rodzaju metalu i powłoki. Najistotniejszą przyczyną tego wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej jest występowanie na granicy w warstwie przejściowej metalu i powłoki naturalnie wytworzonej Elektrycznej Warstwy Podwójnej (EWP) mającej polaryzację ujemną lub dodatnią według znaku elektryczności w tworzywie sztucznym. Wykorzystując wyniki laboratoryjnych badań zmęczeniowych oraz równanie Schrödingera i zasadę Borna, można przewidzieć znak polaryzacji EWP. Pokazano to na przykładzie powłok z żywicy Epidian 5 i PCW naniesionych na próbki stalowe.
Plastic coatings of partially crystalline structure increase the fatigue strength of the metals. This increase occurs in the entire range of the load, regardless of the type of the metal and the coating. The most important reason for this increase of the strength is the occurrence of the natural Electric Double Layer (EDL) in the border between the metal and the coating. EDL can have either negative or positive polarity according to the sign of polarization in the plastic. Using the results of the laboratory fatigue tests as well as the Schrödinger’s equation and the Born’s rule, the sign of EDL polarization can be predicted. This has been shown on the example of the coating made of Epidian 5 resin and PVC, applied on the steel samples.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2013, 2; 73-85
2299-3355
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of punching process of ballistic shield with the use of finite element method
Analiza procesu uderzenia w płytę balistyczną z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Autorzy:
Jamroziak, K.
Koziołek, S.
Smolnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347884.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
uderzenie balistyczne
kompozytowe osłony balistyczne
włókno aramidowe
metoda elementów skończonych
ballistic impact
composite ballistic shields
aramid fibre
perforation
finite elements method
Opis:
In the article the results description of punching into the composite ballistic shield with the use of sub-machine gun and 9mm Parabellum was presented. On the prepared measurement position using high-speed cameras and laser-vibrometer the process parameters of the ballistic shield and bullet deformation were recorded. An analyzed ballistic shield was a layered composite made from plain aramid fabrics connected with oneself with neoprene matrix. Received results from experimental examinations served for building numerical models with the use of Finite Element Methods. Based on the numerical models the FEM analysis was conducted. The main goal of the simulation was FEM implementation as a validation tool for comparison with the experiment.
W artykule omówiono wyniki badań procesu przestrzelenia 9 mm pociskiem typu Parabellum, wystrzeliwanego z pistoletu maszynowego kompozytowej osłony balistycznej. Na przygotowanym stanowisku badawczym rejestrowano z wykorzystaniem kamer szybkich i wibrometru laserowego parametry procesu deformacji pocisku i osłony. Analizowana osłona balistyczna to warstwowy kompozyt wykonany z tkanin aramidowych typu plain połączonych ze sobą matrycą neoprenową. Wyniki otrzymane z badań eksperymentalnych posłużyły do zbudowania modeli numerycznych przy wykorzystaniu Metody Elementów Skończonych (MES). Na podstawie zbudowanych modeli numerycznych przeprowadzono analizę MES. Celem eksperymentu numerycznego była implementacja MES jako narzędzia pomocniczego w opisie badań eksperymentalnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 3; 289-302
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality assessment of high mobility multi-purpose vehicles in ballistic armour design
Ocena jakościowo-konstrukcyjna pojazdów osobowo-terenowych wysokiej mobilności w kształtowaniu odporności balistycznej
Autorzy:
Koziołek, S.
Jamroziak, K.
Kosobudzki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348351.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
projektowanie
ocena jakościowo-konstrukcyjna
lekka ochrona balistyczna pojazdów
pancerze
MRAP (pojazdy minoodporne)
designing
quality assessment
light ballistic vehicle
armours
MRAP (mineresistant ambush protected vehicles)
Opis:
In the article the quality assessment method of the mechanical design of a Mine Resistant Ambush Protected Vehicle is presented. Based on the research of the High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle already in operation, the new design of a MRAP vehicle is evaluated in the context of the quality assessment of the designing process. The research assumption was the provision of safety, which was taken into consideration as the primary designing requirement. This principal focus includes the experimental research of shooting and explosions of an IED blowing charge. In the paper a new mechanical design method named the Design for Optimal Sigma is presented as an application of the new armour design.
W artykule omówiono metodykę założeń projektowo-konstrukcyjnych pojazdu minoodpornego typu Mine Resistant Ambush Protected Vehicle. Bazując na badaniach już eksploatowanego pojazdu High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle przeprowadzono prace projektowo-konstrukcyjne nowo budowanego pojazdu MRAP. W założeniach główny nacisk położono na bezpieczeństwo pancerza przed ostrzałem amunicji strzeleckiej i wybuchami ładunków typu IED. Na podstawie wypracowanej metody Design for Optimal Sigma starano się przeprowadzić ocenę jakościowo-konstrukcyjną nowo projektowanego opancerzenia tego pojazdu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 2; 258-267
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Etapy konstruowania wybranych zespołów prototypu pojazdu klasy M-ATV
Construction phases of selected components of M-ATV class vehicle prototype
Autorzy:
Jamroziak, K.
Kosobudzki, M.
Ptak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348375.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pojazd M-ATV
konstrukcja
demonstrator technologii
badania materiałów
uderzenie balistyczne
M-ATV vehicle
construction
technology demonstrator
materials testing
ballistic impact
Opis:
W artykule omówiono etapy rozwoju założeń projektowo-konstrukcyjnych wybranych zespołów pojazdu M-ATV G-10. Na przykładzie załoSeń podano metodykę wyboru modelu 3D, a następnie zbudowano demonstrator technologii. Przeprowadzono analizę i wybór tworzywa do zabudowy nadwozia demonstratora technologii. Na przykładzie wybranych badań balistycznych sformułowano wnioski.
The article describes the development of design and construction guidelines (assumptions) for selected components of M-ATV G-10 vehicle. Based on these examples, a methodology of 3D model selection was presented and a technology demonstrator was built. An analysis and selection of material for building a technology demonstrator’s body was conducted. The final conclusions were formulated based on selected ballistic tests.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 98-109
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena warunków transportu żołnierzy samochodami ciężarowo-osobowymi wysokiej mobilności na podstawie danych akcelerometrycznych
Evaluation of transport conditions of troops in high-mobility multipurpose military vehicles on the basis of accelerometric data
Autorzy:
Smolnicki, T.
Jamroziak, K.
Bocian, M.
Kosobudzki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348255.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
komfort jazdy
samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności
driving comfort
high mobility multipurpose wheeled vehicle
Opis:
Problematyka oceny komfortu jazdy w odniesieniu do pojazdów wojskowych, które transportują Sołnierzy wraz z wyposaSeniem i ładunkiem jest stosunkowo nowa w dostępnych publikacjach i opracowaniach. Przedstawiony artykuł jest streszczeniem pracy naukowo – badawczej realizowanej przez zespół autorów, która miała ocenić pojazdy naleSące do grupy cięSarowo – osobowych wysokiej mobilności ze względu na oferowany komfort jazdy na podstawie obowiązujących wskaźników
The issues of driving comfort with regard to military vehicles transporting troops with their equipment are relatively new in available articles and published studies. This paper contains some information related to the driving comfort in high-mobility multipurpose military vehicles operated by the Polish Army. The authors used a daily exposure factor A(8) to evaluate the driving comfort.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 253-260
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne kompozytów na osnowie polimerowej
Mechanical properties of composites on the polimer warp
Autorzy:
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409037.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
materiał kompozytowy
laminat balistyczny
osłona balistyczna
materiał włóknisty
właściwości mechaniczne
composite material
ballistic laminate
ballistic shield
fibrous material
mechanical properties
Opis:
Materiały kompozytowe, ze względu na pewne swoje właściwości, znalazły zastosowanie w konstrukcjach zwanych lekkimi osłonami balistycznymi. Lekkie osłony balistyczne to różnego rodzaju kombinacje w układzie. Materiał włóknisty, najczęściej na bazie tkanin aramidowych z różnego rodzaju lepiszczem (np. polimerowym, epoksydowym), stanowi laminat balistyczny. Takie laminaty balistyczne są odporne na dyssypację energii uderzenia kinetycznego pocisków wystrzeliwanych z broni strzeleckiej, o prędkościach 300 - 900 m/s. W referacie zaprezentowano przegląd laminatów balistycznych stosowanych do budowy osłon balistycznych. Na przykładzie badań polskiego laminatu porównano go z jego odpowiednikami zagranicznymi.
Composite materials because of their properties have been used in constructions called the tight ballistic shields. Light ballistic shields are different kind of combination in the system. Fibrous material, mostly based on aramid texture, with adhesive (egg. polymer or epoxy one) is a ballistic laminate. This kind of laminates are resistance for dissipation of bullets kinetic energy shoot from small arms, with velocity about 300 - 900 m/s. In this paper author present review of ballistic laminates used for construction of ballistic shields. Basic characteristic of a laminates specified on those experiments has been presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 145-150
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ tarcia suchego na dyssypację energii uderzenia
Influence of a dry friction on strike energy dissipation
Autorzy:
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409043.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
tarcie suche
dyssypacja energii
pocisk
uderzenie balistyczne
osłona balistyczna
dry friction
energy dissipation
projectile
ballistic impact
ballistic shield
Opis:
W pracy omówiono znaczenie tarcia suchego w rozpraszaniu energii uderzenia balistycznego. Proces przebijania kompozytowych osłon balistycznych kinetycznymi pociskami uzależnia się od wpływu tłumienia i rozpraszania energii uderzającego pocisku w przebijaną osłonę. Skoncentrowano się na badaniach symulacyjnych, w których obok tłumienia typu wiskotycznego występuje parametr opisujący tarcie suche.
In this paper, an importance of a dry friction in dissipation of ballistic strike energy was presented. The process of ballistic shields' penetration with kinetic projectiles depends on an influence of suppression and dissipation of energy of the striking projectile into penetrated shield. Therefore, the research was focused on simulation, where, aside from viscotic type suppression, the dry friction factor was presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 139-144
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies