Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jamroziak, K" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-25 z 25
    Tytuł:
    Właściwości mechaniczne kompozytów na osnowie polimerowej
    Mechanical properties of composites on the polimer warp
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409037.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    materiał kompozytowy
    laminat balistyczny
    osłona balistyczna
    materiał włóknisty
    właściwości mechaniczne
    composite material
    ballistic laminate
    ballistic shield
    fibrous material
    mechanical properties
    Opis:
    Materiały kompozytowe, ze względu na pewne swoje właściwości, znalazły zastosowanie w konstrukcjach zwanych lekkimi osłonami balistycznymi. Lekkie osłony balistyczne to różnego rodzaju kombinacje w układzie. Materiał włóknisty, najczęściej na bazie tkanin aramidowych z różnego rodzaju lepiszczem (np. polimerowym, epoksydowym), stanowi laminat balistyczny. Takie laminaty balistyczne są odporne na dyssypację energii uderzenia kinetycznego pocisków wystrzeliwanych z broni strzeleckiej, o prędkościach 300 - 900 m/s. W referacie zaprezentowano przegląd laminatów balistycznych stosowanych do budowy osłon balistycznych. Na przykładzie badań polskiego laminatu porównano go z jego odpowiednikami zagranicznymi.
    Composite materials because of their properties have been used in constructions called the tight ballistic shields. Light ballistic shields are different kind of combination in the system. Fibrous material, mostly based on aramid texture, with adhesive (egg. polymer or epoxy one) is a ballistic laminate. This kind of laminates are resistance for dissipation of bullets kinetic energy shoot from small arms, with velocity about 300 - 900 m/s. In this paper author present review of ballistic laminates used for construction of ballistic shields. Basic characteristic of a laminates specified on those experiments has been presented.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 145-150
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ tarcia suchego na dyssypację energii uderzenia
    Influence of a dry friction on strike energy dissipation
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409043.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    tarcie suche
    dyssypacja energii
    pocisk
    uderzenie balistyczne
    osłona balistyczna
    dry friction
    energy dissipation
    projectile
    ballistic impact
    ballistic shield
    Opis:
    W pracy omówiono znaczenie tarcia suchego w rozpraszaniu energii uderzenia balistycznego. Proces przebijania kompozytowych osłon balistycznych kinetycznymi pociskami uzależnia się od wpływu tłumienia i rozpraszania energii uderzającego pocisku w przebijaną osłonę. Skoncentrowano się na badaniach symulacyjnych, w których obok tłumienia typu wiskotycznego występuje parametr opisujący tarcie suche.
    In this paper, an importance of a dry friction in dissipation of ballistic strike energy was presented. The process of ballistic shields' penetration with kinetic projectiles depends on an influence of suppression and dissipation of energy of the striking projectile into penetrated shield. Therefore, the research was focused on simulation, where, aside from viscotic type suppression, the dry friction factor was presented.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 139-144
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena obrażeń od broni palnej w świetle kryterium urazowości
    Evaluation of gunshot wounds in aspect of injury criterion
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99309.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    uderzenie balistyczne
    rana postrzałowa
    uraz ciała
    ballistic impact
    gunshot wound
    bodily injury
    Opis:
    W pracy dokonano analizy literaturowej podstawowych kryteriów urazowości od broni palnej. Uwagę skoncentrowano na zjawisku towarzyszącemu w wyniku doznania rany postrzałowej. Zaprezentowano mapę stref zagrażających życiu w wyniku doznanych urazów postrzałowych. Na przykładzie 9 mm pocisku typu Parabellum zaprezentowano wybrane wyniki badań, których efektem było określenie niektórych parametrów w szacowaniu stopnia odniesionych obrażeń.
    In the paper the analyze of literature concerning the basic injury criteria of gunshot was conducted. The attention was focused on the physical effects within the human body caused by a gunshot. The map of areas of life-threatening injuries suffered as a result of gunshot was presented. Selected results of estimating the degree of injuries caused by 9 mm Bullet type Parabellum was presented and discussed.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 33-46
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of pierced materials characteristics in the aspect of selected degenerated models
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Bocian, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246167.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    analysis and modelling
    light ballistic shields
    materials penetration
    degenerated models
    identification
    Opis:
    A number of theoretical problems are discovered in the application of degenerated models in punching process of ballistic shields. Insufficient knowledge of dynamic behaviours of these models based on non-linear complex constitutive materials or combination of mixed rheological Maxwell models with linear elastic elements or dissipative is the main reason of the problems. In the engineering application with the influence of rheological forces the element of mass responsible for force ofinertia in dynamic loads is always applied. Taking the forces into consideration in dynamic analysis the degenerated system is necessary to use. It is also utilitarian goal of materiał properties identification in punching process with the use ofparticle mass (projectile). In this paper, the authors present further results ofresearch in this area. Suppression and dispersion of energy is the crucial phenomena in the punching process of ballistic shields with the use of small arms. Therefore the research presented in the paper concerns systems based on viscotic damping with the dry friction parameter (h). As a result ofthe research influence of h parameter on time and frequency characteristics under impact stress was estimated. Analytic calculations and simulations of the examination were validated by experimental test and measurements. With the basis on the results the final conclusions were formulated.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 1; 169-176
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powłoki antywodorowe na metalach
    Anti-hydrogen coats on metal
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347234.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    powłoki antywodorowe
    nawodorowanie metali
    wytrzymałość zmęczeniowa
    szczelina zmęczeniowa
    metale
    powłoki ochronne
    elektryczna warstwa podwójna
    zjawisko Donnana
    Opis:
    Przedstawiono propozycję użycia powłok z tworzyw sztucznych w celu zminimalizowania wnikania wodoru do metali. Na podstawie analizy literatury oraz dotychczasowych badań własnych omówiono proces nawodorowania metali. W oparciu o zjawisko Donnana przedstawiono jego działanie na powłokach o polaryzacji dodatniej i ujemnej. Wykorzystując to zjawisko, zaproponowano koncepcję pewnego rozwiązania podwyższenia trwałości zmęczeniowej metali, zapobiegając powstawaniu szczelin zmęczeniowych.
    The paper contains suggestions on how to use coatings made of plastics in order to minimize the penetration of hydrogen into metals. Following an analysis of literature as well as the authors’ own research, the hydriding process of metals is discussed. On the basis of the Donnan law, its effect on forward and reverse bias coats is presented. By employing the law, a concept of a solution to increase the fatigue life of metals in order to prevent fatigue cracks is put forward.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2009, 1; 96-107
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP
    Construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces
    Autorzy:
    Kosobudzki, M.
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347310.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    ustrój nośny
    rama pojazdu
    zawieszenie
    resor
    sprężyna śrubowa
    drążek skrętny
    amortyzator
    zawieszenie zależne
    zawieszenie niezależne
    pojazdy wojskowe
    komfort jazdy
    load-carrying structure
    chassis frame
    suspension
    suspension spring
    coil spring
    torsion bar
    shock absorber
    dependent suspension
    independent suspension
    Opis:
    Przedstawiono ogólną budowę ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności eksploatowanych w pododdziałach Sił Zbrojnych RP. Zamieszczono również aktualny podział pojazdów. Opis wzbogacono rysunkami i danymi tabelarycznymi. W treści scharakteryzowano wady i zalety przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych omawianych pojazdów.
    The article discusses the general construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces. As well as this, a current classification of vehicles is presented. The description is expanded with figures and tables. The pros and cons of the adopted technical solutions are discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2009, 2; 97-112
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza potencjału elektrodowego powłok ochronnych z tworzyw sztucznych na metalach
    Analysis of electrode potential of plastic protective coatings on metals
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347786.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    tworzywa sztuczne
    potencjał elektrodowy
    powłoki ochronne
    elektryczna warstwa podwójna
    adhezja
    plastics
    electrode potential
    protective coatings
    double electric layer
    adhesion
    Opis:
    W artykule omówiono metodę i podano przykładowe wyniki pomiarów potencjału elektrodowego powłok ochronnych z tworzyw sztucznych na metalach konstrukcyjnych. Zagadnienia te związane są z ochroną przed korozją i wnikaniem wodoru do pracującej zmęczeniowo konstrukcji.
    The article discusses the method and provides sample results of measurements of electrode potential of plastic protective coatings on structural metals. These issues are related to anticorrosion protection and hydrogen penetration into fatigued structures.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 121-129
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja własności materiału w warunkach obciążeń dynamicznych
    The identification of material propertiesin dynamic loadconditions
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Dryhusz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409031.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    materiały kompozytowe
    osłona balistyczna
    obciążenia dynamiczne
    composite materials
    ballistic shield
    dynamic loads
    Opis:
    Omówiono zagadnienia, dotyczące identyfikacji własności materiałów stosowanych do budowy kompozytowych osłon. Na podstawie przyjętego problemu badawczego ujęto jeden ze sposobów wyznaczania charakterystyk materiałowych, niezbędnych do dalszej analizy procesu szybkozmiennych wielkości dynamicznych. Zjawiska te występują głównie w konstrukcjach, które poddawane są obciążeniom impulsowym. Do takich konstrukcji należą obiekty stosowane w zabezpieczeniu elementów maszyn, a zwłaszcza w obiektach militarnego przeznaczenia.
    The issues concerning the identification of properties of materials used to composite covers construction were discussed. On the basis of accepted research problem, one way of material characteristics determination, which is necessary to further process analysis of fast-changing dynamic units, was undertaken. These phenomena occur primarily in the construction of intensive impulsive loads. Such structures include the facilities used to protect machine parts, and especially in the military destination facilities.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 49-52
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Ballistic Resistance of Composites with EN AW-7075 Matrix Reinforced with Al2O3 Particles
    Autorzy:
    Kurzawa, A.
    Pyka, A.
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379988.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    composite materials
    ballistic resistance
    finite element method
    FEM
    smoothed particle hydrodynamics
    SPH
    materiały kompozytowe
    odporność balistyczna
    metoda elementów skończonych
    MES
    Opis:
    The paper presents the results of experimental-numerical tests of firing at aluminum composite materials. The test materials were manufactured by pressure infiltration of porous ceramic preforms made of α-Al2O3 particles in the amount of 30% and 40% by volume. The EN AW-7075 alloy was chosen as the material matrix, and the steel 7.62×39 mm (M 43) FMJ (Full Metal Jacket) intermediate ammunition was selected for firing. In the result of the experiment, the samples were perforated with a clear difference in the muzzle diameter. The projectile with fragments caused damage to up to three reference plates placed behind the samples (witness plates) in composites with 40% of particles by volume. The mechanics of crack propagation during ballistic impacts of the projectile was characterized based on microstructure studies. Then, using numerical analysis of impact load, the examination of composite materials puncture in the ABAQUS environment was carried out. The Finite Element Method (FEM) was employed for the discretization of geometric models using Hex elements. The Johnson-Cook constitutive model describing the relationship between stress and strain in metal-ceramic composites was applied for the analyses. Numerical models were then subjected to numerical verification using smoothed particle hydrodynamics (SPH). Based on the obtained results, it was found that the hybrid FEM/SPH method correlates significantly with the experimental results.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 1; 73-78
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ruchu wagonu kolejowego po torze krzywoliniowym
    Analysis of railway carriage movement on curved track
    Autorzy:
    Baier, A.
    Jamroziak, K.
    Majzner, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347856.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    wagon kolejowy
    ruch wagonu kolejowego
    tor krzywoliniowy
    symulacja
    analiza
    NX
    ADAMS
    railway carriage
    railway carriage movement
    curved track
    simulation
    analysis
    Opis:
    W opracowaniu zamieszczono analizę ruchu wagonu kolejowego po zakrzywionym torze. Model komputerowy wykonano w oprogramowaniu Siemens PLM NX, symulację w oprogramowaniu ADAMS. Badania obejmowały wyszczególnienie odcinków toru, poprzez podział na odcinek rozpędzania składu do zadanej prędkości oraz odcinek ruchu na zakręcie. Symulację wykonano z użyciem dwóch modeli, tj. ruchu bez ładunku oraz z pełnym ładunkiem. Wynikiem analizy są wykresy przedstawiające siłę nacisku zestawów kołowych na torowisku oraz siłę nacisku ładunku na drzwi wagonu.
    The paper focuses on the analysis of movement of a railway carriage on a curved track. The computer model was made in the Siemens PLM Software NX and the simulation process was performed in the ADAMS software. The investigation included the specification of track sections, by dividing the acceleration storage section to a specified speed and distance of movement on the cusp. The simulation was performed using two models: movement without load and when fully loaded. The result of the analysis is shown in the graphs illustrating the pressure of wheel sets on the tracks and the pressure load on the door of the carriage.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 15-28
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality assessment of high mobility multi-purpose vehicles in ballistic armour design
    Ocena jakościowo-konstrukcyjna pojazdów osobowo-terenowych wysokiej mobilności w kształtowaniu odporności balistycznej
    Autorzy:
    Koziołek, S.
    Jamroziak, K.
    Kosobudzki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348351.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    projektowanie
    ocena jakościowo-konstrukcyjna
    lekka ochrona balistyczna pojazdów
    pancerze
    MRAP (pojazdy minoodporne)
    designing
    quality assessment
    light ballistic vehicle
    armours
    MRAP (mineresistant ambush protected vehicles)
    Opis:
    In the article the quality assessment method of the mechanical design of a Mine Resistant Ambush Protected Vehicle is presented. Based on the research of the High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle already in operation, the new design of a MRAP vehicle is evaluated in the context of the quality assessment of the designing process. The research assumption was the provision of safety, which was taken into consideration as the primary designing requirement. This principal focus includes the experimental research of shooting and explosions of an IED blowing charge. In the paper a new mechanical design method named the Design for Optimal Sigma is presented as an application of the new armour design.
    W artykule omówiono metodykę założeń projektowo-konstrukcyjnych pojazdu minoodpornego typu Mine Resistant Ambush Protected Vehicle. Bazując na badaniach już eksploatowanego pojazdu High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle przeprowadzono prace projektowo-konstrukcyjne nowo budowanego pojazdu MRAP. W założeniach główny nacisk położono na bezpieczeństwo pancerza przed ostrzałem amunicji strzeleckiej i wybuchami ładunków typu IED. Na podstawie wypracowanej metody Design for Optimal Sigma starano się przeprowadzić ocenę jakościowo-konstrukcyjną nowo projektowanego opancerzenia tego pojazdu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 2; 258-267
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektryczna warstwa podwójna w ujęciu wytrzymałości zmęczeniowej metali powlekanych tworzywem sztucznym
    Electric double layer in terms of fatigue strength of metals coated with plastic material
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Jarguliński, W.
    Piesiak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137142.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    wytrzymałość materiałów
    adhezja
    elektryczna warstwa podwójna
    materiały powlekane tworzywami
    strength of materials
    adhesion
    electric double layer
    materials coated with plastics
    Opis:
    Powłoki z tworzyw sztucznych o budowie częściowo krystalicznej, wytwarzające na granicy z metalem elektryczną warstwę podwójną (EWP), podwyższają wytrzymałość zmęczeniową w całym jej zakresie, niezależnie od rodzaju metalu, tworzywa i obciążenia. Istnieje kilka wyjaśnień tego zjawiska wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej. W publikacji przedstawiono metodą analityczną wpływ wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej w zależności od siły oddziaływania EWP.
    Plastic coatings of partially crystalline structure creating electric double layer (EDL) on the border with metal increase fatigue strength throughout its range, regardless of the type of metal, plastic and load. There are several explanations for this phenomenon i.e. the increase fatigue strength. With an analytical method, the paper presents the influence of the growth of fatigue strength depending on the impact of the EDL.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2014, 3; 25-38
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja wybuchów podziemnych i tąpnięć kopalnianych na podstawie pomiarów widm i energii zarejestrowanych drgań
    Identification of explosions and tremors of underground mine based on measurements of the energy spectra and registered vibrations
    Autorzy:
    Piesiak, S.
    Jamroziak, K.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137178.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    tąpnięcia kopalniane
    transformata Fouriera
    widmo obciążeń
    energia drgań sejsmicznych
    analiza mocy drgań
    mine tremors
    fast Fourier transform
    load spectrum
    seismic energy
    power analysis of vibration
    Opis:
    Autorzy proponują ciągły monitoring mocy drgań trzęsień wulkanicznych, morskich i tąpnięć kopalnianych. Oparty jest on na nowym sposobie przetwarzania rejestrowanych sygnałów przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń. Wykorzystano w tym celu specjalistyczne oprogramowanie pozwalające zastosować szybką transformatę Fouriera (FFT), określono liczbę harmonik i ich amplitudy w przyjętym przedziale czasowym, w którym badano zjawisko drgań.
    The authors suggested continuous monitoring the power of vibration of volcanic earthquakes, marine and mining tremors. New method of processing recorded signals of displacements, velocities and accelerations was introduced. Special software of use the Fast Fourier Transform (FFT) to set a number of harmonics and their amplitudes in the adopted timeframe was used to analyze the vibration phenomenon.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 205-216
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osłony balistyczne - laminaty na bazie tkanin aramidowych
    Ballistic screens - laminates based on aramide fabrics
    Autorzy:
    Szudrowicz, M.
    Rutyna, K.
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236057.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    osłony balistyczne
    ballistic shield
    Opis:
    W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat wynaleziono nowe i zmodyfikowano istniejące materiały, których włókna wykazują wysoką wytrzymałość. Są wśród nich włókna węglowe, szklane, włókna polimerowe, w tym nowe włókna aramidowe oraz włókna polietylenowe. Jako osłony balistyczne stosowane są one często jako pakiety luźnych tkanin lub w postaci laminatów. W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych odporności na przebicie laminatów wytworzonych na bazie tkanin z włókien aramidowych o różnej matrycy. Badania te obejmowały kuloodporność (pociski 9x19mm oraz 5,56mm) oraz odporność na przebicie odłamkami (granat RG42).
    Last decades led to the development of some new and upgrading of existing materials with the high resistance of fibres. There are also aramid and polyethylene fibres among them and they are used in the form of fabrics or laminates for ballistic screens. Experimental results of resistance tests against penetration for laminates manufactured on the base of aramide fibres with different matrix are presented in the paper. They were tested against bullets 9 x 19 mm and 5.56 mm and RG42 grenade fragments.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 95; 207-216
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Teoretyczne przewidywanie znaków polaryzacji elektrycznej warstwy podwójnej na granicy powłoki z tworzywa sztucznego i metalu
    Theoretical prediction of the signs of electric polarization of electric double layer (EDL) at the border between the plastic coating and the metal
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Piesiak, S.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137152.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    elektryczna warstwa podwójna
    EWP
    powłoka z tworzywa sztucznego
    wytrzymałość zmęczeniowa metali
    electric double layer
    EDL
    plastic coating
    fatigue strength
    Opis:
    Powłoki z tworzyw sztucznych o budowie częściowo krystalicznej podwyższają wytrzymałość zmęczeniową metali. Wzrost występuje w całym zakresie obciążenia, niezależnie od rodzaju metalu i powłoki. Najistotniejszą przyczyną tego wzrostu wytrzymałości zmęczeniowej jest występowanie na granicy w warstwie przejściowej metalu i powłoki naturalnie wytworzonej Elektrycznej Warstwy Podwójnej (EWP) mającej polaryzację ujemną lub dodatnią według znaku elektryczności w tworzywie sztucznym. Wykorzystując wyniki laboratoryjnych badań zmęczeniowych oraz równanie Schrödingera i zasadę Borna, można przewidzieć znak polaryzacji EWP. Pokazano to na przykładzie powłok z żywicy Epidian 5 i PCW naniesionych na próbki stalowe.
    Plastic coatings of partially crystalline structure increase the fatigue strength of the metals. This increase occurs in the entire range of the load, regardless of the type of the metal and the coating. The most important reason for this increase of the strength is the occurrence of the natural Electric Double Layer (EDL) in the border between the metal and the coating. EDL can have either negative or positive polarity according to the sign of polarization in the plastic. Using the results of the laboratory fatigue tests as well as the Schrödinger’s equation and the Born’s rule, the sign of EDL polarization can be predicted. This has been shown on the example of the coating made of Epidian 5 resin and PVC, applied on the steel samples.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2013, 2; 73-85
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przenikanie wodoru do wnętrza obciążonej zmęczeniowo konstrukcji metalowej oraz jego zapobieganie
    Hydrogen penetration into the interior of the metal fatigue of the loaded structure and its prevention
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Jarguliński, W.
    Piesiak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137174.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    obciążenia cykliczne
    zmęczenie materiałów
    propagacja szczeliny zmęczeniowej
    wnikanie wodoru do metali
    cyclic loading
    fatigue of materials
    fatigue crack propagation
    penetration of hydrogen to metal
    Opis:
    Autorzy opisują zjawisko przenikania wodoru przez powierzchnię metalowej konstrukcji obciążonej cyklicznie w powietrzu przy temperaturze od -40o do +50o. Wodór głownie przenika przez szczeliny zmęczeniowe, gdzie następuje czysta i świeża powierzchnia pękania. Czynnikiem warunkującym istnienie reakcji katalitycznej, w czasie której para wodna ulega dysocjacji na wodór i tlen, jest wodór. Przenika on do wnętrza metalu, a tlen tworzy związki powierzchniowe. Jednym ze sposobów ochrony przed wnikaniem wodoru z pary wodnej jest nanoszenie powłok ochronnych z tworzyw sztucznych. Na podstawie analizy literatury oraz badań własnych opisano i przytoczono zapobieganie wnikaniu wodoru do konstrukcji metalowej.
    The authors describe the phenomenon of hydrogen penetration through the surface of the metal structure cyclically loaded in air at a temperature of from -400 to +500. Hydrogen passes through the slit mainly fatigue, where the clean and fresh fracture on the surface appear. The factor that determines the existence of a catalytic reaction at the time the steam is dissociated into hydrogen and oxygen is hydrogen. It penetrates into the interior of the metal and oxygen forms surface compounds. One way to protect against the penetration of hydrogen from water steam is the use of plastic coatings. Based on the analysis of literature and own studies the way to prevent the penetration of hydrogen into the metal structure was described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2014, 3; 39-51
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny przydatności ciekłych powłok z tworzyw niemetalicznych powlekających metalowe konstrukcje
    The method to assess suitability of liquid coatings of non-metallic materials that coat the metal structures
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Piesiak, S.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137206.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    powłoki niemetaliczne
    kąt zwilżania
    konstrukcje metalowe
    non-metallic layers
    contact angle
    metal structures
    Opis:
    Powlekanie metalowych konstrukcji pracujących zmęczeniowo w powietrzu lub wodzie jest zadaniem niezmiernie ważnym. Powłoki mające w większości wieloskładnikową zawartość mają chronić metalowe konstrukcje przed korozją i wnikaniem wodoru będącego przyczyną kruchości. Materiały powłokowe nanosi się na metalowe powierzchnie różnymi metodami. Mają one wspólną cechę – są cieczami. Muszą więc wykazywać się pewnymi cechami takimi, jak: napięcie powierzchniowe, kąt zwilżania powierzchni metalu czy siła adhezji przylegania do niej wynikająca z istnienia tego kąta adhezji i napięcia powierzchniowego. Istnieje wiele metod pomiarów kąta zwilżania i napięcia powierzchniowego. W pracy przedstawiono propozycje pomiaru kąta zwilżania metodą fotograficzną. Pomiary te można przeprowadzać w terenie na poziomych powierzchniach metalowych konstrukcji przed ich pomalowaniem. Do wyznaczania cofającego kąta zwilżenia wybrano metodę leżącej kropli. Napięcie powierzchniowe mierzymy metodą stalagmometryczną spadających kropli. Mając kąt zwilżania i napięcie powierzchniowe, wyliczamy siłę adhezji ciekłej powłoki do metalu konstrukcji. Na podstawie takich pomiarów można wybrać najlepsze ciekłe tworzywo powłokowe pod względem zwilżania metalu i siły adhezji do niego.
    Coating the metal constructions which work in air or water is an extremely important issue. These coatings are usually composed of many components to protect metal structures against corrosion and penetration of hydrogen that may cause brittleness. There are many methods to apply the coating materials to the metal surfaces. These materials have one in common: they are liquids. So they must have a certain characteristics, such as: surface tension, contact angle of the surface of the metal or adhesive force resulting from the existence of the angle of adhesion and the surface tension. There are many methods of measuring the contact angle and surface tension. The paper proposes method for measuring the contact angle by photographic method. These measurements can be carried out in the field on the horizontal surfaces of the metal construction prior to its painting. The sessile drop technique has been chosen to determine the receding contact angle. Surface tension is measured by the stalagmometric method of falling drops. When we have the contact angle and the surface tension, we can calculate the adhesion force of the liquid coating to the metal of the construction. Based on these measurements, the best liquid coating material can be chosen in terms of the metal wetting and the adhesion force.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2013, 2; 63-72
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego pojazdów opancerzonych
    Quality assurance method for the design and manufacturing process of armoured vehicles
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Koziołek, S.
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301682.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    metoda jakości
    proces projektowo-konstrukcyjny
    pojazd
    opancerzenie
    quality method
    design-manufacturing process
    vehicle
    armou
    Opis:
    Metoda zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego pojazdów opancerzonych obejmuje określenie wpływu defektów na jakość obiektu mechanicznego wg kryteriów oceny konstrukcji. Metoda ta jest autorską pracą znaną pod nazwą Optimal Design For Six Sigma, w której definicją defektu jest niezgodność parametryczna z limitem specyfikacji technicznej obiektu mechanicznego. Podstawą wyznaczenia współczynników wpływu defektów jest przeprowadzenie badań wśród użytkowników oraz określenie ważności kryteriów oceny konstrukcji. Zastosowanie metody zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego umożliwia jego optymalizację oraz uzyskanie stabilnego i optymalnego poziomu jakości wytworu. W efekcie metoda ta pozwala ograniczyć występowanie defektów poprzez działania zapobiegawcze.
    The quality assurance method for the design and manufacturing process of armoured vehicles includes establishing the effects that defects have on the quality of mechanical objects as per engineering assessment criteria. This method is an original work known as the Optimal Design For Six Sigma, which defi nes a defect as an inconsistency between parameters and the technical specifi cation limits of the mechanical object. The basis for determining the common factors of the effects of defects is established through conducting surveys among users and establishing the signifi cance of the engineering assessment criteria. The application of the quality assurance method in the design and manufacturing process, allows for its optimisation, and the ability to achieve a stable and optimal degree of goods quality. In effect, this method enables to limit the occurrence of defects through preventive action.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 70-77
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of punching process of ballistic shield with the use of finite element method
    Analiza procesu uderzenia w płytę balistyczną z wykorzystaniem metody elementów skończonych
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Koziołek, S.
    Smolnicki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347884.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    uderzenie balistyczne
    kompozytowe osłony balistyczne
    włókno aramidowe
    metoda elementów skończonych
    ballistic impact
    composite ballistic shields
    aramid fibre
    perforation
    finite elements method
    Opis:
    In the article the results description of punching into the composite ballistic shield with the use of sub-machine gun and 9mm Parabellum was presented. On the prepared measurement position using high-speed cameras and laser-vibrometer the process parameters of the ballistic shield and bullet deformation were recorded. An analyzed ballistic shield was a layered composite made from plain aramid fabrics connected with oneself with neoprene matrix. Received results from experimental examinations served for building numerical models with the use of Finite Element Methods. Based on the numerical models the FEM analysis was conducted. The main goal of the simulation was FEM implementation as a validation tool for comparison with the experiment.
    W artykule omówiono wyniki badań procesu przestrzelenia 9 mm pociskiem typu Parabellum, wystrzeliwanego z pistoletu maszynowego kompozytowej osłony balistycznej. Na przygotowanym stanowisku badawczym rejestrowano z wykorzystaniem kamer szybkich i wibrometru laserowego parametry procesu deformacji pocisku i osłony. Analizowana osłona balistyczna to warstwowy kompozyt wykonany z tkanin aramidowych typu plain połączonych ze sobą matrycą neoprenową. Wyniki otrzymane z badań eksperymentalnych posłużyły do zbudowania modeli numerycznych przy wykorzystaniu Metody Elementów Skończonych (MES). Na podstawie zbudowanych modeli numerycznych przeprowadzono analizę MES. Celem eksperymentu numerycznego była implementacja MES jako narzędzia pomocniczego w opisie badań eksperymentalnych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 3; 289-302
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy consumption in mechanical systems using a certain nonlinear degenerate model
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Bocian, M.
    Kulisiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280530.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    composite ballistic shields
    modeling
    degenerated model
    dissipation
    impact energy
    Opis:
    In modern engineering materials used for creating effective ballistic shields, the issues of evaluation of their energy consumption are extremely important. The paper presents a new way of solving this problem using a certain degenerate model with dry friction. This metod involves the use of specially derived identification equations which describe the decrease in potential energy of the system during its vibratory motion induced by a single pulse load. Analytical considerations have been verified using a computer simulation technique for selected examples.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 827-835
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Etapy konstruowania wybranych zespołów prototypu pojazdu klasy M-ATV
    Construction phases of selected components of M-ATV class vehicle prototype
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Kosobudzki, M.
    Ptak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348375.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    pojazd M-ATV
    konstrukcja
    demonstrator technologii
    badania materiałów
    uderzenie balistyczne
    M-ATV vehicle
    construction
    technology demonstrator
    materials testing
    ballistic impact
    Opis:
    W artykule omówiono etapy rozwoju założeń projektowo-konstrukcyjnych wybranych zespołów pojazdu M-ATV G-10. Na przykładzie załoSeń podano metodykę wyboru modelu 3D, a następnie zbudowano demonstrator technologii. Przeprowadzono analizę i wybór tworzywa do zabudowy nadwozia demonstratora technologii. Na przykładzie wybranych badań balistycznych sformułowano wnioski.
    The article describes the development of design and construction guidelines (assumptions) for selected components of M-ATV G-10 vehicle. Based on these examples, a methodology of 3D model selection was presented and a technology demonstrator was built. An analysis and selection of material for building a technology demonstrator’s body was conducted. The final conclusions were formulated based on selected ballistic tests.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 98-109
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles
    Ocena warunków komfortu transportu osób w pojazdach specjalnego przeznaczenia
    Autorzy:
    Jamroziak, K.
    Kosobudzki, M.
    Ptak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366248.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    pojazdy specjalne
    transport osobowy
    drgania
    komfort załogi
    special purpose vehicles
    passenger transport
    vibrations
    comfort of a crew
    Opis:
    The article discusses the issue of comfort, that should characterize a vehicle which has been designed to work under special conditions. If the criteria of ensuring the proper comfort of the passengers of special purpose vehicles are not met, it might lead to a serious disturbances in perception and in other factors that affect the logical behavior. Performance characteristics generated by the body of the vehicle during tests on the range can be assessed only through research and then related to the characteristics of the human body-vehicle system. The presented results concern the assessment of the ride comfort in the selected vehicles under special conditions and capacity of the crew to effectively perform tasks after long-lasting ride.
    W artykule omówiono zagadnienia dotyczące komfortu, jakim powinien charakteryzować się pojazd do pracy w warunkach szczególnych. Nie spełnienie kryteriów właściwego komfortu u przewożonych osób pojazdami specjalnego przeznaczenia prowadzi do powstawania poważnych zaburzeń na tle percepcji i innych czynników niezbędnych w logicznym postępowaniu. Jedynie na drodze badań możemy ocenić charakterystyki generowane przez nadwozie w testach poligonowych i odnieść to do charakterystyk organizm ludzki-pojazd. Prezentowane wyniki dotyczą oceny charakterystyk komfortu poruszania się wybranymi pojazdami w warunkach szczególnych i możliwości wykonania zadań przez przewożony personel po długotrwałej jeździe.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 25-30
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalno-numeryczna analiza kształtowania odporności balistycznej samochodu specjalnego
    Experimental and numerical analysis of forming the ballistic resistance of special car
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Lewandowski, T.
    Karliński, J.
    Jamroziak, K
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235964.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pojazdy wojskowe
    balistyka wewnętrzna
    pojazdy specjalne
    military vehicles
    internal ballistics
    special vehicles
    Opis:
    Zaprezentowano adaptację seryjnego pojazdu do potrzeb samochodu specjalnego, odpornego na uderzenia balistyczne podstawowymi pociskami wystrzeliwanymi z broni strzeleckiej. Weryfikację odporności balistycznej w oparciu o wybrane normy przeprowadzono przy użyciu eksperymentu oraz metod numerycznych. W eksperymencie przeprowadzono podstawowe testy balistyczne osłon stosowanych do zabudowy nadwozia pojazdu specjalnego, które posłużyły do analiz porównawczych z wynikami numerycznymi. Analiza numeryczna oparta na nieliniowych zagadnieniach dynamiki konstrukcji obciążonych udarowo została przeprowadzona z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Wyniki uzyskane na podstawie symulacji procesu uderzenia balistycznego są zgodne z wynikami eksperymentalnymi.
    In the recent work the adaptation of line production vehicle for special car necessity, that is resistance to ballistic impact of basic missile launched from small arms is presented. The ballistic resistance revision based on chosen standards was conducted with the use of experimental and numerical methods. In the experiment the basic ballistic tests of shields used for special car body development were conducted in order to make the comparative analyses with numerical results. The numerical method based on nonlinear problems of dynamics of impact loaded constructions was conducted with the use of finite element method. Achieved numerical models of the ballistic impact process are well compared to the experimental results.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 97-108
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza deformacji materiałów kompozytowych w oparciu o pewien model niesprężysty
    Study of deformation in composite material based on a non-elastic model
    Autorzy:
    Kulisiewicz, M.
    Piesiak, S.
    Bocian, M
    Jamroziak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236069.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    materiały kompozytowe
    composite materials
    Opis:
    Materiały kompozytowe ze względu na pewne swoje właściwości znalazły zastosowanie w konstrukcjach zwanych lekkimi osłonami balistycznymi. Takie konstrukcje w zastosowaniach wojskowych narażone są na obciążenia udarowe, ktore generowane są poprzez energię uderzenia masą skupioną (pociskiem). Dotychczasowe analizy tego zjawiska zakładają zwykle liniowo-sprężystą reakcję sił oporu materiału przebijanego na masę przebijającą. W pracy zaproponowano procedurę analizy własności opisujących zjawisko przebicia materiałów wykorzystując wybrany model niesprężysty.
    Composite materials are commonly used in light ballistic screens and in their military applications they often are subjected to shocks by the hits of bullets. Typical studies usually assume the linear-elastic reaction of material’s resisting forces against penetrating mass. In the paper a procedure for analysis of properties describing the phenomenon of penetration in the material by the non-elastic model is presented.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 95; 197-206
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena warunków transportu żołnierzy samochodami ciężarowo-osobowymi wysokiej mobilności na podstawie danych akcelerometrycznych
    Evaluation of transport conditions of troops in high-mobility multipurpose military vehicles on the basis of accelerometric data
    Autorzy:
    Smolnicki, T.
    Jamroziak, K.
    Bocian, M.
    Kosobudzki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348255.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    komfort jazdy
    samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności
    driving comfort
    high mobility multipurpose wheeled vehicle
    Opis:
    Problematyka oceny komfortu jazdy w odniesieniu do pojazdów wojskowych, które transportują Sołnierzy wraz z wyposaSeniem i ładunkiem jest stosunkowo nowa w dostępnych publikacjach i opracowaniach. Przedstawiony artykuł jest streszczeniem pracy naukowo – badawczej realizowanej przez zespół autorów, która miała ocenić pojazdy naleSące do grupy cięSarowo – osobowych wysokiej mobilności ze względu na oferowany komfort jazdy na podstawie obowiązujących wskaźników
    The issues of driving comfort with regard to military vehicles transporting troops with their equipment are relatively new in available articles and published studies. This paper contains some information related to the driving comfort in high-mobility multipurpose military vehicles operated by the Polish Army. The authors used a daily exposure factor A(8) to evaluate the driving comfort.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 253-260
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-25 z 25

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies