Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jakubowski, Z." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Obecny stan zadrzewień i perspektywy ich rozwoju w województwie poznańskim
Tepereshnee sostojanie nasazhdenijj derev’ev i perspektivy ikh razvitija v Poznanskom Voevodstve
Der heutige Zustand und Entwicklungsperspektiven der Bauman langen in der Wojewodschaft Poznan
Autorzy:
Jakubowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/821999.pdf
Data publikacji:
1957
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Źródło:
Sylwan; 1957, 101, 01
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the upper bound of the functional \(|f^{(n)} (z)|\ (n = 2, 3,\dots)\) in some classes of univalent functions
Autorzy:
Jakubowski, Z. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/746255.pdf
Data publikacji:
1973
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Opis:
The article contains no abstract
Źródło:
Commentationes Mathematicae; 1973, 17, 1
0373-8299
Pojawia się w:
Commentationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On certain subclasses of bounded univalent functions
Autorzy:
Fuka, J.
Jakubowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1312525.pdf
Data publikacji:
1991
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Opis:
Let = {z ∈ ℂ; |z| < 1}, T = {z ∈ ℂ; |z|=1}. Denote by S the class of functions f of the form
f(z) = z + a₂z² + ...
holomorphic and univalent in , and by S(M), M > 1, the subclass of functions f of the family S such that |f(z)| < M in . We introduce (and investigate the basic properties of) the class S(M,m;α), 0 < m ≤ M < ∞, 0 ≤ α ≤ 1, of bounded functions f of the family S for which there exists an open $arc I_α = I_α(f) ⊂ T$ of length 2πα such that $\overline{lim}_{z→ z₀, z ∈ } |f(z)| ≤ M$ for every $z₀ ∈ I_α$ and $\overline{lim}_{z→ z₀,z∈ } |f(z)|≤ m$ for every $z₀ ∈ T \ Ī_α$.
Źródło:
Annales Polonici Mathematici; 1991, 55, 1; 109-115
0066-2216
Pojawia się w:
Annales Polonici Mathematici
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikrometoda ilościowego oznaczania nowego preparatu hipoglikemizującego SPC-703 w płynach biologicznych
Mikrometod kolichestvennogo oboznachenija novogo gipoglikemizirujushhego preparata SPC-703 v biologicheskikh zhidkostjakh
Micromethod of assay of new hypoglycemic agent SPC-703 in blood and urine
Autorzy:
Jakubowski, Z.
Angielski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188684.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 2; 67-74
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indukcja enzymów metabolizujących leki przez SPC-703
Indukcija fermentov, metabolizirujushhikh lekarstvennye sredstva SPC-703
Induction by SPC-703 of drug-metabolizing enzymes
Autorzy:
Jakubowski, Z.
Czerwiński, A.
Angielski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188156.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1982, 18, 1-3; 75-83
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the maximum of $a_4 - 3a_2 a_3 + μa_2$ and some related functionals for bounded real univalent functions
Autorzy:
Jakubowski, Z. J.
Siejka, H.
Tammi, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/716415.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Annales Polonici Mathematici; 1985, 46, 1; 115-128
0066-2216
Pojawia się w:
Annales Polonici Mathematici
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan i perspektywy produkcji rzepaku w Polsce i na Ukrainie w aspekcie produkcji biopaliw transportowych
Status and prospects of rapeseed production in Poland and Ukraine in terms of transportation biofuels production
Autorzy:
Izdebski, W.
Jakubowski, Z.
Skudlarski, J.
Zajac, S.
Maznev, G.E.
Zaika, S.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/573688.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
W opracowaniu dokonano analizy stanu i perspektyw produkcji rzepaku w Polsce i na Ukrainie. W ostatnim dziesięcioleciu zarówno w Polsce, jak i na Ukrainie miał miejsce wzrost produkcji rzepaku. W Polsce rzepak jest w większości wykorzystywany na rynku krajowym, zaś Ukraina produkuje go głównie na eksport. Wzrost produkcji biopaliw jest dużą szansą dla producentów rzepaku w Polsce i na Ukrainie. Dużym zagrożeniem dla produkcji rzepaku jest decyzja Parlamentu Europejskiego dotycząca zmniejszenia produkcji biopaliw pierwszej generacji.
The following text analyzes the status and prospects for rapeseed production in Poland and Ukraine. On the last ten years either countries – Poland and Ukraine there was an increase in the production of rapeseed. In Poland most of rapeseed is used for domestic consumption, while in Ukraine most of it is exported. Increasing of biofuel production is a huge chance for rapeseed producers in Poland and Ukraine. A major threat to rapeseed production is the decision of the European Parliament on reducing the production of first generation biofuels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2014, 14[29], 2
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia konstrukcji podwozia płozowego przeznaczonego do wiropłatowej platformy uzytkowej ILX-27
Selected issues of ILX-27 rotorcraft landing gear design
Autorzy:
Skorupka, Z.
Jakubowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212267.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
konstrukcja podwozia płozowego
wiropłatowa platforma uzytkowa ILX-27
problems of rotorcraft design
ILX-27 rotorcraft
landing gear design
Opis:
Podwozia wiropłatowych statków powietrznych muszą spełnić szereg zadań stawianych przez warunki operacyjno/użytkowe przewidziane w założeniach eksploatacyjnych. Podwozie płozowe dzięki swojej odporności mechanicznej, możliwościom użytkowym oraz stosunkowo niewysokim kosztom budowy i eksploatacji, jest najbardziej rozpowszechnionym typem podwozia stosowanego w wiropłatach, w odniesieniu do równoważnych podwozi innych typów. W przypadku wiropłatów operujących w trudnych warunkach terenowych podwozie takie jest jedynym rozwiązaniem konstrukcyjnym pozwalającym na wykonanie stawianych przed nimi zadań. Podwozie płozowe pomimo pozornego nieskomplikowania, wymaga od konstruktorów dogłębnej wiedzy inżynierskiej w celu osiągnięcia zakładanego efektu w postaci bezpiecznego produktu, chroniącego nie tylko samą konstrukcję a także przewożoną aparaturę a co najważniejsze ludzi znajdujących się na pokładzie. W artykule autorzy pokażą złożoność zagadnień związanych z konstrukcją podwozia płozowego na przykładzie konstrukcji wykonanej na potrzeby projektu „Bezzałogowy śmigłowiec – robot do zadań specjalnych” realizowanego w Instytucie Lotnictwa we współpracy z Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych oraz WZL-1.
Aircraft landing gear is one of essential functional system of the aircraft without which it would be impossible to use one. Landing gears can be in built in different forms in order to meet design assumptions. Helicopters are the aircrafts requiring specific functionality from the landing gears what requires different design approach. Skid landing gear used for described project was designed and optimized in order to withstand difficult operation conditions expected for unmanned helicopter. In this article there is a number of the design issues described using as an example ILX-27 UAV as reference for modern design of skid type landing gear.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 26-33
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelu ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego
The examination of the reduction of particulate matter emission from motor vehicle braking systems
Autorzy:
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300913.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy samochodowe
układ hamulcowy
emisja cząstek stałych
modelowanie
motor vehicles
braking system
particulate matter emission
modeling
Opis:
W pracy przedstawiono badania modelu ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego. Modelowano zjawiska zachodzące w opracowanym przez autorów układzie do podciśnieniowego ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego. Do opisu zjawisk zastosowano model behawiorystyczny w postaci funkcji stopnia drugiego zmiennych niezależnych: podciśnienia w układzie ssącym oraz temperatur tarczy hamulcowej dla włączania i wyłączania wyciągu. Do celów identyfikacji modelu przeprowadzono badania empiryczne na zmodyfikowanym stanowisku Kraussa. Na podstawie badań zidentyfikowanego modelu oceniono wpływ zmiennych niezależnych na skuteczność zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego. Przeprowadzono również analizę korelacyjną zmiennych niezależnych i skuteczności zmniejszania emisji cząstek stałych. Oceniono, że największy wpływ na skuteczność zmniejszania emisji cząstek stałych ma podciśnienie w układzie ssącym. Wyniki badań upoważniają do zastosowania opracowanej metody badań do prac nad ograniczaniem emisji cząstek stałych z układu hamulcowego w warunkach eksploatacji pojazdu.
This work presents the testing of a model for reducing particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles. The model describes the phenomena taking place in the negative pressure system - as developed by the authors - for reducing the emission of particulate matter from motor vehicle braking systems. A behaviorist model in the form of a quadratic function with independent variables - the negative pressure in the suction system and the temperature of the brake discs for engaging and disengaging the extraction - was used to describe the phenomena. Empirical tests were conducted on a modified Krauss test machine in order to identify the model. It is on the basis of tests on the identified model that the impact of independent variables on the effectiveness of the reduction in emission of particulate matter from the braking system was evaluated. A correlation analysis of the independent variables and of the effectiveness of the reduction in particulate matter was also conducted. It was assessed that the greatest influence on the effectiveness of the reduction in particulate matter is affected by the negative pressure in the suction system. Test results justify the application of the developed method of testing for work on reducing the emission of particulate matter from braking systems subject to conditions of vehicle operation.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 4; 29-36
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego
A study of the particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles
Autorzy:
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301425.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy samochodowe
układ hamulcowy
emisja cząstek stałych
motor vehicles
braking systems
emission of particulate matter
Opis:
W pracy przedstawiono problem emisji cząstek stałych, związanej z ruchem pojazdów samochodowych. Zwrócono uwagę na szczególne zagrożenie przez pyły emitowane z par trybologicznych pojazdu, przede wszystkim z układu hamulcowego. W celu zbadania zjawiska emisji cząstek stałych z układu hamulcowego opracowano i wykonano specjalne stanowisko badawcze, umożliwiające pomiar emisji cząstek stałych dla różnych warunków pracy par trybologicznych. Opracowano układ do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego w postaci specjalnej ssawki, umieszczonej za zaciskiem tarczy hamulcowej. W wyniku przeprowadzonych badań wstępnych stwierdzono możliwość zmniejszenia emisji cząstek stałych z układu hamulcowego nawet więcej niż o 70% dzięki zastosowaniu opracowanego układu.
This paper looks at the question of particulate matter emission in connection with motor vehicle traffic. Attention is called to the special threat posed by particulate matter emitted from a vehicle's tribological vapors, primarily as stemming from the braking system. A special test stand allowing the measurement of particulate matter emission subject to various modes of tribological vapor activity was designed and built in order to examine the phenomenon of the emission of particulate matter by braking systems. A system for decreasing the emission of particulate matter from braking systems has been developed in the form of special suction nozzles placed behind the disc brake caliper. Preliminary tests as conducted show that it is possible to decrease the emission of particulate matter from braking systems by even more than 70% thanks to the application of the developed system.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 4; 45-52
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies